redroze

בטיחות - על הפנים, שילוב של אפס מערכות בטיחות (מובילאיי לא נחשב) ותוצאות דיי עלובות במבחני ריסוק. אמינות - הגיר דיי חדש אז אין הרבה מה לספר. המנוע כבר רץ מעל ל-3 שנים וכרגע לא שמעתי על בעיות איתו (בניגוד למנוע 1.2 ליטר הקודם שהוא ממש לא מומלץ). נוחות - מעולה, אחד הרכבים היותר נוחים שיצא לי לנהוג. חווית נהיגה אני לא אתייחס כי אין לי ניסיון עם שילוב המנוע/גיר הזה. בדיזל יש קצת יותר מדיי רעש מהמנוע אבל מעבר לזה הרכב מאוד מוצלח. מתמרן מעולה יחסית לגודל שלו, ביצועים סבירים וצריכת דלק פשוט פנטסטית לרכב בגודל הזה. אנחנו רכשנו בעיקר בגלל הגיר הידני, גודל נדיב (רכב קודם אאוטלנדר ידנית) ומושב אחורי שטוח שמאפשר בקלות לאכלס 3 מושבי בטיחות. בנוסף אני חושב שהוא נותן גם אחלה תמורה לכסף, אבל זה פחות עניין אותי. סחירות - אני חושב שלא יהיה קשה למכור אותו בעתיד. כיום הסחירות של הדיזל מטורפת (נמכר באלפי שקלים מעל המחירון). לעומת זאת הבנזין נמכרת מתחת למחירון כי הלוחות מלאים ברכבים למכירה. אני לא נביא אבל אני חושב שהגיר האוטומטי החדש יקרוץ לקצת יותר קונים מאשר הגיר הידני. לכן יהיה לו בעתיד ביקוש כי התמורה למחיר תשאר גבוהה בהשוואה למתחרים. רק לסבר את האוזן, יונדאי אקסנט חדשה יקרה יותר מהדאסטר כאשר בפועל הדאסטר בכלל מהסגמנט של הטוסון (שעולה יותר מ-30 אלף ש"ח יותר, מעל ל-20% יותר). גילוי נאות, יש לי בבית 2 דאסטרים דיזל ידני, אחת 4על2 ואחת 4על4.

המחירים כרגע במגמת טיסה כלפי מעלה עקב מחסור עולמי. לכן לא הייתי משליך את הסיטואציה כיום לעתיד לבוא.

למה ראש העין זה איזור ביקוש? אני מוכן להתערב שלפני מעל ל-7 שנים כש"חבר" שווקו פה דירות 4 חדרים על הנייר שנותנות עודף ממיליון ש"ח אנשים אמרו בדיוק אותו דבר.

אני לא מכיר את האזור ואין לי מה לתרום לגבי השאלה הספציפית של פותח השרשור אבל לכל מספידי השכונה אני רק אשים את זה כאן כאזהרה למי שמנסה לשפוט שכונה שנמצאת עדיין בשלבי הרצה: היום דירת 4 חדרים לא יורדת מ-2 מיליון ש"ח. בפסח 2021 חיפשתי דירת 4 חדרים עם מחסן או 5 חדרים ללא מחסן, המחירים התחילו מ-4300 ל-4 חדרים ו-4600 ל-5 חדרים. הדירות לא עמדו יותר מכמה שבועות בלוחות. בקיץ המחירים כבר עלו בכמעט 500 ש"ח והיום (שנה אחרי) כבר בערך 1000 ש"ח יותר. מעניין מה יקרה בשנתיים הקרובות כשמשקיעי מחיר למשתכן יתחילו למכור את הדירות שלהם.

יש TPMS אצל כל יצרני המשאיות אבל הוא לא מורכב כסנדרט כי הוא לא מחויב רגולטורית כמו ברכב פרטי.

שים לב מתי זה קרה, לא בהתחלה כשהיה הייפ אלא עכשיו כשיש דעיכה.

ממש במקביל התחילו לקפוץ מודעות של ליסינג לטסלה. עכשיו הכל ברור לאן נעלם המלאי, לספקולנטים.

מזה בדיוק חששתי. כפי שרשמתי בטויוטה זה עובד אחרת משאר היצרנים. אתה יכול לעיין גם בספר הרכב.

הכלל שלך לא מעיד על הכלל. עובדה שיש המון רכבים בצבע שחור שנמכרים בארץ אצל יבואנים אחרים. בנוסף העובדה שיש יותר רכבים לבנים משחורים זמינים למכירה מיידית, כאשר לבן הוא הצבע הזול ביותר, מחלישה את הטענה שלך. לגבי הסיבוב ביד2 אני מסכים אתך לחלוטין.

דברו פה בעמודים האחרונים על 3-6 חודשי אספקה והנה להם רכבים זמינים מיידית במלאי. אין לי/לך מושג אם זה 7 או 100 רכבים זמינים במלאי.

הרכב הקודם היה גם היברידי? בטויוטה יש פטנט שדוושת הברקס כאילו "שוקעת" כשלוחצים עליה חזק בעמידה (כמו קיק דאון בדוושת תאוצה ברכבים ישנים). זה הטריגר שאומר לרכב להפעיל את ה- hill Hold.

And yet קבלתי היום מייל מטסלה עם מגוון אופציות זמינות לרכישה מיידית מהמלאי (בעיקר בצבע לבן ושחור). נראה שהסוס וההייפ של טסלה מוריד הילוך.

אצלי בדאסטר כל 8000 ק"מ בערך. עלות כ-2 ש"ח לליטר. מישהו מכיר תחנה של דור אלון בין אשדוד לנתניה עם פייה שמתאימה לפרייבטים?

דאצ'יה דאסטר, סקודה אוקטביה, הונדה גאז. מה שחשוב לבדוק זה 3 פרמטרים: 1. מושב כמה שיותר שטוח. 2. אופציה להזיז קדימה/אחורה כל מושב בנפרד. 3. רוחב של המושב האחורי שנמדד בין החלק הבולט (ידיות) בדיפוני הדלתות (לא שטח ריפוד תחתון כמו שמופיע בחלק מהקטלוגים). לרוב מענה על 2 מתוך 3 הדרישות מאפשר להכניס 3 מושבי בטיחות.

אנחנו בשנת 2022 אז אתה רק מחזק את מה שרשמתי למעלה: "סיד ידנית לא מייבאים (בהווה), כן ייבאו (בעבר)."

גם דאציה דאסטר דיזל ידנית 4על2 ברמת אבזור הגבוהה מופיעה במחירון אבל כבר שנתיים אין רכב כזה במלאי. ופיאט 500 חשמלית ברמת אבזור הנמוכה ביותר לעולם לא עלתה לכביש אבל מופיעה במחירון. שאני אמשיך?

אני לא משכיר טיפוסי (יעידו על כך הדיירים שלי), לטוב ולרע. לדעתי בעל דירה שלא מגיע לתיקון שיש לו פעם באף פעם מזמין לעצמו עקיצה (ע"ע התוכנית יצאת צדיק). אבל שוב, הסטנדרטים שלי כנראה שונים משאר האוכלוסיה. ורק בשביל הרקורד יש לי ניסיון עם מעל ל-3 דירות כשוכר וכמשכיר.

סיד ידנית לא מייבאים (בהווה), כן ייבאו (בעבר).

לא כתוב בחוזה, אני מציין בפניהם בעל פה את העובדה שיש אצלי עוד סטים של מפתחות ושלאף דייר לשעבר אין מפתחות כי הכרטיס לשכפול אצלי. כל כניסה שלי לדירה מלווה באישור שלהם. הם השתמשו מספר פעמים במפתחות שלי כשננעלו מחוץ לבית או כששכחו את המפתחות אצל ההורים שגרים רחוק. לי לא יפריע אם השוכר יחליף מנעול כי אני מכבד את הפרטיות שלו/ה. אבל לכל מטבע יש 2 צדדים, כאשר יש תקלה ואני צריך להגיע עם בעל מקצוע אני צריך שהדירה תהיה זמינה. ולרוב בעלי מקצוע זמינים בשעות שלא נח לדיירים להיות בבית. בנוסף בעלי מקצוע לרוב מאחרים, משנים שעות ברגע האחרון, דופקים ברז וכו'. אני מבטיח לכל שוחרי הפרטיות שאחרי כמה תקריות כאלה יתחננו לבעל הדירה שייקח מפתח רק שישחרר אותם מהעונש הזה.

כנס לאולם תצוגה באתר של יונדאי ותראה שיש אספקות באפריל עד יוני 2022. מכיוון שהתעניינתי בדגם בעבר אני יודע להגיד שהיה משלוח שהגיע בסוף 2021 עם אספקה בינואר/פברואר. אז הדגם בהחלט נמכר באופן סדיר.

מתי? בשנת 2022? ומה לגבי 20 שנים הקרובות? הבחור לא מסיים עם המשכנתא בשנה הקרובה.

אתה צודק במיקרו אבל טועה במאקרו. נגיד היום ריבית הפריים שמקבלים במשכנתא ממוצעת נעה בין 1 ל-1.5 אחוז וריבית הקל"צ נעה בין 3 ל-3.5 אחוז. נניח עוד שנה מעלים את הריבית ב-1% אז נכון שברור לכולם שהפריים יתייקר אבל אתה גם לא תקבל יותר את הריבית קל"צ שהייתה לפני שנה אלא ריבית גבוהה יותר. לכן תהיה התנפלות, כדי "לנעול" את הריבית הקבועה.

אני קורא את זה ולא יודע אם לצחוק או לבכות. 5 שנים עברו, השכירות בשכונה עלתה בין 30 ל-50 אחוז. מחירי הדירות בשכונה הוכפלו בהשוואה לחלוצים שרכשו ב-2013 (בעיקר קבוצות של מועדון חבר). גילוי נאות, רכשתי בשכונה ב-2016 ומכרתי ב-2021. עליית הערך הייתה X. השבוע, כמעט שנה עברה מאז המכירה, פורסמה דירה דומה ב-2X (עליית ערך של 5 שנים בשנה אחת).

קנית בסוף?

דיזל או בנזין?