סולל הדרך

אבא שלי נוהג בסניק 2.0 שלוש וחצי שנים (הרכב נרכש חדש) לרכב כ 65000 ק"מ מבחינת אמינות: תושבת גיר הוחלפה בטיפול 60000 בעיה חשמלית 300 ש"ח (לפעמים לא מניע) הטיפולים לא זולים ידוע שלגיר האוטומטי אורך חיים מוגבל מנוע 2.0 חזר ומהנה דגמי ה2.0 גם מפוארים מאוד צריכת דלק 1:10 ממוצע (ע"פ מחשב הדרך) שוק גרוע, כשהוא ניסה למכור היו מעט מאוד טלפונים למרות שהרכב יד ראשונה פרטי ללא תאונות/דפיקות בסוף הוא החליט להישאר איתו....

אני לא מכיר באופן אישי את הA4 אבל מניח שאת נתוני המהירות והסל"ד מספק מחשב הרכב (שמתמש בנתונים אלו לצרכים שונים) את הנתונים הללו מקבל המחשב מחיישנים שונים וממיר אותם למתח DC יחסי. בדר"כ מתח זה מועבר לשעונים באופן אנלוגי. במקרה שלך יש 2 מכנים משותפים 1. המחשב 2. לוח השעונים ברכבים מתקדמים מאוד מועברת תקשורת ספרתית בין לוח השעונים למחשב ולכן קיימת גם סבירות שמידה וברכבך קיימת תקשורת שכזו יתכן והבעיה היא בלוח השעונים או בקו התשורת שמחבר ביינהם. אפשרות אחרונה (וסבירה ביותר) שמדובר באדמה (קו היחוס החשמלי) פגומה או מחבר רופף, היות וטמפ משפיע על התפשטות החומר שיוניי טמפ עשויים ליצור תופעות של קצר/נתק במחברים. בכל מקרה אין תחליף לבדיקה במוסך בעל ציוד מתאים בהצלחה

אם אתה זקוק לשם של חנות אמינה (אני קונה שם שנים) בהונג-קונג פנה אלי בה"פ

מציע לעשות "מועדון החמש" למפגש שלכם... אני מגיע עם רודסטאר 5100 ראש מתהפך ורמקולים מקוריים של סובארו 1.3DL שווה?

98 יד ראשונה 1.4 16V 3דלתות נסעתי עליה שנתיים זריזה היא לא כוח יש רק בסל"ד גבוה רמת גימור מינימלית, ריפוד בד זול אין דיפון בד על הדלתות פלסטיקים לא איכותיים כמו בגולף אמינות....בא לא נדבר על זה... דלק בידנית 1:12 סטייל..יש ויש סיכום: תפוח רקוב בניר צלופן חפש מתחרות שטובות ממנה

1. לשאול במוסך..אתה בטח לא הראשון שזה קרה לו 2. להתקשר למשטרה...מספר 100 (לא קשה לזכור) ולבקש את מי שכתב לך את הדו"ח שתהיה בריא ושלא תדע תאונות.

דווקא בנושא צריכת דלק הרכב מפתיע מאוד לטובה 10.5 ק"מ לליטר בנסיעה שרובה עירונית עם מזגן היות וזה רכב שני לליסינג לא יצא לנו הרבה לנסוע איתו מחוץ לעיר ושם צריכת הדלק טובה יותר לשם השוואה הגימיני של אישתי 1.3 אוטומט צורכת גם 1:10 בתנאי נסיעה זהים, כך ששיקול הדלק הוא לא שיקול. לגבי הגיר, כשהחלה אצלי הבעיה נעזרתי בפורומים מחו"ל ודווקא הגיר מאוד מאוד אמין הבעיה העיקרית שחוזרת על עצמה היא אטם ראש מנוע (המקורי) שהולך מהר מאוד. יש להחליף באטם משופר מקורי שפותר את הבעיה לצמיתות. אני משוכנע שלכל הרכבים כבר יש אטם משופר ולכן לא צפויה פה בעיה.

כבעלים לשעבר של הרכב (יותר נכון הרכב של אישתי במשר 4 שנים) הרכב סובל מבעיית תדמית שהחלה בשידור שך כולבוטק על קילופי צבע ובעיות מחשב אני לא מכיר את התאוריה של יצור מקסיקני, התאוריה שלי שונה במקצת: צבעים מסויימים אכן סבלו מקילוף וצבעים אחרים לא! (לנו היה ירוק כהה ולא היתה בעיה ואני לא ראיתי מעולם ירוק מתקלף) לגבי המחשב, התקלה נפתרה בדגמי 96. בכל מקרה עם נתקלת ברכב שמור ומטופל זאת אופציה מעניינת. המנוע יחסית חזק וחסכוני אבל סובל מהעדר כוח בסל"ד נמוך המנוע רועש מאוד בסל"ד גבוהה, השילדה בינונית, נוחות נסיעה בינונית וכנ"ל איכות הניהוג שלה. עיצוב הרכב הוא כבר נושא שנוגע בטעם אישי, לדעתי יש בו איזה קסם... בשונות... חלפים יש כמו זבלה בEBAY וכל פלסטיק או גומיה אפשר לקנות בגרושים. מבחינת אמינות, הרכב גילה אמינות טובה מאוד, מלבד בעיה בגיר שנפתרה בהחלפת שמן גיר ופילטר ו תקלה במשאבת מים לא היו לה תקלות 4 שנים. הטיפולים לא זולים כמו בפיאט אבל לא נורא. אתה מרוויח ביטוח זול, רכב גדול, מזגן מעולה. לרכב שלנו היו רק 80000 ק"מ וכשמכרתי אותו (אישתי רצתה גיפ) הוא היה שמור ומטופל כמו רכב חדש ואני בטוח שמי שרכש אותו מרוצה מאוד. אם אתה מוצא אחד שמור הוא עשוי להיות קניה כדאית, אל תתעסק ברכב מוזנח (כאלו לא חסרים).

ראה את תשובתי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=794595#post794595

אני לא בטוח שיש קשר בין פריקת המצבר לגיר לדעתי בסוויפט אין מחשב גיר... טיפול בסיסי של החלפת שמן גיר + פילטר ואני ממליץ גם על התוסף לשמן של חברת BP ואח"כ סע יומיים שלושה ותראה אם הדברים מסתדרים אם הגיר ממשיך להיות בעייתי, תזדקק לתיקון וזה עשוי להיות סיפור יקר..

בעיה דומה בנאון בעיקר בחורף שקר הרוורס לא ניכנס הראשון מחליק והשלישי נכנס בטורים מאד גבוהים החלפתי שמן+פילטר+תוסף לשמן גיר של חברת BP הבעיה נעלמה תוך יומיים והרכב נסע עוד 3 שנים עד שנמכר בלי בעיות כל הסיפור פחות מ300 ש"ח אם לא יצליח צריך לתקן את הגיר

היתה לי פנדה 900 82 במשך 10 שנים רכב מקסים ורענן עם אמינות טובה מאוד (אין מה שיתקלקל) עיקר הבעיה היתה החלודה שלמרות שהרכב חנה תחת גג מקורה ופעמיים בשנה ווקס החלודה היתה בעיה רצינית. שלי היתה "מאובזרת" עם מד סיבובי מנוע דיגיטאלי, מד טעינה, השהיה לתאורה פנימית (מה לעשות למדתי אלקט') שפריצרים חשמלים (קדימה+אחורה) וטאסות של אונו... לא ידוע לי על יבוא של 4X4 לארץ, בשנת 82 הגיעו ביבוא מסודר דגמי 45 ו 34 וב 83 רק דגמי 45 ו S45 רמת גימור גבוהה יותר. דגם ה SISLEY הוא אכן בעל הנעת 4X4 והוא לא הגיע ביבוא רגיל גם דגמים עם גג ברזנט לא הובאו ביבוא רגיל . קיימות עדיין בודדות שמסתובבות על כבישי הארץ במצב גרוע.

אז ככה, במטוסים מתדלקים לפי משקל ולא לפי נפח היות והנפח תלוי בטמ"פ ובמשקלים המדוברים ההבדלים גדולים 747-400 160 טון Give or Take... יש הבדל בין דס"ל שהוא דלק סילוני לבין דלק למטוסים למשל מטוסים קלים לא סילוניים טסים על אוקטן 105 אני מכיר באופן אישי משהו שנסע 3 שנים על דלק שכזה בביאנקי שלו בלי שום בעיה מצד שני זה לא גרם לשינוי בכוח המנוע.

ספויילר = סיוט בקולט שהיתה לי (מזמן, מזמן) גנבו פעמיים את הספוילר הנזק לפח הוא גדול וגם הנזק לכיס לא קטן אכן ספויילר זה יפה, אבל סופו של ספוילר לגנבה ואתה תשאר עם חורים וחלודה אני ממש לא ממליץ להתקין ספוילר (למרות התוספת הנאה לרכב שהוא מספק)

אני מגיע די הרבה למזרח ומעולם לא שמעתי על המקום הזה בבנקוק תוכל להגיד לי באיזה אזור הוא נמצא

אוף טופיק הרכב שלך נראה מדהים אגב מה ההבדל בין תלתן ירוק לתלתן זהב האם זאת רק רמת הגימור או שמדובר גם במנועים שונים?

לא כתבת 1.4 1.6 1.8 2.0 או 2.8 ליטר ידני - אוטומטי ? עכשיו תשאל שוב

הגש לבית משפט לתביעות קטנות תלונה על הונאה צרף את דוחות הבדיקה ואישור העדר תביעות מחברת הביטוח שלך תבע את הנזק הכספי שנגרם לך לדעתך לחבר שלי מהעבודה והוא זכה בכמה אלפי שקלים פיצוי (אני לא זוכר בדיוק כמה) בהצלחה

אני מכיר מקרה של נזק ודאי הונדה סיוויק 92 של חמי, שרפה מחשב לאחר הנעת כבלים מצד שני אני מכיר עוד 100 איש שהניעו ולא קרה להם כלום אז כנראה שיש בזה סיכון ולא גדול יותר מדי מצד שני אם אתה זה שאכל אותה, זה נזק גדול...

זה מיל ישן מאוד והוא פרסומת סמויה!!! זה אכן מאוד מומלץ לבדוק ברשם המשכונות לפני רכישת רכב אפשר לעשות את זה לבד בעלות אגרה ולמי שאין זמן או זמנו יקר יכול לשלם עבור השרות

הנסיון של היה עם קולט חדשה משנת 94 עד 98 הנסיון הטכני שלי איתה היה דל היות והיא היתה חדשה ולא היו לה תקלות מצבר הלך אחרי 4 שנים (שבוע לפני שהיא נגנבה) וכתמי חלודה שהופיעו על הגג הנפתח, אחרי 3 שנים והוחלף הגג ללא תשלום באחריות. מבחינת ביצועים של הגיר הידני מדובר ברכב זריז אבל לא ספורטיבי נוחות הנסיעה בינונית מינוס, צריכת דלק משולבת היתה סביב 1:14 בנהיגה רגועה בטיחות גרועה, אין ABS ואין כריות אויר תא הנוסעים מזדקן בכבוד, אך שמעתי שהמנוע והמכלולים המכנים אינם, מה גם שעלות תיקונם גבוה. כל רכב בן 10 שנים צפוי לעשות בעיות, ומול מתחרותיה, קשה לומר שיש לה יתרון ברור עליהן אין לי המלצה חד משמעית לתת לגבי רכישת רכב שכזה, אבל במבט לאחור, ושוב אני מזכיר שבזמנו זה היה רכב חדש הוא בהחלט היה מוצלח.

אני מוכן להישבע שלשכן שלנו היו 5 הילוכים. אני לא זוכר איך קראו למורה שלי בכיתה ד', אני לא זוכר אם מי התנשקתי פעם ראשונה, אני אפילו לא זוכר מה אכלתי אתמול, אבל לגבי הגיר אני משוכנע.

סליחה! חשבתי שזהה בין האדום לשחור SORRY

במונחים של שנת 83 10 שניות 0-100 זה באמת היה מהיר אבא שלי קנה אותה בגלל שכן שהיתה לו כתומה שנת 81, עם 5 הילוכים ולפי דבריך היא היתה מהבודדת (אני לא יודע, חשבתי שכולן היו כאלו)

לא זהה בכלל ה83 עם חצאיות שחורות על הדלתות + פגוש שונה+ גריל רגיל ב81 רק פס קישוט על הדלתות + גריל ריבועים אני אנסה למצוא תמונות ישנות של הרכב שלנו ואסרוק אותן