סולל הדרך

הנחה: 10K במזומן ממחיר המחירון חבילת שמע פייוניר עם 4 רמקולים (1800) ש"ח מערכת מיגון בשווי XXX לדעתי 1000 ש"ח לא זוכר הטופס לא מולי

תתפלא על הסנייק הראשונה נסעתי 4 שנים 71000 ק"מ (שנת 2002 מנוע 2.0) סה"כ תקלות: תושבת גיר נקרעה (1000 ש"ח) מחבר חשמלי פגום (200 ש"ח) טיפולים ודלק אז מה פה הבעיה?

אני לא רכשתי את המערכת - קיבלתי אותה במסגרת העיסקה של רכישת דגמי 2006 המערכת תומחרה לפי 1800 ש"ח כפי שמופיע בדף ההזמנה (שחור ע"ג ניר) נציג המכירות לא עזר לי ולכן עברתי למנהל אולם התצוגה (בחור בשם צביקה) הוא לאחר שיחה לא ממש נעימה הבטיח לבדוק את הדברים וחזר אלי ע"מ לבשר לי שהוא מוכן להתקין לי ברכב מכשיר זהה תומך MP3 (לא שזה ממש משנה לי, זה סתם עקרוני) רמקולים מאחור ממש לא בא בחשבון.... מה שתומר כתב בהארץ זו אמת לאמיתה מה שמעצבן אותי זה שאם כותבים 4 רמקולים מתכוונים ל4 רמקולים ולא לטוייטרים בנוגע לביטול העיסקה, אני לא מתכוון לפוצץ אותה כי זה יעלה לי כסף וזה ממש לא שווה את זה אבל מי שמתיחס אלי בזלזול, לא ארכוש ממנו בשנית

בשעה טובה החלטנו להתחדש ברנו סנייק נכנסנו לאולם התצוגה ברחוב ריבל ע"מ להזמין את בחירת ליבנו נציג המכירות הציע לנו הנחה של ח"י שקלים על דגמי 2006 + מערכת אזעקה + מערכת שמע של פיוניר + 4 רמקולים. ההטבה הכספית עזרה לנו מאוד והחלטנו להזמין סנייק שנת 2006 כשהגעתי הביתה ראיתי בטופס ההזמנה ששוי ההטבה של מערכת השמע (CD) היא 1800 ש"ח סתם מתוך סקרנות הרמתי טלפון לנציג המכירות ע"מ לבדוק באיזה דגם מדובר. הנציג הסביר שמדובר בדגם 1850 של פיוניר. בירור מהיר בזאפ העלה מחיר של 650 ש"ח, אז לאן נעלמו עוד 1150 ש"ח של הטבה, שאלתי? ובכן מקבלים גם רמקולים...4 כפי שהובטח...2 מקדימה + 2 מקדימה (טוויטרים) הסברתי לנציג שכשהוא נותן 4 רמקולים הכוונה ל 2 מקדימה + 2 מאחור ולצורך העניין טוייטר זה לא ממש רמקול, הציע לי הנציג את השדרוג הבא: שידרוג ל 2 רמקולים אחורים עוד 650 ש"ח בבקשה שידרוג לנגן עם MP3 עו 400 ש"ח בבקשה אז קודם כל מביא לי את הסעיף שמתמחרים את ההטבה הזו ב1800 ש"ח, היא אולי, ביום טוב שווה בקושי 800-900 ש"ח, חוץ מזה אם מבטיחים 4 רמקולים שיתנו 4 רמקולים, כמו שאם יש 4 גלגלים זה די ברור ש2 הם מקדימה ו 2 מאחור. אחרי שדיברתי בתקיפות עם מנהל התצוגה והתעקשתי שהתוספת לנגן שתומך בMP3 היא 30-50 ש"ח בזאפ, והתעקשתי לקבל אותה ללא תוספת תשלום, הנ"ל בדק את העניין והבטיח לי שיתקינו לי נגן עם MP3 (וגם זה כאילו עשו לי טובה אחרי שבדק את העניין וחזר אלי טלפונית) אז כמה לקחים שלמדתי. גם סוס שקיבלת ב"מתנה" (למרות שזו לא בדיו מתנה אלא חלק מהמחיר) לבדוק טוב טוב! כשמבטיחים לכם 4 רמקולים תשאלו איפה! שווי ההטבות על הניר נמוך משמעותית משווי ההטבות בפועל. נציגי המכירות של רנו לא ממש פועלים בתם לב. אני לקוח חוזר של רנו עם סניק בפעם השניה, אבל הרכבים הבאים שלי לא יהיו מבית היוצר של משפחת קרסו. למשהו יש המצלה על רמקולים אחוריים לסניק II + מחירים?

אין פה צדיקים יפי נפש אף אחד לא נזף בו על נסיעה במהירות 120 קמ"ש נזפו בו על נסיעה במהירות 180 קמ"ש תוך כדי עייפות לבנאדם כזה שהוא ממש רוצח פוטנציאלי מגיע שינקנקו אותו עד הסוף. אין רחמים - SORRY

כמה עלה הקיט (כולל משלוח ומכס) אולי אפשר לרכוש את נייר השיוף בארץ ולהשתמש בווקס לרכב?

סתם חידוד על הקשר של מזוראטי לסיטרואן דגם הSM של סיטרואן עם מנוע של מזוראטי אחד כזה נמצא ברעננה http://www.cybernex.net.au/clubs/cccv/models/sm/sm.html

בכל סופר יש מסיר כתמים לשטיחים לי יש נסיון טוב עם המוצר של סנו כדאי לרכוש מברשת קשה ע"מ לשפשף (לא לבסתפק בזה שמגיע עם המוצר) חובה לנסות במקום נסתר לוודא שהחומר לא מוריד צבע צריך לשפשף את כל המשטח של המושב ולא רק את הכתם כדי לא לקבל כתמים של נקיון בגמר העבודה לתת למושב להתיבש ולשאוב עם שואב אבק יוצא מדהים וגם ריחני מאוד

4 שנים ברכב יפני זה ללא תקלות בכלל! אני לא שופך רעל - אבא שלי לא עובד בסוכנות ממול לפחות מול הקולט המנוע של הפולו הרבה פחות טוב ונעים בפקקים של גוש דן לשמור על מנוע מעל 4000 כדי לקבל קצת חים זה לא הגיוני המזגן הורג את הרכב הזה אתם גם צריכים לדעת לקבל ביקורת זה לא מזיק החזקתי את הרכב שנתיים עם 28000 ק"מ ונהיגה מאוד רגועה הרכב סבל מתקלות רבות (אומנם רובם לא "משמועותיות" ורובם תוקנו במסגרת האחריות או בגמר האחריות אחרי ריב עם היבואן..כמו החלפת ממיר קטליטי אחרי 18000 ק"מ (כמה חודשים אחרי גמר האחריות) ואח"כ ברוב טימטומי עוד קניתי VR6..בכייה לדורת בכל מקרה שיהיה לך בהצלחה ברכישת רכבך

ולא סתם! כי הפולו פחות מוצלחת (בלי להעליב) יש הרבה אנשים שהשם פולסווגן עושה להם וויברציות גם לי הוא עשה פעם (עובדה שקניתי 2 כאלו ברצף) וטעיתי גיליתי שמאחורי השם הזה לא מסתתרים תכונות ששווה לי לשלם עבורם ישנם אנשים שחושבים הפוך! הנאה מנהיגה היא גם פונקציה של אמינות אם האוטו המגניב שלך מבלה במוסכים ושוחט אותך באחזקה אז כל הכיף ממנו יורד אז היות ולי יש נסיון רע - אני לא ממליץ לפיליפ יש את הרכב רק חודש וזה לא מספיק זמן ע"מ להגיב על נושא האמינות אם אתה נעול על פולסווגן אז גולף 1.6 דגמי 93-98 הם יחסית אמינים והכי פחות יקרים לאחזקה אפשר לחפש 3 דלתות ורצוי גיר ידני בכל מקרה אני עדיין ממליץ על קולט (בהנחה שתמצא אחת שמורה) כל רכב בן 10 צפוי לעשות בעיות לכן חפש רכב שמור ומוטפל וזו העצה הכי טובה שיש לי לתת לך בהצלחה

כבעלים שלעבר נרכשה בשנת 97 חדשה והחליפה קולט 94 שנגנבה החזקתי את הרכב שנתיים ועברתי לVR6 יתרונות: נראה טוב חיצונית צריכת דלק טובה סביב ה 1:14 חסרונות: אמינות של סקודה משנות ה60 עלות תיקונים גבוהה גימור זול מאוד מנוע חלש (כן כן 100 כ"ס....) בסל"ד נמוך לא זז שילדה מתלים היגוי בינוניים מינוס מחפש ספוטיבית 3 דלתות? קולט 97 צורה ישנה גיר ידני (מהירה חסכונית בידני אבל ממש לא ספוטיבית) הונדה סיביק (האצבק, קופה..) אפילו רנו מגאן קופה עדיפה (אמינות בינונית, כיף על הכביש)

כבעלים לשעבר של VR6 זה שאני חושב שזה רכב מיותר לחלוטין וגם יקר לאחזקה לא רלוונטי! מחירי האחזקה: הרכב היה ברשותי בין 98-2000 ועבר לאחי הקטן ונמכר בשנת 2004 הרכב נרכש עם 44K ק"מ ונמכר ב 156 ביטוח לנהג מעל 25 לא חדש מעל 4000 למקיף דלק בידני 1:10 בנהיגה סופר עדינה צמיג מקורי של דנלופ 1050 ש"ח + מע"מ במחירי שנת 99 תקלות - מלא! משאבות, אטמים, צינורות מזגן גג חלונות...בקיצור זבלה של רכב כל דבר אפשרי התקלקל באוטו הזה כל תיקון מאות...סליחה אלפי שקלים פשוט מטחנת כסף. אתה מחפש כיף? זה עולה כסף אגב, מיאטה (שזה היה הרכב הבא שלי) עלתה חצי בהוצאות וכפול בכיף! חומר למחשבה

אני שוקל לרכוש פורסטר ובמקרה שלשום עשיתי נסיעת מבחן (אך על בדגם האטמוספרי...מה אני רוטשילד?) מהכרות טובה עם האימפרזה 1.6 פנים הרכב נראה כאילו נלקח משם גירסת הטורבו (ראיתי רק באולם התצוגה) אכן מפוארת יותר וריפודי העור מוסיפים מאוד ופנים הרכב נראה ממש טוב, בניגוד לדגמים האטמוספריים. על הכביש הפורסטר נוסעת כמו האימפרזה 1.6 , שקטה יעילה אבל כמובן יותר מהירה יותר לגיר האוטומטי השהיה מעצבנת שלא ברור לי מהיכן היא מגיעה? במצב POWER ההשהיה נעלמת אבל הגיר מתנהג בעצבנות. איכות הנסיעה היא בינונית, המנוע שקט ורעש הצמיגים שולי אך המתלים היפנים לא מצליחים להתחרות במתלים האירופאים ונוסף לכך גם מושב סטנדרטי לחלוטין שלעניות דעתי בנסיעות ארוכות עשוי להתגלות כלא נוח. גג השמש הענק אכן מרשים אך לא שימושי בנסיעה של מעל 90 קמ"ש בגלל רעש הרוח הבלתי נסבל. ההתלבטות שלי כרגע היא מול האוטלנדר שיותר מרווחת, בעלת מושבים נוחים יותר ובעלת עיצוב חיצוני יפה יותר (טוב זה לא חוכמה גם יונדאי אטוס נראית יותר טוב מהפורסטר) סך הכל חוות הדעת מהללות את הפורסטר והשמועות מספרות שדגם הטורבו הוא טיל לא קטן...הם טוענים למיאוץ של 6.5 שניות ל 100 קמ"ש מ ר ש י ם!

רחוב הברון הירש פינת מבצע קדש בבני ברק (דקה הליכה ברגל מקניון איילון) יש חנות גדולה לפנסים ומראות משומשים וחדשים לא זוכר את שמה

קודם כל הדבר הזול ביותר הוא להכנס למכון לגירים בדר"כ יגידו לך שצריך לפתוח ואז לראות! לאישתי היתה קרייזלר נאון עם 50000 ק"מ והתחילו בעיות בגיר כמובן שכולם אמרו שצריך להחליף גיר! קראתי קצת המלצות של פורומים בחו"ל, החלפתי שמן גיר, פילטר והוספתי תוסף של חברת BP לגירים אוטומטים (שמאוד מומלץ!) ראה זה פלא, אחרי יומיים שלושה, הגיר הפך להיות כמו חדש! והמשיך כך עד למכירת הרכב כעבור 3-4 שנים. אז מה הכי גרוע שיכול להיות? תשקיע 200-300 ש"ח בהחלפות הנ"ל הכי הרבה זה יהרוג לך את הגיר סופית ובכל מקרה תזדקק לשיפוץ. ואם זה יצליח לך תקנה לי חפיסת שוקולד... דבר נוסף שלא מובן לי, איך לא קיימת המלצה להחליף שמן גיר? הרי כל נוזל מעבד את תכונותיו במהלך הזמן! בפזו למשל מחליפים כל 40 אלף, בקרייזלר כל 80 בסוזוקי כל 90...זה לא הגיוני לא להחליף שמן גיר...אבל שוב! אני לא מומחה לגירים, רק בנאדם עם נסיון אישי.

אני לא בטוח שאפשר להסיק מהפרט לכלל אצלי זה הצליח! פיאט פנדה 45 שנת 82 נרכשה בשנת 88, המדף האחורי היה בצבע חום והפך עם השנים ללבן צבעתי אותו עם משחת נעלים בצבע חום/אדום (כמו נעלים של צנחנים) וזה החזיק מעמד 9 שנים!!! (עד שמכרנו את הרכב) תנסה בפינה ניסתרת אם זה יוצא טוב תמשיך והכי חשוב תשלח לנו תמונות שנלמד משהו

למה לא לגשת לחרט וליצר מסילה כזו לבד? זה בטח יותר זול

למען הגילוי הנאות אין ולא היתה לי אלפא 33 למרות שכך אולי אוכל לעזור ה"יוניט" של מד סיבובי המנוע הוא בעצם יחידה שממירה תדר למתח היוניט הזה מקבל פולסים של 12 וולט מהפלטינה במכוניות ישנות או מיחידת ההצתה האלקטרונית במכוניות חדשות יותר תפוקת היוניט היא מתח ישר DC שמועבר לשעון צריך לבודד אצלך את הבעיה האם השעון מזייף ? ואז אין מה לעשות מלבד החלפת השעון\דש בורד אפשר לבדוק את זה די בקלות מוצאים את החוט שיוצא מהשעון לכיון היוניט ומנתקים אותו מחברים סוללה של 9 וולט (בהדק החיובי) את השלילי מחברים לגוף הרכב אם השעון מגיע לסיבוב מלא (בערך) השעון בסדר אם השעון בסדר צריך להחליף את היוניט ואת זה אפשר לעשות מפירוק או שאם יש לך חבר שקצת מבין באלקטרוניקה אין בעיה לתקן את היוניט הפגום

גונבים הכל סמלים טאסות פסי קישוט אנטנות גנטים מגנזיום ספויילרים כיסויי לרכב רדיו טייפ-דיסק כמובן ואפילו פנס קידמי לפיאט פנדה הכל מנסיון אישי לצערי אגב לבוס שלי גנבו מהגמפי שלו 2 פנסי איתות ו2 בקליות אחוריות בחניון של הדסה ירושלים מדינת עולם שלישי!

מדהים! אכן פיסת היסטוריה ששומרת על כבודה לאבי היתה אחת כזו צבאית בזמן שרותו בצהל בתחילת שנות ה70 (אני לא בטוח) ועד היום הוא לא מפסיק לדבר עליה

חידוד קטן על הסיאט רונדה! מנועי "פורש" אכן הגיעו לשנת הדגם של 85 אך קיימות מספר יחידות עם רישוי של שנת 84 ומנוע פורש (למרות שמדובר בדגם 85) לאבא שלי היתה אחת כזו אדומה מס 69-353/535-84 הרכב נרכש מהסוכנות כחדש והמשלוח הראשון שוחרר בבהילות מהמכס בגלל חשש להקפאת יבוא ורושיין כשנת 84 סתם קוריוז

אני הרכבתי שלט נוחות ברכב של אישתי (סוזוקי גימיני) ברדיו הקניון (ליד קניון איילון ברמת גן) המחיר היה 350 ש"ח כולל 2 שלטים, חיבור לוינקרים (הבהוב) וחיבור לזמזם

תודה על התשובות המהירות

אין נוריות שרופות (בדקתי שבע פעמים) קורה רק בצד אחד רפי לין..עזור לנו

אז ככה! מי שמיבא את המחשבים שעובדים על 28 וולט הם "EDCO" ולא מצאתי אצלם ספק שעובד על 12 וולט אז כנראה שהאופציה שלך עומדת על ממיר או UPS אם יש לך כסף הינה משהו סופני http://www.xenarc.com/product/cp1000.html תהנה