yd b-4

דווקא שיטת העבודה עם תריסים חשמליים זה שהם למטה:) שהם לנעלה הם מגוגלגים על ציר המנוע. בלי קשר לא צריך כלים מיוחדים בשביל זה . קח טיפ- מספיק שתראה את הפרק של יצאת צדיק בשביל להבין 60% מהעבודה. (ולהבין למה צריך טכנאי אמין אחד הפרקים המצחיקים)

בתקלה בביוס אני עוד איכשהו מבין את התלונה שלך כי באמת קשה לנחש שדווקא שם מישהו נגע בהגדרות. אבל בדודי שמש טכנאי שלא עולה על בעיה כזו פעוטה של פורק לחץ תקול באמת חאפר עם דיפלומה. יש מינימום של ידע שטכנאי אמור להתהדר בו. בפרק הנוכחי דווקא אין הרבה מקום לפרשנות. רואים שמי שמרמה עודה זאת במודע. אף אחד לא טעה באבחנה.

אם יש לך חוש טכני זו מערכת שלא אמורה להיות סבוכה במיוחד. השערה קלה אם התריס עולה ויורד ללא שום התנגדות והמנוע מזמזמם סבירות גבוהה שהוא הלך ופשוט צריך להחליף אותו- לא ביג דיל. יש היום סרטוני יוטיוב על כל מה שזז בערך. אם אין לך לטעמי עדיף לשלם לטכנאי אמין ויקר מאשר לחרטטן.

כרבכ כתבו לפניי אבל אחדד את הבעיה. כל עוד במטרופולין כמו ת"א שגם קשה מאוד למצוא שם חניה רגילה! אחוזים מאוד גבוהים יהיהו עם עמדות טעינה אפילו איטיות זה יהיה סיוט. כמו הדוגמא שצפה כאן לא מעט בדרך לאילת 5 וגם 20 עמדות לא יעזרו צריך הרבה יותר. כרגע חשמליות הן מועטות ולרוב יש עמדת טעינה. ברגע שהמצב ישתנה העומסים יהפכו למגבילים.

למזלי התתמודדות האמיתית כרגע נחסכה ממני. ילדים שמוגדרים עדיין כמחלימים בכל מקרה לא יכולים לקבל חיסון. לגבי שפעת- מחוסנים כל שנה בנוהל. להתרשמותי הוא יעיל מאוד.

אני מחוסן ומחלים ואשתי מחוסנת 3 פעמים. את הילדים בטווח המיידי אני לא אחסן. גם בגלל שהם עדיין מוגדרים מחלימים, ובעיקר בשל העובדה שהם חוו את זה כל כך קל -עד בלתי מורגש. שזה לא שווה את הסיכוי הקטנטנן שהחיסון יכול להזיק. אני עצמי התחסנתי מיד. כי למרות שאני צעיר, הסבל שעברו חברים שחלו בקורונה היה גדול מאוד. אבל לחסן ילד בעיקר בשביל שלא יפיץ את המחלה = שזה בעיקר מבוגרים שלא התחסנו במודע, לא תודה! אם הם לא רוצים לסכן את עצמם (לשיטתם שזה נוראי) אני לא אסכן את ילדי בשבילם. נ.ב. הכותב אינו סובל מקונציפרנות סתם ניהול סיכונים משלי.

זה בעצם פלאייר עם מכפיל כח בתוכו? אם הבנתי נכון אז זה אחלה כלי שמשונה שלא הצליח כל כך.

המשתנה הכי חשוב לא הוצג כאן. כרגע על אף מחירן הגבוה של החשמליות התתקזזות בדלק עוד איכשהו שווה את זה. ברגע שיתחיל מיסוי על חשמליות וזה יקרה בטווח הנראה לעין (המדינה לא ממש מתכוונת לוותר על ההכנסות מהתחבורה) החדירה לשוק תהיה איטית בהרבה.

אני יודע רק ציינתי שלא יפספסו . קניתי סט כזה לאחי לפני חצי שנה איכות מעולה ממש. בלי קשר אחלה אתר למי שאוהב כלי עבודה.

https://newtools.co.il/milwaukee-electric-tools-2598/?fbclid=IwAR0WXg_4g86vwNg-SZGbLgDTFrnWG2_DqlRafaq6AD1iGiy2g_KuGC1zALs סט פגז של מלווקי 12 צריך לקנות גם מטען 220V

אתה צריך דבר ראשון להחליט מה את "רוצה". ואז לבדוק עם עו"ד אם יש לזה היתכנות. אותה רמת גימור עם המערכת- לא יקרה! לא יעשו ייצור מיוחד רק בשבילך. מה נשאר- פיצוי גבוה יותר? שדרוג לרמת גימור גבוהה ללא עלות?

לשימוש ביתי ממוצע ממש לא מצדיק. מה שכן זה סט שאפשר לעשות אתו ה-כ-ל. יש סט של 12V של מלווקי באמאזון סביבות ה900 שקל כולל מטען 220V

מנוע 1.6 165 כ"ס שנת 2015. קניסטר מיכל דלק הוחלף פעמיים באחריות. בית מצערת מכסה שסתומים +צינור טורבו (זה בא ביחד מסוף 16 כבר החליפו למשופר) סביבות ה100000 יש צפי ל שסתום טורבו כרגע הרכב אוכל שמן בצורה מוגזמת כנראה גומיות שסתומים..... בסביבות ה120 הרבה מדווחים על צורך בהחלפת ממיר שהוא לא זול עקב כך שהרכב יורו 6 או 5

עובדה אחת לא הבנתי כל כך. הסיכום הראשוני בע"פ היה שאתה משאיר את כל התכולה (הרלוונטית לעניין לא גרביים וגופיות). ועכשיו "נזכרת" שאתה צריך את הטלוויזה ושו'ת? או מראש סיכמת שאתה לוקח את החפצים האלו והשאלה היא איך לעגן את זה בחוזה? במקרה א' לדעתי למרות ש"זכותך" כביכול אתה יוצא לא הגון. סיכמת- טעית- תעמוד במילתך. במקרה ב' לא מבין מה הלחץ תדרוש מהעו"ד לתקן את הסעיף.

ממש מפתיע. כל ריביזיה אומרים שהפעם זהו זה הסיפור נגמר עד שעוברות שנתיים וחוזרים לאותה הנקודה:)

סיקרנת! את האבנית שמצטברת אצלי בקומקום למשל. או אפילו בניאגרה ישנה נושנה קשה מאוד להסיר. ובטח שהיא לא יורדת עם לחץ מים של צינור. האבנית בקולט שונה? סתם אם יש זמן פנוי אפשר למלא את הקולט בחומץ מהול או עם מסיר אבנית לתת לו ככה לשכב יומיים שלושה ואז לשטוף זה נראה לי יהיה יעיל הרבה יותר.

לי יש C4 מבחינת תכנון נוחות ואבזור (ועוד אצלי זה האקסלוסיב המאובזרת יותר) באמת שאין שום תלונה. צריכת דלק סבירה וזהה למנוע 2000 אטמוספרי. אמינות- לצערי אין לי כאן בשורה זה לא טויוטה כמות התקלות גבוהה בהרבה. הבעיה ב7 מקומות שאין הרבה מבחר. ואאוטלנדר ושו'ת צפופות ומיושנות.

ואני מציע לך לא להתרגש מאלו שבטוחים שהפעם סופית פתרו את הבעיות במנועי הקונצרן הידוע באמינותו המופלגת PSA כל כשל שלהם תמיד בדיוק הפעם נפתר עד שעוברות שנתיים וחוזרים לאותה נקודת המוצא. ובלי קשר לאמינות את המכה שתחטוף בירידת ערך לא בטוח שתספוג בקלות רבה כל כך. (יש לי רכב של הקונצרן תלמד מנסיונם של אחרים)

מכיר את האגדה על העט המיוחד שארה"ב ייצרה לשימוש בחלל. בו בזמן שהרוסים השתמשו בעיפרון.... דוד שמש סטנדרטי ללא תחזוקה כלל! החזיק לך 20 שנה מה אתה מחפש פתרונות מסובכים ויקרים משמעותית=ללא שום הבטחה שיעמוד במבחן הזמן. ועוד עם חסרון מובנה בזמן החימום לצריכה מועטה. קנה דוד חדש פשוט ויש לך עוד 20 שנה שקט.

אבל יש סיבה שהיא לא מככבת אצלך בחניה אפילו שאתה לא מתנגד לסבל מתון עד בינוני מהבחירות של כלי הרכב שלך(המדהימות אגב!).-שאתה עדיין עם מוח פעיל. רוב המקומות שהמזדקנות האלו מככבות לא מצטיינות בחלק הזה. מסייג שתמיד יש "משוגע לדבר" שמשקיע את כל כולו בתחביב שלו וזה גם בסדר.

פרט קטן לא הבנתי. הכשל במשאבה הוא כשל ידוע. או שבבדיקה הם גילו שאצלך ספציפית היה כשל. נראה לי חוסר אחריות לשחרר רכב לשוק עם משאבת מים תקולה....

הוא רוצה רושם. הרושם של S CLASS בת עשור הוא של מתלהב שגר בשכונת עוני.

מאזדה 6 נראית מרשימה מאוד כשהיא מתוחזקת היטב. לא רכב יוקרה אבל משדר מכובדות.

מה הנעילה דווקא על דיזל. אם תמצא בנזין חסכוני זה לא יהיה טוב? בלי קשר לטעמי פחות חכם לייבא דגם עם שילוב מנוע לא נפוץ. מתכון לצרות באבחון וזמינות חלקים.

אין לו מספיק טווח סיבוב שהמפתח יצור נעילה. מה שהבנתי ממנו כל הטווח הוא חצי סיבוב בקושי