סולל הדרך

אני לא מתווכח כי אני לא מבין בזה, אבל מפליא אותי שחברה כמו BG שמייצרת גם את K44 מיצרת תוסף שגורם נזק! בעבר הרחוק היתה לי בעיה בגיר אוטומטי (פשוט עם 3 הילוכים) של שילוב מN לD בימים קרים והילוך שלישי שלא משתלב עד שהשמן חם. המליצו לי לפני שיפוץ על התוסף והגיר פשוט הפך לחדש (ונסע כך עוד מספר שנים עד שנמכר). אשמח לראות תמונה של גיר "אכול" מתוסף. אגב, איך אתה יודע שהתוסף גרם לנזק?

אנא הסבר לנו למה?

תנסה להוסיף תוסף של שמן גיר של חברת BG יש שטוענים שהוא מגדיל את צמיגות השמן ויש שטוענים שמטפל בגומיות ואטמים בגיר כך או כך עשוי לפתור לך את הבעיה. עלותו עשורת שקים ואין לך מה להפסיד לפני שיפוץ גיר. BG ATC PlusBG ATC Plus enhances properties of both new and used automatic transmission fluid. It improves fluid oxidation stability, thereby prolonging fluid life and the life of the transmission. It prevents leaks by conditioning hardened seals keeping them soft and pliable. BG ATC Plus helps control transmission shudder‚ retards formation of sludge and varnish deposits and prevents foaming.

יש לך יונדאי קופה 2003 עם 60000 ק"מ??? רכב נדיר עם ק"מ נמוך. לא הייתי חוסך על רכב כזה כמה מאות שקלים ולו רק בשביל השקט הנפשי. לדעתי מחיר סביר פלוס לא ממש נורא

נראה לנו שדבר ראשון תמלא שמן! אגב מתי לאחרונה הוחלף השמן (אם בכלל?) אולי נדרשת החלפה. האם התופעה מתרחשת כשהרכב קר או בכל מצב? האם לאחר שההילוך משתלב הרכב מתנהג באופן רגיל?

you can lead a horse to water but you can't make him drink שיהיה לך בהצלחה.

צר לי שאתה חושב כך, כי אני מתפרנס די יפה מזה... בכל מקרה אתה לא יכול לחתום בשם של אף אחד, גם אם הוא אמר לך שהוא מרשה לך וגם אם כתבת ב' ג' או ז'.... מצב היפותטי שמחר אתה רב עם הבן שלך על כסף (הבן מבקש ואתה לא נותן לו...קורה במשפחות הכי טובות) הוא הולך ומתלונן שזייפת את חתימתו (הרי החתימה על יפוי הכוח היא לא באמת שלו וניתן להוכיח את זה די בקלות) ולמעשה מכרת משהו שלא שלך ואולי זה נשמע לך הזוי אבל זה ממש לא. אז קבל עצה ידידותית ועזוב את הענין. אומנם פקיד הדואר הוא לא רשות חוקרת אבל מחובתו לגלות ערנות ולהפגין נאמנות לעיסוקו ולפעמים זה קצת מציק, אבל עדיף ככה. אבי.

אפשר לעשות את זה באינטרנט בעלות של 27 ש"ח חובה לעשות בדיקה ברשם המשכונות (מרשם מחייב בניגוד לרישום במחשבי משרד התחבורה שאיננו מרשם מחייב)

זה לא רק חשוד...עשית בדיוק מה שהיא חשדה שתעשה. צודק, לא צודק, נכון לא נכון..זה לא רלוונטי. המעשה שעשית הוא פלילי ועדיף לך למחוק את השרשור בנושא. מבלי לפגוע בך.

אולי תספר לנו למי הלכת!

ידוע לי שבסיביק 1.6 EX שנת 1994 גיר ידני יש בקרת שיוט מקורית.

ויטארה 2003 רק 1.6 קצרה - לא מתאים למשפחה עד שנת 2002 מנוע 2.0 5 דלתות נדירה וקשה מאוד עד בלתי אפשרי למצוא אחת שמורה והמחירון בשמיים. יתרונה - יכולת שטח טובה, אמינות וסחירות. ב2003 אתה יכול למצוא XL-7 (סוזוקי) שנופלת באופן בסיסי מיכולת הויטארה עם מנוע גדול יותר. לדעתי (לאחר שהייתי בהתלבטות דומה לשלך) הXL-7 ארוך מדי וצר מדי ולא נוח למשפחה, מה גם שהאבזור הבסיסי יחסית פשוט. רודאו יש כמו זבל והם סובלים מבעיית סחירות חמורה, מחירי הביטוח בשמיים והאחזקה במוסכי UMI הזויה (לגבי אמינות אני לא יודע). יכולת השטח שלה עדיפה על הXL-7 ורמת הגימור גבוהה מאוד בדגם הLSE (למרות שלשטח עדיף את דגם הLS בגלל גלגל ספייר שממוקם על הדלת ולא בתחתית המרכב). הX-TRAIL נדיר מאוד והוא בחזקת רכב שבילים. האופציה המוצלחת ביותר (והיקרה ביותר) קאיה סורנטו! טוב מכולם בכל פרמטר. אופציות נוספות יונדאי טאראקן או סאנגיונג רקסטון. הבחירה שלי אחרי הרבה לבטים הייתה סאנגיונג. אומנם גם כאן הסחירות לא בשמים אבל הרכב אמין מאוד עם מכלולים מצויינים (מנוע מרצדס פשוט ואמין), רמת איבזור גבוה, מחירי שוק וביטוח נמוכים ויתרון נוסף 7 מקומות עם מזגן מפוצל. החיסרון הגדול שלה מנוע חלש (ממש לא נורא) ביחס למתחרות ויכולת שטח בסיסית פחותה. לגבי האישה...אישתי טיפוס די בררן ומאוד מאוד נהניית מהנהיגה ברקסטון. הכסאות נוחים מאוד עם כל הכוונונים האפשרים המרחב הפנימי ענק מה שמאפשר 3 כיסאות (בוסטרים) לילדים ואפילו כל ילד יכול לחגור את עצמו בקלות. ואפילו הילדים מתבאסים בכל פעם שנוסעים ברכב הליסינג ולא ברקסטי. בסה"כ חבילה משפחתית הגיונית.

אין וירוסים אין רוגלות מה הקשר לאיחוי? הפתרון של הפורמט הוא קל מדי... ואולי זאת בכלל בעיית חומרה (ספק, לוח אם?) בקיצור לזרוק רעיונות כמו לבדוק וירוסים או לפרמט את המחשב לא ממש עוזרות.

משפט קטן עם הרבה משמעות...מה בדיוק לבדוק כשאתה כותב "תקינות הXP"???

המחשב PIII במהירות 877 עם 1G RAM מערכת הפעלה XP. עבד תקין עד לפני מספר שבועות. כאשר המחשב עולה וקיים דיסק בתוך הCD-ROM אין בעיה לקרוא אותו. אם אני פותח את המגש ומחליף דיסק לאחר מספר שניות המחשב קופא (נורית HDD דולקת קבוע). החלפתי CDROM כך שזו לא הבעיה. ביטלתי את אפשרות הAUTOSTART של הCD ב GPEDIT.MSC (למי שמבין מה זה אומר) עוד רעיונות לפני שאני שורף את המחשב....מרוב עצבים.

אם זה מריח לא טוב..זה מסריח. לא קונים רכב מאנשים לא אמינים. כמו שהוא "דופק" את הנושים שלו בהברחת נכסים כך הוא יכול לדפוק אותך. יתכן ועל הרכב משכון (בדקת ברשם המשכונות?) ועוד רעות חולות אחרות. שומר נפשו ירחק.

מרחק ומצבו של הרכב. בכל מקרה העברתי לו המלצה חמה כן להגיע לנתניה. השאר רק בידיו. תודה על העזרה. אבי

הרכב עם קרבורטור ללא ספק! צביקה. אני אעביר לו את המלצתך החמה. האם אתה חושב שמדובר בקרבורטור בלבד?

אין לו יכולת כספית לתקן את הרכב והוא היה רוצה להביא אותו למצב נסיעה במינימום השקעה. נסיעה לצביקה לא באה בחשבון כי הרכב לי יגיע מהדרום לנתניה. לדעתכם...קרבורטור???, אולי משאבת דלק??? או כל רעיון אחר.

הרכב של חבר. יד ראשונה 165 אלף ק"מ. הרכב לא מטופל ויש שיאמרו מוזנח בעיקר מסיבות כלכליות. הבעלים מנסה לטפל לבד. הוחלפו פלאגים, מכסה ראש מפלג, פילטר דלק וכבלי הצתה. בוצע ניקוי לקרבורטור עם ספריי. הרכב מניע לפעמים קשה ולפעמים בקלות. הרכב נוסע מספר ימים בלי בעיה ואז תוך כדי נסיעה מתחיל לגמגם וכבה. גם כשהרכב נוסע בלי בעיה, הבעלים מתלונן שהרכב "לא מכוון וקצת מגמגם" הפלאגים החדשים פורקו לבדיקה לאחר שבוע והם שחורים לגמרי (תערובת/פיח או שמן לא ברור) הרכב לא צורך שמן ולא מעשן! בעלי נסיון עזרתכם בבקשה.

אתה ועוד איך יכול לבוא עליו בטענות. אם הוא ידע שאין ממיר (ואני כמעט משכונע שהוא לא תם לב) מדובר בפגם ניסתר ותתפלא אפשר במקרים קיצוניים לבטל את עיסקת המכר. פנה לבית המשפט לתביעות קטנות השופטים כבר ידעו איך לטפל במכון הבדיקה.

הדגם לא חשוב לעניין השאלה מדובר במנוע טורבו דיזל. היבואן קובע טיפול כל 10000 ק"מ או חצי שנה (ההנחה שלו שהרכב נוסע סביב ה20000 ק"מ בשנה וזה די הגיוני לדגם). הרכב כבר לא באחריות. הרכב עובר אצלי 7000 ק"מ בשנה. האם יש הצדקה לעשות טיפול כל חצי שנה??? האם שמן מנוע בן שנה למרות הק"מ הנמוך לא יגרום נזק למערכת הטורבו? תודה.

בראשית ימי הMP3 לרכב, כשהמכשירים היקרים עלו הון, קניתי ברובע "באן-מור" שהוא רובע האלקטרוניקה והרכיבים (קרוב מאוד לארמון המלך 5 דקות הליכה ברגל) מכשיר סיני משוכלל. הסאונד היה זוועה, קליטת הרדיו מזעזעת והמכשיר פלט חום כמו רדיאטור חימום. אבל מה!!! המחיר היה זול. בקיצור, מה שזול בדרך כלל מוצר נחות.

קוטר 3מ"מ האם מדובר במוצר סטנדרטי? והיכן ניתן לקנות כזו באיזור המרכז?.... מצורפת תמונה. תודה

צביקה שלום. סתם שאלת אגב. מה תפקיד הוואקום במערכת הקרבורטור ואיזו השפעה יש לו כאשר הוא לא מתפקד? גם במנוע דיזל צינורית וואקום מגיעה למנגנון IDLE (סרק) האם התפקיד דומה?