ik3

הוא מנוע שדורש בניה, זאת אומרת אתה מראש לוקח בחשבון שאתה שם סביב ה12-20 תלוי ברמה לבניה של המנוע ואז סע לשלום, יכול להחזיק הרבה כוח אם כי לא מאוד מתאים לזה כרכב. בגדול המנוע 1.8 יכול להיות אחלה אבל הוא דורש השקעה מסויימת, מצד שני אתה יכול לקבל רכב של 250 סוסים יחסית בזול ויהיה יחסית אמין לאחר השקעה ראשונית(מעבר ל250 לא הייתי עושה שם- פשוט הרכב לא וואו להרבה כוח נגיד את זה בעדינות, למרות שאפשר לדחוף שם גם 400 פלוס)

goodyear לדעתי יש להם אופציה טובה מאוד בקטגוריה של הUHP שלגמרי עדיפה על זו של המישלן, במקרה הזה חושב שהאופי הזה של מישלן של להיות jack of all trades דווקא משחק תפקיד נהדר(בקטגורית UHP למשל קצת פחות). נסעתי עם הפירמסי 3 שנים לא הייתה איזה התייבשות חריגה אצליהם.

מבחר לא וואו כי המבחר במידה מסתבר ברובו צמיגים סוג ב ומטה, יש מידות כאלו, גם אצלי בסיטרואן זו מידה כזו(165 65 14 שם למשל יש 0 צמיגים שהם לא סוג ד ומטה)- למשל המישלן היחיד שקיים עבורי זה צמיג סוג ד במקרה הטוב אבל עדיף על הסיני שישלח אותך לקיר. במקרה הזה אבל לפחות יש פרימסי שזה אחד הצמיגים דיילי האידיאלים בעיניי.

מידה שרוב המבחר הוא לא וואו, אבל כן יש אפשרות לשים פרימסי 4 וזה אופציה נהדרת במקרה שלך בעיניי. https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=1078889&srsltid=afmbooohkmhrujvcpw3hq74kw4oblrqsibc5tdnsjcf_mw_kjfcpsov9 בכל מקרה להבא צמיגים זה הדבר האחרון שחוסכים עליו ברכב, זה החיים שלך ושל האהובים שלך שאתה מסכן בשביל לחסוך כמה פרוטות.

כן ועומד מאחורי העמדה שלי, ההבדלים ביניהם מצדיקים אולי הבדל של 10% בתמחור לא פי 2-2.5. בשורה התחתונה יש לך אלטרניבות ברמה משמעותית גבוהה יותר בטווח מחיר המדובר, לכן אין הצדקה למחיר המבוקש לרכב הנל. תשאל אותי מחיר שיהיה סביר לבקש על זה הוא איזור ה26-28K וגם אז אתה מתחרה עם תחרות לא פשוטה מולך.

שניהן שיטבוקס מתצורת רכב "מיני", רמה מאוד דומה. כן מנוע יותר גדול מעט עדין גם הספרק עגלה מתה, ואם אתה רוצה משהו שיזוז לפחות קצת אתה תיקח איביזה ותשאר עם עודף מ50 אלף ורמה פי 2 יותר גבוהה משניהן, פלוס רכב שזז יחסית ופוטנציאל שיפור קל כך שאפשר להביא אותו לאיזור ה130-140 סוסים וזה כבר הספק סביר. -מולטימידה אתה מחליף בכל רכב בגדול פרט למודרניים מאוד ששם יש קר פלי מובנה -אבזור חשמלי מלא- בספק גדול שיש הרבה דברים ששם יש ובסיטרואן אין. -5 מקומות ישיבה- בוא שניהן רכבי מיני אחד מודה בזה השני לא. אז כן זה לחלוטין רכבים מקבילים, ואין הצדקה אפילו לא קצת לשלם מעל כפול במחיר כשבמחיר הזה יש לך אפשרויות של "רכבים" יותר רציניים שישאירו לך עודף פלוס נוסף שכנראה בסיטרואן תקבל אמינות הרבה יותר גבוהה מבספרק אבל לזה אני לא נכנס.

ראיתי את הפרסום של הרכב, השורה התחתונה תיקח את הבנאדם הממוצע שיש לו סכום כסף מסויים נגיד 50-60 אלף, זה בשום מצב לא יראה לו אטרקטיבי. אני אשווה לשיטבוקס שלי, סיטרואן סי1, שניהן ברמה גבוהה יחסית של נרקומניות(או במילים אחרות רכבים בסייסיים ולא מפנקים במיוחד, ועשויים מוזר למדי) שלי היא 2016 ושילמתי עליה יחסית הרבה ביחס לשוק כי מדובר בדגם במצב ממש אחלה(כ20 אלף לפני קרוב לשנה), ועכשיו בו תחשוב רגע זה שני רכבים שמתחרים ראש בראש ומציעים את אותה ההצעה, רק שלך מתומחר פי 2 וחצי ואפילו יותר במחיר, עכשיו תחשוב על הלקוח הפוטנציאלי האם אתה באמת מאמין שהספארק נותנת פי 2.5 ואפילו יותר ערך ביחס לתחרות?(אל תשכח שמדובר על הפרש של שנה בלבד). ואם נסתכל על המחיר כמו שהוא יש ללקוח הפוטנציאלי מגוון מאוד מאוד גדול של אפשרויות עדיפות בהרבה באותו המחיר ופחות, ובשורה התחתונה אין סיבה ללכת על זה. דעתי תצטרך להוריד במחיר ומשמעותית, אתה יכול לוותר על לתקן את השריטות אבל תצטרך להוריד מעל עשריה בשביל להיות אטרקטיבי בשוק.

שם לב למה מאסק עושה עכשיו בארהב? הניקוי אורוות מכל הריקבון(לפחות נסיון לעשות את זה) תהיה בטוח שלכל הפחות המצב בארץ לא יותר טוב תנקה את הריקבון בארץ לא יהיה כזה בעיה להוריד מחירים ב40-50% ועדין כולם יוכלו להרוויח יפה, ושלא לדבר על תשתיות שאפשר יהיה לעשות אשכרה באיכות דרושה בלי שחצי מחומרי הגלם נגנבים או נעלמים בדרך

זורק רעייון, לך על הדגם המאובזר ומקסימום בעתיד תקנה סט 16 אינצ ותחליף

שלח הודעה לאוטו נהריה, אישית מבסוט מהם מאוד, מקסימום תשלם עוד איזה 30 שקל על משלוח. ובלי קשר תברר באינרנט מה הגודל צלחת ומקטים של צלחות תואמות בחול למשל, לסט אחורי אתה באמת לא אמור לשלם יותר מ800 שקל הכל כולל הכל(ואמור להיות לך עוד עודף יפה מזה) תבדוק גם אצל שחמון, שיהיה ברמבו גם מאחורה זה לא יזיק(לא שברמבו זה ביצועיסטי כן...) הסט ברמבו אקסטרא הוא לא לביצועים הוא בעיקר ל"פוזה" של "ספורטיבי" מבחינת יכולת הם פחות או יותר אותה רמה של OEM של רכבים עממיים

בטח שיש בעיה, משלוח יעלה הון לא קטן ומיסים יכפילו את העלות פי 2-2.5. פעם אחרונה שהזמנתי ונפל במכס שילמתי 700 פלוס שקל מיסים ועמלות שקר על חבילה שמחירה רשום 500 שח.

האם יש בארץ יבואן של EBC? יש סט שאני מעוניין בו אבל לא ברור איך אפשר לקנות אותו

אתן דוגמא מהנסיון שלי, קניתי לא מזמן סט צלחות בארץ מקוריות, ההבדל במחיר אולי 30% תוספת ביחס למחיר בחול. ככה שזה סביר. בחול המחיר סביב ה1500שח פלוס משלוח במחיר ביזארי (400-500 לפחות) בגלל משקל רב של המוצר(10-12 קילו +-), ועל זה יש לך עוד מיסים. בארץ עלה 1950 פלוס איזה 30 שקל משלוח, מקורי לא תחליפי כמובן. עכשיו מקורי לא אומר שזה הכי טוב אבל זה מספיק סביר לשימוש שלו יועד הרכב.

תבדוק בחנויות חלפים, זה לחלוטין לא אמור להעלות 3400 אולי לכל הסט קדימה ואחורה רפידות וצלחות וגם זה יקר מאוד למוצר ממוצע. סט אחורי מלא סביר שיעלה סביב ה800 שקל +- הכל ביחד מיצרן ממוצע(TRW וכו) *אם אתה אומר שאתה מחפש סט ביצועיסטי אז כן המחיר סביר מאוד(למשל רפידות טרוקס יעלו לך סביב ה1400-1500 לסט, ובדומה למתחרים שלה טווח המחירים דומה)

מה הקשר בין רפידה שחוקה לשחיקה גבוה של צלחות, הצלחות לא ישחקו יותר כשעובי הרפידה דק, אלא אם כן כמובן אתה מגיע לנקודה שהברזל של הרפידה כבר נוגע בצלחת וזה כבר יגרום לנזק לא קשור לשחיקה אפילו.

תגדיר מה זה "באופן תדיר"? נשמע שאו שאתה משתמש בהם בצורה לא נכונה, או שאתה משתמש ברפידות לא נכונות לשימוש שלך

יש אמרה רוסית שאומרת "המדינה שודדת את האזרחים, אז הם מחזירים לה באותה המטבע"(פרפרזה) בארץ בהרבה מובנים לומדים המון מרוסיה(בעיקר את הדברים הרעים)

מבחינת מהבנה ההגה זה אכן מתאים לדור 9(דור 8 ו10 נראים אחרת)

בגדול כן, זה הגה תואם כמו שזה נראה, תראה שכל הפונקציות של ההגה החדש קיימות בשלך. אם לא פשוט קח בחשבון שמה שלא קיים אצלך לא יהיה קיים בחדש.

יש בלוח איזה שתיים שלא רחוק מאוד מהמחיר הזה

בקצרה לא כלכך, אם בכל זאת שני כיוונים אפשריים שעולים לי לראש: Citroen c2 vts Alfa mito tget אופציות אחרות שהוצאו הם רכבים בסדר אבל לא עונים על סעיף ה"מהנה" אפילו לא קצת(פרט לאלפא 159 שאותה לא מכיר כלכך אז לא יודע)

סיטורואן סי 1, לא שאני שומר את זה באיזה סוד 😂 הרכב נפוץ למדי וחלפים לכאורה אמורים להיות זמינים אבל מסתבר שאת החלק הזה בעייתי למצא, ומקומות גם לא במיוחד מתלהבים מלמכור אותו בנפרד מכל הדיפון. בכל מקרה חיפשתי עוד ומצאתי מה שנראה כמו המוצר הנכון מעלי, הזמנתי ונראה מה יהיה

הבעיה שברשת אין ממה שחיפשתי

כל זה לא באמת רלוונטי, שאלתי לגבי התנהלות ומציאת פירוקיה. הרחבתי כדי לתת קצת רקע לבעיה. לנושא תודה אבדוק מה יש שם

יש לי חלק ברכב שנשבר קצת, ואני כבר תקופה מנסה לחפש חלק חליפי לזה, ברשת אין כלכך פתרון עד כמה שאני רואה, איך אני מוצא פירוקיות טובות באיזור שלי? מה הצורה שמתנהלים מולם? החלק שדרוש הוא סוג של מודול מאחורי הידית הפנימית של הדלת שאחראי על הידית ועל הנעילה- אליו מתחברים הכבלים של הידית והכפתור נעילה, אחד המחזיקים של הכבלים נשבר אז צריך את כל המודול להחליף, יתכן שצריך להחליף אפילו את כל הדיפון קומפלט כי לא ברור אם המודול נמכר בנפרד מהדיפון. אני גר בקריות אז מחפש באיזור הזה