davidmzr

בעת ההנעה בבוקר יש עשן לבן סמיך במשך 2-3 דקות ואז נעלם,נובע מגומיות שסתומים. אין קשר להחלפת הטיימינג או למחזירי השמן.בעת החלפת מחזירי השמן התופעה לא תיעלם. בברכה דוד.

לא נכון ששסתומים מכוונים רק כאשר הרכב קר. ההבדל בין מנוע חם לקר הוא כמעט אפסי,לדוגמא,שסתומים של פיאסטה קר 0.20-0.60 מ"מ , חם 0.22-0.60 ,השינוי רק בשסתום היניקה. בברכה דוד.

Eviatar,לא הבנתי באיזה אוטו מדובר,מודל, נפח,שנה ?. בברכה דוד.

האמת, מכעיסה אותי האימרה"מה שעשוי לגרום לו לעבור לרכב הבא." זוהי צורת השלמה עם המצב , חוסר איכפתיות מהחברה הסובבת אותי.איש איש לנפשו. אני ואפסי עוד,אין עוד מלבדי.ישעיהו פרק מ'ז פסוק ה'. בברכה דוד.

סימנים לטיימינג פונטו. בברכה דוד.

כנס כאן. http://web.macam98.ac.il/~ltami/daniel/index.htm בברכה דוד.

כן,יש לי הצעה טובה יותר.לבקש מהפנצ'ריה לפרק את הצמיג לנקות את הג'נט במברשת פלדה ולהרכיב. סה"כ 30 ש"ח. בברכה דוד.

אין שטות יותר גדולה מההצעה שהצעת לו."תתקין את הגלגל רזרבי במקומו ושים את זה בתור רזרבי." ומה יעשה במקרה של פנצ'ר,כאשר יגלה שגם הרזרבי התרוקן ?. בברכה דוד.

בשנת 1989 נגנבה מכוניתי פיגו' 404 פרטית מחצר ביתי.הרכב היה נעול עם מנעול, מרגלית הברקס להגה.כל ערב הייתי מוציא את הרוטור של הדיסטרבוטור וסוגר חזרה את מכסה הדיסטר'.בבוקר בא אלי השכן (שידע שאני מכונאי)וביקש שאבוא לבדוק מדוע האוטו שלו טנדר פיגו' לא מניע.לא יאומן,הגנבים פרצו לטנדר שלו הוציאו את הרוטור,כנראה הרכיבו אצלי.בטנדר לא היו סימני פריצה ורק חסר הרוטור.עדיין יש לי את שני הסטים של מפתחות הרכב.התלונה במשטרה לא הועילה. הבעיה היא בחוק ולא באמצעי המיגון.ידיד שלי מכפר בילו שפצע גנב במכות הגנב גם ננשך ע"י כלבו בזמן שתפס אותו בתוך מכוניתו בחצר ביתו, נשפט בביה"מש לתשלום 15000 ש"ח פיצוי לגנב ו-3 חודשי עבודות שרות.מדינה של מזוכיסטים,שחכו את הכלל "ביתו מבצרו". מי שלא חווה את ההרגשה של גניבת מכוניתו,לעולם לא ידע חוסר אונים מה הוא. בברכה דוד.

ארנון ידידי להזכירך, עודף חום,גם ללא עייפות החומר מראה את פרצופו המכוער... בוא נסכים שברוב המקרים במודל הנזכר,הבעיה אינה עייפות חומר. בברכה דוד.

לא נתקלתי במכוניות מודל 96 והלאה שהלך ראש מסיבת עייפות חומר. זה לא הגיוני במיוחד כאשר האוטו עשה רק 120.000 ק"מ. בברכה דוד.

ברחוב יפת ביפו (הרחוב שהולך מכיכר השעון ועד בת-ים)אין חנויות לחלקי חילוף יש שם חנויות אביזרים,ציפויים למושבים וכו'. אבל יש שם שני מוסכים פתוחים וגם הם מוכרים חלקים,אין להם הכול. בברכה דוד.

רק בצפון הרחוק. מה ? "אלכארם" ברמלה מול תחנה מרכזית פותח אחרי שעה 10.הבן אדם יקרן. "ניסים " רחוב סלמה 15 אחד הותיקים בת"א. הדלת סגורה יש לדפוק עליה,בלי לשאול מדוע סגור. גם אני אהיה אצלו מחר,לקנות חלקים שונים יש לו הכל. בברכה דוד.

שמן לפגו ב206 מנוע 1400. בברכה דוד.

דניאל כתב:"הטלטל שיפגע בשמן במהירות גבוהה יגרום להקצפה חזקה של השמן" כפות השמן שיפגעו במהירות גבוהה לא יגרומו להקצפת השמן.זה תלוי בזוית הפגיעה ובחוד הכף. כפות ההתזה בחלק מהמנועים נמצאים על משקולות הקרנק ולא על הטלטל.התמונה שהעלת מוכיחה שהידע שלי בשרשור זה לא היה צריך להפתיע אותך. אני פשוט עסוק בלסיים טיימינג לגיפ' ניבה,אחרת הייתי מצלם לך קרנק וטלטל שאוסף שמן מהקרטר ומעיף אותו בכוח צנטרופוגלי לצילינדר. בברכה דוד.

הטלטלים אינם "נוטפים" שמן,מי שלא יודע מה זה נוטף, שיסע לבקר במערת הנטיפים ליד עין גדי. הטלטלים מתיזים שמן,או שכפות הקרנק,כן כפות הקרנק מרימות שמן מהאגן ותוך כדי סיבוב מעיפות אותו על דפנות הצילינדר.לכן ההוראות להרכבת חריץ הרינג היו,נגד זריקת השמן(כלומר נגד סיבוב המנוע.)עד היום יש ברשותי טלטלים שאין בהם נקב והמייסבים שלהם גם הם לא מנוקבים כיצד אם כן משומן הצילינדר במנועים אלה?.ארנון כתבת נכון:"בגלל תנועתם המהירה מעלה-מטה הם מתיזים אותו כלפי מעלה על דופן הצילינדר".מי לחץ עליך לשנות ?. בברכה דוד.

ארנון כתב, "הטלטלים שוחים בשמן". danniel כתב, "הטלטלים לא אמורים לטבול בשמן". אני כותב, החלק התחתון של הטלטל החובק את הקרנק ,כן נוגע בשמן כאשר הבוכנה בנ.מ.ת. בברכה דוד.

אני זה הוא 1000 כתב :"ישנה תופעה שהמנוע נכבה כל פעם שאני לוחץ על הקלאץ' ליותר מחצי שנייה או אפילו בזמן עמידה ופעולה של טורים סרק הטורים פשוט נופלים פתאום." שים לב למילים"שאני לוחץ על הקלאץ' ליותר מחצי שנייה או אפילו בזמן עמידה " "או אפילו בזמן עמידה" מראה ,שגם בזמן לחיצה על הקלאצ' בנסיעה.כלומר הקשר אינו רק בזמן סל"ד סרק ובהורדת רגל מהגז. הוא קיבל את ההצעה הזולה ביותר,בדיקת הניצוץ ע"י סקופ,בזמן לחיצה על הקלאצ'. בברכה דוד.

מה הקשר ללחיצה על הקלץ' ולמנוע צעדים ? אני מציע לך לקרוא את הקישור הבא,ולהתחיל קודם בבדיקת חיישן נ.מ.ע. ע"י סקופ. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=141520 בברכה דוד.

היכן שיש חיישן טמפרטורה (לא יונית חום) לא צריך לחמם המנוע לפני נסיעה. בברכה דוד.

שלילי,לא נכון שניתן לנסוע כך לאורך זמן,הבעיה אינה רק "אבל חבל על הדלק." אלא שטיפת השמן מהצילינדרים.גרימה וודאית של נזק למנוע. אפשר לנסוע 2-3 דקות ולא יותר. בברכה דוד.

צביקה, הוא כתב "בדיקה במחשב" כלומר מוזרק. בברכה דוד.

צביקה ידידי ! יש דבר כזה אנטי צ'וק והוא, אדם שמתנגד לשימוש בצ'וק. בברכה דוד.

לא הצלחתי להכנס לקישור ,זה עתה צילצלתי לחגי מ"אספקה לתעשיה"וכך אמר: "זה יבוא מאנגליה,אם מרכיבים את זה שם,אני לא יכול להגיד לך בוודאות,היום יש כל מיני קומבינות שמדינה אחת מרכיבה במדינה אחרת, כדי להוזיל עלות העבודה. בברכה דוד.

את השעון בתמונה עם העטיפה קניתי לפני מס' ימים אצל אספקה לתעשיה רחוב יצחק שדה 33. לשעון יש 3 סקלות,BAR,PSI,KG/CM_2.זה שעון אנגלי,שילמתי 99 ש"ח השעון KASCO בלי טובות והנחות ב- 150 ש"ח.מול בערך "אלי את אלי דושי "תיקון הזרקות רחוב המנוע 8,זה רחוב קצר וקל למצוא.את השעון השני בתמונה (ללא האריזה),קיבלתי מאחי הגר בלונדון באחד מביקוריו בארץ לפני כ-25 שנים,זה שעון אנגלי שלא התקלקל עד לפני שבוע.ותאמינו לי היה כל הזמן בשימוש. בברכה דוד