iliahrom

^^טוב אידיוטים לא חסר במקומות עם כבישים פתוחים שמנסים להוכיח לחברים שלהם שהם גברים, בין אם זה אוטו שיכול לעמוד במהירות או בין אם זה איביזה עם טורבו בלי מזגן שנת 99 שנשמע שעוד שניה השסתומים בורחים מהמנוע

^^אני גם באותה בעיה, אין לי זמן לצאת לשלם, מתחיל לעבוד דיי מוקדם וחוזר בדרך כלל ב5-6 לבית,אכן תשלום באתר שלהם הוא דיי נוח, עושים הכל כדיי להעביר להם תשלום בנוח רק לא עושים לנו נוח בכיס

כן חבר קיבל שם דוח בשעות הבוקר יצא לי לנסוע שם דיי הרבה בחודשים האחרונים משעות הערב ועד לפנות בוקר, אכן הירידות דיי מפתות ללטף את הגז[מודה הגעתי שם בלי לשים לב ל150] כנראה למזלי לא היה נצנץ מתחבא, גם הבנתי שדחפו מצלמה באזור. עד עכשיו לא ראיתי שוטר ומקווה לא לפגוש אותם

אכן אפשר להרביץ בלי מאמץ בכביש הזה 120 בלי לשים לב, אכן יש מקטע על הכביש שמוגדר ל70 אם אני זוכר נכון. הדבר היחיד שאני חושב שלא מגדירים אותו ככביש מהיר זה מספר פיתולים(למרות שהם לא מפריעים למהירות, עדיין הרכב מרגיש יציב, בין אם זה משפחתית/סופר מיני/מיני). שוטרים דווקא לא יצא לי לפגוש שם בשעות הערב/לילה שאני נוסע שם בדרך כלל, אבל הבנתי שדווקא בשעות הבוקר-צהריים יש שם מערבים של שוטרים על אופנועים

^^אל תבנה על זה שהווקס ישרוד 3 חודשים, פעם לחודש וחצי אולי

קיים אמצעי תשלום באתר המשטרה, אכן דבר דיי נוח ואתה מקבל חשבונית בדואר אלקטרוני. ואכן השוטרים אוכפים יותר חרטות מאשר לטפל באמת במופרעים(אלה שטסים על 150 בכביש של 70,לא מאותתים,לא נותנים זכות קדימה,לא עוצרים בעצור וכו') אם המזל שלי בינתיים רק דוחות חניה(מדרכה שישי בלילה, מה משעמם לכם?! שישי 2 בלילה, למי זה מפריע?) כמו כן נתקלתי בשוטר שניסה להלביש עליי תיק עם מלא עבירות בגלל שחניתי באדום לבן ל2ד' לקנות משהו בפיצוציה(ניסה להלביש לי חלונות מושחרים- נוסעים מאחורה מושחר 80%, קידמי מושחם מהחברה 15% ,שמשה אחורית וילון/שינוי מבנה רכב-פס DRL במקום פנסי ערפל/פנסים לבנים מידי-ממתי אוסרום NBU לבנים מידי? ומוזיקה מרעישה-מע' סטוק על 10- WTF וכמובן חניה שלא במקום יעודי-הדבר המוצדק היחיד). קיצור במקום לטפל בבעיות אמיתיות מתלבשים על אנשים סתם, לפות"ש אני לא בא ללמד אותך דבר אך חגורה זה דבר ששמים לפני שיוצאים מהחנייה.

ווקסים בדרך כלל פחות עמידים לאורך הזמן, לא כולם כן. בזמן שאוטם טוב מחזיק מ3 חודשים ומעלה(תלוי מה התחזוקה שהוא מקבל) ווקס ממוצע פשוט מחזיק סביבות החודש, היתרון היחיד של ווקס על אוטם שווקס שמעושר בקרנובה בדרך כלל מביא עומק צבע ומראה רטוב לרכבים שאינם בהירים. IPA זה אלכוהול, ניתן לקנות בקבוקון של חצי ליטר בביוטיקר בעלות מצחיקה של 10-15 שקל ולדלל אותו בערך ל15-20% (ביחס לכמות המים)

מיכאל אתה בטוח שזה מגיע מהמנוע ולא ממיסב באחד הגלגלים הקידמיים?

הנעילה מגיע מהמחשב או ממע' הנעילה צד ג' שהותקנה בארץ, גש למקום שמתעסק בהתקנות כאלה ותשאל אותם מה אפשר לעשות בנידון

^^בנוסף על השטיפה עם ONR הייתי מוסיף מעבר עם IPA מדולל אחרי הפלסטלינה. פות"ש למה ווקס ולא אוטם? בנוסף הייתי אולי מעניין אם יש למישהו באיזור שיכול לתרום לך כמות לשטיפה בודדת של סיטרוס

PDR HARD STYLE XD הבחור תותח, שיפוצים פשוט קטלניים(אגב מזכיר לי איזה שרשור על CX5 שעברה טוטאלוס ונמכרה, רק ששם כניראה עשו עבודה הרבה יותר חאפרית)

השאלה מה אתה מחפש, מקום שיעשה לך את ההשחרה או שאתה רוצה להזמין X מטרים ולהתעסק בזה לבד, בגדול יש לך באיביי/אמזון חומרים כמו לומר שנחשב מאחד הטובים בשוק, המחיר שלו לא זול וכמובן אתה צריך להתמצא קצת בנושא ולהחזיק כלים בסיסיים

אז נראה לי פספסת את מה שרשמתי כי אמרתי את זה.! וכמו שחשבתי הזמנת קסנון סיני פח. לך למכון טסטים תראה מה הם אומרים על תקינות תאורה, בנוסף אם אתה רוצה אתה יכול לעלות תמונה של הפנס כאשר או נמוך דלוק+כבוי. אולי נוכל לראות מהתמונה איפה הבעיה

איזה מהפנסים?! זה שעל דלת תא מטען? או על הבודי עצמו? על התא מטען חדש תחלופי יעלה בערך 200 שקל, משומש סביבות ה100 על הגוף 400 בערך לחדש, 200 למשומש אל תתפוס אותי במילה זה בערך המחיר לפי "המאגר"

מיקוש הוא ציין שהוא עשה חידוש פנסים, אם לאחר חידוש פנסים האורות עדיין חלשים הסיבה שאני רואה שהיא האפשרית שיש ליכלוך פנימי בעדשה שאינו קשור לפלסטיקה החיצונית. ועוד צרה על צרה, לך תדע מה הנורות הסיניות של ה100W עשו לו בתוך הפנס, הייתי עד לזה שפנס של חבר התנמס מבפנים בגלל שהוא קנה נורות "לבנות עם הספק 100W" פשוט הפלסטיק נהפך לגמיש ובמקום אחד על העדשה התחיל לנזול כמו נר. בנוסף לך תדע אם נדפק לו חיווט או משהו כי ציין במפורש שאורות חנייה אינם תקינים

בכיף, וכן הבנת נכון. תעדכן אותנו בתוצאות ושיהיה בהצלחה

אם השתמשו בחומר נורמלי, סביר להניח שאתה לא תזכה לראות אותו נעכר ודוהה, הרבה מהחומרים באים עם אחריות לתקופות ארוכות מאוד, אז הסר דאגה מליבך

יש מתאם שם Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הכוונה למשהו כזה, מבחינת גימור סופי(פוליש גס) זה יחסוך לך המון זמן, כמו כן יש ניירות לטש(לשלייף מים/סבון) שמתחברים לפלטה כזאת וניתן להגיע איתם לתוצאה טובה בלי לקרוע את עצמך, למרות שיש עדיפות לסדר עבודה(כל דרגת לטש בציר אחר)

סליק&סוליד, באמת עבודה יפה

אם תעבוד כמו שצריך ולא תגזים לא יהיה נזק, גם הנייר הגס הוא כדי להוריד את כל הקילופים ולישר את הקצוות שהתחילו להתקלף, פוליש לפח רכב מתאים, עדיף שתעשה אותו עם התקן מברגה, יחסוך לך המון זמן, אחרי זה לכה עם יכולת סינון UV(גם ללכה אתה יכול לעשות שלייף/פוליש כדי להוריד מרקם תפוז/נזילה אם יופיע מסיבה של מריחה/ריסוס לא טוב)

טכנית אם המקום דיי קריר אז האוטם לא אמור ממש להתפס חזק למצב כזה שיקשה עלייך ממש להסיר את מה שלא נספג, בכל אופן לדעתי זה מיותר(שעה מספיק) שחכמים ממני יתקנו אותי

כיוון של 300 יותר,300,500,800,1000,1200 ואם תשיג מעל נגיד 2000,2500,3000 יהיה מעולה, אחרי זה פוליש גס ואז לכה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ניירות אגרסיביים יותר, חשמלי זה לסוף במידה ותרצה להגיע לגימור גבוהה עם פוליש לפני הלכה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אכן זה השרשור שדיברתי עליו ונתתי הסבר מאוד מתומצת ממה שאתה צריך לעשות. כמו שזה נראה עכשיו זאת שכבת לכה(אם היא של היצרך או הבעלים הקודם, מצטער את זה אני לא יודע לנבא) בכל אופן תגש לבעיה כמו שמצויין בשרשור אך תצתרך כאן עבודה דיי אגרסיבית. בהצלחה ותעדכן שבוע טוב ומבורך, איליה