סולל הדרך

ידוע לי שאם נגרמה צריכה מופרזת בגלל פיצוץ בדר"כ מזוכים. בדקתי בחוזה: המשכיר לא יהיה אחראי לנזקים ישירים או עקיפים שיגרמו לשוכר כתוצאה של תקלות במערכת המים החשמל או הרכוש המשותף בבניין. כך שכנראה המשכיר לא אחראי...

עקב חשבון מים הזוי כתוצאה מצריכה משותפת גדולה במיוחד, נמצא כי יש פיצוץ בצינור מים ששיך לרכוש המשותף. כמובן שהצינות יתוקן. שתי שאלות. 1. האם לאחר התיקון יש אפשרות או נהוג לזכות את הצרכן (למיטב זכרוני התשובה היא כן) אשמח לשמוע מבעלי נסיון. 2. בהנחה שהדירה שכורה, האם השוכרים צריכים לשלם את ה"חשבון מים" (לא את התיקון)? תודה

זה שנהגי מוניות עושים את זה לא הופך את זה לחוקי. בסופו של יום זו פרשנות לשון החוק, שאני לא ממש בקי בה. יכול להיות שיום אחד מישהו לא ממש יתלהב מהרעיון שצילמו אותו ויתבע את נהג המונית וגם יזכה.

אם עדיין לא בוצעה החלפה של אטם ראש מנוע, אז יש סיכוי מעל לסביר שזאת הבעיה. החלפת אטם למשופר במוסך מורשה עולה סביב ה 4000 ש"ח. אני לא יודע עד כמה מוסך לא מורשה מכיר את הבעיה ויחליף לך את האטם למשופר. מצד שני אם הרכב עושה כל-כך מעט ק"מ ואטם רגיל החזיק 15 שנה, אז מה שבא ברוך הבא. היות והרכב במצב נסיעה, תעשה סיבוב בין המוסכים ותבקש הצעת מחיר.

לפעמים עדיף להפעיל את ביטוח הגרירה ולגרור רחוק למוסך מומלץ מאשר להתעקש על מוסך קרוב שלא תמיד מתמחה בסוג הבעיה והרכב. סתם חומר למחשבה.

השאלה היא האם מונית נחשבת מרחב פרטי או ציבורי מאוד מהותית. נקבע בפסיקה שכל אדם זכאי לפרטיות גם במרחב הציבורי. מונית, היא "תא" שכולא את היושבים בו ולא מאפשר להם מסתור או פרטיות. בניגוד לחנות, שבה אדם יכול לצאת החוצה על מנת לממש את זכות לפרטיות שלו. במונית זה בלתי אפשרי. לכן מונית לא דומה לחנות בהיבט המצלמות.

כמה זמן הרכב ברשותה? כמה ק"מ עבר הרכב? האם ידוע לך מהיכן הנזילה? אטם ראש המנוע המקורי היא בעייתי והוחלף באחד משופר. אני מניח שהבעיה ה"מקורית" הזאת כבר טופלה. שמעתי טובות על מוסך הגה, אני יכול להמליץ על מוסך הקניון מורשה בבני ברק. זולים הם לא, אבל מנהל המוסך (אריה) מאוד מקצועי ומכיר היטב את הרכב. שווה להרים טלפון לשני המוסכים ולהתיעץ לא בטוח שיש הצדקה כלכלית לתקן את הרכב.

אתה יכול להרחיב קצת על ההתנסות שלך על הרכב? נהגתי כמה ימים על 1.4 אוטומטי (CVT) והתרשמתי מאוד לטובה מהרכב. מעניין אין מרגישה ההיברידית? לפי היצרן יש הבדל משמעותי במומנט. זה מורגש בפועל? מה אומרים הצבעים בצג? תודה.

על מה אבא שלך ממליץ? 85 כ"ס וגיר ידני זה די והותר לנהג חדש. אני התחלתי את הקריירה המוטורית שלי עם 45 כ"ס (ביום טוב). בלי מזגן, בלי הגה כוח ועדיין הייתי מאושר עד הגג. אגב, מדובר בפנדה שנת 82

450 זה לא הרבה! משלוח + מכס + עיכובים יעלו לכם הרבה יותר ב EBAY

רשמתי לפני, תודה!

אולי זה רק אני, אבל אני לא מכיר דרך להעביר טסט בלי מנוע פועל ובלי לנהוג את "מסלול הרישוי" גם את זה אתה עושה על גרר?

סתם מתוך סקרנות, למה אוויס הופכת מחברת השכרה וליסינג לכתבי שטח ומבחני דרכים. אם את עיתונאית רצינית אז מקומך בגוף שעוסק בתחום. אם את עיתנואית חובבת ראוי לפרסם מבחן שכזה תחת יוזר פרטי אישי. משהו פה פשוט לא מריח לי טוב. חוץ מזה נהנתי לקרוא.

אני חושב ששאלות לא חוקיות או לא מוסריות אין מקומן בפורום. רוצה לענות לו בה.פ בבקשה. מה הלאה? אני מעוניין לאנוס בחורה (מסיבות השמורות איתי) מעוניין ביעוץ לרכישת סם אונס! או פריצה לרכב, מה הכי מהיר לשבור מנעול או את החלון.... הבנת את הרעיון. נהיגה בלי ביטוח היא לא חוקית

אם אתה למעוניין לפרט, למה שאנחנו נהיה מעוניינים לעזור? לא להטיף לך מוסר? מה אתה מחפש חיזוקים מאיתנו לעבור על החוק? איך בדיוק הרכב מגיע לטסט על גרר? (אף אחד לא ינהג ברכב) ???? אפשר לעשות ביטוח חובה לכמה ימים או לעשות ולבטל אחרי כמה ימים. לנהוג רכב מנועי בלי ביטוח חובה זה לא רק לא חוקי זה גם חסר אחריות. נעול?

יכול להיות שנפל פגם ברכב, לא חייב להיות שתול. אבל פגמים מתוקנים במסגרת האחריות.

יוסי, אם אתה עוזב אני קופץ Marina Bay Sands‏ קומה 57 ושמישהו יעצור אותי כי בלי פרקוס הפורום הזה יהיה כמו פורום הרכב של YNET.

ה HU חדש? באחריות? או משומש שהתקנת? לא כתבת איזה יצרן ואיזה דגם! הסימנים שאתה מתאר מצביעים על בעיה במכשיר עצמו ולא על חיווט. כבל ה LIGHT מיועד להתחבר למפסק התאורה של הרכב ולהדליק את תאורת הפנל. כאשר הוא לא מחובר התאורה דולקת תמיד. יתכן ושתי הבעיות שציינת לא קשורות אחת לשניה. אלא אם הזכרון ובקר התצוגה יושבים באותו הציפ.

זה בלתי נמנע לא להתעצבן. אחרי שהות בחו"ל שנוכחים באופן אישי, שאפשר גם אחרת זה מאוד צורם. ללכת ולהגיד למישהו לא טוב לך אז תצא בחוץ זה נורא קל. החוכמה היא לקבל את הביקורת ולהשתפר. מה שקורה בארץ בהמון תחומים הוא "מזעזע" ביחס למדינות מערביות נאורות. אפשר להשלים עם המצב ולצרף אותנו לפדרציה של שוכני האוהלים או לנסות לשנות. כל אחד ונקודת המבט שלו. כיבוד הזולת (גם מקום החניה פרטי שלו, אפילו שהוא כרגע לא נמצא) וכיבוד החוק הם א'-ב' של חברה בריאה.

הודעות של משתמש חדש המשמיצות יבואן זה או אחר הן "בעיתיות" כדאי שתצרף סימוכין לדבריך ולא רק הצהרות לוחמניות. סריקת מסמכים בטישטוש פרטים מזהים או תמונות יעזרו לנו לעזור לך.

אצל כל יצרן יכול להתרחש כשל במנוע. זה יכול להיות כשל תכנוני ואז היינו שומעים על הבעיה הזאת מעוד משתמשים. או כשל נקודתי, "חד פעמי" עקב כשל של אחד מרכיבי המנוע. בדיוק בשביל זה יש אחריות, יחליפו לך מנוע בחדש. אני מסוקרן מה מביא בנאדם לרכוש רכב עירוני עם מנוע 1.0 לנסיעות בין אשדוד לחיפה? לנסיעות כאלה הייתי רוכש משהו "קצת" יותר גדול אולי אפילו דיזל ומתפשר על השנתון. מנוע 1.0 לא ישרוד לאורך זמן.

Ok-La COMMANDER, לצערי לא, אבל בהחלט מלון מרשים. על גג המלון בקומה ה 57 פארק שמשקיף על כל העיר, בר מדהים של כל המי ומי ובריכה שנשפכת למטה לאורחי המלון.

אני קניתי בזמנו את ה BOSE 501 בהונג-קונג... היה איזה סיני (ג'וני) חביב במלון פורמה שמכר יפה לצוותים של אל-על ולשגרירות. מעניין אם הוא עוד חי? ה501 של BOSE פשוט מרגשים. שלא לדבר שה 701 וה901 טובים יותר. אני יודע שה 901 נמכרים גם היום והם לא זולים. אבל זה רמקול מאוד מאוד איכותי. אני הייתי מתמקד בחברות טובות ומוכרות ומשקיע מחצית מהתקציב הזוג רמקולים קידמים. מבחינת רסיבר כל פיוניר/דנון/ימהה/הרמן קרדון יעשו את העבודה לצרכים שלך. בהצלחה.

פשע יש, אבל ברמה מזערית. הענישה מאוד חמורה. יש עונש מוות על סחר בסמים, אונס, רצח. מערכת המשפט מאוד יעילה והוגנת ותוך שבועים שלוש תולים אותך בלי רחמנות. למעשה בטופס ההגירה אתה חותם שאתה מודע לעונש מוות על הברחת סמים...אז אין סמים. יש איזה סיפור מעניין של בריטית/אוסטרלית שנתפסה מבריחה סמים. אחרי שדנו אותה למוות הסתבר שהיא בהריון. מלכת אנגליה בכבודה ובעצמה ביקשה לחון אותה. הסינגפורים נתנו לה ללדת, לגדל את הילדה עד גיל שנתיים בכלא ואז תלו אותה. אין רחמים. יש קנסות גבוהים ואכיפה סמויה לכן הכל נקי ומסודר. כמו שנאמר ביד חזקה ובזרוע נטויה. מצד שני לאנשים נורמטיבים לא גונבים, לא רוצחים ולא נוהגים לזרוק אשפה ברחוב זה גן עדן. אני לא מרגיש פה "מאויים" ע"י החוק נהפוך הוא התחושה היא שהחוק "מגן" עלינו. אפשר להסתובב בכל מקום האי בכל שעה של היממה בביטחון מוחלט. בנוגע למכירת רכב והחזר יחסי של ה COE אז ככה. מחיר הרכב נגזר מיתרת ה COE ומחיר הרכב המשומש. ה COE בחמש שנים הראשונות לא לינארי ומפוחת לפי טבלה. אחרי 5 שנים ה COE הופך ללינארי. ערך ה COE הוא הערך הנוכחי ולא ערך הרכישה. לדוגמא אם רכשת רכב חדש עם COE של 20000 דולר ואחרי 5 שנים (נקודת החצי) ה COE קפץ ל 50000 דולר. שווי הCOE הנוכחי של הרכב יהיה 25000 דולר, ז"א שאפילו אפשר להרוויח כסף. ככל שה COE עולה אין הצדקה למכוניות זולות. במחירי ה COE של היום אין יבוא של רכבים סינים לדוגמא.

אז כמה תשובות לשאלות ששאלתם. נכון שסינגפור היא קטנה אבל היא לא זעירה. אי אפשר להתנהל בה באופניים, המדרכות צרות והכבישים מסוכנים. להגיע מצד אחד של האי לצד השני יכול לקחת יותר משעה ברכב. גם הנסיעה ב MRT (הרכבת התחתית) בשעות העומס היא צפופה ולכן השאיפה הטבעית של רוב האנשים היא לרכב פרטי. אופנועים נפוצים במידה סבירה. ה COE שלהם כמובן נמוך, אבל בל נשכח שמדובר בכלי תחבורה שלא נותן מענה לצרכי משפחה שלא לדבר על מזג האוויר הטרופי/גשום שמקשה מאוד על חיי האופנוענים. מחירי ה COE בלינק הבא: http://www.oneshift.com/new_cars/lcoe.php פיתרון נוסף הוא COE מופחת של "שבת" - לוחית רישוי בצבע אדום שמאפשרת תנועה בשבת-ראשון או חגים. ה COE כמובן נמוך יותר. כדי לנוע ביום חול, ניתן לרכוש קופון חד פעמי לאותו היום בעלות של 20 דולר סינגפורי. הרעיון הזה לא נפוץ במיוחד. זה פשוט לא כלכלי. רכבי אספנות מקבלים לוחית רישוי מיוחדת (אדום/צהוב) נהנים מאגרת רישוי מופחתת, רשאים לנוע 28 יום בשנה (מקבלים 28 ימי קופון כמו של הלוחית האדומה), זה משהו מאוד נדיר לראות פה מכוניות כאלו. הנה כמה דוגמאות ללוחיות הרישוי (יש יותר סוגים משהזכרתי כמו רכב צבאי, רכב נסיון, דיפלומטי וכד...) הסינגפורים שלא כמו התאילנדים לא מצעצעים את המכוניות שלהם. משפרים, כן בהחלט אבל בטוב טעם. השיפורים כמו בישראל לא חוקיים והכל נעשה בצנעה. לקולגה שלי יש B4 2.5 טורבו ששופרה מעבר ל400 כ"ס. הרכב נראה מקורי לחלוטין, לא תזהו שום סימן לשיפור (אולי מלבד הדיסקים הענקיים של ברמבו) והרכב מאיץ כמו טיל בליסטי. זה לא להאמין! אז כן, משפרים אבל בצנעה. השכר הממוצע הוא לא המדד הנכון. אולי היה נכון יותר לשאול מהוא החציון. בסינגפור הבדל מעמדות אדיר. רוב התושבים באמת מרוויחים 4000-6000 דולר בחודש. שכר המינימום (לא על פי חוק!) הוא סביב ה 1500-2000 ובכירים ירויחו מעל 8000. על זה יש מס הכנסה נמוך מאוד, חינוך חינם (אבל באמת חינם) לא כולל אוניברסיטה (יקרה פי שלוש מישראל). בלתוך תשלום ה"ביטוח הלאומי" נכנסת גם קרן דיור ובריאות. הסינגפורים רוכשים מהמדינה דיור ציבורי במחיר מסובסד (HDB) בהתאם ליכולת ההשתכרות של הזוג (רווק רשאי לרכוש מעל גיל 35). כך שברוטו קרוב מאוד לנטו כי אין משכנתא ואין מס הכנסה. הערכה גסה שההכנסה הפנוי של זוג סינגפורי עובד היא 3000-4000 דולר בחודש. זה מאפשר להם לחיות טוב אבל לא תמיד להחזיק מכונית. העשירים ויש פה המון שכאלה נוסעים במכוניות יוקרה. בסינגפור מוכרים 3000 BMW בשנה (בישראל 300 עם אוכלוסיה כפולה). כ 50 למבורגיני (היבואן יהודי חביב שפגשתי) ומספרים דומים של בנטלי, פרארי, מזוראטי, אסטון מרטין... כסף יש פה בטירוף. אז מצד אחד רוב האוכלוסיה נוסעת בתחבורה צבורית. העשירון העליון מחזיק רכב אחד פרטי ויש מאיון שנוסע במכוניות מדהימות שזה פשוט תענוג. אין יום שאני לא נתקל ביצירות מוטוריות ברמזור או בחניה. אבא שלי חינך אותי שקפה נשים וחניה צריכים להינתן חינם. על השניים הראשונים כבר מזמן הבנתי שצריך לשלם עבורם. חניה רק בסינגפור. אין חניה חינם אפילו אם יש לך דירת HDB אתה חייב לשלם עבור החניה בבנין שלך! המחירים בין 50-100 דולר בחודש. בעיר המחירים גבוהים אבל לא הזויים. שעת חניה שתעלה 2-3 דולר ובסופי השבוע 3-4 דולר ללא הגבלה. כל החניונים מחוברים לאותה רשת חיוב (יש פסקל כמו בכביש 6) שדרכו מחייבים את אגרות הגודש והחניונים. לא צריך לשלם בשום מקום, פשוט יש שערים אלקטרונים ש"גונבים" לך כסף מהמכשיר. את ה"כסף" טוענים מראש בכל חנות נוחות. אם עברת בשער גודש בלי "יתרה" תקבל קנס. למרות מה שכתבתי, סינגפור היא מקום מדהים. אין מקומות כאלו בעולם בהם הכל מסודר, מאורגן, נקי ובטוח. בפשוט כיף של מקום. אם יש שאלות נוספות אני אשמח לענות. תמונה קטנה לסיום.