סולל הדרך

קיימים ספקי כוח למחשב שעובדים על 28 וולט (אנחנו משתמשים בו במטוס קל)כשאחזור לעבודה ביום ראשון אבדוק אם קיים גם ספק ל12 וולט (רכב) או שאני אזכר בשם היצרן ואפרסם לינק קודם! בכל מקרה אפשר לעבוד עם UPS ולהזין אותו ישירות לסוללות (זה דורש ידע בסיסי בחשמל) או לחילופין לרכוש UPS עם הזנה לסוללות (קיים בוודאות של חברת גמטרוניק מירושלים, יש לי כזה)

רוצה לשמוע אבסורד לאישתי יש גימיני 2003 אוטומטית בכל השנתונים הרכב הנ"ל בקבוצה 2 מלבד שנת 2003 בגלל שמחיר הרכב הנ"ל באותה שנה עבר את מדרגת קבוצת הרישוי אז יוצא לי לשלם עוד כמה מאות שקלים בשנה לרישוי בגלל זה!

1. הקו החשמלי מהHU שלך שצריך לקבל 12 וולט קבוע (צבע צהוב) לא מחובר נכון או מנותק או פיוז שרוף 2. תקלה במכשיר

לאישתי יש סוזוקי 2003 (גימיני) תקלת בריחת גז מאטם לקוי במזגן תוקן במסגרת אחריות. עברה 40000 ק"מ. לאבא שלי יש סנייק 2002 נפח 2000 עם בערך 70000 ק"מ אפס! תקלות. בטיפול 60000 הוחלפה תושבת גיר (בתשלום) מלבד זה שום תקלה לא גיר לא נקישות לא מחשב ולא בטיח! אז מה זה אומר....? כנראה שכלום היו באמת הרבה תלונות על הגיר של סניק, לדעתי מרביתם במנועי 1.6, יתכן שהגיר של ה1.6 שונה משל ה2.0? אין בכלל מה להשוות בין ליאנה לסניק. הסניק טובה מהליאנה בכל תחום ובענק. אבל עם יש לך חשש ממוסכים הליאנה היא הבחירה.

המלצה כבעלים לשעבר של רכב כזה (98 חדש מהסוכנות) אחד הרכבים הגרועים שהיו לי מנוע חלש מאוד ומתחיל לחיות רק בטורים גבוהים שם הוא רועש גימור זול מאוד ממש לא ספורטיבית תקלות יקרות (אפילו שהאוטו היה חדש) אולי הוא נראה טוב אבל מדובר ברכב בינוני מינוס שהוא כבשה בעור של זאב

חברים תודה אני העברתי את תוכנו של הלינק לחבר.

אנחנו טועים! מיליארד סינים טועים ובגדול !

לנסיך תתפלא אבל חלק גדול, אם לא רוב הבעלים של רכבי שטח נוהגים בכבוד לטבע . אוסף של ילדים שמתפרע יוצר שם רע לקבוצה מאוד גדולה. אולי כדאי לטפל באופן נקודתי באותם ילדים שמשתוללים ומסכנים אותם ואת הציבור, כמו שלא כל מי שנוהג באימפרזה טורבו הוא סכנה לציבור (ואני לא שמעתי מישהו שיצא נגד יבוא האימפרזה אבל לאומת זאת כבר חלפו אותי אימפרזות במהירות כפולה מזו המותרת בחוק) בדיוק כמו שילדה אחת שנהגה באין כניסה במיול מוציאה שם רע לכל בני ה16 שנוהגים בכלי (פה לדעתי האשם הוא משרד התחבורה והקלות של הוצאת הרשיון) לגבי מגן חזירים: שום חובב שטח אמיתי לא משתמש בשטות הזו ומשנת 2007 זה הופך להיות לא חוקי דווקא מההבט של פגיעה בהולכי רגל.... ומגני החזירים הם לא היחידים שמשפשפים לך את הרכב, באותה מידה זה יכול איזה פוקוס מליסינג שלנהג שלה לא אכפת. אז אולי תבטל את הליסינג? ולגבי השטות הכי גדולה שכתבתי (וגם הדגשתי), אני ממליץ לך לנסות פעם טיול שכזה תזהר זה תחביב ממכר. ואולי תגלה שמתחת לכל הגועל נפש שקורה פה...יש לנו ארץ נהדרת. ולגבי הטיעון המטומטם על רכב כבד * מסה + תנע + זוית שיגור.....בלה בלה בלה אולי תאסרו יבוא משאיות, מיני-וואנים , מסחריות, טרקטורים וכל רכב אחר ששוקל יותר מטון? נו באמת איזו שטות! התאונה של העו"ד אכן מזעזעת אבל זו ממש לא סיבה לאסור יבוא רכב כזה או אחר מאחל לכולם חג שמח סעו בזהירות ותהנו משאריות הפריחה אבי.

קודם כל תודה על התשובות הקורולה שכחתי לציין שנת 2001 לשתי המכוניות לא היו מעולם בעיות מלבד טיפולים שוטפים כך שקשה לי להאמין שה307 תהיה לימון

מר איציק היקר שורת החיפוש לא תעזור לי לקבל החלטה לגבי 2 רכבים ספציפים (שנתון ק"מ ואופי נהיגה ודרישות הנהג) יתכן ולמרות שה307 "פחות אמינה" היא עדיין עדיפה בגלל שנתון חדש יותר וק"מ נמוך יותר והאמת שאין לי מושג מה אתם מעדיפים והשימוש באיקון שבחרת קצת לא הולם שאלה רצינית ומפורטת ותרשה לי גם לציין שעם כל הכבוד ליפניות (והאמן לי שיש לי המון כבוד) עדין פזו 307 תהיה מהנה יותר לנהיגה מטויוטה קורולה למרות נפח המנוע הצנום וגיר האוטומטי שיהיה לך חג שמח

אני אשתדל להיות רגוע ולא להקליד מילים שהדעת אינה סובלת.....אבל רק אשתדל! למען הגילוי הנאות הכותב הוא בעליו של רכב שטח (לא 2 טון, דווקא יותר בכיוון של פחות מטון...) אצלי זה תחביב לנסוע עם המשפחה בשבת (להשאיר את הליסינג בחניה) ולגלות את הארץ המדהימה שלנו אני נוסע רק בשבילים, אני שומר ומוקיר את הטבע והנוף ובמקרה שלי בגלל המנוע הקטן אני לא מזהם את האוויר.... אבל ביננו גם איסוזו טרופר מטופלת מזהמת הרבה פחות מאיזה פיאט פונטו עם מנוע גמור. וזה התחביב שלי! אני מניח שה"ירוק" שפירסם את הכתבה יש לו העדפה מינית מאוד מסוימת. וחוץ מזה הוא אוהב לאכול סושי....וזאת כמובן רק הנחה אז מה? זה מפריע למישהו? ממש לא... עכשיו נגיד שאני אצא במאמר בגנות קהילה כזו או אחרת ובגנות הרג דגי הסלומון לטובת אכילת סושי. הרי כולם היו קופצים עלי שאני אוחז בדעות קדומות. וזה בדיוק מה שהאדיוט הזה עשה. לא לכל בעלי ה4X4 יש ז*ן קטן ורגשי נחיתות שהם מפצים אם אוטו גדול רובינו בעלי תודעה גבוהה יותר לסביבה ושימורה ועדין בעל גיפ של 2 טון שלא זורק טיפת אבק מהחלון של האוטו עדיף מאיזה ערס שלא שמע על פח זבל בסובארו 1.6 אוטומט-ספורט-טורבו+מגנזיום שלו. אז יעשה האדון המלומד מהירוקים שעורי בית, וילמד לא להטיף לדרך ואורח חיים של הזולת ע"מ שאחרים לא יטיפו לדרכו ואמונתו.

הסיפור הוא כזה חבר טוב שלי הוא הבעלים הלא גאה של פזו 306 1.8 אוטומט שנת 95 הרכב בבעלותו כ-5 שנים והוא לא מפסיק לקלל את היום בו הוא רכש את הרכב. הרכב נרכש יד ראשונה עם ק"מ נמוך רכב שמור ללא תאונות, למרות שכך אין חלק שלא הוחלף ברכב ואם זה היה תלוי בו הוא היה מדרדר אותו מהצוק של סידני עלי.... להורים שלו 2 כלי רכב, שניהם יד ראשונה ללא תאונות מטופלות רק במוסך המורשה. 1. 307 1.6 אוטומטית שנת 2003 עם 33000 ק"מ ברובן בינעירוניות 2. טויוטה קורולה 1.6 אוטומטית עם 70000 ק"מ ברובן בעיר יש באפשרותו לרכוש מהוריו את אחד הרכבים והוא מאוד מתלבט! מצד אחד הפזו חדשה יותר עם ק"מ נמוך וגם רכב מפנק ומהנה יותר לנהיגה. מצד שני הנאה מנהיגה לא ממש מעניינת אותו ויש לו נסיון רע וחששות כבדים מפזו (או כל ארופאית אחרת) ומה שמעסיק אותו כרגע זו אמינות גבוה והוצאות אחזקה נמוכות. את דעתי בענין כבר אמרתי... עכשיו תורכם מה אתם ממליצים ובבקשה לנמק למה.

קודם כל השג נאה אני בחרתי בדרך שונה והיא החרמת היצרן והכפשתו ברבים. בבעלותי היו פולו 16V חדשה ולאחריה גולף VR6 בשתיהן אכלתי ח*ה הלקח שלי הוא ברור לא להתקרב למותג של פולסווגן לעולם. אולי היצרנים והיבואנים ילמדו דרך הכיס. הנאה מנהיגה אין פרושה לשלם מחירים מופקעים, לקבל שרות גרוע ולזכות לאמינות נמוכה תצביעו עם הרגלים ועם המקלדת בפורומים ורק ככה נוכל לקבל מוצרים ושרותים טובים יותר לגבי הערתו של אחד מחברי הפורום "ניצחתם המערכה אבל הפסדת במלחמה.." זו הערה שגויה, אם משפחת קרסו לא מסוגלת לתחזק במחירים הגיוניים את יצירותיה המוטורית אז אולי מוטב לוותר, האמן לי יש מספיק "דגים בים" ולא חסרות חלופות ראויות.

שום דבק לא מחזיק מעמד בשמש הישראלית מנסיון עם סדק בדש בורד של קרייזלר נאון היות והפלסטיק כנראה יבש יצאו לך סדקים נוספים במקומות אחרים אופציה א' להחליף בחדש אופציה ב' לרכוש כיסוי בד אופציה ג' לחיות עם זה

זה לא בגלל הגשם זה בגלל שזה סיטרואן הסיטרואן השלישית שלי בחיים עם כולן עשיתי 150-200 אלף ק"מ הם פשוט מתקלקלות סתם בלי סיבה ולעניינך, בדוק את תיבת הנתיכים, חדירת מים עשויה לגרום לקצר ושריפת נתיך אם לא נסה חשמלאי טוב, בדר"כ זה עניין של ממסר.

השוק של בנמור (5 דקות ברגל מארמונות המלך) הוא גן עדן לכל חובב אלקטרוניקה יש הרבה בסטות ועיקר הציוד הוא סיני זול אני הבאתי סיני MP3 לפני שנתיים ב 300 ש"ח. הMP3 עבד טוב אבל הרדיו היה באיכות נמוכה פיוניר MP3 עלה 500 ש"ח כך שזה עדיין יותר זול מארץ תביא איתך דיסק, תבקש שיחברו לך את המכשיר ע"מ לבדוק שהוא עובד הם בדר"כ מאוד נחמדים

אני לא רוצה להיות זה שמקלקל את המסיבה אבל רובכם כתבתם דברים לא נכונים. יתכן וכניסת השמע מורכבת מ 3 חוטים (ימין שמאל ואדמה) ויתכן גם שאותות מועברים באופן ספרתי למשל ואז זה לא רלונטי כל נושא החוטידה.... מצד שני יש גם פיקוד שמגיע מהצינגר לHU ש"אומר" לHU שהציינגר קיים ומאפשר לHU למתג את כניסת השמע לטובת הציינגר את הפיקוד הזה די מורכב לדמות. הוספתי גם דוגמה לBUS של פיוניר והמרתו לRCA. לטכנאי מיומן זו לא תורה גדולה אבל לרוב האנשים אני לא ממליץ לנסות. מחיר של 150 ש"ח הוא מחיר סביר מאוד וחבל לשרוף את הHU בגלל נסיון לחסוך כסף

מחירון זו לא מילה גסה גם ככה המחירון של סאאב על הפנים אז לשלם מחיר מחירון על רכב שמור זו ממש לא בושה אם אתה קונה כדי למכור...סאאב זו השקעה גרועה מאוד וגם יהיה לך קשה להיפטר ממנה אם אתה קונה ורוצה להנות ממכונית מעולה אז תעזוב רגע את המחירון תחשוב עם עצמך האם שווה לך להוציא את הסכום המבוקש וקח בחשבון שעליות האחזקה יקרות יותר מרוב הרכבים. בשבילי סאאב זה חלום שמעולם לא הצלחתי להגשים אבל יום אחד אני עוד אקנה לי 95 או 9000 קבריולט חלומות מתגשמים.

אני נהגתי על הידני 1:14 בשבילים של קוסטה ריקה צריכת דלק טובה מאוד

נהגתי על אחד כזה חודש בקוסטה ריקה זו שרייד מוגבהת! אכן חסכוני וכנראה אמין, עם פוזה של ספריות אבל ממש לא לשטח אמיתי חול ים, זה לא שטח, גם פיאט פנדה עם הנעה קדמית טיילה בחולות הים בלי להיתקע מחפש גיפ זול ואמין אז סמוראי או גימיני לבית סוזוקי עוד כמה שקלים ותקבל ויטארה מחפש רכב עירוני שיודע לטפס מדרכות לך על הטריוס

החוקיות של הנושא גבולית בשני הרכבים שהיו לי עם גג שמש (מקורי, קולט ו VR6) היה איזכור לגג ברשיונות הרכב כך שבאופן תאורתי יכולים לא להעביר אותך טסט החברה ממושב גנות עושים די הרבה גגות לא מקורים כך שאני מניח שיש פיתרון חוקי לנושא או שבאמת אין בעיה או שמרשיינים את הגג לגבי האיביזה גג מסוג OPEN AIR יהיה מתאים מאוד ויתן תחושה של כמעט רכב פתוח העלות היא סביב עשרת אלפים ש"ח שזה יותר ממחיר הרכב שלך תהנה

תמשיך למשוך הילוכים עד ל9000 ויהיו לך קולות מוזרים גם מהמגבים... אגב הבעיה היא לא באוטו...הבעיה היא אצלך

לא רק המאפרה, גם המתאם המקורי לרדיו אפשר היה למקם אותו בצד שמאל או ימין להגה אני החלפתי לקונסולה מרכזית מדגם S..... הרבה יותר יוקרתי (עלה ים של כסף)

פנדה 82 היתה הרכב הראשון שלי קניתי אותה ב88 יד ראשונה עם 60000 ק"מ בלי טיפת חלודה (מאישה) הרכב היה אצלנו במשפחה 9 שנים ועבר עוד 100000 ק"מ מבחינת אחזקה: 100000 ק"מ מצמד (הקפיץ נישבר) 150000 ק"מ בולמים קדמיים וראש מנוע עלויות האחזקה היו אפסיות, צריכת דלק 15.5 ק"מ לליטר ועד 18.5 ק"מ לליטר בנסיעה לרמת הגולן מהירות מירבית 130 קמ"ש בדוק! אבל לא בטיחותי איכות נסיעה זוועתית בעיקר מאחור תודות למתלי עלים פרימיטיבים מזגן..הצחקת אותי, גיר 4 הילוכים, דגמי S הגיעו עם 5 שזה מאוד חשוב הגה כוח..בכלל לא צריך (הגה קל מאוד) בעיות חלודה התחילו להופיעה למרות שהרכב חנה תחת גג וטופל בווקס פעמיים בשנה סה"כ רק זכרונות טובים, אמינות טובה מאוד. לדעתי לא תוכל להשיג אחת בלי בעיות חלודה (סרטן) ועם זה לא שווה להתעסק עם היית מוצא אחת מיוחדת כמו 4X4 או גג ברזנט מקורי אולי שווה יש בודדות משנים מתקדמות שיובאו יבוא אישי עם מנועי FIRE מתקדמים יותר, אולי בהן גם יש פחות חלודה? בכל מקרה אם אתה קונה אחת אני רוצה סיבוב

ברטה זה סאנביירד עם 2 דלתות חפש בפורום יתרונות - יחודית חסרונות - חלק מהחלפים (בעיקר קוסמטים) יחודיים וקשים להשגה