סולל הדרך

יש אצל מתקניםואיביי מקפל תדרים שמתאים את תחומי התדר. אני לא יודע איך זה עובד.

לא מבין למה אתה נשאר מחובר לסוחר? אם חלילה יקרה משהו לרכב? אז תהיה לו הזכות לסרב לקבל אותו בחזרה. תחזיר לו את הרכב, בקש את הכסף בחזרה ובינתים חפש רכב אחר איפה שבא לך ולא תשאר מחוייב לסוחר שלך.

תתחיל בברליץ קצת קורסים באנגלית, זה רק יעזור לך ובלי כל קשר איביי זה לא לונהפארק של לפתוח לסגור יוזרים. תפעיל קצת מחשבה ושיקול דעת לפני שאתה לוחץ, לטובתך ולטובת המוכרים.

אתם ממשיכים להתעלם מהעובדה שבגוגל אין תמונה אחת לרפואה של הקונפיגורציה הצבעונית שברכב הנ"ל. פנים הרכב צריך להראות כמו התמונה שצרפתי. אף אחד לא אמר שהיתה תאונה, יכול להיות שכרית האוויר הוחלפה עקב תקלה וזה לא משהו חריג לרכב משנות ה-90.

הייתי הולך על גיר מפירוק. המחיר היה הרבה יותר נמוך וגם תוכל למכור את הרכב בלב שקט.

נכון, סינגפור היא למיטב הבנתי המקום היקר בעולם להחזיק/לרכוש רכב. הסיבה היא שהאי קטן ופשוט אין אפשרות שכולם יחזיקו רכב. מצד שני, כמות האנשים המאוד עשירים באי עולה על כל דמיון. יש פה הרבה אנשים עם המון, המון, המון כסף. תופעה שגורמת לתרעומת לא קטנה כאן. אז כל החברה המאוד עשירים שמסתובבים עם פרארי, למבורגיני, אסטון מרטין, מקלארן ומזורטי והפחות עשירים עם הפורש, AMG, ברבוס וסדרה M לדורותיה מחפשים איפה להשתולל. בסינגפור רק תיתן קיק ותחטוף פלאש, אז נוסעים למלזיה. שם יש פחות מצלמות, יש גם כמה מסלולים ויש מרחקים לנהוג. צרות של עשירים!

לא צריך להיות גאון גדול כדי לקבוע שמשהו חריג בכרית האוויר. חיפוש קצר בגוגל, לא מצא "קומבינצית" צבעים כמו בתמונות שלך. האינטיריור אמור להראות כך: כרית האוויר או כיסוי כרית האוויר הוחלפו בסבירות גבוה. השאלה היא למה? תאונה או תקלה!

אני מוכן להחליף איתם. שהוא יחזיר לי את העורלה ויקבל את בתמורה את היהדות, תוך כדי שהוא מעביר לי את הדרכון ההונגרי שלו. הונגרית אני כבר יודע... משם אני כבר יסתדר. תמליץ לו על טיפול פסיכולוגי. אוהב יהודים? סבבה, שיבוא לבקר ויחיה את חייו בנחת סביב הדנובה ולא סביב המטורפים שסובבים אותנו.

גאון! פשוט גאון! אני מבין שזה סוחר קטן (מגרש) ולא איזה טרייד אין גדול ומכובד (עד כמה שהם יכולים להיות מכובדים). סבירות נמוכה שגם הסוחר נפל קורבן לתרמית, אי אפשר לשלול את זה. צריך להדוק מה היה הק"מ בטסט הקודם ולפי זה תדע מי תפר אותך. בהתאם לכך תחליט מה לעשות. אם יש חשד לרמאות של הסוחר, אל תהיה פזיז. אני ממליץ לך להגיע עם עו"ד למשרדי הסוחר ולא להתחיל בשיחות טלפון מיותרות.

גיסי החזיק אחת כזו מספר שנים. הרכב נחמד, אמין כמו כל הונדה של שנות התשעים. מהיר הוא לא וגם לא ספורטיבי. שלו היתה ידנית, כך שתצרוכת הדלק היתה מאוד שפויה (לא זוכר מספרים). נהגתי על מספר אוטומטיות, כשחיפשנו לו את הרכב. לכולן גיר בועט בהילוך 1-2. הבנתי שזה נורמאלי, אבל לא מרגיש נעים. לא זכורה לי איזה בעיה באספקת חלפים. אם אתה מחפש כלי תחבורה טוב עם מראה נחמד, בהחלט! אבל אם יש לך רצון לרכב ספורט, אז זה ממש לא אחד שכזה. ק"מ נמוך, יד נמוכה, תעשה לו צבע כללי ותקבל אוטו נחמד מאוד.

כנראה שה BMW היתה רכב מלווה בשיירה וגם לה לוחית סינגפורית.

http://www.youtube.com/watch?v=MtPRBRpderI הירוקה והכתומה עם לוחית רישוי סינגפורית. את השחורה, לא ניתן לראות. הסינגפורים אוהבים לנסוע למלזיה להשתולל. שם הכסף קונה כל שוטר תנועה.

אם אני לא טועה, כמו המערכון של דודו טופז ז"ל על ההצבעה העדתית לליכוד. מסתבר שהפריירים, לא רק שלא מתים, אלא גם לא מתחלפים. כנראה שיצר האדם מזוכיסט משחר נעוריו (לפחות חלקנו).

מה קרה לג'אנטים המקורים? הרכב מדהים, הג'אנטים "חדישים" מדי בשבילו ולא הולמים את העיצוב הקלאסי שלו (דעה אישית) אם אפשר, הייתי הולך על המקוריים.

כמו תמיד אני אמליץ על הרקסטון, שנופל ביכולת השטח שלו משלושת הגדולים. אבל נסחר במחירים נמוכים, יש לו סחירות טובה והוא גם אמין. בקיצור אופציה שפויה.

כמו שכתבו מעלי, נייר שיוף, וצבע ולעשות את זה לבד.

כן, באמת קשה לזהות את היבואן... לגופו של עניין, חכה לתגובת היבואן "האלמוני" ותפעל בהתאם. יחליפו את הגאנטים (ידחפו אותם למישהו שפחות שם לב) כנ"ל לכסא. לא מכיר הרבה אנשים שמגיעים עם שמאי למסירת רכב, זה מעיד קצת על פרנואידיות יתר.

שמח לקרוא שגם אתה הגעת לאותה המסקנה. הסבלנות משתלמת, בסוף תמצא רכב שמר.

אתה לא צריך להתעסק איתו. שחברת הביטוח שלך תתבע את חברת הביטוח שלו או אותו.

תפנה לחברת הביטוח שלך ו/או סוכן הביטוח. תבדוק אם כדאי להפעיל ביטוח. אגב, איפה הפסים שעל הגג?

יתרונות של ה-5 דלת צד. איכות בניה אמינות מנוע חסרונות מושב אמצעי לא קיים צריכת דלק (1:9 -1: מחיר גבוה / שנתון נמוך את הלוגן אני לא מכיר.

אין מילים!

רעיון מעניין אך עדיין לוקה באי דיוקים רבים. בשנות השמונים הראשונות, שתי הספרות הראשונות שוייכו ליבואן. לא התיחסת לסיומות 52-54 שהוענקו כשנגמרו המספרים ולסיומת 6X לרכבים אחרי תאונה קשה. לא התיחסת לשש הספרות ולחלוקה למחוזות ושנתונים. יש עוד הרבה עבודה לעשות.

תתחיל ברגוע. תזמין את השכן לראות את הנזק ובקש אותו בנועם לתקן את שעשה. אל תתלהם. 1500 ש"ח נשמע לי מופרז.

אם אתה משדרג בגדול אז אולי וגם לא תקבלי את ההנחה שהיית מקבלת על אותו הדגם אם היית נכנסת עם מאני מזומני. אבא שלי השאיר ברנו-רעננה סניק (בת שלוש, יד ראשונה ק"מ נמוך בלי תאונות) וקיבל עליה מחירון + 2% - אמיתי לגמרי! אבל קנה קולאוס, שזה רכב לא ממש מבוקש וגם לא זול!