davidmzr

בצע את מה שכתבו קודמיי. לשאלתך,"מה יכול לגרום לכך?",במקרה הטוב יונית לחץ שמן תקולה, או ניתוק החוט ליונית ונגיעה שלו בגוף המנוע. זה שלא הוחלף מסנן השמן,יגרום ליותר לחץ שמן ולא פחות. בברכה דוד.

מרק,לי יש בעיה עם המשפט" ריח חזק בשמן מנוע..". אם לך זה נראה טבעי ובסדר ,אינך אלא טועה. בברכה דוד.

צביקה בוקר טוב ! "חוסר השמן הגבוה ברכב, אמין,משנת יצור גבוהה יחסית, אמורה להדאיג אותך" הנזק במנוע כבר ישנו,השאלה אם אכילת השמן היא תוצאה של גומיות שסתומים תקולות או רינגים.לפי הסימן של הריח,אני משוכנע שהבעיה ברינגים. יש גם מצב שחיישן למבדה תקול,והמנוע עבד תקופה בעודף דלק. בברכה דוד

בדרך כלל אפשר לקמבן,מאחר שהכוייל שלך לא רגיל, רק מומחה כמו קמיל יכול לענות לך במדוייק. בברכה דוד.

פיק,אין דרך פשוטה להעלות את סל"ד הסרק ב205. יש לך תקלה שהיא מחייבת התחברות למחשב. האם אתה בטוח שקוד המנוע שכתבת נכון ?.בתוכנה שיש לי לא מופיע קוד מנוע כזה בפיגו' 205, אלא רק ב-106 נפח 1.400. בכל אופן לא תוכל לבדוק לבד, אתן לך את הסיבות לבעיה,לצורך ידיעה כללית. בברכה דוד

נ.ב. בכוייל שלך יש מייצב מתח 12V, לכן הוא כל כך בעייתי. בברכה דוד.

היכן התמונות ?. דוד.

יש לנו בפורום בחור בשם קמיל,לדעתי רק הוא יוכל לפתור לך את הבעיה. הוא גם נוסע לגרמניה וחוזרבתדירות שאני שותה קפה. קמיל 0509333344 מפעיל ניידת לאבחון רכב ממוח . שב דוד.

כולם יודעים שהתופעה קיימת,חוץ מאלה שמשתמשים בעין הכחולה של המשטרה וכותבים "משטרה אתה עצור!!".אלה שבתמימותם מעדיפים להתנהג כמו בת יענה לעצום עיניים,ולחשוב שאין בעיה ואסור לדבר עליה,שמא ילמדו חברי הפורום ויחחילו לקמבן.בעניין הטכני אין להם מה לכתוב לכן הם נותנים דרור ללשונם. נכנסתי לתגובות של מר קליין,מה שהצחיק אותי שהוא לא יודע דברים פשוטים ביותר ,כמו "איך בודקים ניצוץ" אבל פתאום הוא מבין בזיהום אוויר.אגב,אם אשים בחתימה שלי תמונה של נעל,ואכתוב "משטרה אתה עצור!!"האם יחשבו שאני הסנדלר של המשטרה,או רק אני היחיד שאחשוב כך ?. בברכה דוד.

מר קליין שלום לך ! נראה שאתה יותר איש דיבורים,הנמצא בתוך בועה מאשר הינך קשור למקצוע הרכב. ואני מכיר הרבה כאלה.חשבת על זה אולי ?,שעצם זה שאני כותב את האמת על מה שנעשה בשטח,יתרום בעתיד למנוע זאת. קרא בבקשה את כל השרשור ,והצביע לי היכן קראת שאני מלמד אחרים לקמבן ?. מה גם בהבנת הנקרא אתה חלש ?.בקשר לזיהום הפורום האמן לי שהמנהלים מספיק ערניים,אני מקווה שאתה יודע את המשך הפתגם של "מי קופץ בראש",ומנסה לכתור כתרים לא לו.אוי לי מהמחופסים ליפיי הנפש. אנא ממך צור את לשונך. מבלי לפגוע דוד.

dorki, לא הבנתי למה להרים את האוטו על ג'ק,כאשר אפשר לשלב הילוך ולדחוף קדימה/אחורה. בברכה דוד.

Tzvika-Pick.החבר שלך הוא פרייר בדרגה של 200 ש"ח,אני הייתי פרייר בדרגה של 100 ש"ח.מהתגובה שלי לאיציק היית צריך להבין, שזה לא אותו מכון.נראה שהוירוס מתחיל להתפשט בין המכונים. אגב,האם לאבא שלך קוראים אליעזר פיק,מאזור רעננה?. בברכה דוד.

שים לב שקומפי לא עובד היום והוא נמצא ליד המחשב,מסוכן לדבר. הלכת רחוק מידי עם," אבל אם יש רכב תקין, הם עושים תרגיל כאילו לרכב יש זהום אויר" אין להם צורך לעשות מה שכתבת ,יש מספיק רכבים במשך היום שהזיהום בהם לא בסדר. בברכה דוד.

avivz, אתה צודק במאה אחוז,יש זיהום לעניים וזיהום לעשירים. בכלל מההתחלה טענתי בפורום,שכל נושא הזיהום החדש אינו אלא שטויות מה הערך לשמור על אוויר נקי ,כשכל השכנים שלנו מסביב מזהמים את האוויר ואת מיי התהום,הרוח מבדילה בין גבולות ?. דני זומרשטיין כתב לפני מס' חודשים,"נגמרו הקומבינות בטסט,מהיום המחשב יקבע אם האוטו מזהם או לא"ידעתי כבר אז שזה לא נכון,מכיוון שנוצרה ביננו ידידות לא הגבתי.המחשב הוא אהבל,נכון הוא מדפיס את ה-C.O שהוא "מריח" אבל הוא אינו יודע לאיזה אוטו זה שייך,צריך להקליד לו פרטים על האוטו.וכאן נכנסת הקומבינה.האוטו הראשון נכשל בטסט,עומד בחוץ,הבא אחריו נכנס הבוחן רואה שהוא תקין מבחינת הזיהום, מיד מקליד את הפרטים של האוטו שנכשל קודם לכן,מקבל את הטופס"שתקין" מחבר את שני הטפסים לרשיון(לא משמיד את טופס "הנכשל")כדי לחייב בדיקה חוזרת כביכול. איך שר שלמה ארצי,כך עובר לו יום ועוד יום. בברכה דוד.

אתה מתכוון לגיפ' ניבה,לפני שבוע קניתי אחד כזה מודל 93. חבל לצבוע עם מברשת,אתה תקלקל את כל הצורה של האוטו. "הבעייה שיש מקומות שצריך תיקונים קטנים בערך סנטימטר מרובע." זאת המחלה (לא היחידה) של הניבה.אם אתה מאזור המרכז צור קשר בה"פ ,תקבל טלפון של פחח/צבעי שעובד בבית בזול. בברכה דוד.

בזמנו שיחררתי מנוע תפוס מפאת הזמן, ע"י פירוק הפלגים ומילוי נפט לאחר שעתיים להוסיף נפט ולהשאיר עד הבוקר. בבוקר להכניס מהלך ראשון,ולדחוף קדימה אחורה. בברכה דוד.

בדיקת למבדה. בברכה דוד.

רנו4, הרכב שלך הוא פיגו' 306 נפח 1.6 מודל 98. בגיר יש להכניס 2 ליטר שמן,ולא כפי שכתב רועי. להקפיד לשים שמן בצמיגות 75W80 בלבד,כפי שכתב רועי. בברכה דוד.

צביקה,צודק גם הבודי מעט שונה במודל הנ"ל. כיוונתם אותי אל תוך מעיין הפיתרונות. יפה,אהבתי. בברכה דוד.

אתה לא מוותר אה ? אתה מזכיר לי את הנדבן מחו"ל,שנאם בר"ג ואמר שהוא תורם לעיר חצי מליון דולר לטובת מתנ"ס לחיילי צה"ל.אבל שכח שאת הנאום הזה אמור היה לתת בבאר שבע מקום ביקורו הבא. בברכה דוד.

איציק, לא תצליח למשוך אותי בלשון,אתה חלש בניחושים, זה הרמז האחרון, יותר לא אתן. בברכה דוד.

תומר כתב:זה מה שקרה אצלך, זה קרה ברחובות? כן זה מה שקרה,אם אתה באמת מעוניין לדעת היכן שאל אותי בה"פ. בברכה דוד.

א.בכל רכב עם פלטינות ובפרט בפיאסטה,כאשר מחליפים פלטינות יש לגרז את ציר הדיסטר,מעט גריז עם האצבע על הפיקות. במידה שלא מגרזים,לאחר תקופה קצרה הפלטינות ניסגרות והניצוץ הגרוע גורם לתופעה שכתבת. ב.דיאפרגמה בקרבורטור יבשה או מחוררת,גם היא תורמת לחוסר סחיבה ופימפומים. אני מתייחס רק לפיאסטה. בברכה דוד.

קניתי ניבה מודל 93 יפיפיה בלי חלודות, בסכום של 10.5K ש"ח.עם 5 חודשים טסט.האם נכונים דיברי המוכר שכאשר רוצים לנתק את הידית כוח יש צורך לנסוע מטר אחורה, עד ששומעים תיק ורק אז הידית חוזרת ?. או שיש לי כבר תקלה ?. בברכה דוד.

מוסך רון, אשר בבקשה התערבות ביננו על מגש סופגניות. אני טוען שהבעיה אינה שבוכנת המשאבה העליונה (המסטר)נתקעת בצילינדר.אני מאמין שהבעיה היא במה שכתבתי,ולו מהטעמים הבאים. 1. סביר להניח שהמוכר היה מתקן את הבעיה,לפני המכירה(לדבריך)זה לא יקר. 2. "הוא אמר שהזמין מכונאי שיבוא ויבדוק וההוא לא מצא כלום." ניכר שזה בלוף של המוכר. yuraskor, עדכן אותנו אני מחכה לסופגניות. בברכה דוד.