ariel_nir

דווקא מדובר בעונש תקדימי בחומרתו. סביר שיומתק במידה ויהיה ערעור.

אתה בבעיה לא קטנה. אין "לא ידעתי" עברת תיאוריה ומן הסתם אתה יודע מה המהירות המותרת שם. אלה עם תצליח להוכיח שיש בעיה בתמרורים לפני הצומת ונהג סביר יכול לטעות ולחשוב ששם מותרת נסיעה ב 70 קמ"ש. יש או אין מצלמה זה ממש לא רלוונטי. נהגת מהר מידי ונתפסת. לדעתי אתה צפוי גם לקנס וגם לשלילה. אני לא יודע לומר כמה זמן. עורך דין נשמע כמו רעיון טוב בשלב הזה, לפחות להתייעצות ראשונית. עם כי אינני יודע מה כבר ניתן לעשות מול תמונות כאלו ובהנחה שאין לך כסף לנסות לשלול את כל מערך המצלמות החדש. שיחה עם עו"ד תעבורה תיתן תמונה מדוייקת יותר של העונש הצפוי. אפשר גם תמיד להרים טלפון לתובע ולנסות להגיע לעסקת טיעון.

אני חושב שאתה טועה בגדול. בקבוצות העיקריות של הרכב - משפחתי קטן בינוני וגדול ואפילו בשוק מיניוואנים יש היצע ענק של רכבים משומשים מחברות הליסינג. עכשיו תבוא התקפה על כך ש"אתה תקנה רכב שחרשו עליו 54 נהגים כל יום בשטח ושלא החליפו לו שמן מעולם" אז מראש - אני נוהג על רכב של מקום עבודה בשנה האחרונה ואכן אנחנו נוסעים יותר, אני מעריך כ 20-40 אחוז יותר. אבל אני לא נוסע בשטח ודואג שיטפלו ברכב היטב - הוחלף מצבר ו 4 צמיגים, עבר טיפול בזמן. גם רוב האנשים שאני מכיר שיש להם רכב כזה נוהגים באופן דומה.

זה לא הזוי זו הפטרון הנכון. למה? בגלל שאתה רגיל לחפש אותו. הטרגדיות הללו מתרחשות בימים שבהם מופרת השגרה הרגילה של ההורה - הורה שבד"כ לא לוקח לגן מסיע את הילד. הורה לוקח את הילד לעבודה .... ברגע מסוים השגרה משתלטת על היום יום והילד במקרה גם נרדם ואז עלול להתרחש אסון. זה לא בגלל שלא אוהבים את הילד או כי הוא הורה גרוע. זה צרוף של שיגרה לחוצה + הסכת דעת + מזר רע. הרגל של להניח את הטלפון ליד מושב הילד עוזר מכיוון שבשגרה אנחנו בודקים כל הזמן איפה הטלפון. כשהוא איננו אנחנו עולים על זה מיד. כאדם מאוד מפוזר אני משתמש בטכניקה הזו כל הזמן. המפתח של האוטו מחובר למפתח של הבית. אני חוזר להוציא את המפתח מהסוויצ' פעמיים שלוש בחודש. אני שם את כרטיס העובד בתוך הארנק - וחוזר לאופנוע גם כן כמה פעמים בחודש להוציא את הארנק מתחת למושב. אז אני מאוד מבולגן אבל עד היום לא אבד לי הארנק, כרטיס העובד, ולא גנבו לי את האופנוע. זה עובד!!

חוזר על ההמלצה לשכור מונית ולא לנהוג ביום החתונה

http://www.lawguide.co.il/forum/%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D-%D7%9E%D7%A2%D7%A6%D7%A8/?m=46322

הדיון קצת סטה מהשאלה המקורית לדעתי, להלן המסכנות מהנסיון שלי. קצת רקע אני בן 36 היום ומחזיק קטנוע 125 (HD125 - מקורר נוזל עם גלגלים גדולים) הקטנוע נקנה מהחברה ב2009 הוא הדו"ג הראשון והיחיד שלי עד כה. לפני כן החזקתי מכוניות זולות רבות. אם משווים בין אוטו לקטנוע בעלות של כ15000 ש"ח ללא צל של ספק הקטנוע זול בהרבה להחזקה. עדיין לא ראיתי רכב במחיר כזה ללא תקלות. במידה ורוכשים רכב יקר יותר הרי שירידת הערך היא גורם דומיננטי יותר ויש לקחת גם אותו בחשבון. נכון שהטיפולים בקטנוע יקרים יותר אך הוא ככלל אמין מאוד ללא או כמעט ללא תקלות. בנוסף צריכת דלק נמוכה מאוד (נתוני היצרן משקרים, רכב שנוסע בפקק באופן יום יומי לא יגיע לנתוני צריכה קרובים לנתונים המדווחים ע"י היצרן, קטנוע כן) ביטוח יקר יותר, אגרת רישוי זולה יותר לא ניסיתי לטפל בקטנוע בעצמי אבל לא נראה לי מסובך מדי למשהו עם ידיים טובות וקצת זמן בוודאות אין שום בעיה לרכב 20 ק"מ לכל כוון כולל כבישים בין עירוניים להוציא אולי את המהירים ביותר. ממילא בבוקר הכל עמוס ונוסע הרבה מתחת למהירות המרבית של הקטנוע. אני נוסע ממרכז פ"ת לפארק אפק וכ"ס ללא קושי על בסיס יומי. גם לרמלה ומודיעין הגעתי. כמו שנאמר לך - יש צורך גם בקסדה מלאה מעיל וכפפות, לא כדאי לעלות בלי זה אתה עומד להחליק פעם או פעמיים בשנה הראשונה. מסיבה זו אל תקפיד על כלי יפה ומסודר, זה לא יישאר כך. ועצה שלא הלכתי לפיה לצערי - תוציא רישיון A1 נכון שA2 מעט יותר פשוט להוציא אבל עכשיו אני ממתין שתעבור השנה לצורך הוצאת רישיון A במידה ותחליט לעבור לדו"ג נסה לרכב לאט ובזהירות מאוד.

נהגים אכן לא רואים אופנועים - מחקר באנגליה שהראה שהנהגים פשוט לא רואים את הדו"ג כלומר רואים אותו אבל מכל מיני סיבות המוח מסנן את המידע כלא רלוונטי - כולל אך במידה פחותה אופנוענים אחרים. כך שבאמת ניתן לומר שאופנוענים הם בלתי נראים.

שכחתם יכולת בלימה הרבה יותר טובה. הבעיה המרכזית היא שעודף משקל גורר ביצועים צנועים יותר וגם המבנה של הקטנוע לא מאפשר שליחת רגליים קדימה

בסופו של דבר הכל קם ונופל על תוכן אותו קורס נהיגה מתקדם. אם הקורס מתמקד במגבלות הרכב, מצבי קיצון והדרך ליציאה מהם - אזי הוא לא כל כך מתאים לנהג צעיר ולא מנוסה. בהחלט נהג כזה יכול לחשוב שאם הוא הצליח בתרגיל הוא יצליח גם במציאות, ומשם הדרך קצרה לנהיגה מאוד לא זהירה. אם הקורס מתמקד בזיהוי סכנות, והימנעות ממצבי חירום, וכולל כמה תרגולים שמראים באיזו מהירות דברים מתדרדרים - אזי אני מעוד בעד.

מה אם הצילומים של המכות שהם קיבלו?

rupni - זה לא השלט, לאף אחד לא נותנים זכות קדימה. לאף אחד לא נותנים להשתלב - ראה שרשורים פה על נושא נהיגה בשמאלי. זו ,לצערי, תרבות או תת-תרבות הנהיגה בארץ. כמו שאומר ליאור "בהצלחה לכולנו"

אתה מתאר מצב שבו אתה ניסית לעבור אותה, כך שהיא לא ראתה את השלט עד שהכל הסתיים. היא זרקה את ההערה מכיוון שתפסת אותה בקלקלת ולא היה לה מה לומר. ה"כבוד" שלה חייב אותה להגיב וזה מה שיצא. באותה מידה יש סטיגמה נגד: אופנועים טוסטוסים נשים מבוגרים צעירים אמהות דתיים ערבים שוטרים או בקיצור כל מי שהוא איננו אני ואיננו נוהג בדיוק כמוני. זה לא קשור לנהג חדש. כך בחשבון שלמורת ניסיונך העשיר בנהיגה על טרקטור, הכביש הוא עולם חדש. כאן לא מידת השליטה שלך במכניקה היא הנושא החשוב כי אם שליטתך בטבע הנהגים סביבך. כמעט ואין תאונות עצמיות של איבוד שליטה וכ"ו זה כמעט תמיד שני נהגים שלא הצליחו להסתדר. כך אוויר לפני היציאה לכביש ותהייה אדיב וסבלני כך תגיע בשלום בהצלחה

ממש היום כמעט דרס אותי רכב שנכנס לצומת לא פנויה באדום מלא, כנראה ממהר. מזל שלא הסתמכתי רק על הרמזור הירוק.

הוא שאמרתי - היא לא בסדר אבל אין משהו שאתה יכול לעשות בעניין- תפוס מרחק - שים גלי צהל ותנהג רגוע.

אתה צודק אך לא חכם. 1 - קבל חח על כך שעברת טסט בהצטיינות יתרה - WTF היא נוהגת על שני נתיבים + לא מגיבה לאיתותים וצפירות = היא לא נוהגת!! היא בטלפון או ב SMS או בהשד יודע מה. האמת שכנהג זה לא ממש משנה לך. במקרה כזה תופסים מרחק ונוסעים לאט בלי לנסות לעקוף. נכון זה מעצבן וזה לא בסדר אבל זה הדבר הבטוח ביותר לעשות. לנסות לעקוף 4 פעמים וכל פעם להגיע (לפי מה שהבנתי ממה שכתבת) לכמעט תאונה לא שווה את זה.

הייתי מנוי כמה פעמים על מגזינים מחו"ל ברובם המכריע אין בעיה לשלוח לארץ, זה עולה קצת יותר. ועדיין זול בהרבה מקנייה בארץ כל חודש.

הסיבה המרכזית להניח את הילד מאחור הוא כדי שלא יהיה קשר עין הדבר הכי חשוב שאת יכולים לעשות לבטיחות הילד הוא - לנהוג נכון. כאשר יש תינוק צמוד אליכם יש הסחת דעת מתמדת. נדמה לי שזה יצא כמסיח הדעת הגדול ביותר בסקר לא מזמן, יותר ממוזיקה ויותר מלדבר בטלפון!!

הסיבה היא ברוב המקרים הרבה פחות נסתרת ממה שכתוב פה - פשוט לא איכפת להם לשלם עוד כמה שקלים!! ב 90% מהמקרים זה הסיפור. אנשים חושבים שזה לא משנה, שזה יסתכם ב 2-3 שקלים לטנק וזהו. הרבה אנשים פשוט לא חושבים על הכסף שהם מוצאים

הם היו יכולים לפרסם את הרכב במחיר מחירון נמוך! ולהציע אותו בהנחה נוספת לחברות הליסינג, ובכך לאפשר לציבור הצרכנים של הליסינג רכב בהנחה מאוד גדולה - גם במחיר הליסינג וגם בשווי השימוש מכיוון שזה נגזרת של מחיר מחירון (ואיננו קשור למחיר בפועל) כדי לפצות קצת על אובדן ההכנסה אפשר היה לגבות על הקמת התשתית הביתית או עבור כל החלפת סוללה וכ"ו היו יכולים אבל הם לא, סיבותיהם עימם ועכשיו אני יושב במשרד שהיה פעם שלהם ונהנה מאוד מכל מה שהם התקינו פה בשבלינו - תודה בטר פלייס

סוללת אוויר מתכת איננה נמצאה חדשה. עד היום היא סבלה מבעיה שתחמוצת האלומיניום יצרה שכבה ע"ג המתכת והתגובה הייתה נעצרת. אני לא בקי ברזי הפטרון של פרינרג'י אבל החידוש הוא פחות או יותר שתחמוצת האלומיניום נשארת במים. כך ניתן לנקז אותה החוצה בקלות ע"י החלפת מים. את המים אם התחמוצת כמובן שמוכרים למחזור מכיוון שניתן להפיק ממנה אלומיניום. חסרונות המדובר ב"בטריה" בהספק נמוך יחסית ולכן איננה יכולה לשמש להנעת הרכב ישירות ויש צורך "לרכז" את האנרגיה לסוללות רגילות שמסוגלות להניע רכב. יתרון המערכת הוא כמובן בזמן העבודה שלה ובעלות של קו"ט חשמל. זה בגדול מה שאני זוכר מכתבה מפורטת על המערכת מלפני כמה שבועות

שורש הבעייה היא לדעתי חוסר אדיבות של נהגים כלפי מי שרוצה להשתלב בנתיב שלהם. במה דברים אמורים? נניח שאני נוסע בימני לא מאוד מהר אבל יותר מהר מהמשאית שלפני ואני רוצה לעבור. אני מאותת שמאלה ומנסה להשתלב, ואז כולם בנתיב נדרכים ומונעים ממני להשתלב בצורה נוחה ומבלי לעכב את התנועה. בסוף אני מגיע למשאית ונתקע מאחוריה בנסיעה די איטית. ועדיין לא נותנים לי להישתלב. בשלב הבא אני ממתין עוד קצת ואז נדחף למסלול השמאלי על 70 קמ"ש כי נישבר לי. כולם מאחורי מאיטים גם הם כי במסלול השמאלי אוטו סרט רק במהירות קצת יותר גבוהה, עד שאני עובר את המשאית וחוזר ימינה. עכשיו שוב בימני לא מאוד מהר אבל יותר מהר מהמשאית שלפני..... אי אפשר לחנך את כולם שלא יתנחלו בשמאלי אבל אפשר לאפשר למי שרוצה להשתלב בנתיב שלכם להשתלב בככיף

תודה לכולם

לפני כמה שבועות אישתי פגעה בחנייה ברכב אחר. השאירה פרטים וכ"ו. יצרו איתנו קשר ודורשים 1000 ש"ח עבור תיקון. נראה לנו מוגזם מאוד. סה"כ לא נגרם כמעט נזק לאוטו מלבד שריטה ופנס ערפל שהשתחרר וחזר למקומו בלחיצה. האם יש מה לעשות? נ.ב הרכב בליסינג וההשתתפות העצמית היא 1800 ש"ח כך שאין לי על מי להפיל את זה תודה

כמה עצבים בגלל טרמפיסטים! למה? פשוט אומרים - "אני לא נותן טרמפים באוטו שלי" זהו. בלי להתנצל או לבקש רשות או להמציא תרוצים. לא וזהו. ד.א - אני דווקא נוהג לקחת טרמפים, בעיקר אם הטרמפיסט נראה בסדר (לא מלוכלח ללא תיק בגודל בית וכ"ו).