bencl100
-
הודעות
3,534 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי bencl100
-
רכב שני עד 90K, חזק, יציב, נוח ואם אפשר אז גם אמין
bencl100 פרסם הודעה בנושא של limal10 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
למה לא גולף 1.4 150? האודי סתם יקרה, אם מקדם פוזה לא מעניין אותך היא אופציה מעולה. מרווחת, חסכונית, מהירה, יציבה, שקטה, נוחה, אמינה יותר מהמקובל מקבוצת פולקסווגן (השילוב של ה-1.4TSI 150 עם ה-DSG עושה רושם אמין יותר מה-122/ 1.8 180 שמגיעים באודי). גם המאזדה אופציה מעולה אךך היא צפופה. למה לא 2 משפחתיות אם הן עונות על הצרכים שלך? -
היה, עם אותו מנוע 1.2 ברמת גימור GLS.
-
סופר מיני ידנית זה כיוון טוב. את הפאביה/איביזה הייתי מעדיף עם מנוע 1.6- עדיין אמין, מעט פחות חסכוני אבל הרבה יותר חזק מה-1.4. אתה נוסע בו לבד לרוב? או צריך רכב יותר מרווח? את הפיקנטו הייתי מוריד, חלשה, לא נוחה, רועשת ומתאימה יותר לעיר.
-
קריטי מאוד בכל רכב ובכל קילומארטז'. שלול על הסף רכב עם היסטוריה לא מוכרת או לא ידועה, בייחוד כזה שלא שווה גרוש ורבע. הבדיקה לעומת זאת נראית טוב, אפילו טוב מידי. מי המזמין שלה? איפה בוצעה?
-
לפי השרשור הזה, פורד אס מקס טיטניום.
-
היא גרה בספרד, סופר מיני דיזל שם זה עניין די פופולרי, לפחות יותר מבארץ(יש גם אוטומטיות). לכן אמרתי שתהייה יותר חסכונית.
-
יש שני סוגי לבן בלאון- לבן "רגיל" (נקרא לבן) ולבן "פנינה" (נקרא לבן נבאדה). פות"ש, איזה גוון לקחת (הראשון- סימונו B4B4 והשני סימונו 2Y2Y)? הפנינה יותר קשה לצביעה.
-
למה אין סיבה להניח? שיפור ללקוח זה לא פרמטר אצל חברות גדולות? לא רוצה וואגית- אל תקנה. בין זה ובין להגיד שכל הוואגיות לא אמינות והשירות של צ'מפיון מחורבן- יש הבדל.
-
פונטו איבו אמינה- אז רק בגרסת ה-1.4 עם 77 סוס, ולא גרסאות ה-1.4 עם המולטיאייר (לא משנה אם האטמוספרי או הטורבו או האבארט'), כי מערכת זו בטיפול לא נכון תעלה לך הרבה לתיקון. רכבי מיני (כמ סיאט מיי) אופציה מבחינתך?
-
זה אוטו עירוני. לנסיעות בין עירוניות סופר מיני עדיפה (ותהייה יותר חסכונית). אם רוב הנסיעות שלך בין עירוניות סופר מיני עדיפה.
-
כל הידיים פרטיות? יש היסטוריית טיפולים מלאה? אם לא, באמת חבל למכור.
-
ידני הולך? תוסיף גם סוזוקי ספלאש, ותעדיף בה את הגרסא שאחרי מתיחת הפנים ב-2012.
-
אם אין צורך במשפחתית גדולה, ומותג יוקרה, צריכת דלק נמוכה ומרווח יחסית טוב הם מאסט- אודי Q2 בגרסת 1.0 אייקון, מגיעה עם בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת סטייה מנתיב, זיהוי כלי רכב בשטח מת, בלימה אוטומטית בעת חירום ושליטה באורות גבוהים. זאת בהנחה וגרסת ה-1.0 מספיקה אותם. חבילת הבטיחות הזאת היא תוספת של 10K בדגם ה-1.4.
-
אתה מתלבט רק בין שתי אלו? פתוח להצעות אחרות?
-
קח בחשבון שסוג קנייה זה משתלם רק אם אתה מחזיק את הרכב זמן ארוך יחסית (5 שנים ומעלה לצורך העניין).
-
משפחתית, חסכונית, שנתון 2013-2014, סביב 50K. מה האופציות שלי?
bencl100 פרסם הודעה בנושא של ברווז בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אוטומט? ידני? מה פרופיל הנסיעות שלך? נוסע לרוב לבד או בזוג ואפשר להסתפק בסופר מיני? -
רכישת רכב ראשון סולידי [לזוג+1. תקציב 25K]
bencl100 פרסם הודעה בנושא של yosyos2010 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ידני? אוטומט? -
לא רק ביוון- בהרבה מדינות ניתן לנהוג עם רישיון ישראלי לתקופה מסוימת מיום הכניסה למדינה ובאופן חוקי למהדרין. אפשר. בהצלחה להשיג טרקטור.
-
מה עם רכבים אחרים בקטגוריית הסופר מיני? (לא יודע באיזו מדינה את ומה התקציב שלך) נניח איביזה או פיאסטה החדשות?
-
שים לב גם שמערכת הגז פוגעת בהספק המנוע ולכן מותקנת לרוב על מנועים חזקים ולא חלשים.
-
כן. רק שתעשה נסיעה על ה-ASG הרובוטי החד מצמדי, הוא לא לטעמם של כולם/ן. לא יודע אם ההחלפה תעלה לה מעלות הכסף, אחרי הכל הסיאט (או כמעט כל רכב מיני אחר) כנראה יהיה יותר זול לאחזקה (חסכוני יותר, ביטוחים זולים יותר, מחירי חלפים נמוכים יותר) ויותר זול לטווח הארוך.
-
בסה"כ רכב טוב, מרווח, אמין, חסכוני (במיוחד בגרסה ההיברידית), מאובזר גם. הבעייה שהמתחרות שלו נותנות יותר בכל הקשור לאיכויות נסיעה/מחיר טוב יותר- לכן הייתי בודק גם את הג'אז (מרווחת מאוד, חסכונית, מאובזרת ובטיחותית), מאזדה 2 (זריזה וספורטיבית), סיאט איביזה (זולה, ביצועים מעולים, חסכונית) וסיטרואן C3 או קקטוס (יפות, מאובזרות, שילוב מנוע-גיר מוצלח, מחיר מוצלח, 5 שנים אחריות). לגבי נוחות, זה עניין אינדיבידואלי, במיוחד במכוניות שאינן מכוניות יוקרה. מה שלי נוח לא בהכרח נוח לך, ולהפך. הכי טוב שתנסה בעצמך.
-
מה זה צריכה נורמלית מבחינתך? באיזה תוואי אתה נוסע? לרוב לבד או עם הילדים גם?
-
כוונתי הייתה היא שהמערכת לא תוכננה למנוע תאונות מראש (יענו, שמערכת לבלימה אוטונומית לא תוכננה לעזור לנהג בבלימה רגילה אלא רק להתערב במקרי קיצון), ואילו בקרת השיוט האקטיבית כוונה יותר לנוחות הנהג (עליו להתעסק רק בהגה ולהשאיר את כל משחקי הגז-ברקס והעברת ההילוכים לאוטו). כמובן שאין להפריז בחשיבותה, ובעצם זה שהיא מפחיתה את העומס מהנהג בנסיעות ארוכות היא תורמת לערנותו.
-
חד משמעית החדשה. לא בטוח אבל שהפיקנטו היא האופציה הנכונה בתקציב. מה אתה מחפש ברכב? מה תוואי הנסיעות שלך?