סולל הדרך

פורנו כולם אוהבים... הייתי הולך על פבארוטי או את האופרה לה מרמור מאת פרלש עכשיו ברצינות, אין מה להיכנס למלחמות עם אנשים כאלו. רוב הסיכויים שלמחרת תמצא את ארבעת הצמיגים של מנוקבים.

אבל אתה זה לא הישראלי הממוצע שלא מבין במכוניות ולכן אנשים רגילים בולעים את הגלולה המרה של המחיר והולכים כצאן לטבח במוסכי היבואן. מוסך יבואן לעולם לא יאמר לך לא להחליף אם היצרן קבע שיש להחליף, או יציע פתרונות יצירתיים כמו החלפת שסתום במקום החלפת מדחס מלאה... כי כך כתוב בהוראות היצרן. בגלל זה טוב שיש מוסכים מתמחים, הבעיה שהם לא קיימים לרוב היצרנים.

אולי כדאי לבקר מידי פעם בקפלן... בלי מדגמים של מינה צמח להבין שזה לא הקהל שעושה חפלות של איל גולן על הבלקון באמצע הלילה. זה פשוט לא אותו חומר אנושי... צא וראה אז איך אומר הטסטר של חפר? "כך יצא"

ה asx חסכוני כמו כל רכב 2.0 אטמוספרי דוגמת ספורטאז או XV אם אמינות ועלויות אחזקה חשובות לך... אז כן! הוא מאוד בשניהם. בכל השאר הפרמטרים יש טובים ממנו. אני מחזיק אחת שנת 2018, יש גם שרשור מייגע שפתחתי. לא רכב החלומות שלי אבל להגיע מנקודה לנקודה באמינות הוא עושה עבודה מצוינת. כרכב שני הוא ממש מומלץ

לעבור דירה. גיסי עבר תהליך דומה למה שאתה מתאר בכפר יונה... עם תינוק, קללות ואיומים. נשברו... מכרו ועברו לתל מונד. עולם אחר עם שכנים מקסימים. נכון שאי אפשר להכליל, אבל כשיש עדר של אספסוף צריך פשוט להתרחק ולאחל להם דברים רעים

זה לא תמיד זמין ונגיש. היבואנים לא ששים לשתף ויש גם הבדל בין המדינות השונות, שלא תמיד מובן. למשל ב ASX ההמלצה להחלפת שמן גיר היא בין 80 ל 100 אלף ק"מ או 4 ו 5 שנים בהתאמה, לפעמים במדינות שתנאי האקלים שלהם מאוד דומים. וכמו כן למשל במצתים, יש מדינות בהם מחליפים כל חמש שנים ובאחרות ללא הגבלת גיל אלא אחרי 100 אלף ק"מ. אז איך תדע? לא לכולם יש את הידע וההבנה ולכן רוב הציבור יבקש טיפול בהנחה המוסך נצמד להגדרות היצרן/יבואן וכן יבדקו לו בדיקה כללית כולל נורות וכד... את הרכב.

לא תמיד שגרת הטיפולים זמינה וידועה ולכן הפרקטיקה שלך לא מתאימה לכולם.

רנו תהיה חתונה קתולית לא סתם המחיר שלה נמוך, לגבי האמינות קטונתי, ה XV 1.6 חלשה ואאל"ט בשנתונים האלו היו בעיות של אכילת שמן, הטיפולים יקרים יותר והחלפת צמיגים יקרה יותר. ספורטאז תהיה הבחירה היותר שפויה בתקציב שלך עם הק"מ הגבוה טובות ככל שיהיו הן צפויות לתקלות - קח את זה בחשבון הייתי מוסף את ה ASX - היא ברוב הקריטריונים "פחות טובה" מהמתחרות, אבל אמינה מאוד אם טופלה לפי הספר, ולדעתי תהייה האמינה ביותר עם עלויות האחזקה הנמוכות ביותר מול הבחירות שלך.

לאזן את התמונה, מוסכי יבואן נדרשים להכשרות עובדים, ספרות, כלים ואפילו דרישות עיצוב של היבואן ויש לזה עלות אני גם לא חושב שהם מלכ"ר וצריכים להפסיד כסף. עם זאת, אין שקיפות התמחור הרווח שלהם. אם המוסך גובה שעתון, אז שיתמחר את השעתון באופן גלוי וברור שאומר, אלו העלויות שלי לשעה! מה שעושים זה שגונבים מהדלת האחורית, דרך חלקי החילוף וזה בעיני לא תקין. סה"כ משרד התחבורה ניתק את הזיקה בין המורשים למוסכים שלא מורשים ועל זה שאפו... לא מעט מבעלי ה VAG מטפלים אצל רון או אופיר וכד" ועדיין נהנים מאחריות יבואן ע"פ חוק. זה נכון שמימוש אחריות של רצון טוב, מעבר למחוייבות היא הדדית של מוסכי היבואן ועם זה אין מה לעשות (תקרא לזה פרמיית ביטוח) אבל ראבק! תהיו שקופים בתמחור וברווחים. להרוויח 700-800 שקל על החלפת גלון שמן שמסתכם לפתיחה וסגירה של בורג!!! יש הבדלים בין השעתון של המוסכים ברשת היבואן ולכן חשוב לעשות תמיד השוואת מחירים, לבקש הצעות מחיר ואפילו לנסוע קצת יותר רחוק. לשם השוואה, טיפול שנה רביעית ASX - אוטו-רן ברעננה 2300 ש"ח... מוטורוני בת"א 1499 ומוסך המרכז ברמלה 1200 (אל תתפסו אותי במספרים, 100 שקל לפה ולפה). אותם החלקים, אותו הטיפול, הכל מקורי. בסוף כמו מטומטמם הלכתי למוסך "מתמחה" שהציג את עצמו ככה אבל היה מוסך כללי (וסבבה לגמרי), הפילטר אוויר לא מקורי, החליף לי שמן בלמים לא לצורך (כי לא הכיר את שגרת הטיפולים ולא זכרתי שהוחלף שנה קודם) ויצאתי עם 850 ש"ח! את הלקח למדתי ואני חוזר רק למורשה, אבל לאחד שהוא זול (באופן יחסי) אז לדעתי פותח השרשור פשוט נכנס לאחד מהמוסכים היקרים של הרשת.

גם אני כמוך מעריך את הידע והניסיון של מוסך מורשה שמכיר את הרכב ואת נקודת הכשל שלו. גם אני לא מצאתי מוסך כמו רון או גבע למיצובישי ומהטיפול הבודד שעשיתי במוסך שקורא לעצמנו מתמחה... לא נפלתי וגם פער המחירים לא היה משמעותי. Having said that... עדיין יש פעולות שאפשר לעשות או במוסך רגיל או לבד ויחסכו המון כסף, בטח ברכב ישן וזול. כמו החלפת בלמים ומצתים ויש מצב שגם החלפת שמן גיר חלקית, כי תכלס... זה לפתוח בורג. נכון שזה דורש יותר בלבול ביצים, אבל עץ הכסף ששתלתי בחצר השנה לא נותן פירות ואפשר לחסוך לא מעט עם מעט מאמץ. סה"כ זו תעודת ענייות לכל תחום המוסכים. אני לא נכנס לכיס של מוסך. יש לו עלויות גבוהות קל וחומר מוסך מורשה, תתמחרו את העבודה כראות עיניכם תרוויחו כמו שמגיע לכם אבל לגנוב גם על החלפים זו כבר זנות. לקחת מעל 1000 שקל (+מע"מ?) וכמובן לפני עבודה (של פתיחת בורג) על גלון שעולה לצרכן 420 כולל מע"מ ולמוסך עוד הרבה פחות זו גניבה.

סאנגיונג רקסטון

השאלה היא האם החליפו לך 2 גלון עם מכונה. אם סתם פתחו את הפקק והוסיפו 2 גלון או אם החליפו רק גלון וגבו על 2? גלון מקורי עולה סביב ה 400 ש"ח. יש הבדל בין יקר לחזירות. לשאלתך לא החלפתי דיסקים או פילטר דלק ועדיין 2300 לטיפול כולל שמן גיר ורפידות אחוריות מקוריות במוסך מורשה זה נסבל

לפי המחיר של שמן הגיר החליפו לך 2 גלונים. זה דורש שאיבה של השמן מממיר המומנט. בדר"כ נוהגים לעשות החלפה חלקית של גלון אחד. טיפול שנה רביעית ל ASX במורשה ברמלה שהוא הזולים במוסכי הרשת כולל החלפת שמן גיר ורפידות אחוריות מקוריות סה"כ 2300. ככה שהטיפול שלך לא זול...

לא מדוייק. לפחות בסינגפור חייבים לחנות ברוורס ע"פ חוק

ספוג הפלא פוגע בצבע. יכולת להשתמש פוליש לתוצאה בטוחה יותר

ולכן שאלתי מה הכוונות שלו

אני לא יודע, אני הזמנתי מחו"ל לחו"ל היות והציוד לא היה בארץ. בהתחלה ביקשו שאשלח את הטורבו לארץ לשיפוץ, ככה שאין בעיה להכניס טורבו אפילו משומש לארץ. אח"כ פשוט התחלתי לקנות חדשים וזהו

לא יודע לאן שלחו את השיפוצים שלי, אבל! הגוף ששלח לשיפוץ הוא גוף גדול מאוד במשק הישראלי ולכן לא סביר שישלח למוסך מדרכה אלא למכום הכי טוב שאפשר. ועדיין, בפועל, מנסיוני, משופצים שרדו משמעותית פחות מחדשים. שנה זה לא קנ"מ לא שום דבר, הצפיה היא שהטורבו ישרוד עוד עשר שנים משופץ לא ישרוד עוד עשר שנים... חדש יש סיכוי לא רע שכן. לכן אם אתה מתכוון להמשיך עם הרכב, ההמלצה שלי בעינה עומדת אם לא, קיבלת המלצה על משפץ בארץ.

האמת שלא הייתי אצל אבו חסן, מבטיח לנסות

הזול יוצא יקר. החלפתי כבר כמה פעמים בציוד הנדסי שעשה שימוש במנועי TDI של פולסווגן. בהתחלה היינו שולחים לשיפוץ. בסוף הבנו שההבדל לא מצדיק את האיכות. אם אתה לפני מכירה, שפץ אם אתה רוצה להמשיך להשתמש ברכב באמינות, רק חדש

הבנאדם ביקש המלצות על מקומות למה לנסות לחנך אותו לאכול "נכון"?

חומוס הרצל - הכי לטעמי ל - Chick and pick יש אחלה שניצל, פחות מתחבר לרמת הניקיון שם אבל טעים יש לך בקניון העודפים במדינת היהודים פוד טראקס, מאוד נחמד אם יש תקציב, אז עסקיות בסבסטיאן, אבל זה כבר ליגה אחרת שוארמה טובה יש אצל ג'מיל - תמיד יש תור לידו קפה דה פריז - אחלה סלטים וסנדוויצים גיימס בצהרים - עסקיות לא רעות סטיק טוב בעסקית לא רעה לחברות יש לה ואקה לוקה (האוכל שם טוב) על קאלטה 65 אני פחות ממליץ כאיטלקיה - לא משהו לא זול, מחפש איטלקיה לך לגוייה הבורגרים של מיט באר טובים - אבל בשביל מזון מהיר הם לא זולים גיראף... אסייתי, תמיד טעים ו pokeshop לפוקה נחמד ולא רע בטח יש עוד מליון המלצות...אלו החביבים עלי

זה לא קשור זאת מערכת ההפעלה של המולטימדיה

האנדרואיד הוא רק פלטפורמת שיקוף של הדונגל. הדונגל הוא לטובת קאר פליי וגם הוא לא צריך אינטרנט. בגלל השטות הזאת לדונגל לוקח דקה וחצי לעלות במקום 15 שניות

אין כרטיס סים ואין רשת סלולרית וגם לא יהיו