סולל הדרך

אם יש משהו שהייתי עומד בתור בשבילו.... דה-שבו. חדשה, בצבע ורוד, עם אפשר וגג ברזנט שחור.

לפי התאור אני מניח שאתה צפה בכבלים דרך שקע האנטנה ולא כניסות הAV (היות ובהן אין שלג) שקע האנטנה הינו הכניסה לטיונר שבורר את כל התדרים לתדר ביניים (IF) לשם עיבוד התמונה והקול. 1. הטיונר הלך (30 שקל לחלק) בדר"כ לא קורה הטיונר ניזון ממתח של 0-33 וולט ע"מ לבחור ערוץ. 2. מעגל הבקרה מזייף המחיר תלוי בTV ועשוי להגיע למאות שקלים 3. מעגל היצוב של ה33 וולא (דיודת זנר וקבל) נדפקו, רוב הסיכווים שהקבל התיבש עלות חלפים 5 שקלים.

סביר להניח שבמוסך מורשה של היבואן. חפש גם בניירת המקורית של הרכב או מדבקה על סוכך השמש (ברכבים אמריקאים זה מופיע שם) ע"מ לאתר את הקוד.

בדוק פיוזים!!! בעיה זהה בסמוראי של חבר נפתרה בפיוז, האור החלש היה בגלל שהמעגל לא נסגר לאדמה אלא נסגר דרך הסליל של האור הגבוה לאדמה (למעשה נוצר מחלק מתח בין הסלילים).

אם יש אנשים שמופיעים בכתבה ורוצים העתק איכותי, מוזמנים לפנות בה"פ

בתקופה האחרונה אני ממיר סרטים ישנים שעשיתי לDVD ונתקלתי בדבר הבא. הסרט צולם נערך והופק ע"י הח"מ לטובת הערוץ הקהילתי של רעננה בו הייתי פעיל לפני 5-6 שנים. הסרט (4 דקות) נותן הצצה קצרה על מועדון החמש. אני מניח שחלק מהמרואיינים חברים בפורום וזו תהיה חוויה נחמדה. לגבי פס הקול...כן אני לא ממש מקורי והמבין יבין. אני גם לא משרשר את הסרטון בשרשור הYOUTUBE כי לעניות דעתי הוא ראוי למקום הזה. בעוד מספר דקות הסרט יהפוך לפעיל, אז קצת סבלנות (זה גם טיזר...) תהנו. אגב, יש לי עוד סרטון שעשיתי על מוזאון המכוניות בקיבוץ אייל ואני מקווה למצוא אותו בימים הקרובים. אם התגובות תהיינה אוהדות, אני אעלה גם אותו. הלינק למועדון החמש:

הפולו 1.4 16V סובלת מחוסר כוח בסל"ד נמוך. לכן הגיר יחסית קצר, כדי לשמור על סל"ד גבוהה.

הרכב היה שנת 94 (נרכש מהחברה) בשנת 98 שבוע אחרי שהלך המצבר המקורי (תקלה ראשונה) הרכב נגנב... השם יקום דמו....

אני ממליץ על מותגים ידועים כמו אלקטרה/אלקו תדיראן וכד. לי בבית יש 3 מזגני אלקטרה טפו טפו ללא רבב.

איפה אפשר לקנות ספרי זפת?

יש משהו הזוי בשירשור הזה תחת הכותרת "איך לקחת רכב חמוד ולהפוך אותו לערסמוביל" לא חבל כל הנאונים, ניקלים, שטיחים ונצנצים. זה הופך את הרכב להעתק של הפט-פונג. הקולט שהוא נדיר במחוזותינו כרכב שמור, לא דורש כלום כדי לשמור על יופיו. כל המוסיף גורע. אפילו הטאסות המקוריות של הקולט מתאימות לרכב. עצתי, תשקיע באחזקת הרכב ותהנה מרכב חמוד ואפילו מהנה (בקו ישר בעיקר) מצורפת התמונה של הקולט שלי (הי"ד)

אחת הבעיות הגדולות של האמריקאיות היא סחירות ושמירת ערך. אם מאפיינים אלו חשובים לדודך אז זו לא המכונית. צריכת דלק של 12 ק"מ לליטר נשמעת קצת מוגזמת אבל תרשה לי לספר לך שהמנועים של קרייזלר/דודג/פלימוט/איגל באמת חסכוניים. הנאון למשל, עם מנוע 2.0 צרכה פחות דלק מסוזוקי 1.3. אצל אותו נהג ובאותם תנאי נסיעה. מדהים לא? בנוגע לטיפולים...אז הם קצת יותר יקרים אבל מחירי הביטוח הנמוכים מפצים על כך. סה"כ אופציה מעניינת למי שלא רוצה להיות כמו כולם ומוכן לשלם על כך במחירי השוק.

מהממת.

כמו בפרק הראשון של "מסודרים" לחוף תל ברוך, שים על D ואל תשכח לקרוא לי לצלם. במקביל תודיע לביטוח שהרכב סבל מדכאון לאחרונה ובסוף התאבד...מי יודע אולי הם יקנו את זה

ממתי טורבו מוסיף מומנט בסל"ד נמוך? את הטורבו (לפחות באלו שאני נהגתי בהן) מרגישים החל מהסל"ד הבינוני ומעלה.

כי לא הפעילו עליה שיעבוד! וגם לפעמים קיימת חוסר התאמה בין הרישום ברישומי משרד התחבורה לרשום אצל רשם המשכונות. במקרה כזה יכול להיות רכב משועבד ללא רישום במשרד התחבורה ולכן חובה לבדוק בכל מקרה גם ברשם המשכונות. רוכש רכב ממי שלא עוסק בממכר רכב (אדם פרטי) לא נהנה מהגנת תקנת שוק וחייב להיזהר במיוחד. ולגבי השאלה המקורית, לא תמיד פתחים בתהליכים של עיקול ושעבוד לרכב, אפשר גם לעקל מטלטלין מבית החייב.

מדובר ברכב מהיר בעל מומנט גבוה שמאוד מהנה לנהיגה. הרכב נוח, מרווח, ובעל כיול מתלים שלא הורג לך את עצמות עמוד השידרה. צריכת הדלק (בידנית 95 שהיתה לי) סביב ה 1:9 בנהיגה סבירה (בלי להשתולל) על פניו הרכב חביב. אבל....עלויות האחזקה שלו גבוהות, האמינות על הפנים ואני מכרתי אותו אחרי שנתים כי נמאס לי לפרנס את המוסך (וגם כי לקחתי ליסינג) המכונית הכי טובה והכי רעה שהיתה לי. באמת קשה למצוא אחת שמורה, וגם אם מצאת כזו זו לא תעודת ביטוח לאמינות (שלי היתה עם 40000 ק"מ יד ראשונה מאמא עם כסאות ילדים מאחורה מטופלת ושומרה) ועדיין עשתה ים בבעיות.

אם אני מכרתי קרייזלר נאון במחיר מעל מחירון...הכל אפשרי

וואלה? איזה חוק בדיוק? מכרת רכב ולא עשית העברת בעלות, לא טוב! מכרת לסוחר מורשה, מעבירים בעלות בלי העברת ידים וא אין בעיה.

חלקים לקרייזלר נדירים יחסית בארץ. אפשר למצוא אלפי חלקים לקרייזלר (תחת שם של פליימוט, או דוד'ג) בEBAY גם משומשים וגם חדשים, אם לא תמצא שם...אז אין בכלל.

לא רק שלא משתלם גם האיכות לעולם לא תהיה כמו בהדפסה בחנות. הכי משתלם זה להדפיס דולרים (בעיקר שטרות של 100) ולשלם בהם כשמפתחים את התמונות. זה יוצא הכי זול...

תתחדש גם אבא שלי החליף לפני שנה את הסנייק 2002 2.0 בסניק 1.6 חדשה והוא מאוד מרוצה.

היתרון היחיד ברכישה מסוחר (זה שעיסוקו הוא ממכר מכוניות) הוא הגנת "תקנת שוק" שמגן על רוכש רכב בתם לב באם הרכב גנוב או מעוקל. מעבר לכך סוחר לא ממש מומלץ, אבל כל מקרה לגופו.

בסרט הזה הייתי. לא יצליחו לגנוב, אז ישברו וגם יעשו נזק לפח. עזוב אותך, במדינה שבה מפרקים (גונבים) מסגרות כרום של מספר רכב, כמה זמן אתה חושב שהספויילר יחזיק על האוטו? חבל על עוגמת הנפש שלך.

יש פרום של EBAY בקהילות שלYNET אני מאמין שזה יהיה פרום הולם יותר לשאלותיך.