בכלכלה חופשית תנאי הששוק מכתיבים את המחירים, משרד התחבורה השתכנע ששולי הרווח של היבואנים כנראה גבוה מדי ועל כן מנסה לפתוח את השוק לתחרות.
לא מתאים לו לתקוע מקלות בגלגלים של עצמו.
יוניון מוטורס יכול מחר בבוקר להוריד 10,000 שקל ממחיר טיוטה קורולה וחסל סדר יבואן מקביל.
אני לא באמת מכיר את המספרים ואף יודע שזה ממש לא פשוט כמו שאני רושם אך אולי יש בזה משהו.
נ.ב. טענת היבואנים הרשמיים נראת באמת נכונה.