שביט

בארה"ב ובמדינות רבות באירופה אנשים נוסעים לעבודה בתחב"צ, ולרובם אין כלל אוטו. אין צורך באוטו כשאתה יורד מהבית, הולך 3 דק' יורד לרכבת התחתית, מחכה חצי דקה ורבע, נוסע למשרד (עובד תו"כ כי יש לך לפטופ), ומהתחנה הולך 4 דקות למשרד. אנשים לא צריכים לגור קרוב להורים, כי הילדים במסגרת עד 17-18. מצפון תל אביב לקריית ביאליק לקח לי שעה על השעון, עם רכב, ב15:00, במהירות לא חוקית ועם מנהרות הכרמל. אם זה לוקח אותו משך זמן בכיוון ההפוך בבוקר- אני צנצנת. אנחנו יכולים למכור את האוטו, לוותר על האייפון, לראות ערוץ 1, לאכול תפוחי אדמה ועדשים ולנסוע פעם בשנה לאוהל על שפת הכינרת. נאמר כאן כבר ששרמת החיים הולכת ועולה, וטבעי שאדם ירצה להתקדם יחד איתה. לזוג אקדמאים בעלי מקצועות חופשיים זאת לא מלה גסה להגיד מידי פעם "בא לי". בגירה ידידי היקר, אתה עצמאי ללא ילדים. אפשר לומר שבחרת את מיקום מקום העבודה שלך (תקן אותי אם טעיתי) ואין מה שכובל אותך לרצות לגור ליד הוריך או הורי זוגתך. אף אחד לא רוצה שדירת 4 חדרים בצנטרום של תל אביב תיפול לו מהשמיים, אבל מחירי הדירות באמת שעברו כבר כל גבול. יש לבני הדור הזה מקום לבוא בטענות לממשלה הנוכחית ולממשלות רבות לפניה. למה התחבורה הציבורית בארץ ברמה כזאת מחורבנת? (כי עדיף לקבל מיסוי על דלק, על רכב חדש, הרוגים ופצועים מעלים את מחירי הביטוח. אם תהיה רכבת משא לאילת, ממה יתפרנס בונדי המסכן?) למה לא מעודדים בניינים חדשים עם חברות ניהול שמשכירות דירות לטווח ארוך? (נרשמתי להגרלה בגליל ים, מתוך 450 יחידות, 15% מהן יוגרלו.... תודה רבה ). למה יש תחומים בהם אין משרות מחוץ לגוש דן? מחירי הדיור הם הבעיה העיקרית, מפני שמדובר כאן במספרים גדולים, אבל זה הרבה מעבר לזה. המדינה לא שמה את טובת אזרחיה בראש סדר העדיפויות. היה זה קנדי שאמר "אל תשאלו מה יכולה המדינה לעשות עבורכם, שאלו מה אתם יכולים לעשות למען המדינה" . אז אני אומר "אני עושה למען המדינה, ומרגיש שהיא לא עושה מספיק עבורי".

3 חדרים זה מעולה לזוג עם ילד או שניים ראית איך נראות דירות שלושה חדרים? מתי הייתה הפעם האחרונה שבנו פה דירת 3 חדרים? חורבות בנות 40-45 שלא עברו שיפוץ מעולם וגם עליהן דורשים (ומקבלים) מחירים מהסרטים. לעבור לחריש זה מצויין. מה עושה זוג שעובד במרכז? אוכל פקקים כל בוקר וכל ערב? אולי שייצא בחמש וחצי בבוקר מהבית? או אולי שיסתמך על התחבורע הציבורית המחורבנת שלנו? ייחכה לאוטובוס שבא מחריש לחדרה 3 פעמים ביום, יחכה לרכבת, היא תאחר (כי היא מאחרת), הנסיעה תתעכב (כי היא מתעכבת) יגיע למרכז, יחכה לאוטובוס , יתעכב באוטובוס שייקרב אותו לעבודה ויגיע למשרד ב9 בבוקר כמו סמרטוט

אז למה לא חמישה? כדי שגם היא לא תשמע...

זו חידה? משחק נושא פרסים? אתה מחפש חיזוקים חיוביים למחיר ששילמת? מסנן הזרקה- כוונתך למסנן דלק? טיפול דומה שעשיתי עלה כדלקמן: שמן 5W30 מוטורקראפט- 165 ש"ח מסנן שמן מקורי- 53 ש"ח מסנן אוויר- 48 ש"ח עבודה- 250 ש"ח מע"מ

ברשותי קורולה 2013, ניסיתי לעשות שיקוף אך ללא הצלחה. יש מצב שגם בטויוטה (כמו בקונצרן ואג) האופציה הזאת חסומה, למרות שהיא רשומה בספר הרכב. אני אומר בואו נחתים עצומה ונשלח לטיוטה ביפן. אולי stio יוכל לעזור לנו.

אסי שלום האם הפרוייקט המאוד מעניין הזה המשיך להתקדם?

צודק יש גוגל ואפשר למצוא שם הכל. א-ב-ל, אנשים רבים (ואני ביניהם) אוהבים לפנות לפורום לצורך קבלת מידע. יש פה מגוון רחב של אנשים וכמות ידע וניסיון עצומה בכל תחומי החיים, ממשכנתאות דרך ירי מעשי ועד לשחייה צורנית בשלוליות. כשושאלים את גוגל, לרוב מקבלים אינפורמציה יבשה. פה מקבלים גם ערך מוסף וזוויות אישיות, וזה מאוד חשוב ומוסיף. לא סתם אחד המשפטים הקבועים של אשתי (חוץ מ״שוב אתה בפורום?״) הוא ״אולי תשאל את החבר׳ה שלך בפורום?״. לסיכום, אל תמהר לשלוח אנשים לגוגל. יש סיבה למה הם בחרו לשאול דווקא פה.

הגלגל הזה מתאים לתרבויות בהן הטיפול ברכב והמודעות לנהיגה גבוהים. משום מה יש לי תחושה שרוב הנהגים בארץ לא ממהרים לתקן את הגלגל הפגום ולהחזיר את הגלגל הספייר למקומו, סתם תחושה כזאת. אני אישית מעדיף את הגלגל הרגיל, עד כדי כך שברכבי הקודם שהיה בו "בייגלה", שקלתי לארגן גלגל ספייר בגודל רגיל. למיטב ידיעתי, לגלגל הקטן יש גם מגבלת מרחק מסויימת, ואחרי כמה עשרות ק"מ צריך לעצור כדי שיתקרר או משהו כזה. אני נוסע תכופות לערד (מהרצליה) ולא ממש בא לי לנסוע 160 ק"מ עם גלגל קטן, במהירות 80 קמ"ש, ועוד לעצור פעמיים שלוש לחצי שעה כל פעם...

זה תירוץ טוב לאנשים לקטר על זה שישראל רחוקה אלף שנות אור ממערב אירופה וארה"ב... זה אמנם נכון בהרבה תחומים, ובהרבה תחומים יש לנו הרבה מה ללמוד, אבל בנושא הספציפי הזה זה סתם שטויות שלא באמת משנות יותר מידי, אז תסתדרו עם מה שיש

נצפתה סקודה עם סיומת 40

נו, אז מה הבעיה? ידידי, כמו שאמרו לפני- תהנה מהשלב הזה כל עוד אתה יכול. עדיף להראות צעיר ולשדר זאת לסביבה (בגבולות הסביר כמובן) מההיפך. מזכיר שבגיל 26-7 בערך, חזרתי ממילואים ועצרתי לאכול שווארמה. הבחור שם פנה אליי ב"כן חייל, מה בשבילך?", וזה די ביאס אותי שהוא תופס ממני "חייל" בן 19-20 ולא גבר יותר מבוגר מזה. שוב- תהנה מהצעירות ומהמראה הצעיר.

אמרו כבר- בשנת 80 כשעברו ל7 ספרות, לא היה צריך להחליף את הלוחיות הקיימות שהיו עם 6 ספרות בלבד, כנ״ל כשעברו מ5 ל6.

אם אתה לא יכול לפתוח באופטופיק, זה לא אומר שאתה יכול לפתוח בפורומים אחרים ולבקש להעביר לאופטופיק...

בסוף שנות ה80 ובתחילת ה90 הוחלפו הלוחיות הצהובות עם הגופן הצר והמלבני, ללוחיות כתומות זוהרות עם גופן עגול. הלוחיות הוחלפו בהדרגה, בדרך כלל במבחני הרישוי. ואני זוכר ביום אחד שהרכב של אבי היה במוסך לטיפול, וחזר עם לוחיות חדשות. לא צריך "ללכת במיוחד ולהפסיד יום עבודה". ד"א יש מדינות באירופה בהן לוחית הזיהוי צהובה גם כן. אוי לבושה...

עוד "פרודונטקסאי" מצטרף להמלצות

הקפצונת, סתם לכיף את זה שמתי כבר, אבל הוא מאוד חביב עליי ונזכרתי גם כיתה י', 1997, היינו יוצאים לתע"ש 26 בכפר סבא

בשנים הראשונות הייתה מדבקה "האונו החדש שלי". אחריה באה מדבקה "אני מרגיש על האונו". איזו יש לך? תתחדש ותהנה. זאת אמנם "רק פיאט אונו", אבל תן כמה תמונות לראות את הכלה. כתבתי זאת בעבר- לשני הדורות של האונו פרופורציות נאות שנראות טוב בעיניי גם היום.

הרעת תנאים (הורדה לחצי משרה) בן כמה אתה? במה אתה עובד ואיפה?

הפוך גוטה תמדוד באיזה קצב אתה רץ כיום 3 ק"מ. תתרגל לרוץ קצת יותר לאט, כדי שיהיה לך רזרבה, ותתחיל להעלות את המרחק/ זמן. צא לריצה של חצי שעה, אח"כ 40 דקות וכך הלאה. לפני שלוש שנים החלטתי שאני מתחיל לרוץ מרחקים בינוניים, כשהמטרה הייתה 10 ק"מ במרתון ת"א. "אתה תהנה מזה" "אתה תתמכר לזה" " אתה לא תוכל בלי זה" היו חלק מהמשפטים ששמעתי, אז ניסיתי. עד אז היית רץ 2000-3000 בסבבה, בלי לסבול ובלי להיקרע. התחלתי לעלות עד שהגעתי ל6 ק"מ בקצב 6+-, אממה, לא ממש נהניתי. רוב הריצה די חשבתי מתי היא תסתיים. זנחתי את העניין ואחרי חודשיים מקום העבודה שלי אירגן ריצת 4 ו7 ק"מ, הצטרפתי לריצת ה7 בביטחון שאצליח לסיימה, וכך היה. נלהב ומלא אדרנלין נרשמתי למרתון ת"א שהיה שבוע אחרי (אותו מרתון שבו מת חייל "עוקץ"). רצתי 10 ק"מ ב1:06, היה סבבה, ומאז רצתי עוד פעמיים, 7 ק"מ, עם העבודה... רוצה לומר, שאם אתה מסוגל לרוץ 2-3 ק"מ בלי להתפגר, ואם הצלחת לעשות את הסוויץ' מריצות "ארוכות קצרות" (1.5-2 ק"מ) לריצות בינוניות, שים נעלי ספורט, קח שעון וצא לרוץ. אני מצטרף לדעתו של HANS.

לא הייתי מזמין מאוורר מערב הסעודית נשלח מהאייפד שלי

לא קטן מאחד?

איפה אתם עובדים? איפה הוריכם גרים? (עדיין ברמת אביב?) יש ילדים/ בדרך? בעיני, מקום מגורים צריך להיות קרוב או לאחד ממקומות העבודה של אחד מבני הזוג, או קרוב להורים של אחד מבני הזוג, בהנחה שיש ילדים ורוצים להיעזר גם בסבא סבתא.

120 אלף ק"מ לרכב בן 6 וחצי-7 זה סביר בהחלט צריכת דלק נעה בין 8.5 בתוך העיר ל13 וקצת בינעירוני (בהנחה שאתה מתכוון ל1.6) בפועל צריכה משולבת 10.5-11 ק"מ לליטר הייתה לי מאזדה 3 2008 במשך 3 שנים ו60 אלף ק"מ, עושה עבודתה נאמנה ואפילו מצליחה להעלות חיוך קטנטן בכבישים מסויימים מה דגם הרכב (אקטיב/ קומפורט)? בדוק טוב טוב שהרכב אכן יד שנייה (ז"א שברשיון הרכב כתוב "בעלים קודמים "01) ושבסעיף "רישון מקורי" לא רשום כלום, ז"א שהרב לא היה ליסינג/ השכרה/ משהב"ט וכולי. חפש שאריות של מדבקות ליסינג על השמשה האחורית ובדוק שהשטיחים הם מקוריים של מאזדה. בהצלחה

האפשרות היחידה היא לנסות לסגור את העניין מול הקונה אם הקונה יסרב לשלם, אני לא מאמין שיש על מה לתבוע אותו. זה בערך כמו שתתבע אותו על חצי מיכל הדלק שאתה שילמת עליו ועכשיו אתה רוצה אותו בחזרה. על איזה סעיף בדיוק אפשר לתבוע?

עלות מצתי האירידיום מתקזזת עם תדירות ההחלפה (כל 120 אלף אם אני זוכר נכון)