arco1
-
הודעות
1,037 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי arco1
-
איזה התקפה. אגב אם אני לא טועה תבעו את קיה על הפרש ענק בין צריכה המוצהרת לבין צריכה אמיתית.
-
הרבה פעמים בכביש עם 3 נתיבים הנתיב הימני הוא המהיר ביותר.. אני דווקא בעד שיהיה פנוי, ככה השתלבויות ויציאות אל ומכביש מהיר הן חלקות. ז"א אין לי בעיה עם זה שהנתיב באמצע הוא איטי יחסית. אבל הנתקעים בשמאל מעצבנים. ואני לא מרבה בכלל למהר בשמאלי. ועדיין נתקל בטיפוסים כמו shachar187 לא מעט. אז אני מבין שיהיה עדיף בשביל מערכת עצבים שלי לעבור לנתיב המהיר (הימני) ולעקוף את המכשול.
-
הרכב באמת נראה מעולה, רק החישוקים הענקיים האלה נראים מצחיק ומוגזם. גם כשהרכב עומד ובמיוחד כשהוא נוסע (במבט מהצד). 17-18 היו עדיפים בהרבה לדעתי.
-
רעש של "נסיעה בכביש משובש" לאחר הרכבת 4 צמיגים חדשים וטריים
arco1 פרסם הודעה בנושא של טווינגואי בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יש גם קונטיננטל. http://www.zap.co.il/models.aspx?sog=t-tires&db138679=4833071&db2208858=5607803&db3442105=5708914&noidx=1 -
כנראה שלא. בדיוק אתמול ראיתי קרוז חדשה עם אנטנת כריש ענקית (נראה לי הכי גדולה EVER). אולי מישהו ישים גם בגודל אמיתי של סנפיר הכריש.
-
בספטמבר בדיוק נגמר לי התוקף. מה יקרה בעצם, הם ישלחו לי רשיון שתקף עד גיל 70 או שאני צריך ללכת למשרד הרישוי לעשות את זה?
-
זה אמיתי? פשוט לא ראיתי בשום מקום אחר ויש לי אזעקה באוטו..
-
סוויפט ופיאסטה מגיעות עם המון מערכות בטיחות בחו"ל, לצערינו הסוויפט כבר הגיעה עירומה מכל איבזור בטיחות אקטיבית. יש סיכוי טוב שאם וכאשר תגיע הפיאסטה, היא תופשט גם כן. אלו היו יכולים להיות רכבים זולים משמעותית מתג מחיר שציינת. אבל אנו חיים במדינת הקומבינה, אז לא.
-
נכון, אבל הטכנולוגיה עדיין לא מתקדמת מספיק ולא נפוצה ולכן ההטבות נחוצות. כאשר תהיה פריצת דרך טכנולוגית נוספת, שתייעל ותוזיל את כל העסק, אני מאמין שזה יקרה לפני שנערי האוצר יתעוררו. בעצם הפריצה הטכנולוגית וירידת המחירים כנראה תגרום להם להתעורר. אבל זה עוד רחוק. טסלה מודל 3 כבר מציאות ונשאר לקוות שטסלה יתחילו לשווק כאן את רכביהם לפחות לקראת סוף שנה הבאה או תחילת 2019 כשיצליחו להתמודד עם כל ההזמנות מראש (מספרים מטורפים) שלהם. ואני מתחיל להרגיש שגלשנו יותר מדי לאופטופיק כאן שלא יתחילו למחוק לנו פוסטים.
-
נראה מה יהיה בהקשר של הפסדים אחרי שנה הבאה, כאשר מינואר קצב הייצור של מודל 3 אמור כבר להיות בסדר גודל רציני. לדעתי 2018 יכולה להיות שנה בה טסלה עוברת לרווח. גם בארץ יש מיסוי אפסי על מכוניות חשמליות שזה מעולה.. לא רק טסלה נהנית מזה (לא בארץ עדיין לצערי), אל כל מי שמוכר רכבים חשמליים..
-
פה כבר נכנס טעם אישי. לטעמי למשל 99% מהרכבים החדשים בשוק שייכים למאה הקודמת ואין בהם שום דבר חדשני או מעניין. צריך לעבור כבר באופן מסיבי לרכבים חשמליים. אם טסלה יכולים לתת טווח נסיעה סביר או אפילו מצוין ועכשיו גם במחיר סביר עם מודל 3, כולם יכולים. רק לא רוצים. וממשיכים להציף אותנו עם דגמים שלא מחדשים כלום בגדול.
-
למה הפיקאסו טנק לא הבנתי? הרכב חסכוני בטירוף ועם גיר אוטומטי יפני יכול להיות גם אמין לאורך שנים ארוכות. לגבי ירידת ערך של הדגם האחרון לא בדקתי, לא ממש עניין אותי, כי אני לא לקוח פוטנציאלי.. טוב, עכשיו ראיתי למה טנק, לי מזכיר דווקא חללית, אבל זה אישי -)
-
^ אגב בדקת את הגראנד פיקאסו? סתם סיקרן אותי. בנוגע לסקודיאק, יכול רק לשתף את רשמיי מהעיצוב החיצוני אחרי שראיתי אותו בכביש. לדעתי סתמי ביותר, בתמונות נראה יותר טוב. אם כי עדיף על האאוטלנדר עמוס הכרום מכל הכיוונים (אלרגיה פרטית שלי לכמויות של כרום על רכבים).
-
הרכרב יקבל מינוס 5 כוכבי בטיחות עם המלצה חמה לרכישה מEURONCAP למי שרוצה להתאבד או כמתנה למישהו שרוצים להרוג.
-
green קצת הגזמת שיש ברכב את כל האיבזור שקיים בעולם הרכב... זה בדרך כלל אפשר להגיד על S קלאס או סדרה 7, כאשר מוצג דגם חדש שלהם..
-
כנראה שכדאי להמתין עם כל המערכות האלה עד שיהיו תקנות עבור רכבים אוטונומיים והרשיות יהיו חייבות לתחזק את הסימונים על הכביש במצב טוב. כרגע זה מבלבל גם אנשים ולא רק מערכות אוטומטיות. בסופ"ש הזה רכב סטה וכמעט נכנס בי בכביש 1 לפני המנהרה כי נסע לפי הסימון המחוק. מקוה שזה יקרה כבר ממש בתחילת העשור הבא לכל המאוחר.
-
חבל. אם אני זוכר נכון, זה אחד הרכבים עם הכי הרבה מערכות בטיחות אקטיביות בסגמנט.
-
^ זאת שמירת ערך הזויה באמת.
-
ב-2017 באמת ניתן לצפות את מה שהחברים מבקשים כאן.
-
אני פשוט לא אוהב ישיבה גבוהה, כנראה האינסטינקט שדורקי דיבר עליו לא פעיל אצלי. עם זאת, אישתי הייתה שמחה לנהוג על אחד כזה. אין לי שום בעיה להתיישב בפוקוס שלי (הונדה סיויק סדאן 2011 דווקא כן, למשל), תצורת הסטיישן לא פחות שימושית ואולי יותר בהשוואה לקרוסאוברים. לא אוהב זוויות גלגול בפניה, בקיצור אין לי שום סיבה לרצות אחד.
-
אם היית חסר כל הבנה כמוני, כל זה היה נחסך כנראה. הייתי רואה את התקלה הראשונה, עוצר בצד ומזמין גרר, פה היה נגמר הסיפור. הלקח שלי זה להישאר חסר הבנה בתחום המכניקה והתקלות.
-
איזה חוק ומה הוא אומר בדיוק? תודה.
-
מעניין מתי יתחילו לייצר סטיישן חשמלי. אשמח לאחד עם טווח מוצהר של 500 ק"ם במחיר של עד 140 אש"ח. האם מציאותי לצפות לאחד כזה לקראת סוף 2019?
-
נכון, גם לי לא ברור. יותר מתאים לרשום "היגוי מדויק להפליא", לא?
-
למות לבד זה גם לא כיף. כל אחד שיחליט לבד האם לעלות על גרוטאה לעולם שלישי או לא. חייב להודות שהמחיר מפתה ויש מצב שמדובר בלהיט כי ידוע שבטיחות גרועה לא מפריעה לרכבים להימכר כאן.