סולל הדרך

שני גירים בפחות משקל? עיסקה טובה.

איזה הונאה ואיזה נעלים. שלח לה את הכסף דחוף ותראה איך אתה מתעשר בקלות.

למה אתה חושב שיונדאי זה "זבל"?

המקום שטח ניסויים אי שם בדרום הארץ. מדובר בשטח אש של צהל שלא כדאי להסתובב בו בלי רשות. יורדים לניסוי מסודר עם נגרר מלא ציוד. היות ויש לנו נגרר אבל אין לנו גורר בדר"כ לארועים שכאלו שוכרים אחד. בדר"כ מקבלים איזה מגנום חבוט אבל הפעם למרבה הפלא מחכה לנו D-MAX חדש נוצץ עם 0 ק"מ. קצת חראם להרוס כזה אוטו אבל ניחא... מרוב ההתרגשות אף אחד לא בודק אם יש 4X4 ואיפה מעבירים אותו. הח"מ מגיע בחמש בבוקר למקום עבודתו ומתחיל לרדת עם הנגרר דרומה. בדרך מתחיל לחשוד שזה לא טנדר 4X4, בודק מהר ברשיונות ואכן מגלה את האמת המרה שאין 4X4 רק "נראה כמו". מנסיון העבר לא ממש צריך 4X4 ברוב המיקומים שלנו אז ממשיכים לנוע דרומה. הפעם ממקמים אותנו בין שתי סוללת אפר כך שנכנסים ואין אפשרות לעשות רוורס, רק קדימה ובזהירות. טוב אז נכנסים בזהירות מנתקים את הנגרר ויוצאים אם הטנדר ישר. הדרך החוצה לא קלה. בורות לא קטנים. קצת תנופה אלימה והדי מאקס החדש מצליח לעבור בקושי. מה נעשה בערב כשנרצה להוציא את הנגרר? בערב רותמים את הנגרר לדי מאקס והח"מ מאחורי ההגה נוסע בזהירות (בכל זאת יש אחורי נגרר גבוהה עם ציוד יקר מאוד) היה ברור שנסיעה איטית תסתיים בתוך בור עם גלגל באוויר וכך אכן היה. השמש כבר התחילה לשקוע, כולם יצאו מהשטח ורק אנחנו תקועים. חפרנות משכנו דחפנו ולא זז הגזר. בסוף הכנסנו גאמפי (סיטרואן) ברוורס לשביל, ניתקנו את הנגרר ומשכנו החוצה את הדי מאקס. עכשיו היה צריך למשוך גם את הנגרר. קשרנו חבל ארוך וגררנו את הנגרר עם חבל! עד שיצאנו מאזור. הפחד הגדול שלי היה שהנגרר יתהפך (מעוד גבוהה וכל בור יכול להפוך אותו) להפתעתי הוא הגיע לזווית מטורפות מבלי להתהפך. התחלנו את החילוץ בשש בערב, הגענו למלון באילת אחרי 11 בערב. מלוכלכים, מזיעים. את הלקח למדנו... לבדוק 4X4 לפני כל ניסוי

נסעתי בסוזוקי 5 שנים עם אפס תקלות. ביום שמכרתי אותה נשרפה נורת ברקס וזהו. סוזוקי זה רכב אמין בצורה בלתי רגילה אז הסקר הזה נשמע לי קצת מצוץ מה... (השלם את החסר)

וכמו שרון (שהוא גם בעלים של רקסטון) אני מאוד מאוד מאוד מרוצה ונהנה מהרכב. אכן תמורה טובה לכסף.

הסיכוי שלך למצוא ידית כזו מפירוק וגם במצב סביר יותר נמוכה מהסיכוי של ממשלת אחדות... לדעתי הכיוון צריך להיות EBAY אם תעלה תמונה אני יכול לנסות לעזור לאתר חלק שכזה. עריכה: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-OE-MERCEDES-W203-ELEGANCE-KNOB-BOOT-BLACK-C240-C320_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQitemZ120316450257QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories מתאים? ראה עולם ומלאו: http://shop.ebay.com/items/__MERCEDES-KNOB_W0QQLHQ5fPrefLocZ2QQ_kwZMERCEDESQQ_kwZKNOBQQ_ckwZELEGANCEQQ_fromfsbZ?_trksid=p3286.m104.l1198

ראבק, מי קונה סאנגיונג ???

תודה ועכשיו לביקורת: היתה ברשותי כמה ימים ה NV-GS90 ואני חייב כמה מילים בשיבחה. קודם כל גודל, אופטימלי קטן ונוח. אח"כ זום 42 אופטי. אין עוד מצלמות עם זום כזה. (ב 330 רק זום 10 להשוואה) יש לו כמה יתרונות על ה NV-GS330 1. לא חייבים לעבוד עם הספק כשרוצים להשתמש בUSB או ב DV (ב-330 הם מאחורי הסוללה וחיבים לפרק אותה) 2. כפתור ה MANUAL ב 330 במיקום לא נוח (כשרוצים במהלך הצילום לעבור למוד ידני צריך ממש להתאמץ למצוא אותו) ב-90 המיקום מצויין וגם במקום בורר יש לחיץ, שהרבה פחות "מרעיד" את המצלמה בזמן הצילום. 3. יש תאורה פנימית לצילומי חושך. 4. מגן העדשה מובנה במצלמה ולא "מתדלדל" כמו ב330 על חוט חיצוני. לNV-GS90 כמה חסרונות. 1. בתוך הבית לא הצלחתי להגיע לWB מושלם. זה ממש דרש ממני לעשות WB ידני לפני כל צילום ע"מ לקבל לבן נורמלי. 2. הפרדת הצבעים והמעברים בבהירות בינוניים. 3. אין שלט רחוק (מאוד נוח להקרנות בבית). 4. ב330 אפשר לעשות DV steaming דרך ה USB שזה פייצר חזק מאוד (אבל רק בכיוון של ה DV OUT). למי שיש עין מאוד חדה או שהתרגל כמוני לתמונה של CCD3 האיכות מפריעה התמונה של הNV-GS330 מדהימה. לדעתי לרוב הצלמים הבייתים שמחפשים מצלמה זולה, קטנה, נוחה ולא מחפשים איכות "מדהימה" ה NV-GS90 היא מצלמה מצויינת, מלאה בפיצרים, במחיר שווה לכל נפש. עם 3 שנות אחריות של יורוקום וכניסת DV היא בהחלט אופציה ראוייה. לחולי נפש כמוני אין מנוס מרכישת מצלמה עם 3CCD עם מחיר כפול היא לא מתאימה לכל אחד.

מצטער לקלקל לכם את חגיגת הנוסטלגיה. חבר טוב שלי קיבל CD של הייטי מתנה בשנת 1989 אחרי שעשה מנוי לספריית וידאו (ל1000 סרטים ) בקנה מידה של אותה שנה ובכלל מדובר במוצר נחות שלא הייתי מחליף לו את הבטריות של השלט (שכמובן לא היה לו) וחוץ מזה...נגיד שמודבר בפיסת היסטוריה. איך אתה יודע שהג'וק הזה הלך? הרי אתה לא טכנאי וגם טכנאים לפעמים טועים. יכול להיות ספק דפוק (20 שנה לקבלים בספק זה המון זמן להתייבש!) או אפילו בעיה מכנית. ה-ידעת שהמרחק בין הדיודה לדיסק צריך להיות 1.6 מ"מ ע"מ לשימור על מיקוד ה"עין" ישבת על סלילים שדרכם מוזרם זרם ע"מ לשנות את "גובה" העין ולשמור על מיקוד. המון פעמים הסלילים האלו מתעייפים פיזית ומפסיקים להגיב כמו שצריך ולכן המכשיר לא מצליח לקרוא את הדיסקים ואז דרושה החלפה של כל העין.... בקיצור עולם ומלואו. האמן לי, גם לי נוסטלגיה לשנות השמונים אבל רבק תעיף את המכשיר הזה לזבל טוב לא יצא לך ממנו.

אצלי מורכבים לאסה למיטב זכרוני R16 255 כביש-שטח. צמיגים פשוט גרועים. מרעישים בכביש. לא ניתנים לאיזון (מאזנים אותם ואחרי שבוע הרעידות חוזרות) דווקא בשטח הם בסדר. האחיזה טובה אפילו טובה מאוד מאוד. היות ו 99.9% מהזמן אני נוסע בכביש לא הייתי חוזר לצמיגי 50/50 אלא לוקח צמיגי כביש רגילים ובטח לא של לאסה.

נשברתי. קניתי את הפנסוניק 330 עם 3 CCD ובמחיר כפול ממה שהתכוונתי להוציא. אבל מה לעשות על איכות צריך לשלם.

אפשר לפרט באיזה חנות קנית ?

המוטות החזירו את נשמתם לבורא עולם. מחיר בחברה 600 ש"ח לאחד + מע"מ איפה אפשר להשיג תחליפי במחיר שפוי? אבי

שמן בישול רגיל על צמר גפן. פתר לי בעיה זהה. המשקף הופך לשקוף כמו חדש. להבא נקה את המשקף עם חומר שומני (כמו ה STP) שהומלץ

1. איזה רכב (לנחש???) 2. רצוי דגם מדוייק 3. לא מצפים פלסטיקים קונים חדשים, זה בדר"כ הרבה יותר זול. 4. לחלק מהדגמים atermarket ואפשר להשיג ידיות פנים משופרות (לדוגמא קרבון)

אתה עוד לא הבנת שגימיני לא רואה מוסך 5 שנים אפס תקלות! מנסיון.

ה 330 אולי לא מרצדס אבל לפחות BMW. הקנון פחות מומלצת ממה שקראתי. אני סגור על הפנסוניק 90 יש לה זום X42 אופטי (שזה חסר תקדים). מיצב איכותי משקל וגודל ננסי ו...כניסת DV לדגמים שמיובאים ע"י יורוקם (באופן מפתיע לדגמים שנמכרים באירופה אין כניסת DV) שבוע הבא...ביקורת על המצלמה.

זה כמו להגיד למישהו שרוצה לקנות פיאט שזה לא מרצדס... אני יודע שאין לה 3CCD אבל היא שוקלת חצי ועולה חצי...ומה לעשות לא כולם נוסעים במרצדס.

ה 500 היא בעבודה. טובה, גדולה אבל לא מדהימה. ה 330 קצת פחות טובה במחיר שפוי אבל עדיין גדולה. ראיתי היום את הסמסונג ולא נפלתי אופציה נוספת פנסוניק NVGS90 יותר קטנה מהסמסונג, מחיר שפוי, זום מדהים של X42 אבל אין כניסת DV אני עדיין מתלבט

ההבדל במחיר הוא כמעט 1000 ש"ח וגם ה330 גדולה וכבדה ביחס לסמסונג. אני יודע שה 330 טובה (וגם יש לי נסיון עם ה 500) השאלה עד כמה הסמסונג טובה?

העניין הוא כזה. ה HI8 הישנה שלי, ילידת 1996 כבר מזדקנת שלא בכבוד. אני חייב להחליף מצלמה. אני מחפש רק מצלמה עם קלטות (ואל תנסו לשכנע אותי אחרת) האופציות הן: 1. דגם 330 של פנסוניק, 3CCD יצור כלאיים. מצד אחד די איכותית, מצד שני לא זולה, לא HD ודי גדולה פיזית. יש לה כניסת DV 2. מצלמות HDV של סוני שמחירן גבוהה ואני לא ממש צריך מצלמת HD ודי חבל לי על הכסף. 3. מצלמות זולות של סוני ( 52 ו 62) שמחירן לא ממש זול ויש עליהן ביקורות לא ממש טובות. רק ה 62 עם כניסת DV. 4. מצלמות DV של סמסונג. (דגמים 385 ו 375) מחירן סביר מאוד. יש בהן את כל מה שצלם כמוני צריך. הן קטנות פיזית (340 גרם) וגם..כניסת DV ושלוש שנות אחריות. השאלה היא איך האיכות שלהן? לא הצלחתי למצוא חומר באינטרנט. אם למישהו יש נסיון (מבוסס בבקשה) או רעיון טוב דגם אחר, אשמח לשמוע. אבי.

אני לא מכיר רכב שטח שעושה 1:15 קח בחשבון שרכב ששוקל 2 טון עם מנוע של 3 ליטר כללי אצבע לדיזל סביב 1:8 לבנזין 1:5-6 וזה נכון ל 90 אחוז מהרכבים. אף אחד מהם לא יהיה באמת נוח כמו פרייבט. הרודיאו קטן יותר במימדיו עם מנוע חזק יותר. הוא לא קשוח כמו הטרופר אבל לרוב ההרפתקאות הסבירות הוא מספק. האיסוזו סובל מדימוי אמין פחות (לפחות כך אני שמעתי) ועם מנועי הדיזל אל תצפה לקבל את העוצמה של הרודיאו. מבין שניהם הייתי בוחר הרודיאו היות והיא חבילה יותר מאוזנת. מה דעתך על ניסאן טרנו או פיצובישי פגארו???

לא ברשימה שלך אבל נהדר ל-3 מושבים (מנסיון) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=196525&highlight=%D7%A8%D7%A7%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%9F בכיוון אחר לחלוטין, ברלינגו עם 2 דלתות צד, יותר רחבה מסנייק 2 ובאבזמים לא שקועים, ממש נוח.

תתחיל ב EBAY תמשיך לבדוק ב GMARKET ותנסה להרים טלפון לאלכסנדר חנות לחלפים בת"א (בדוק אתר בגוגל).