סולל הדרך

קודם כל, תודה! השכלתי. מדבריך אני מבין שאין יתרון אמיתי לג'אז היברידית בחיסכון בדלק. מה גם שבלי מזגן ברוב עונות השנה, אי אפשר בכלל להפעיל את המערכת.

היבואנים והחנויות מרשות לעצמם להתנהג בבריונות וזילות בלקוחות כי כך נהוג ומקובל. אם אתה מוכן לחיות עם יחס שכזה (וכנראה שאתה כן כי אתה גם נוהג ב VAG מהתמונה בחתימה) ת'פדל. אבל שתדע שאפשר גם אחרת, שלא צריך להתחנן כדי לקבל שרות כמו שמגיע לצרכן, חבל שלא נעים לך לשמוע את האמת. אין שום סיבה להתנער מאחריות במקרה הנ"ל.

כמו שכתבת, יש לציין שמדובר במדינה נאורה ולא ברפובליקת בננות.

למיטב זכרוני בפריוס של חבר הרכב נוסע עד 50 קמש על סוללה וגם המזגן עובד. האם אני טועה.

חלילה, חבר ההתנהלות שלכם היתה תקינה. - אין לי שום בעיה עם מה שקרה. לקחתם אחריות ונתתם פיצוי - הוגן! אבל! את הרכב הספציפי הזה, אני באופן אישי גם לשונאי לא הייתי ממליץ לקנות. אני משוכנע שיש לכם רכבים 'קצת' יותר שמורים.

אתה מסרב להכיר במציאות, במיוחד כשבחוץ יש עוד מספיק רכבים שמורים, שלא צבעו אותם ולא עישנו בהם ולא החליפו להם זכוכית. קנו אותך בחיישני רוורס של 100 שקל.

נו בחייאת... רכב שעבר תאונה חזיתית חוטף בומבה של זאפטה. טלפון שנופל הכי הרבה ישבר לו המסך, כל שאר המעגלים והרכיבים הם solid state, כל עוד הם לא נשברו פיזית, לא אמור להיגרם להם נזק. זו סתם התחמקות של היבואנים. רק לסבר לך את האוזן, בסאמסונג סינגפור לא קיימת התנייה שכזאת.

עכשיו נשאר לגשת לבית המשפט ולבחון האם שבר במסך הוא "שימוש לא סביר". תאר לעצמך שיבואן רכב היה מתנער מאחריות לרכב שעבר תאונה קל וחומר שתוקן במוסך מורשה. לעניות דעתי, גם אם אלו תנאי החוזה, הם לא סבירים.

מתי שילמת את המקדמה? לפני הבדיקה או אחרי?

קצת יותר פרטים. המכשיר נרכש מחנות גדולה ומכובדת או "ממשה סלולר" בנתניה? האחריות המקורית של המכשיר ניתנת ע"י החנות, יבואן אפור, יבואן רשמי? האם לאחר שמסרת את המכשיר להחלפת מסך, הוסבר לך שההחלפה מבטלת את האחריות? האם הוחלף מסך מקורי או תחליפי OEM (למרות שזה לא באמת משנה)?

[ אבל המערכת ההיברידית של הג'אז היא פשוטה, ולא עובדת על חשמלי בלבד. ] מה זאת אומרת? הרכב לא יודע לנסוע רק על חשמל? אז במה בא היתרון של ההיברידי? [אבל בימים חמים בהם המזגן חייב לעבוד, חייבים לנתק את מערכת הדימום האוטומטית של המנוע וההפרש מצטמצם עד לא קיים.] המזגן לא ממשיך לעבוד לאחר דימום המנוע על הסוללה? היתה לי התנסות מצויינת עם ג'אז 1.4 גיר רציף. אוטו קטן... גדול. שילוב של גיר+מנוע טוב, איכות בניה טובה וחסכוני בדלק. הבעיה מתחילה במחיר. ב 117K אתה כבר יכול לקחת פוקוס שזה הרבה יותר אוטו או אם אתה מתעקש על סופר מיני ללכת על הפיאסטה ולהשאר עם עודף.

שירות, שירות... אבל קנית רכב ז**ה, כיסאות קרועים, גג פגום, כל הרכב צבוע... בחיאת, זה מה שאתה מחפש בחיים? חסרות מאזדה 3 שמורות ולא צבועות? תעשה לעצמך טובה ותחפש רכב אחר.

2007 עם 200000 ק"מ ושילמת עליה 50,000? מה אתה יוסי פרנקוס? נכון הונדה סיוויק באמת אחת המכוניות הכי אמינות שאי פעם יוצרו אבל ראבק 50K לרכב עם 200K ק"מ, 'קצת' יקר.

יש גם מכירות במחירון מלא ומעל... אבל אז לא תקבל את ההנחה הנהוגה על אותו הדגם, משחק סכום אפס.

לא מזמן היה חבר פורום שמכר אחת כזו שמורה מאוד עם מערכת גז. החיסרון הבולט של המנוע הזה שהוא אוהב לשתות. תתחדש

ניחוש מוצלח, תהנה מהקרוז, הוא יהיה הרבה יותר מהנה לנהיגה מהגאז.

קנית ב 114 והמחירון 121... לא נראה לך מוזר? הניחוש שלי שתקבל על הקרוז 90-100 יותר לכיוון ה-90 לדעתי בהפסד הצפוי ובהתחשב שהקרוז טורבו נחשבת למכונית טובה, מאובזרת, זריזה ואמינה, לא הייתי ממהר להחליף אותה בכדי לחסוך בדלק.

יש לינק לסרט?

עלויות ביטוח? עלות טסט (אגרה)? בהשוואה למתחרות. 8.2 ליטר ל 100 ק"מ בעיר זה מדהים. אני עם מנוע 2.0 בעיר עושה 13-14 ליטר ל 100 ק"מ.

מכובדי, לא איש כספים אנוכי. שאלה ליועצים הפיננסים ומנהלי הסניפים באשר הם (איפה יואב כשצריך אותו). לפני שנתיים רכשתי תעודת סל ובעתיד הקרוב אני עשוי להזדקק לכסף ולכן אמכור אותה. כמה מס מוטל על הרווחים? יש מסלול של 15% ו של 25%... מי קובע איזה מסלול? האם דמי האחזקה הנדיבים ששילמתי לבנק ועמלות הרכישה והמכירה מתקזזים אוטומטית מהרווח הריאלי לטובת חישובי מס? כל עצה, תתקבל בברכה.

זה באמת משחק שההתקנה שלו דורשת קצת הבנה, אבל שווווווווה בטירוף 350 מחיר סביר, תהנה זאת אחלה פריצה.

׳הקרינה׳ הזאת סובבת אותנו באשר נלך. אם תוציא 130 שח אתה חושב שלא תהיה חשוף בכלל לקרינה? כמו שאמר כמדומני ביבי ״ לא נמגן את עצמנו לדעת״ נ.ב בשביל עוד עשרה שקלים תקבל צמיד מגנטי ובשביל עוד עשרים מסנן אבנית למכונת כביסה שלא עושה כלום.. אבל בשביל השקט הנפשי.

גם בין שני רופאים מומחים בתחומם יתכנו חילוקי דעות מקצועיים. אתה חושב ככה ואני חושב שרפי גינת כבר מזמן איבד את דרכו המקצועית כעיתונאי חוקר ומשרה פחד שלא לצורך. אני ממליץ לצפות בפרקים הקודמים של כלבוטק. לעיסת טופי מוציאה סתימות יחסי מין עם חולה אידס בלי קונדום מסוכנים והפרק החביב עלי, את תתנגש בקיר בטון במהירות 100 קמ״ש בלי ביטוח חיים.

אתה רואה, עובד ישר, בלי בעיה. אחלה מדריך, תהנה!

מצד שני זה רכב אמיתי לכביש מול הגימיני שהוא בלתי נסבל על הכביש.