שלא תעז, רוח האחריות חלה עליך ואתה עלול לצאת מהעסקה בשן ועין.
זה למעשה מסלול הליסינג היחיד בישראל שבמקום שחברת הליסינג תתן שירות לרכב - הלקוח זה שנותן לחברת הליסינג שירות מלא על הרכב...
כנראה זה הקיט שצריך: https://www.amazon.com/Genuine-Ford-CP9Z-9C888-Steering-Cruise/dp/B00GJHLUAM/ref=sr_1_8?s=automotive&ie=UTF8&qid=1504161083&sr=1-8&keywords=Cruise+Control+Ford+Focus
הנה מדריך מפורט: http://www.fordownersclub.com/forums/tutorials/article/274-retrofitting-original-cruise-control-on-a-focus-mk3/
בעקבות המדריך אני בספק רב אם תמצא מוסך שיסכים להתקנה.
במידה ותמצא אשמח מאוד שתעדכן חזרה.
אמין, אמין אבל לא מספיק, נסעתי היום בלנסר 2017, הייתי די בהלם, מיושן ביותר, כפתורים מיושנים, פלסטיקה מאוד מיושנת.
הכל נראה תחילת שנות ה2000.
בשביל לשלם על זה מחיר של כמעט רכב חדש? עם ישראל הצביע ברגליים.
כולה פלסטיק בדיוק כמו של אופניים, לחלק חליפי המוסך המרכזי ועוד מוסך רצו 512 שקל לפני מע"מ...
מוסך שי לי תמחר בצורה הוגנת - 150 שקל. (ובכלל עדי נתן לי שירות טלפוני עם חיוך)
בבקשה מהיום: מוסך פורד גם מורשה וגם לא בקשו על החלק 512 שקל לפני מע"מ והנה לכם המחיר באינטרנט:
https://he.aliexpress.com/item/New-car-RED-Tail-Rear-bumper-reflector-lamp-Brake-light-rear-fog-lights-for-Ford-Fiesta/32797180210.html?spm=a2g16.search0302.4.6.5gZnWy
אין תוספת כספית, לא מפחד מגרר כי שנה שלמה הפחידו אותי והוא לא בא... גם אם הוא יבוא הוא מגיע עם רכב חילופי ולכן אני לא חושש.
מחפש נטו להשתדרג אך חושש משנמוך ולא שדרוג.
רכב משומש דור קודם בשני הרכבים, שניהם יכולים להיות סטיישן או שלא לפי בחירה, שוה צריך את דעתכם לעניין נוחות, מנוע, דלק, יציבות. לא לעניין אמינות או סחירות.
האם המנוע 1.4 טורבו של האסטרה עדיף על פני מנוע ה1.6 של הפוקוס?
כעת אני נוהג על פוקוס ומרוצה אך מחפש להשתדרג קלות השאלה אם אסטרה משדרג אותי או שלהפך.