20VT

מי שלא מבין איך גל אלקטרומגנטי יכול לגרום לניצוץ ולפיצוץ שיילך בבקשה ללמוד איך עובדת מערכת ההצתה ברכב שלו (בהנחה שאין לו דיזל). התשובה במהופך: גל אלקטרומגנטי יוצא ממערכת ההצתה, עובר בכבלי ההצתה עד למצתים (פלאגים) וכתוצאה ממנו נוצר ניצוץ המבעיר את הדלק בצילינדר.

המלצתי לך: קח את כל העצות הטובות שקיבלת פה, תארוז את כל האינפו' שאספת יפה בשקית ותלך למצוא עו"ד שמנוסה בתעבורה. בלי עו"ד כזה, ישי צודק לחלוטין - אין לך הרבה סיכוי לצאת יותר טוב מאשר לשלם את הדו"ח. עם עו"ד, ולפי הפרטים שכתבת פה, יש סיכוי יותר מסביר שתוכל לצאת בלי כלום. שים לב שבתקדים שהביא לך עמית הנאשם היה מיוצג, ולדעתי אם הוא לא היה מיוצג - הוא היה משלם כמו גדול. מצד שני לעו"ד יש עלות שהיא בוודאות יותר מהקנס. לכן אם אתה מתבאס מהכסף: תתבאס ולך לשלם. אם אתה מתבאס מהנקודות ו/או הפרינציפ: לך תשכור עו"ד. רוצה המלצה ? עו"ד שמעון מזרחי (כן, "ה"שמעון מזרחי) מנוסה מאוד, אבל ייטחן אותך בכסף (צפה לכ-2000 ש"ח). אותי הוא הוציא משלילה בטוחה בקנס קטן בימים שעוד הייתי מתלהב ממהירות בקו ישר. אבל במקרה שלך לא צריך תותח כבד.

באמת שהפורום יודאיקה במקום בת'רד הזה, כי מדובר בעתיקות. הואסקר קיים כבר הרבה זמן. ובכל זאת תנסו להיזכר כמה אנשים אתם מכירים שחטפו מממל"ז ומולטנובה לעומת כמה אתם מכירים שחטפו מואסקאר בשלוש שנים האחרונות. הואסקאר יותר קשה לתפעול מממל"ז והוא דורש מהשוטר סבלנות, שהיא כידוע מצרך נדיר אצל שוטרינו היקרים. הוא גם מפיק פחות דו"חות בשעה מהממל"ז ולכן פחות חביב על מסחטת הכסף הידועה בשם "משטרת התנועה". בנוסף ממה שהבנתי תפיסת ואסקאר יותר חשופה לעירעורים בבית משפט ויותר קל לצאת ממנה מאשר ממל"ז. ולמי שחשב שאופנועים מחוסנים - מכיוון שהואסקאר הוא בסה"כ טיימר שמבוסס על חוש הראיה של השוטר, אפשר לתפוס איתו גם ארנבת כל עוד השוטר רואה אותה מספיק זמן (כמובן אם היא עברה את המהירות המותרת).

תודה למי שחיפש אותי. האמת שאני אכן סוכן מוסד, פשוט הלכתי להסתנן ללבנון כדי להביא את אלחנן טננבאום, ועכשיו כשסיימתי אני יכול לחזור לפורום. למי שרצה להתחתן איתי, צר לי, אבל יש לפניך בתור. Leon 20VT, תודה על ההחלפה בזמן שלא הייתי, עכשיו אני פה. למי שדאג, כל ה-20V עדיין במקום וגם ה-T עדיין שם, ברוך השם. בקרוב הצ'יפ.

שלום לכל חכמי הפורום, אחרי היעדרות של יותר מחצי שנה בשל "עיסוקים" שלא איפשרו לי לבלות מול המסך יותר מחצי שעה ביום בענייני תחביבים, אני נזקק שוב לעצתכם הנאמנה לגבי שני נושאים קשורים. אז לא, הסיאט לאון עוד לא התקלקלה (למעט קצת רשרושים מעצבנים מהסאנרוף). הפעם הבעיה היא בבורתי הישנה שהורשתי להורים. נושא ראשון: מדובר בבורה TDI עם 110 סוסים שעברה 90K מאז שעלתה על הכביש באפריל 2000, והלכה בגלל זה למוסך (מורשה) לטיפול שעלה בערך 4K, מה שנראה לי קצת הרבה. כמובן שאבא שלי (מבוגר, לא מבין במכוניות) הלך לטיפול בלעדי והראה לי בדיעבד את החשבונית. מכיוון שאני לא דובר צ'מפיונית שוטפת, ולכן לא מסוגל להבין את כל הפריטים, אני מתנצל מראש ומצטט פה את עיקרי הרשימה כולל מחירים לפני מע"מ. תאור הפריטים מועתק במדוייק, כולל אותיות חסרות למיניהן: תאור מחיר צלחת בלם קדמיות (כמות 2) 540 רפידות 345 רפידות בלם 270 הו"ה רצועת תזמון 528 שירות בקרה 304 הח' צלחות ורפידות ק 160 הח רפידות בילום אחוריות 112 שמן מנוע VW50500 ד 99 מסנן שמן 49 מסנן סולר 65 מסנן אבק 96 מסנן אויר 125 רצועת תזמו 205 גלגל רצועה 270 רצועה 120 סה"כ עבודה בערך 1100 סה"כ חלפים בערך 2200 מע"מ בערך 600 סה"כ להגיד שלום ל 3900 שקל השאלה שלי היא: א. האם תכולת הרשימה סבירה ? ב. האם העלויות סבירות ? ממה שאני יודע במוסכי צ'מפיון מסודרים המחירים נשלפים מתוך מחירון קבוע במחשב, ולכן הדרך לשחוט את הלקוח היא להוסיף פריטים ולא לייקר פריטים קיימים. נושא שני: בסוף הטיפול ניגש המוסכניק לאבא שלי ואמר לו שבסריקת המחשב עלתה תקלה ב-"מד כמות אויר", ולכן צריך להחליף את החלק שעולה בערך 1300 שקל. אבא שלי החליט שגדול עליו להחליט במקום והביא לי את השאלה. מנסיעות שלי באוטו לאחרונה (אין הרבה כאלה, אולי 20 ק"מ פעם בשבועיים) אכן נראה לי שהמנוע חלש. אני היפלתי את זה על העובדה שביומיום התרגלתי למנוע של 180 סוסים, ולכן 110 נראה לי מסכן. אבל עכשיו כשעלתה האפשרות של תקלה, נראה לי שזה לא רק פינוק שלי. כשמאיצים, עד 1900 סל"ד עגלה (כרגיל), 2000-3000 בסדר אבל פחות ממה שזכרתי, אחרי 3000 סל"ד בערך המנוע פתאום 'מתעייף' קשות וככה זה עד הסוף המר ב-4000 או משהו כזה. אם אני מבין נכון, כשהמוסכניק אומר "מד כמות אוויר" הוא מתכוון ל-MAF. השאלות שלי הן: א. האם ההתנהגות שתיארתי מתאימה לתקלת MAF ? אני יודע שיש אנשים שבכלל מנתקים את ה-MAF ונוסעים כמו גדולים. ב. איך אפשר לוודא את האבחנה של המוסכניק ? לסרוק במוסך אחר ? זה עולה כסף ? ג. אם אכן הבעיה ב-MAF, יכול להיות שניקוי יספיק ולא דרושה החלפה ? האם זה משהו שאפשר לעשות לבד בבית (נדמה לי שזה מספיק פשוט לפרק אותו) ? בכלל אם יש למישהו הוראות איך למצוא ולפרק את ה-MAF, אני אשמח להסתכל שזה לא סתם איזה חוט מנותק. בתודה לכולם מראש. נ.ב. אני באפטר ממילואים ברצועת עזה (כן אני הפראייר האחרון שעושה שם לפני שיפנו את המקום) אז ייקח לי זמן לקרוא ולענות.

גלעד צודק לגבי ההבדל בין מכוניות ישנות וחדשות, ורפי תיאר את המצב במכוניות 'חדשות', כלומר עם הזרקה ממוחשבת. דלק נכנס למנוע רק כאשר המחשב נותן למזרק אות להיפתח. כשהסל"ד מעל מינימום מסויים (נגיד 1500) והמצערת סגורה, המחשב מתוכנת שלא לספק למזרק אותות. זה נכון לא רק בירידה אלא סתם בעזיבת גז בנסיעה מהירה. אין אות - אין פתיחת מזרק. אין פתיחת מזרק - אין דלק. אין דלק - אין בעירה. אין קמח - אין תורה. זהו. במצב הזה המנוע הופך לסתם משאבת אוויר, יונק אוויר מהסעפת ומוציא אוויר מהאגזוז. אצלי מחשב הדרך מראה צריכה של בערך 1 ליטר לשעה בעמידה בסרק, ובמצב של בלימת מנוע ומצערת סגורה הוא מראה צריכת דלק עגולה של 0.0.

נשמע באמת כמו משהו שיכול להיגרם בגלל הארקה לא טובה של המחשב. האם המחשב שלך מחובר להארקה (כבל שלושה פינים כל הדרך עד השקע, כולל מפצלים למיניהם) ? אם יש לך fluke תמדוד מתח AC בין האדמות. לא נשמע כמו בעיית קונפיגורציה / תוכנה. אם הטלוויזיה מחוברת בנוסף למחשב גם לכבלים / YES, תנסה לנתק את זה ולראות אם התופעה ממשיכה.

אז בתור השונא העיקרי בפורום (לעניות ידיעתי) של התוכנית ולאלה שהחמיצו את הידיעה המרעישה, וכן למען עדכניות הפורום ולמען הדורות הבאים: אל תקחי אותי שרון ולמען הסר ספק: 'שונא את התכנית' לא מחייב אותי שלא לעקוב בהנאה אחר גורלה העלוב.

המיכל גז שמתקינים יישאר שלם הרבה אחרי שהקופסה השחורה שאולי התקנת ברכב תתקמט. הם מאוד מפחדים מזה אז העניין מושקע. לפחות ככה הם אומרים, נחכה ונראה את מבחון המציאות. באופן כללי הדבר היחיד שבגללו גז יותר מסוכן מסתם בנזין הוא הלחץ שבו הוא נמצא. ו-zvit, "הגה" גיליון 49, עשו בדיקה על דיינו ובדיקות תאוצה ויצא דווקא הפרש של כמה אחוזים (4~) לטובת הגז. לא "שיפור" אבל בטח לא הרעה. מדובר באימפרזה 1600. והפליטות בגז יותר נמוכות מבבנזין. פי 16 פחות CO. לדעתי בתערובת גז אפשר גם להשתמש ביחס דחיסה גבוה משמעותית משל בנזין, כי טמפ' ההצתה שלו יותר גבוהה והוא דחיס מטבעו (כלומר הוא בעל אוקטן גבוה מאוד). אז הנה אופציה פשוטה לשיפורים. בקיצור נראה שווה, בעיקר כשליטר גז עולה 2-3 ש"ח ...

לא מדוייק, לפחות לגבי סובארו. הם מייבאים רכב רגיל ועושים לו הסבה בארץ במחיר 10K. אחרי ההסבה הרכב יכול ליסוע גם על גז וגם על בנזין, ואפשר להחליף ביניהם ע"י מתג תוך כדי נסיעה. לפי מה שקראתי במבחן על דיינו יצא שהגז אפילו נותן קצת יותר ביצועים. אגב, מיכל הגז בא במקום הגלגל ספייר (ולא ברור לי מה עושים כשיש פנצ'ר).

המממ ... הנחה משמעותית מדי מ-75 ל-30. בטוח שזה לא פג תוקף או משהו דומה ?

לדעתי הרעיון די דומה לזה. וגם הייתי נוסע על זה באותה חדווה בערך (NOT). אבל מרשים.

למישהו יש משור דיסק שיכול להשאיל לי ליום ? (נורא נורא רוצה להגיע ולא מרשים לי )

מצטרף לAדי - רק בפוטושופ. 'צייר', ACDSEE ושאר ירקות לא מבינים כלום בעיבוד תמונה ופשוט מחרבנים לך את האיכות במוקטן. בפוטושופ תוכל גם להחליט לפני שמירת הקובץ המוקטן ב-JPG, עד כמה אתה רוצה לדחוס אותו (יותר דחיסה = פחות איכות).

אין מה לעשות, האינטרנט פה מחולק על 3 מחשבים במקביל ו300 איש מורידים ממני במקביל את אותו קובץ, תוקעים אותי לגמרי. עדיין סוציומט. איך אתה לא חושב על המסקנה המתבקשת של מה יקרה אם כולם יעשו כמוך ? אני מקווה שיצאו גירסאות חדשות ל-client, שלפני שהן נותנות לך להוריד ממני הן עושות בדיקה שאתה נותן לי להוריד ממך. ואם לא טוב לך שחולבים לך את הרוחב פס אז תשים הגבלה (וכן, זה יעלה לך ברוחב פס של ההורדה אליך, קוראים לזה הגינות בסיסית). מילא אתה גונב זכויות יוצרים, לפחות קצת אתיקה בין גנבים שתהיה.

פשששש סחתיין על הידע הכללי בשליפה. מתי אתה עולה לכספת ? (או שאתה יותר טיפוס של מיליונר )

אופטופיק קל בהתעלקות על הת'רד: אכן אבל מישהו יודע מה זה CC ? אמור להיות דרגה מתחת ל-CD, אם אני לא טועה.

ממה שאני יודע, ואני מסייג מראש שזה מהתנסות במושב הנוסע ולא במושב הנהג (כולל כמובן שיחה עם הנהג), ה-1800 של ה-306 האוטומטית די עגלתי. עד כדי כך שאין לו יתרון על 1600 ידני, למשל. כנראה שבדגם הזה לא השכילו לעשות שימוש מוצלח ב-200cc הנוספים. מדובר בבנאדם שהייתי עושה איתו carpool ולכן בהרבה מאד נסיעות. בנוסף הרכב היה חדש בזמנו, אז לא סביר שמדובר באקזמפלר בעייתי.

I beg to differ ... אישית פגשתי מקרוב, פנים אל פגוש, ויותר מפעם אחת, פייטון שחורה לייד city tower. בנוסף פגשתי פייטון נוספת (אחרת) באותו מגרש מסירה אמור, כ-20 מטר מהסיאט שלי (שאז עוד לא ידעה את מי היא מקבלת). A8 יש כמו זבל בארצנו (טוב, אני מגזים קצת) אם רק יודעים איפה לחפש. שוב אני יכול להמליץ על איזור הבורסה ברמת גן למעוניינים. גם בהרצליה פיתוח יש כמה שכבות מצוקה שנאלצות להתנייד בעגלה הזו. בנוסף, כמו שאפשר להבין, פגשתי באקזמפלר חביב 4.2L באותו מגרש מסירה. זה לא קשה, כי המזמין לרוב נמצא תקופות ארוכות בחו"ל והרכב מחכה במגרש ... גם טוארג היה שם (ג'יפ לערסים 'כבדים' לדעתי). או שאולי יש טענות שגם טוארג אין בארץ ? מיתון שמיתון. נ.ב. ממה שהבנתי האיביזה שלכבודה נפתח הת'רד נמסרת (נמסרה?) בסוכנות בבאר-שבע. טוב, שם באמת אפשר להנמיך קצת ציפיות. אבל לא חסר ערסים 'כבדים'. מנסיון.

מה זה? זה איבר שעיר שיש רק לעדות מסויימות? לא משנה. אם אתה רוצה להפרד ממנה, one way or another היא תפגע. נקודה. בחורות חושבות ברגשי וצומי. הן שבריריות כמו פרפר ונשברות מכל פו. חוץ מבחורות עם מפשחה - אלה קשוחות יותר ויש להן בדרך כלל אח בריון שעובד בתור נהג של נערות ליווי, אבל אני סוטה מהנושא. ובכלל. קרעת אותי ... סליחה על ההצתה המאוחרת (אני משלים פערים, וההודעות נשפכות כאן יותר מהר ממה שאני מסוגל לצרוך).

לא יכולתי, כמובן, לומר את זה יותר טוב משי גולדן: http://e.walla.co.il/ts.cgi?tsscript=item&path=1000&id=440386

אף אחד לא חשב לקחת לשטיפה ידנית ? לוקח אותו זמן כמו מכונה, עולה אותו דבר, לא שורט, ופותר את בעיית האבטלה. עוד משהו ?

RS6 ,אני לא יודע מה עם האחרים, אבל אני הקפדתי לראות רק 25 תמונות בשניה ולא 28 (בכל זאת צריך לשמור על הבריאות הנפשית, אסור להגזים). חוצמזה אין לי בעיה עם העיקרון של התוכנית (1 פקאצה מנפה באכזריות 15 פראיירים). זה כשלעצמו יכול להיות מעניין.הבעיה שלי היא: - עם אופן הביצוע המסטיקי במיוחד והנסיון להשחיל כמה שיותר פרסומות - עם שטיפת המוח הטוטלית שעשו לנו; מיני איקונים קופצניים משעשעים שיכולים להופיע, למשל, על רקע הפיגועים בחדשות; פרומו בסוף כל הפסקת פרסומת - כל יום, כל היום - עם העובדה שבכל דקה אקראית שהיית דוגם מהתוכנית היית יכול למצוא לפחות חצי דקה של קטעים שכבר שודרו קודם - ועם היחס של העורכים / מפיקים לאינטליגנציה של הצופים ("מה שאתם רואים כאן זה כמעט בזמן אמיתי" - צולם ביום ה', שודר בשבת; "ממש כאן מאחורי הדלת הזאת נמצאת שרון" תחזיקו אותי, אני מתעלף מהדרמה) לגבי ALIAS, כוסיות אפשר לראות בשידורים חוזרים של משמר המפרץ, או בסדרת האם "ניקיטה", למי שמתעקש על ביון. ב-X-Files השכילו הכותבים לשמור על עמימות מספיקה כדי לא ליצור פרדוקסים מוגזמים, וחוצמזה הסדרה עסקה בתופעות לא-טבעיות ולא-סבירות, מה שאי אפשר להגיד על ALIAS. אבל באמת שזה לא הדבר הכי גרוע שיש בטלוויזיה (מי אמר "יהורם גאון" ?)

מנחה: שלום לך, מה שלומך ואיך אתה מרגיש עכשיו שאנחנו יושבים פה שנינו לבד, אחרי הכל ? מרואיין: מצויין. באמת טוב שיש לנו קצת פרטיות סוף סוף, רק אני, אתה והמצלמה. מנחה: אז איך הרגשת כשנכנסנו לאולפן ? מרואיין: תראה, אני די מתרגש. פעם ראשונה שאני בריאליטי TV. מנחה: ואיך הרגשת לפני דקה, כששאלתי אותך "איך הרגשת קודם כשנכנסנו לאולפן" ? מרואיין: הייתי קצת מופתע, כי זו שאלה די מפתיעה ... מנחה: ואיך אתה מרגיש עכשיו, אחרי שהוצאת את זה וענית לי את התשובה ? מרואיין: עכשיו יש לי הקלה גדולה, כי אמרתי לציבור את מה שאני חושב. מנחה: ואם היית יכול לבחור איזה שאלה אני אשאל אותך היום, מה היית בוחר ? מרואיין: הייתי בוחר שתשאל אותי איזו שאלה כדאי לך לשאול. מנחה: ומחר, ביום שאחרי, מה תעשה ? מרואיין: נראה לי שאני צריך לשבת ולחשוב בעצם מה הרגשתי כאן, בתוכנית. איכות זו לא מילה גסה.

כמו שרואים מהתגובות, התכנית הזו (שרון) הצליחה לייצר המון רגשות שליליים אצל הצופים שלה. הצופים שונאים את התוכנית, את העריכה המגמתית המטעה בכוונה שלה, ואת המתיחה האינסופית של מעט מאד חומר גלם על פני הרבה מאד זמן. תשוו את זה לרגשות החיוביים בלבד שהצליחה לייצר 'כוכב נולד'. מסתבר שיש רייטינג לבן, ויש רייטניג שחור. אותי אישית הרגיזה בעיקר חוסר האמינות של התוכנית בעניין חוקי המשחק, שלפעמים היו גלויים ושונו תוך כדי, לפעמים פשוט שיקרו לנו לגבי מתי ומה הולך לקרות, ולפעמים סתם לא אמרו לנו מראש את מה שלא היה משתלם להם להגיד מראש, כי היינו סוגרים להם את הטלוויזיה ומורידים את הרייטינג. תוכנית ריקה ודוגמה מדהימה ליכולת טלוויזיונית למכור כלום, ובהרבה כסף. אני אישית לא צפיתי אפילו בפרסומת אחת מפרק הסיום, כי באופן מחאתי עברתי לערוץ אחר (כלשהו, מצדי ערוץ ההיטוריה התורכי) בכל הפסקת פרסומת, כולל (ובעיקר) בהפסקת "הפרסומת האחת" של "רגע האמת". מעבר לזה זה היה תרגיל מאלף בפסיכולגיית המונים. במשרדי פרסום עוד ילמדו את התוכנית הזאת כדי לשתול באופן מלאכותי רגשות אצל קהל רחב ככל האפשר, על ידי פניה למכנה המשותף הנמוך ביותר. בסופו של דבר, יצא גם שהצופים שונאים את שרון. כנראה שלא באשמתה, אבל התכנית גרמה לה לעצבן את כולם, עם המסטיקיות והאובר אנליזה של הדברים. נ.ב. מצטרף לרוני בהמלצה על Scrubs. מי שלא ראה, שיראה היום. תענוג. נ.ב.2 מצטרף לרוני בהמלצה שמי שלא ראה Alias עד היום, שלא יראה. (ויידע שהוא רק הרוויח. עלבון לאינטליגנציה) באינטל לא מוכנים להעסיק בני אותה משפחה, אבל בארגוני הביון נראה שיש להם בכלל "תוכנית תעסוקה משפחתית" ו-"חבר מביא חבר(ה)". בטח. חוצמזה הדרך הכי טובה לזכור קודים סודיים זה בבינארי. תרשום בבקשה את מספר הטלפון שלי: 010101110101100110011001111001010101.