roee

תתחדש חביבי. לא הייתי חושב על כזה אוטו בכלל עם מנוע שהוא לא דיזל. יש לבנזין יתרון בזחילה בפקק, ושם זה נגמר. בבינעירוני ובמרחב פתוח יש לאוטו הזה זמינות כוח מדהימה. כל זכר לטרטור או לרעש נעלמים מעל 50 קמ"ש. אלא אם יש לכם מכונית ספורטיבית או שמחירה מעל 200 אלף שקל, כנראה שהסורנטו הזו מאיצה כמו האוטו שלכם בפול גז, רק שהיא עושה את זה ב1300 סל"ד תוך שיוט מנומנם. בנסיעה עירונית נמרצת המנוע הזה + הנעה כפולה גם מפגינים את כוחם (אל תסעו באופן נמרץ בעיר, אלא אם אתם צריכים לפנות שמאלה מהנתיב הימני ואתם ראשונים ברמזור נגיד). יש לו יציאה של טיל מהמקום.

נשמע כאילו שהפוטנציומטר של ההיגוי בשלט לא עובד.

יגואר F טייפ ®. היית קרוב...

אני רוכב לא מעט כשאני צריך להגיע לפגישות בתל אביב (מחולון). זה סה"כ של 20 ק"מ הלוך חזור. אני רוכב על אופני הרים קשיחים ללא מזלג, עם גלגלי 29 שעליהם צמיגי עפר 700c ברוחב 42 מ"מ. זה שילוב מעולה, אחלה אחיזה ומהיר מאוד. בעבר הרחוק הייתי רוכב בכל יום מרחוב הירדן ברמת גן לאיזור עזריאלי. בעיקרון יש אחלה מדרכה פנויה יחסית לכל אורך דרך השלום והמסלול מישורי למדי. אני לא מעודכן במצב שבילי האופניים באיזור שלך. בסך הכל זו רכיבה קלה וכיפית. אני לא חושב שיש בעיה לעלות על המדרכה עם אופניים לא חשמליים. לי לא אמרו דבר עד היום. כמובן שצריך משנה זהירות סביב הולכי רגל ולא להוציא שם רע לרוכבי אופניים - ליד אנשים, סע במהירות הליכה. מרגע שאתה מגיע לעזריאלי, אתה מתחבר בקלות לרשת שבילי האופניים של עיריית תל אביב (קפלן, אבן גבירול וכו'). מאוד נוח אם יש לך ביקורים בעיר הגדולה לפעמים. ממליץ על מכנסי רכיבה יעודיים, במיוחד אם ארוכים - קניתי של פוקס, יקר אבל נראה יצוגי יחסית, גמיש ולא נתפס בגלגל השיניים. אתה חייב קסדה. תשקיע במשהו עם MIPS, בוודאות לא קסדות סקייטבורד (הן למהירויות נמוכות מאוד ונועדו לספוג מספר מכות מבלי להשבר, קסדת אופניים אמיתית מיועדת למכה אחת בלבד וסופגת היטב). אני רוכב גם עם כפפות. כדאי נעליים שטחות (כל VANS או אדידס קאז'ואל יעשו את העבודה). פנס קדמי ללילה, ומהבהב אחורי. אתה חייב מנעול טוב, קח את זה בחשבון - צריך למצוא לו מקום על האופניים. ממליץ לך גם על תיק קטן שנמצא מתחת המושב עם איזשהו multitool ושטויות אחרות שתצטרך. לך על זה, זה ממש כיף. אני מעדיף את זה בהרבה על נסיעה באוטו, חיפוש חניה, פקקים, בלאגן. זו חוויה מעולה, ואם אתה לא יורד לכביש זה גם לא ממש מסוכן.

אם בת הזוג בקטע של תאוצות ואתה חובב גז גדול, אז M140\A35 יהיו מעניינות למדי, למרות שבטיול ארוך אתה תתרגל לחוויה אבל החסרונות (לא כאלו רבים; בעיקר הגודל) קצת יפריעו יותר. אין לך מה לחשוש מהנעה אחורית חזקה, בקרות האחיזה מצויינות והסיכוי שתוכל לגרום לנזק, בשימוש אחראי, הוא קטן. יש כאן שאלה של תוואי, אם אתה הולך לעשות קילומטרים רבים באוטוסטרדות, אתה תהנה יותר עם מכונית סאלון. אם אתה לוקח את הטיול לכבישים הרריים במכוון, אז הפוך. בהתאם לעונה, לאיזור ולמזג האוויר, הייתי דווקא הולך לכיוון של הקבריו (בהנחה שאתה יכול לקבל אותן עם מנועים טובים, נניח 425 ומעלה), כי זו החוויה המרתקת ביותר ולא צריכה התנהגות בלתי סוציאלית בשביל למצות. בכל מקרה, גם ל140 והA35 יהיה קשה להכניס שתי מזוודות גדולות לבגאז'. ההצעה שלך להגיע עם איזשהו תיק גדול וגמיש מאוד פרקטית, זה עדיף על מזוודה למעט אם אתה בטוח שתוכל להכניס את המזוודות לבגאז'. כפי שנאמר כאן, פשרה טובה בין כל המשתנים תהיה 430\440. הן יהיו נוחות להפליא, אין לך מה לדאוג.

הייתה סטלביו, אבל חשבתי שעדיפה Q5 בהתחשב בנסיבות. לא היה שום דבר אחר ממה שציינת, מצד שני אולי אם הייתי לוקח במילאנו או רומא המצב היה טוב יותר. אגב לא הייתי מתייחס יותר מדי לModel Guaranteed, גם הQ5 סווגה ככזו אבל כשהגענו לא הייתה בשום מקום בחניון. תשווה את זה להיצע בארה״ב או כמובן בגרמניה והמצב עגום. חלק מהבעיה היא כנראה מיסוי שמוטל באיטליה לפי הספק שמוריד את הכלכליות לחברות ההשכרה להחזיק מכוניות מעניינות (זה לפחות היה המצב לפני כמה שנים, אני לא יודע מה מזה נכון כיום). מצד שני, אם אתה מחפש לשכור אופנוע, איטליה מדהימה.

כמו כולם, גם אנחנו חיפשנו איפה לעשות את הסדר. אחרי שנפסלה המשפחה שלי (רחוק מדי) ונפסלה המשפחה שלה (צפוף מדי), החלטנו לשים פעמינו לאיטליה עם שני הילדים, וספציפית - קצת דרומית לבולוניה, שם מתגוררת אחותה מזה כבר 15 שנה, על קו הגבול הגבול של מחוזות טוסקנה ואמיליה רומאנה. מאחר והכרטיסים היו כמעט בחינם (מיילים מכל 20 הטיסות של השנתיים האחרונות), ומקום לישון לגמרי בחינם, הדבר היחידי שנשאר להוציא עליו כסף זה האוטו. אז הזמנתי Q5, שזה בערך הדבר הכי טוב שהיה להרץ (איטליה היא מדינה רבת זכויות ומעלות אבל לבוא לשם בשביל לשכור מכונית מיוחדת זה כמו לטוס לישראל בשביל טיול טעימות בייקון). כשהגעתי לשדה הודיעו לי ששדרגו אותי ושנקבל GLE350d. יאללה, הולך. כזכור לחלקכם, אני כבר שלוש שנים עם סורנטו דיזל, ותמיד סקרן אותי להשוות לאחת הבהמות הגרמניות בשביל לקבל אמת מידה של מה אני מפסיד ולמה צריך להצליח יותר בחיים. עכשיו, לא מדובר בGLE החדשה-חדשה שהושקה השנה ותגיע לארצנו בקרוב. מדובר בדגם היוצא, שהוא בתורו מתיחת פנים מאסיבית לML הארכאית. זה אומר שפנים הרכב סטנדרטי - דשבורד קונבנציונלי, COMAND, כל מה שתמצאו במונית C קלאס מלפני שנתיים. הGLE הזו הייתה עם חמישה מקומות (אני כלל לא יודע אם יש שבעה כאופציה או שזו רק GLS). המושבים האחוריים היו מרווחים מאוד, עם מרחב ברכיים משמעותית טוב מהסורנטו. הבגאז' היה בערך באותו גודל, אולי אפילו עם יתרון קל מאוד לסורנטו. הGLE גבוהה יותר ומרגישה מאסיבית הרבה יותר ממושב הנהג - ממש קטגוריה למעלה. כשחזרתי לסורנטו הרגשתי שעברתי לסובארו XV. רמת האבזור של הGLE הספציפית הזו הייתה אומללה, אפילו בלי KEYLESS שלא לדבר על סאנרוף, מושבים מחוממים\מקוררים וכו'. מה שכן היה לה מצויין זה מנוע: ה350d הזה הוא מנוע פנטסטי. הוא חרישי, חלק, חזק מאוד - עם 61 קג"מ מומנט מסל"ד אפס - ומטיס את הGLE הכבדה (2100 ק"ג בערך) בקלילות יוצאת דופן. היחידה הזו מרגישה חזקה יותר ממה שאומר נתון ההספק (258 כ"ס) אל מול המשקל, כנראה בגלל שאתה שוחה כל הזמן בתוך בריכת מומנט שאין לה סוף. הגיר (תשעה הילוכים) לא רע, הורדות הילוכים מצויינות ומתואמות לחלוטין - אבל תשעה הילוכים הם הרבה יותר מדי למנוע כזה, מה שאומר שגם עם המומנט הפסיכי כמעט תמיד תחכה לקיקדאון בהאצה ובלי שום סיבה טובה. הייתי מעדיף בהרבה גיר שישה הילוכים עקשן כמו בסורנטו, שידבק להילוך ויתן לך באמת לנצל את הגמישות. מרצדס לפחות נתנו מנופים מאחורי ההגה לשליטה בהילוכים, שעובדים מעולה; הטענה היחידה היא שגם במצב ספורט, האוטו חוזר לD אחרי בערך דקה ללא שימוש במנוף. בסך הכל יחידת הכוח הזו הרשימה אותי מאוד. לעומתה הסורנטו חלשה, מטרטרת ורועשת (והסורנטו לא ממש חלשה, מטרטרת ורועשת). אני לא אתייחס לנתוני צריכת דלק כי אין לזה משמעות לארץ במיתאר שבו נהגתי (צר והררי). המחשב דיבר על 10 ק"מ לליטר בממוצע, שזה רק טיפה פחות טוב מהסורנטו. מיכל הדלק אינסופי והטווח ממיכל מלא הוא סביב 1000 ק"מ. הקטע האמיתי של האוטו הזה הוא יכולת הריחוף שלו. כבר בקילומטרים השונים אשתי העירה, ממושב הנוסע, ש"יש משהו באוטו הזה, הוא מאוד זורם". וזה מאוד מדוייק. הוא היה על מתלים רגילים (לא אוויר) אבל עם מהלך מתלה ארוך מאוד ושיכוך מצויין. בשילוב הגובה והשקט אתה מקבל חוויה מאוד מרגיעה ומשכנעת של מכונה שדורסת את התוואי בריחוף עם כוח מנוע ניכר וחרישי. החלק המפתיע הוא שגם בלחיצה בכביש מפותל היא מגיבה ונענית - זה לא היעוד, אבל הGLE לא מעורפלת כלל. ההגה והבלמים טובים, את יתרונות המנוע כבר מנינו ובסך הכל גם זה מהנה למדי, בדרכם של רכבים כאלו - כל עוד אתה לא מנסה למצוא את המגבלות אלא להשתעשע מהרעיון של כל המאסה הזו זורמת מעיקול לעיקול בקווים נקיים. היא בפירוש שותפה לצורת נהיגה כזו, בניגוד לפורד אקספלורר נניח שאומרת לך "כוון וסע". הכסאות גם הם נוחים מאוד, עם טווח כוונון רחב ותמיכה מצויינת. הייתי מעדיף דוושה מתה במקום קצת יותר הגיוני (היא קצת רחוקה לעומת הדוושות הרגילות). בסך הכל מדובר במכונית מאוד "אורגנית" ונכונה. לא משנה בת כמה הפלטפורמה, וזה שאין לה דשבורד מסך סטייל אודי, וזה שלא היה קירור מושבים: יש לה את כל המרכיבים הנכונים של הנדסה עיקשת וקפדנית. הסורנטו בעיני טובה, אבל המרצדס מצויינת. תופעה מעניינת היא שלאורך כל הטיול, שני הילדים נרדמו תוך רבע שעה מרגע שהם נכנסו לאוטו למשך שעות בכל פעם והקטן (בן שנתיים) לא הסכים להכנס לאף אוטו אחר (טרק דלתות במחאה). אני חושב שהם גם הרגישו שיש כאן משהו. אני לחלוטין אשקול כזו בת שנה-שנתיים כשיבוא הזמן להחליף את הסורנטו בעוד שנה-שנתיים. לא, היא לא שווה פי 2 מהסורנטו (מחירון חדשה הוא 550 אלף ש"ח), אבל בין 350 אלף ש"ח לGLE משומשת ל270 אלף ש"ח לסורנטו חדשה...

אחלה דבר, אבל הגריל הזה נראה כמו ניסוי בפוטושופ.

שכחתם כבר את הקרקס שעשו סביב השתיקה של גנץ. בכל מקרה, במערכת בחירות הנוכחית, הדרך היחידה לנצח היא לרדת מתחת לרמה של היריב ולמוטט אותו - כי להשאר ממלכתי זה להקרין חולשה או אשמה. לדעתי אנחנו עוד רחוקים מהקרקעית - וכל זה בסך הכל גורם ל"ערבים נוהרים לקלפי" של נתניהו מהבחירות הקודמות להראות ממלכתית כמו טקס המשואות.

כל מי מכם שמלחים, לוחץ, בונה צמות, מרכיב מעגלים וכו' - להלן המדריך לאיך עושים את זה בדיוק בשביל שישרוד גם בחלל: https://workmanship.nasa.gov/lib/insp/2%20books/frameset.html

זה הזמן לידידינו משכבר הימים, הleverage. במצב שאתה מתאר, יתכן שהם רוצים לשמור עליך קצת יותר מהרגיל בגלל שהעובדת השניה פחות זמינה. זה שם אותך בעמדה מצויינת למו"מ.

אני קניתי את האייפון עם 256 ג'יגה פשוט כי יש יותר סיכוי שהמכשיר יעבוד מהר ככה במשך שנים. אני משתמש אולי בחצי ואני מצלם המון ויש לא מעט מוזיקה, אבל המכשיר טס. זה טיבם של כונני פלאש - כמה שיש יותר מקום פנוי, הם חיים יותר זמן ויותר מהר. בנתיים זה מצליח. אני לא בטוח שהייתי קונה את הXS עם 512, כי אולי זה באמת כבר יותר מדי. אולי.

עסק יקר בלי ספק. לפחות המכשיר הקודם יחסית שומר על ערכו.

מה שחסר לך בסיפור הזה הוא leverage. אני לא יודע אם הנ"ל יתאים לרוח השוויצרית, אבל לדעתי הפתרון היחידי הוא חיפוש עבודה ואז מו"מ איתם אל מול הצעה קונקרטית ממעסיק אחר. תשתמש בהזדמנות הזו בשביל לשפר תנאי שכר, לקבל סבסוד על הלימודים וכו', כשהקלף החזק שלהם הוא גיאוגרפיה. כרגע - אין לך הרבה מה לעשות ולהם יש את כל הleverage מולך. זאת בהנחה שמיצית כמובן את כל דרכי הנועם וצריך לשים את האקדח על השולחן (שאגב, יכול לשמש כנגדך בעתיד, אבל עושים מה שצריך לעשות). לגבי המקצוע - תחום מעניין. לאן היית רוצה להגיע מבחינת קריירה? משהו כמו VP Operations או COO?

ראיתי אתמול את הXS Max באיידיגיטל, מכשיר יפהפה. ממש מגרד לי לשדרג מה7 פלוס שלי. בטח אני אחזיק מעמד עוד איזה חודשיים-שלושה.

תשתמש בWIX.

בקלות! קודם כל, שר אוצר זה בית קברות פוליטי (ע"ע כחלון). דבר שני, מבחינת חלוקת תיקים - גנץ רה"מ, בוגי בטחון, לפיד חוץ, אשכנזי בטחון פנים\עניינים אסטרטגיים או מי יודע. ניסנקורן אוצר, אלא אם האוצר ילך לכחלון (פחות סביר) או לגבאי (יותר סביר) - עדיין זה משאיר את משרד הכלכלה פתוח, עדיין זה משאיר ועדת כספים וכו'.

לא רק לך יש בעיה עם זה: http://rotter.net/forum/scoops1/535831.shtml

"השותפים הטבעיים" של ביבי הם החרדים. אין להם אספירציות להחליף אותו כראש ממשלה והם נותנים לו יד מאוד חופשית כל עוד הם מקבלים את ליטרת הבשר שלהם. החרדים תמכו בשלום, התנגדו לשלום, תמכו במבצעים צבאיים והתנגדו להם - הכל כרצון בעל המאה ותמורת שלמונים מלוא החופן. הבחירות הפעם לא יהיו דומות למה שהיה בעבר, מאחר ויש כאן המון על הכף: מצד אחד את ביבי, שיש לו הכל להפסיד אם הוא לא זוכה. אם הוא זוכה ומקים קואליציה, זו תהיה קואליציה שבאמצעות חקיקה ומהפכה בדרג הפקידותי תכשיר בדיעבד את המעשים של נתניהו ותסתום את הגולל על החקירות. אם הוא מפסיד, הוא יודע שהוא יגמור כמו אולמרט. מצד שני, יש התגייסות שלא נראתה כמותה, לאורך ולרוחב, בשביל לשבור את רצף שלטון הליכוד. בנסיבות האלו, גם משפחת זאבים רעבים תדור בכפיפה אחת עם עדר כבשים. נתניהו לא כזה ימני גדול. לפני עשור הוא לא היה מעלה על דעתו להכניס את בן גביר לכנסת תוך הטלת מלוא משקל הליכוד למשימה הזו. אבל כרגע הוא ילך עם כל אחד, לא משנה כמה מטורף והזוי, בשביל להקים קואליציה. כמובן שזה יעלה לו - יעלה לכולנו - כי בשביל להעביר את מה שהוא רוצה להעביר (שכמובן לא הוא יעביר ישירות אלא שליחיו כמו רגב, אמסלם וביתן) הוא ישלם כל מחיר פוליטי. מצד שני, הכנופייה של גנץ מרגישה לי כמו אסון בהתהוות. ניסנקורן? שלושה גנרלים בארבעת המקומות הראשונים? כל הדעות על גנץ הן שמדובר במנהל רופס וחלש, והמהלך שלהם להכניס את ניסנקורן (שמיועד להיות שר אוצר) הוא בעצמו שחיתות שלטונית (מי שהיה יושב ראש ההסתדרות יעבור להיות זה שיושב מולה בקדנציה הבאה). זה גרוע בדיוק כמו שישימו באוצר את יצחק תשובה (למעשה, הייתי מעדיף את תשובה באוצר עשרות מונים). אבל ניחא, אני בספק אם חוסן לישראל יחזיקו בשלטון קדנציה מלאה, אני בספק אם הם יצליחו להעביר איזשהו מהלך משמעותי וגם אם כן, יהיה ניתן לתקנו בקדנציה שאחרי. בעיקר זו נדמית לי כממשלת בזבוז זמן שתעשה מעט מאוד במהלך הקדנציה, בלי קברניט חזק בהגה. והמהלכים שביבי מתכנן בשביל להמלט מהחקירות זו הסיבה שאין סיכוי לקואליציית מרכז של ביבי-חוסן לישראל, אפילו שלצופה מהצד זה נראה הרבה יותר טבעי מקואליציית "מדינת הלכה ואז גוג ומגוג" של ביבי והימין (ליכוד+בית יהודי+הכהניסטים+ימין חדש+חרדים) או קואליציית "פריצת מסגרת התקציב + בלוק חוסם עם האחים המוסלמים" של גנץ והשמאל. חד משמעית חוסן לישראל והליכוד הם שניהם סמני מרכז בצדדים שלהם והמרחק בין השתיים אינו גדול (אם רק לליכוד היה מצע ואם רק לגנץ היה איזשהו קו מנחה בערב הרב שהוא כינס). את האמת? צר לי על ביבי. הוא עבר דמוניזציה והקצנה מקדנציה לקדנציה עד שהוא מתנהג כמו חתול שלכוד בפינה של אמבטיה חלקלקה רגע לפני שמגיע זרם המים. אפילו השחיתות שמיוחסת לו הייתה בעיקר בשביל לאזן את דעת הקהל ולא בשביל להכניס כסף לכיס. המדיניות הכלכלית והמדינית שלו מצויינת, כל אחת בדרכה. אבל הנסיבות דחפו אותו הרחק מהמרכז ולעבר מחוזות ימין ודת משיחיים וזה הרסני. יצר השימור העצמי שלו גורם לו לשרוף כל חלקה טובה, לדחוק החוצה כל פוליטיקאי איכותי, לפלג, ללכלך, לשסות בזה בזה ובסמלי השלטו ולהשמיד בשיטתיות את מערכות הבלמים והאיזונים שמביאות לנו מנהל תקין (מסורבל, אך תקין ובעיקר גדול מכל אדם בודד). אגב, אני מרגיש שכחלון וליברמן מבינים את הדברים כמוני ולא ירצו לשבת בממשלת נתניהו שמעשיה אל מול מוסדות המדינה יהיו לדראון עולם.

לא בטוח שזה נחשב לגניבה - יש סעיפי Fair Use בדיוק בשביל זה:

חודשיים בהודו, בגלל שהכל מספיק שונה בשביל לעשות לך ריסט מנטלי.

המושבים מעולים. עשו עבודה יפה מאוד עם הTCR הזו וחבל שלא נראה אותה כאן.

ממליץ לך לשאול ב reddit.com/r/nba

הFZR מהמם. תתחדשו!

כי איזה מין מותג זה אופל? אין לי שום דבר להגיד עליו. לא טוב, ולא רע, ולא בכלל. בעולם שבו כל המותגים מצאו לעצמם איזושהי נישה, מה עושים באופל?