שביט

איזו קטגוריה? חביב הבדואים ולהיט כמשומש? או טנדר קטן על בסיס רכב פרטי? בקבוצה הראשונה יש עוד כמה מכוניות (לנטיס 323 ואוקטביה 😝) בקבוצה השנייה היו כמה סוגים באייטיז ובתחילת הניינטיז. סגניות לסובארו היו הפיאט פיורינו והסיטרואן c15. אחריהן דישדשו סקודה פורמן, אופל קומבו ופורד קורייר. את השניים האחרונים אפילו פורד ואופל לא זוכרים... לאף אחת לא היה את "הדבר" הזה שיש לסובארו טנדר (שבארה"ב נקרא "בראט" ובאוסטרליה "ברומבי"). יש מזללת בשר בצומת מחניים שנקראת "כביש 90". הלוגו שלהם הוא צללית של סובארו טנדר. זה בעיניי אומר הרבה. כניסת הטנדרים כפולי הקבינה כמו ה L200, ההיילקס, ואחריהם האיסוזו איפון, הB2000 של מאזדה והטנדר ניסאן (הדגם שלפני הWinner) חיסלה את קטגוריית הטנדרונים הקטנים מבוססי הפרייבט.

שוב אומר- עזוב את מחשב הרכב. המחשב עובד לפי צריכה רגעית ואין יותר מידי מה להסתמך עליו. קודם כל- סע בראש שקט. מחיפה למגדל העמק זה לא "נסיעה ארוכה". שנית, תכיר את האוטו שלך. מלא כמה פעמים מיכל מלא, ושים לב מתי אתה מגיע לרבע מיכל או פחות מזה, וכמה ק"מ עברת עד אז. אחרי מספר תדלוקים תדע מהי צריכת הדלק שלך~ ותדע כמה תוכל לנסוע. אינטואיטיבית מבלי להכיר יותר מידי את צריכת הדלק של הI40, אני אומר לך שאתה יכול לנסוע בכיף מחיפה לבאר שבע ובחזרה בלי למצמץ, ואף יותר מזה.

עזוב את מחשב הרכב מאיפה לאיפה אתה נוסע מחר?

בקיצור ה"פ לאיציק ולrazmel ושיהיה בהצלחה

הייתי מנסה לחפש את עידן שיינהפט מהפורום Edan82 לא יודע כמה הוא פעיל בפורום, אבל ה"פ תמיד שווה לשלוח. האיש חזר לארץ לפני שנתיים שלוש ואני מניח שכיום הוא חי פה.

אתם עדיין לא מבינים המטרה היא לא "לטוס לחו"ל". המטרה היא לא "לנהוג בחו"ל באוטו". המטרה היא לא "אווירה של הכל חדש". המטרה היא לא "לנקות את הראש בריביירה". המטרה היא לנהוג בכבישי אירופה עם הב.מ.וו הפרטית עם הרישוי הצהוב והמדבקות מחזיראור אדום צהוב המכוערות של פותח השירשור. סה טו. זה גם לא משנה עם האוטו הוא אספנות רשמי או "רק" בשנה הבאה יוכל להירשם ככזה. זה האוטו הפרטי והאהוב של פות"ש והוא רוצה לנהוג בו ורק בו בטיול מסויים שנועד לכך, במדינות אירופה. טוב שאף אחד לא שאל "למה הוא נהוג באוטו כל כך ישן" 🙄

סליחוזמי, אבל יש כאן כמה אנשים שפשוט לא נמצאים בשרשור הנכון. אם צריך להסביר למישהו למה בן אדם רוצה לנהוג בב.מ.וו 92 הפרטית שלו באירופה, כנראה שהמישהו הזה לא יבין אף פעם. עם כל הכסף, וכל הבירוקרטיה וכל הווג'ערס וכל הבלאגן, זו חויה. וחוויות לא מודדים בכמה כסף הן עולות, אחרת כנראה שכולנו היינו ישבים בבית, כי זה זול ובלי בירוקרטיה.

זה אכן העכברון! תודה! אני ממש מתרגש 😆

הוא נראה לי מהדור שמאמין ש"צריך לפמפמם עם הבלמים"

הערב בהרצליה, על רחוב ויצמן נתתי קטנה עם האורות, אולי הבחור יבין

ולשנות את המאותתים הקדמיים והצלחות הקטנות שעל הגלגלים 😆 המאותתים והקאפות של 85-6 שונים מאלה של 87 ואילך רגע של טרחנות 😜

סתם שייראו את המספר יותר טוב. רכב רחב, לפעמים הלוחית מלוכלכת בבוץ או בטון או השד יודע מה. לא מזיק.

גם אני מכרתי אלטו לפני זמן קצר, כמו חברינו פרקש. לשאלת הקונה "האם אתה מתחייב בבדיקה" השבתי בשלילה, וגם הסברתי לו למה, בדיוק את הסיבות שכתוב כאן ושאני תמיד כותב כשהנושא עולה. לאחר שחשבתי שלא אשמע ממנו יותר, שעה אחר כך קיבלתי הודעה "בוא ניפגש מחר". יומיים לאחר מכן, האוטו נמכר לו, אחרי בדיקה. אחד הדברים שהבודק אמר היה "זה אוטו 3 צילינדר, מנוע קטן, לירושלים למשל לא כדאי לנסוע איתו". נסיעת הבכורה שלו הייתה ממקום עבודתי בראש העין לביתו ב... בירתינו הנצחית 😆

האללוו, בלי פוליטיקה בפורום ועוד מנהל... הורידו את גיל המינימום. אני מכיר שזה מעל 35

שלילי H1 דורש רישיון מעל 3.5/4 (תלוי מתי הוצאת) רק בגלל משקלו הכולל. ברשותי רישיון משאית עד 15 (הוצאתי בשנת 2000) ובסדיר נהגתי על האמר (זו הייתה הסיבה לרישיון). כאמור- רישיון רכב נקבע לפי משקל בלבד, לא רוחב ולא מספר ג'נטים.

סליחה??? יתהפך העולם ולא אביא תקלה "בכוונה". לא יבש ולא שרוף ולא נעליים. אין לי כסף וזמן מיותרים לתת לחשמלאי המסכן שבמקרה פתח חשמלייה ליד מכון טסטים. אתה בא מראש בגישה מובסת של "אוטו בן 15 יכשילו בליינד, אז עדיף שזה יהיה על משהו שידעתי עליו" זה גורם לך להרגיש יותר טוב? לי לא. תנו להיכנס, בידקו מה שצריך ונתראה בשנה הבאה.

מי שלא מבין למה בטסט צריך להיות עירני וקשוב לטסטרים, ולכבד את זה שהם מזיעים/ קופאים מקור בזמן שאתה בסתלבט שלך באוטו הממוזג/ מחומם, וגריז/ שמן/ שאר מרעין בישין מטפטפים להם על הראש, שיעביר ל2:20 😆 (איך אפשר שיראו את הסרטון ע"ג ההודעה? עריכת ההנהלה: פשוט לשים את הלינק ולחכות כמה רגעים. הנה, ככה:)

הכנה לטסט זה סתם לזרוק כסף לפח. בדקי שיש ברשותך גם פח, משולש מחזיר אור ואפוד מגן, שלא תפלי על השטויות הקטנות. בזמן הטסט אל תשבי עם חלון סגור ממוזגת, אלא תהיי קשובה לבוחנים ולבקשותיהם. תמיד טוב להיות גם אדיב ומנומס "שלום,בוקר טוב, תודה רבה" וכו'. סהכ להעביר את האוטו טסט זו חוויה שעלולה להיות קצת מעיקה ומציקה, בטח בפעם הראשונה, אבל היא גם די פשוטה. בהצלחה.

היי יואב זה בסדר, הכדור אצלי כשייגמר הטירוף של אוגוסט אדבר איתך תודה! שני הילדים יושבים בכיסא בטיחות. הגדולה מאחורי הנהג והקטן מאחורי הנוסע. ברגע שמושב הנוסע זז קדימה, יש מספיק מקום עבורי להיכנס בכריעה ולקשור את שניהם במושבים. דווקא בגלל שהתנהגות הכביש היא מלכתחילה לא משהו, אני נוטה לכיוון הH/T (אלה שנוהגים לקרוא להם 70% כביש 30 שטח). ההתלבטות בינם לבין הA/T היא בעיקר בגלל ההשפעה על צריכת הדלק... שוב, ממה שהבנתי הג'ימני מגיעים סטוק עם H/T ואם לשפוט לפי מה שרואים בסרטונים, מהארץ ומחו"ל, אפשר לעשות איתם דברים יפים מאוד. ידוע שעם האוכל בא התיאבון, אבל אני בראש של איצי בר, לא מחפש מרזבות ועשושים למיניהם. לא סוף סיפור 😊

אז בהמשך לזה ולזה, קניתי אוטו חדש (סיפור של "מהלכה למעשה בחודשיים"). בשלב מסויים בחיים המחשבה על רכב שטח הייתה מדגדגת לי בראש מידי פעם. חבר שקנה פאג'רו Q מזדקן לפני כ3 שנים, גרם לי להתחיל לחשוב שב25-30 אפשר למצוא כלי במצב טוב (אולי עם ק"מ גבוה אבל במצב תקין ומתוחזק ברמה סבירה/ סבירה פלוס), ומידי פעם הייתי מסתכל על כלים ותוהה האם אוכל לחיות עם אחד מהם כרכב שני, לעצמי ולטיולים. ובאותה מהירות שהתהייה עברה בראשי, ככה היא ברחה משם, "זה גדול עליי, זה יותר מידי, זה להתחתן עם מוסכים, צריכת דלק גבוהה" ועוד מחשבות בסגנון. לפני כשלושה חודשים אותו חבר הזמין אותי להצטרף אליו לשישבת במדבר עם כמה מחבריו, וביניהם היה ג'ימני אחד, 2008. אני בודק, מסתכל, שואל שאלות, מקבל תשובות, ומתחיל לגבש לעצמי דעה חיובית על הגמד הזה. פתאום כל הסעיפים שהוזכרו קודם מרגישים קלים יותר וזולים יותר, וכל העסק מרגיש הרבה יותר פשוט למי שרוצה להיכנס לעולם רכבי השטח. קצת חפירות ברשת, אור ירוק מבת הזוג, אבל בתכל'ס מי בכלל חושב על להחליף אוטו עכשיו, "זה בטח יקרה רק עוד חצי שנה- שנה.." עובר חודש. שיחת חולין עם אבא של אחת מהחברות של הילדה. מקשקשים על דא ועל הא, ופתאום נפלט לו שיש לו ג'ימני. "האפור הזה בריינס, זה שלך?" אני שואל, אחרי שבשבועיים האחרונים אני שם יותר לב לג'ימנים ברחובות העיר ומיירט אותם. "כן, שלי". "דבר איתי כשאתה רוצה למכור", אני זורק לו את המשפט אולי הכי שחוק בעולם הרכב. "אני חושב למכור בקיץ" הוא עונה, והעניין עולה הילוך מבחינתי. עובר חודש נוסף. יום אחד אני מקבל ממנו שיחה שהוא עומד להזמין אוטו חדש ומבחינתו האוטו עומד למכירה. סיבוב התרשמות, נהיגה קצרצרה לראות שהכל בסדר ושהכל לטעמי. האוטו אצלו יד ראשונה, מסוף 2005(!!) עם 90 אלף ק"מ(!!), לא ראה שטח, כמאמר הקלישאה וטופל רק במורשה סוזוקי בהרצליה פיתוח. נסענו לשם להוציא היסטוריית טיפולים ולהסתכל מתחת לחצאית של הכלה, ראיתי כי טוב, סיכמנו על מחיר ואספתי את האוטו אליי בבוקרו של יום שישי. כיוון שבאותו סופ"ש תכננו לנסוע לערד לחמותי, וכיוון שאשתי ראתה כמה אני מתלהב, הציעה שאולי ניקח את הגמד לערד, וכך יצא שנסיעת הבכורה בו הייתה 160 ק"מ בהרכב משפחתי מלא. לילדים (7 ו-4) יש מספיק מקום מאחור והם נדלקו עליו מהרגע הראשון. בבינעירוני, כצפוי וכידוע, נוהגים 90-95, ומעבר לזה זה מתחיל קצת להציק. כל ה"מגרעות" של הגמד כרכב מנהלתי היו ידועות ומוכרות לי. מראש ידעתי שהוא לא "all arounder" אלא אוטו שבתחום אחד הוא בולט ובכל היתר הוא בינוני, והעובדה שהגעתי אליו מאלטו, הפכה את השינוי לכמעט בלתי מורגש . בניגוד לקודמו, הגמד אוטומטי וצריכת הדלק הממוצעת נעה בין 11 ל12 ק"מ לליטר. סעיף נוסף שהתייקר הוא הביטוח, שכן הגמד מבוטח גם במקיף לעומת קודמו בתפקיד. הגמד מיועד קודם כל להיות רכב מנהלתי, שיסיע נהג יחיד אל וממקום העבודה, עם גיחות בהרכב משפחתי מלא אחת לזמן מה (למרות שהילדים כל הזמן רוצים "לנסוע בג'יפ"). בנוסף הוא ישמש כמובן לגיחות שטח קצרצרות מידי פעם, עם חברים, או טיול חצי יומי משפחתי, או לסופ"ש "טיול גברים". השיפור הראשון שהולך לבוא (כמובן אחרי מדבקות פורום שהודבקו כבר ) הוא סט צמיגים, כנראה בוודאות H/T ולא A/T כמו שחשבתי בהתחלה. מצפייה בסרטונים הבנתי אילו דברים הכלים האלה מסוגלים לעשות כשהם סטוק, וכיוון שהגמד מתוכנן יותר לטיולים ופחות לעבירות, אני לא רואה כרגע צורך בA/T. שיפור נוסף הוא קורס נהיגת שטח כדי לדעת מה וכמה אני עוד לא יודע, אח"כ מיגונים הכרחיים בהתאם לצרכים וליכולות ואח"כ השמיים הם הגבול. אז בדיוק היום עבר חודש מאז קיבלתי את הגמד לרשותי, ואני עדיין לא קולט שעשיתי את זה. זו הפעם הראשונה שאני קונה אוטו שהוא עבורי לא רק אוטו אלא גם תחביב והתעסקות בתחום נוסף, וזו הפעם הראשונה שאני הולך אחורה בשנתון, וקונה אוטו "ישן" יחסית. אני נוהג לצחוק ולומר שיחסית למהלך של "לצאת מהקופסא", קניתי את האוטו שהכי נראה כמו קופסא

סליחה אתם חיים בלה לה לנד.. אנשים, באופן כללי, לא טורחים לקרוא הערות או תוספות או בקשות. בוודאי שלא באינטרנט בלוח חינמי, ובוודאי כשמדובר בתחום הספציפי של מכוניות.

כתבתי כבר בעבר- אני בטוח שהחופרים והסוחרים חושבים לעצמם "אה, הוא אמר לא לסוחרים, אז אעבור למודעה הבאה". כל התוספות האלה "לא לקשקשנים" "לא למחפשי מציאות" וכו' לא מכבדות את מפרסם המודעה ואפשר בכיף לוותר עליהן.

תן לי לנחש- יש לך רישיון משאית ואתה לא רוצה שבמילואים יקראו לך לנהוג 😄

אין שירשור מתאים יותר מזה, כדי להזכיר משפט רוסי שאני אוהב (וייתקנו אותי אם לא דייקתי)- אין דבר יותר גרוע מאדם טיפש עם יוזמה עריכה- עכשיו שמתי לב שואדים כתב את זה 😆

אני קונה באוטו ציון ביהוד. מסנן אוויר ומסנן מזגן עולים עשרות שקלים. אמנם 50 ש"ח זה כמעט פי שניים מ30 ש"ח, אבל שוב, התמורה שזה נותן שווה לדעתי. מצתים- המק"ט שרשום אצלי (שוב, מניח ב99 אחוז שמדובר באותו דבר גם אצלך. בדוק שוב ותהיה בטוח) הוא SC20HR11, דנסו, הזמנתי מאיביי. מסנן השמן נמצא בתוך "בית" ואת הבית הזה פותחים עם מפתח כוס ייעודי. עלה לי 90 ש"ח אצל אבי חלקי חילוף. הקודם שקניתי ב9 דולר באיביי, שווה את משקלו בברזל, ואף פחות מזה 😩 בהצלחה