Tom_22

הפגיעות העיקריות לדעתי יכולות להיות בצבע של הרכב שאולי נשרט מהאבנים בזמן מעופם מהגלגלים.

המחיר שדיברו איתי עליו עומד על כ-1400 ש"ח לרביעייה. אבל זה כלול בעסקת חבילה יחד עם ג'אנטים. כסה"כ המכירה בערך 3500 ש"ח.

אני חושב שזה טוב לבדוק בעוד מקומות. בשביל זה יש מושגים שנקראים "סקר שוק" ו"תחרות שיווקית". אני בעצמי גיששתי בפורטל אבל נתקלתי בתעוזות וחוצפה רבה שם (ועל זה אני עוד אפתח שרשור...). יש להאמין שברגע שיהיו מחירים אפילו יותר טובים ממה שהוצע עד עכשיו, יהיו גם אולי יותר קונים רציניים.

אין ספק שזה טוב: השאלה היא אם זה טוב: ???? בקיצור שווה או לא?

הזדמנות אחרונה.

אז אתה אומר שיש סיכוי טוב שלסדרה שאני מדבר עליה יש תכונות יותר טובות (סדרה אחת גבוהה יותר)?

למישהו בפורום יש חוות דעת על סדרת הZETA שלהם במידה 195/50/15? מצמיג שראיתי אומנם במידה גדולה יותר דירוג האחיזה היה AA, האם הדבר אכן כך גם במידה הנתונה? והאם האחיזה אכן מתקיימת במציאות? תשובות בבקשה ספציפית על הדגם הזה ולא עצות על חברות אחרות, אני פשוט בוחן הצעה שניתנה לי עליהם. תודה. (מנהלים יקרים, פתחתי שרשור חדש כי עשה לי הרושם שאף אחד לא שם לב לשרשור הישן שהחייתי)

מחייה מחדש שרשור ישן... מה עם סדרת הZETA במידה 195/50/15? תשובות בבקשה ספציפית על הדגם הזה ולא עצות על חברות אחרות, אני פשוט בוחן הצעה שניתנה לי עליהם. תודה.

לגבי המידה 195/50/15 יוצא בחישוב של 4 צמיגים 2400 ש"ח, ואביעד מהפורום כאן ציין שבפורטל הוא קנה אותם לפני חודשיים ב-2200 (אם אני לא טועה), אז מה העניין כאן???

מצטרף לעסק. הצמיג המבוקש: גודייר F1 DS3 במידה 195/50/15.

בסדר. תודה לכולם על התשובות. אני אכן אגש לכמה פנצ'ריות לראות מה יש בהיצע, ואשוב לעדכן.

ארז - לידיעתך דלק מטוסים (לרוב דס"ל - דלק סילוני) הוא בעל אוקטן הרבה יותר נמוך מזה של רכבים...ויותר קרוב לקרוסין מאשר בנזין.

כמו שעמיתי, ניר ביקש, אם תוכלו בבקשה לעשות לנו סדר בראש (בתוספת הצמיג GOODYEAR D3). תוספת של מחיר משוער ומקום מומלץ לרכישה (אני מהמרכז, לא יודע לגבי ניר) יתקבלו בברכה. תודה.

כן. האמת שאחרי שראיתי כמה תגובות על הצמיג בכמה אתרים הבנתי זאת בעצמי... ואם אתה ממליץ עליו אז בכלל! (-: האם אתה (מוטי) או מישהו אחר מכיר גם את הדגם D2? איך הוא בהשוואה? האם ניתן להשיג אותו בארץ?

ה-V500 הזה לא מופיע באתר הרשמי של יוקוהמה ורק באתר רוסיים וכו', דגם ישן אולי? בכל מקרה מה לגבי הדגם AVS ES100 של יוקוהמה? ניתן להשיג אותו בארץ? ה-P6000 מקבלים רשמים לא כל כך טובים בTIRERACK... מה לגבי עליה במידה? עדיף לי להשאר ולחפש צמיג בגודל 185/60/14 או להעלות את מידת החיפוש ל-195/50/15? (חוץ מאביעד שחווה את דעתו בנושא)

לדעתך הם עונים לדרישות שלי? כמה עלו לך סט של רביעיה? ואיפה קנית אותם? האם אכן זהו הפתרון בשבילי? לעלות במידה?

אלעד - עברתי על השרשור הזה לפני שפתחתי את השרשור הנוכחי ולא מצאתי בו תועלת. מדובר בו על שני צמיגים האחד דנלופ SP490 שאתה בעצמך מתייחס אליו כאל סביר בלבד, והשני היוקוהומה V500 שעליו אתה ממליץ לא עונה לדרישות שלי..אתה מציין שהוא שקט (פרט שלא מעניין אותי), לא יודע איך האחיזה שלו על רטוב (דבר שכן חשוב לי) וגם מבחינת מחיר, אומנם אני לא מתלונן על כך שהוא זול יותר מהתקציב שהקצבתי לעצמי, אבל, יתכן ויש צמיגים מומלצים יותר בטווח המחירים שלי. תודה על ההמלצה בכל מקרה. האם יש לעוד אנשים בפורום המלצות לפי הנתונים שביקשתי (אגב אפשר להוסיף לדרישות - נוחות נסיעה - גם לא מעניין אותי)?

אופציה 1: משאירים חריץ קטן בחלון אחד או שניים - יוריד את הטמפרטורה ברכב באופן כללי בכמה מעלות. אופציה 2: כשפותחים דלת, לא נכנסים מייד, ואחרי הכניסה פותחים חלונות, מתחילים בנסיעה, מפעילים מזגן (בסירקולציה פנימית), מחכים דקה שתיים וסוגרים חלונות. אופציה 3 (וברורה): לחנות בצל ועם כיסוי. אגב לידע כללי: צבע הרכב אינו משפיע על הטמפרטורה הסופית ברכב אלא רק על המהירות שבה הטמפרטורה עולה. בניסוי שנערך וקראתי עליו איפשהו, זו היתה המסקנה. אגב דווקא רכב בצבע אדום היתה בו טמפרטורה גבוהה יותר בכמה מעלות (קרני אינפרא אדום..בלה בלה...חום...)

שלום לכולם, בחודש הקרוב אני כנראה מוכר את הג'נטים שלי יחד עם הצמיגים שעליהם כרגע (MABOR SPORTJET), ולכן אזדקק לצמיגים חדשים (וכמובן שגם ג'נטים..). הדרישות שלי לגבי הצמיגים החדשים: 1. מחיר - עד 1800 שקל. 2. אחיזה - כמה שיותר טובה מן הסתם. אבל שגם יתפוס ברטוב. 3. אורך חיים - ממוצע. (בתנאי נסיעה רגילים ומדי פעם או קצת יותר , יותר מוקצנים) 4. רעש - לא כל כך מעניין. אגב, האם יש לי טעם לשנות מידה ל-195/50/15? (המידה קיימת בספר רכב ולכן לא תהיה בעיה לאשר). הרכב המדובר הוא גולף 1800 שנת 94. תודה לעונים.

ושוב מקפיץ..

האמת שאני לא מכיר את המיאטה ואיך היא בנויה. ולכן אם אתה מכיר את אופן השימוש בסאב מסוג FREE AIR וחושב שיש שם מקום אז אולי זו אופציה טובה. וכן התכוונתי לסדרת הJL הזו (IB4), אתה מוזמן להיכנס לאתר הבית של JL ולבדוק. כאן תמצא אותם: http://mobile.jlaudio.com/products_subs_pages.php?page_id=15 אגב לגבי סאבים מתחת למושבים, אז יש לדוגמה את הסאב הזה שהעומק שלו בסה"כ 8 ס"מ...: http://www.cheaper.co.il/product.asp?productid=449&CatCode=84 אבל מחירו בהתאם...

איפה אתה בדיוק מתכוון לשים סאב FREE AIR??? יש לך סאבים גם של JL, יש למכירה כאלה בצ'יפר. מחירים נעים משהו בין 650 שקל ל-8 אינץ' ועד 850 ל-12 אינץ'. לא שמעתי אותם אז לא יודע להגיד לך את איכותם. קראתי גם איפשהו שאינפיניטי קאפה פרפקט יכול לשמש גם כסאב כזה.

אני חוזר על המלצתי הראשונה - תגיע פיזית לסאונדסטורם בפתח תקווה ותדבר עם שמעון. הוא יעשה את המקסימום בכדי לעזור לך ללא כל התחייבות מצידך. ככה תוכל להעלות מחשבות יחד איתו לגבי פתרון לבעייתך.

ראה כתבה מצורפת: http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/PassiveFilters/25-08-2003-Theory-Filters.html

יתכן שהפתרון טמון בבניה שתעשה בחלק הקדמי דווקא של הרכב, באזור הנוסעים ולא בתא המטען. הייתי פונה לדוגמה למקום כמו סאונדסטורם בפתח תקווה ובודק איתו אופציות לבניה ולחילופין לבדוק מספר סאבים שונים שנמצאים אצלו בדיוק לצורך זה (בדיקת שמיעה). הבדיקה הזו לא מחייבת אותך בכלום אבל ככה תוכל לדעת בדיוק מה יפתור לך את הבעיה שלך.