bencl100

אצל הסיטיגו יש גם 60 וגם 75, אבל ה-60 פופולרית בהרבה. אצל המיי יש רק 75. בעיר אולי זה לא ישנה, שיוצאים מהעיר ושהסל"ד עולה, מרגישים בתוספת הכוח (מניסיון).

אתה מדבר על ידני או אוטומטי (בג'ולייטה ובלאון)?

רק גיר רציף? אוטומטי פלנטרי (אוטומטי "רגיל" כמו ביונדאי אלנטרה, מאזדה 3) מתאים?

מובילאיי רק מתריע ולא מתקן. בגולף החדשה יש בקרת שיוט אדפטיבית ובלימה אוטונומית בעיר, שני דברים שאין בגולף טרום-מתיחת פנים (ושמובילאיי לא יפתור אותם).

לא שווה לקנות בכלל- זה רכב בינוני לגמרי בקטגוריה (אבל סביר לגמרי בפני עצמו), ויש לא מעט אופציות עדיפות וזולות בקטגוריה, למשל סיטרואן קקטוס האוטומטית.

כל כמה זמן האוטו צריך לעבור טיפול טיימינג? האם הייתה צריכה להיות החלפה והיא לא בוצעה?

אם אתה לא ממהר במכירת הרכב הייתי מפרסם אותו זמן מה כפרט, בכל זאת בטרייד הציעו לך חצי מהמחירון... מהי מטרת ההחלפה? שדרוג כי אתה רוצה להשתדרג או שדרוג כי הפיקאסו עושה בעיות?

קח בחשבון שהמחיר שתקבל עליה שתבוא למכור יהיה נמוך גם כן- אנשים יעדיפו את הדגם החדש ולא את הישן.

מתי הוחלפו? (איזה קילומטראז' ולפני כמה זמן)

למה סיטיגו ולא מיי? בדוק את השילוב לרוורס ולהילוך ראשון (שלא נעשה עם הרבה כוח/חריקות/דפיקות/רעשים שלא צריכים להיות וכו'), ובדוק גם את משאבת המים.

אוטומט? ידני?

אתה יכול להיות נהג של בוס או מנהל או משהו כזה, הסיכוי שיהיה לו רכב ידני הוא אפסי.

תוכל להעלות אותן לפה וחברי הפורום יעזרו להבין אם הרכב נבלה אם מציאה.

כן. לא שאני יודע.

מאיפה הבנת את זה? זו שגיאה. המידה המאושרת לרכב זה לג'אנט 17 היא 215/50R17 93V. עלייך לשנות זאת ברישיון הרכב.

אפשר לחשוב עם המוח. אפשר גם לחשוב שההמלצה על הסיאט מי טובה- גם הסיאט וגם הסדרה 1 קיבלו ציון של 5 כוכבים- בהגנה על מבוגרים הסיאט קיבלה 89% והבימר סדרה 91%, בהגנה על ילדים המיי 80% והסדרה 1 83%, הבדלים קטנים לכל הדעות. המיי גם משווקת עם בלימה אוטונומית בעיר, בעוד שהבימר לא. איך נסיעה גורמת לך להבין שהרכב בטוח? בדקת את איזורי הקריסה? בדקת שכריות האוויר נפתחות כמו שצריך?

הסוללות של רכבים היברידיים מחזיקות יפה, ולרוב מחליפים אותן אחרי (בסביבות) 8-10 שנים בעלות של כמה אלפי שקלים. עלות התחזוקה דווקא דומה. עלויות הדלק ברכב היברידי כמובן נמוכות יותר, והם חסכוניים בייחוד בתוואי עירוני (אך לא רק). יש כאלו שמפחדים מהיברידי או שסתם לא מתחברים (כמוני), ואלו יעדיפו לקנות רכב עם מערכת הנעה יותר שגרתית יותר. איפה ראית שלא ממליצים לרכוש היברידית לאנשים עם קילומטרז' שנתי נמוך? 1-12 באיזה תוואי?

רק נוח? איפה חסכוני/מרווח/מאובזר/חזק בסדר העדיפויות שלך? אתה נוסע לרוב לבד/עם עוד מישהו/נסיעות עם כל המשפחה בסופי שבוע? תוואי הנסיעה הררי/מישור?

בחרתי במאזדה 3 כי היא יותר מאובזרת מהסיד (במיוחד בגרסת הקומפורט) ויש לה מערכת לבלימה אוטונומית בעיר שאין בקיה (ותצוגה עילית בקומפורט). הקיה מרווחת וזריזה יותר.

אם רוב הנסיעה בין עירונית הייתי מעדיף ספארק בזגלל יחידת הנעה עדיפה. בין הפיקנטו ל-I10, הפיקנטו בגלל שהיא יותר מודרנית ויש לה מערכות בטיחות אקטיביות שאין ביונדאי. מנגד, היונדאי 1.2 ברמת אבזור נמוכה במבצע- 70K. כמה זמן אתם מתכננים להחזיק את הרכב? רק אם 5+ שנים אז הייתי קונה בליסינג 0 ק"מ.

לא ממש. מנוע עם אמינות בעייתית (קרא כאן שרשור על המנוע רק באחיו הקטן ה-3008), שעבר עדכון באמינות ובהספק (165 כ"ס בחדש מול 156 בישן) אבל המדגם המחודש נמכרו יחידות בודדות.

שמע, זו בעייה נפוצה, לרוב צריך לכוון את השסתומטר ל-2, להוציא עם פלייר ואז לחבר עם מסקנטייפ למקום וזה תיקון שיחזיק לפחות שנתיים. וברצינות, איך אתה מצפה שמישהו יענה לך ברצינות ארם אתה לא מספק שום מידע? איזה אוטו זה? איזו שנת ייצור? גיר? תמונה של מה שאתה מתכוון אליו?

למה לך לקנות כמעט את אותו הרכב? מה עשית בזה? גם לא תרוויח שיפור משמעותי, גם תוסיף עוד הרבה כסף, וגם שתבוא למכור אנשים יראו שיש ב-2017 גם חדש וגם ישן והם ירצו חדש. השאלה אם אתה מוכן להתפשר על מנוע 2.0 או לפנות לאחת מהמתחרות.

לא שמעתי עליהם משהו רע. ככלל אצבע, רוב המגרשים הגדולים והאמינים הם מגרשי הטרייד של היבואניות, ולכן אני מאמין שהמגרשים טובים. במקרים רבים (בניגוד למה שקורה בחברות הליסינג) דווקא לא צריך לבצע בדיקה משלך, פשוט כי המגרש עשה את הבדיקה שלו (והאינטרס שלו שהיא תהייה מחמירה כדי להוריד במחיר לאדם ממנו הם קונים את הרכב). עוד כלל אצבע, לרוב רכבים פרטיים עדיפים על מקביליהם מליסינג, כי לרוב רכבי ליסינג הם שחוטים, עם נהגים שלא שמרו על הרכב ונהגו בו בפראות, וגם הליסינג מטפל בהם עם חלפים זולים ובמינימום האפשרי כדי לצמצם עלויות. אני אומר לרוב כי יש פה ושם מציאות בליסינג, וגם יש רכבים פרטיים "על הפנים". הדגם החדש הוא מאמצע 2015, כך שיצא מצב שהדגם הקודם שווק בתחילת 2015 (וביד 2, גם אם תסמן רק את תתי הדגם של ה-2 החדשה, יהיו לך גם 2 קודמות) ולכן תבדוק שמה שמפורסם הוא הדגם החדש. מודעה שנראתה לי נחמדה ובמסגרת התקציב. אני מניח שהמוכר יודע שהרכב נסע כמעט כפליים מהממוצע השנתי ושהקונה יהיה יד שלישית ושעניין המחיר ניתן למיקוח. לא מכיר אותו, למען הסר ספק.

זה רכב שמבוסס על יאריס, עם אותו מנוע (1.3 עם 100 סוס) ואותה תיבה רציפה. לחיוב- מרווח (במיוחד בהתחשב במידות החיצוניות הקומפקטיות), פרקטיות, חיסכון בדלק, תא מטען גדול, אמינות. לשלילה- רכב די חלש (במיוחד בבין עירוני עם רכב עמוס), הנאה מנהיגה, משעמם, קודר מבפנים, רעש בהאצה חזקה בגלל התיבה הרציפה. סוחב בסדר עם מזגן, כל עוד אתה לא מצפה לביצועים מיוחדים,תמצא את מבוקשך כאן. מה אתה מחפש באוטו?