davidmzr

מחט המצוף ניתפסת,או משאבת דלק (הדיאפרגמה פגומה). חכה לתגובה של צביקה. בברכה דוד.

הוותיק ביותר, לא הוחלפו בעלים מאז מלחמת השחרור ב- 1948 (המצור על ירושלים) הוא "רחמו" בשוק מחנה יהודה. כל גרגיר חומוס מתובלן.מגישים גם מרק קובה,שהוא מאכל כורדי,שלא ניתן לאכול בשום מקום אחר בארץ. מידי פעם אני נוסע מרחובות לאכול אצלו,בשביל לחוש את האווירה הירושלמית הישנה,ובגלל הטעם. דוד.

דני כתבת,במידה והוא בעל קרבורטור ולא מוזרק (ואני בספק). למה אתה בספק ?. מיצובושי קולט מודל 93, 1.3 12V, 1.5 קרבורטור. 1.5 12V ,1.6 12V, 1.8 12V מוזרקים. בברכה דוד.

מה זה כוהלים ?. דוד.

"זהירות קברן, סע לאט (פן תקדים את הפגישה ביננו). דוד.

"תחסוך אוברול" ?. לא תחסוך אוברול רק תדחה מעט את הקץ,כמות שמן גדולה בפילטר מעידה על רינגים שחוקים. בברכה דוד.

רועי,כך כתבת בשרשור: " החלפתי שני מייסביי גלגלים אחוריים בגולף שלי(87). היום בביצוע תיקון אחר לגמרי כשהאוטו על הליפט, אני מסתכל מאחורה ורואה את אחד הגלגלים האחוריים בזווית נטויה מעט כלפי חוץ. בכיוון כזה : \ אני ניגש אליו, מנענע אותו , ולהפתעתי אני מרגיש חופש, שמרמז על חופש במייסב האחורי. איך קורה ששוב הלך מייסב אחרי חצי שנה ?"את זה כתבת לפני שצילצלת אלי.כלומר ידעת שהלך מייסב.הלכת למקום אחר (לא לבני שהרכיב לך את המייסבים) למה? אני בטוח שאתה זוכר מה אמרת,כאשר אמרתי לך בטלפון חזור לבני ל.למה לך לשלם פעמיים. השרשור שהעלית אינו מוכיח דבר בקשר לבקשת התיקון(אתה מנסה לבלבל).ביקשת את הטלפון שלי בה"פ וקיבלת כדי לקבוע את זמן התיקון גם שאלת "כמה יעלה לי" .את היעוץ קיבלת בפורום מבני ל.וממני כבר לפני הצילצול.יעוץ נוסף קיבלת במוסך בו עלית על הליפט,כך שלא היה צורך לבקש את מס' הטלפון שלי כדי להמשיך ולהתייעץ .הבעיה לא היתה מסובכת שמצריכה יעוץ גם בטלפון,אלא שעמדת במצב לא נעים לאחר שכתבת "בני מלך העולם" ובמייסבים התחילו החופשים.אני מנסה להבין ולא מצליח מדוע הנקודה הזאת כל כך חשובה לך,אם זה עוזר לך מסיבה כל שהיא,אני מוכן לכתוב שאתה אדם שמאז היוולדו לא שיקר אפילו פעם אחת,צח כשלג,בעל זיכרון יוצא מגדר הרגיל,שמעולם לא צילצל אלי לבקש החלפת המייסבים. בזה תמו תגובותי לנושא הנ"ל. שבת שלום לך החבר רועי. דוד.

ידידי רועי,כאשר כתבתי תמימות,היתכוונתי בדיוק למקרים דומים למה שכתבת."היינו בחניית ביתו ומבט סביב לא הראה שום רכב." זוהי אינדיקציה מוטעת ותמימה בשיקול אם לקנות.שום רכב לא היה ? מה בני הבית והשכנים ברחו כאשר שמעו שהיגעתם ?. נכון שיש קשר כל שהוא בין אמינות המוכר לבין מצב האוטו,אבל לא להגזים, יש ללכת על הרלוונטי שהוא מצב האוטו ולא מה חונה בחניית ביתו. בקשר למייסבים במכוניתך,להזכירך שאפילו אמרת שבני ל. החליף לך את המייסבים לפני מס' חודשים והם רועשים,נכון שאמרתי לך שלא אחליף לך עד שתתקן את הג'נטים.ואז פתחת שרשור ושאלת היכן אתה יכול להשיג ג'נטים או ליישר אותם.עוד אזכיר לך,שלאחר שבני תיקן לך,פתחת שרשור בכתב גדול ואדום בו כתבת ש"בני מלך ישראל", ועכשיו השאלה היא מי משנינו לא מדייק בעובדות ?. בברכה דוד.

רועי,אתה רק מוכיח מה שידעתי תמיד,שתמימות היא מחלה חשוכת מרפא. איזה ערך יש לשאול על סיבת המכירה מבלי להסתמך על התשובה?.כתבת,"זכותו של המוכר שלא לענות, אבל אם יענה, הוא מספק אינפורציה חשובה לפעמים." תגיד אתה רציני?,לפי מה תדע אם האינפורמציה שסיפק נכונה או לא,לפי "אבל אם יענה"?. ועוד כתבת,"אני מוכן להתערב שאם היית רק מוריד את המחיר, ולא היית רושם את משפט החובות, הרכב היה נמכר אפילו מהר יותר." לא ברור ולא הגיוני שאדם מוכן להתערב על רכב שכבר נמכר,איך תוכיח שניצחת בהתערבות ?. במקום לרמוז על סחר במכוניות,דבר שהוא אינו נכון.(אתה עצמך יודע שאני מוסכניק,ולא עוסק בסחר. לפני שנה ביקשת לי להחליף את הלגרים האחוריים של ריכבך,לא הסכמתי בגלל שהג'נטים היו עקומים,זוכר ?.)במקומך הייתי מנסה להבין את משמעות המישפט שכתב לך עמית, "בדיוק מה שרציתי, לסנן את כל הבלשים המציקים." האמן לי לאדם שמבין ברכב זה משפט משמעותי. לא להעלב, הכל ברוח טובה. בברכה דוד.

צביקה פיק,ADRIANFARINA שאל איך בודקים,בקבצים שהעלת יש נתונים אבל אין איך בודקים. נו אז איך בודקים ?.הבדיקה מרכב לרכב היא מעט שונה.ברכב שלו פורד זטא מודל 95, V16, מפעילים אם המנוע עד שיגיע לטמפרטורת העבודה,כבה מנוע חבר וולטמטר לקונקטור המחובר למחשב,פין(חיבור) מס' 44.הניע את המנוע בסיבובי סרק ובדוק אם המתח בין 0.1-0.7 V לא יציב.אם כן החיישן תקין. אופס שכחתי, חבל שכתבתי במילא אין ל-ADRIANFARINA זמן בימים אלה לבדוק לבד,כפי שכתב בשרשור הקודם. בברכה דוד.

רועי,לא הבנתי את תמימותך,מה הקשר בין מצב הרכב לסיבת המכירה ? האם בכלל אתה יכול לבדוק אם המוכר דובר אמת או לא ?. אצלי אתה יודע, כי כתבתי את האמת.הרלוונטיות באמת לגבי קניה ומכירת מכוניות היא, לא לשקר על מצב הרכב. אין חשיבות למה שאכל המוכר בארוחת הבוקר, או לחילופין מה היא סיבת המכירה.מאות אנשים מוכרים מכוניות במצב טוב,ולא מעוניינים לספר לך על תוכניותהם האישיות.כמו כן רק תמימים קונים את הרכב או לא, לפי מה שאומר המוכר.את הרכב יש לבדוק לא ע"י בירבורים ואינדיקציות שונות ומשונות.שאלתי אותך מה היית עונה לקונה על השאלה ,"למה אתה מוכר".ענית,"ותמיד שאלתי "למה את\ה מוכר"."נו באמת זאת התשובה לשאלה ?. יש פתגם חשוב שאומר:אל תישאל שטויות, לא תיענה בשקרים. אגב, התשובה אשר עניתי כל השנים לשואלים, "למה אתה מוכר"."האוטו גמור אני רוצה להיפטר ממנו".זאת נשמעה לי שאלה חודרנית לעניינים האישיים שלי. בברכה דוד.

The stinger כתב,"דווקא המשפט על החובות היה מרתיע אותי- אם יש לך חובות סביר להניח שחיפפת בטיפולים......" זאת אינדיקציה לקנית רכב של אדם לא מקצוען.זה כמו לשאול את המוכר ,"למה אתה מוכר",רוצה 1001 תשובות ?. רועי ,בעבר שיפצתי ומכרתי מכוניות,כאשר נשאלתי ע"י הקונה "כמה ק"מ האוטו עבר" עניתי, "בירידות או בעליות" המדובר היה במכונית בת 30 שנה.על השאלה איזה יד עניתי "יד ימין". כמובן שחלק מהשואלים כעסו וביטאו זאת בטריקת הטלפון. ללמדך מהנסיון,שאלה ששואלים שאלות כאלה בסוף לא קונים.מעניין מה אתה היית עונה לקונה שישאל אותך "למה אתה מוכר". זה בכלל עניינו ?. בברכה דוד.

לא הבנתי איך nko כותב במקום רפי. בברכה דוד.

ערב טוב למפקד אריה ! לא כתבתי ולא היתכוונתי שאתה חלילה קמצן,נראה שהובנתי לא נכון. בברכה דוד.

לסיכום, כן ההיסטוריה במקרה הזה חזרה על עצמה כמעט בדיוק.האוטו נמכר היום בצורה מוזרה. האוטו היה מפורסם ביד 2 כבר חודש.ראיתי שכמעט אין קונים,כל יומיים שיניתי את המחיר במודעה בין 15Kש"ח ל11. אנשים צילצלו ולא באו כל אחד מסיבתו, האחד אמר שהוא מפחד בגלל הוו גרירה,השני האוטו לא יפה,השלישי שאל למה כל כך זול.5 קונים ביקשו שאבוא אליהם.בדיוק מצאו להם מי יבוא לאחר מה שהיה לי ברמת חן.קמתי היום בבוקר מצב הרוח היה טוב ,בגלל הידיעות על החייל שנמצא בידי הסורים.ניגשתי למחשב וכתבתי במודעה "מוריד את המחיר ל-10.000 בגלל חובות".(אין לי חובות) האמת גם לפני שבוע ששיניתי ל-11.000 ש"ח אם היה בא קונה קל הייתי מוכר גם ב-10.000 ש"ח.לא הספקתי ללגום מכוס הקפה שאישתי הכינה לי וכבר התחילו הטלפונים.הראשון היה מורה שחשש מעט בגלל וו הגרירה,אמר שיחזור אלי,חזר כועס שהאוטו נמכר.צילצלו עוד 5 אחד אחרי השני טענו שהם בעבודה ומיד בסיום יגיעו,חלק ביקשו לא למכור למישהו אחר.בסוף צילצל בחור מרחובות וכך אמר:"תן לי את הכתובת,אני רוצה לבוא עכשיו לראות את האוטו.""לראות או לקנות "שאלתי,"לקנות" אמר.בא עשה סיבוב וקנה.לא יכולתי לעמוד בלחץ הצילצולים,ניתקתי את הפלפון. נראה לי מוזר ביותר שכמות עצומה של אנשים היתקשרו תוך שעה.אני בטוח שזה בגלל המשפט שכתבתי"מוריד המחיר בגלל חובות". היתנפלו עלי כמו להקת דבורים. הרי לא היה הבדל גדול,האוטו עמד במודעה שבוע שלם ב-11.000 ש"ח,בעוד שבשאר המודעות ביקשו,15-20 אלף ש"ח. אכן מוזרות מחשבות האדם,מי יבינם ?. בברכה דוד.

לא הבנתי מה בסוף,אתה עושה לבד ?. בברכה דוד.

האם יש לך גגון באוטו ?. בברכה דוד.

"הכיוון הוא לא כמו בכל ראש 16V ?" הוא כן. הא לך לבינתיים את הקבצים הבאים. כאשר אני רואה את התמונה שלך,וקורא על הבירה,אני נזכר בילדות שהיינו שרים "רומני גנב, פולני שותף." בברכה דוד.

לא התכוונתי ולא כתבתי שליפוף החוטים מגן על חוטי הרתכת.הכוונה להפרעה שעלולה להתלבש על אחד החוטים של הרכב. בברכה דוד.

ומי בעל המקצוע המשוגע שיעשה, קידוח-הברזה -התקנת מתאם מיוחד.זה יעלה כמעט כמו להחליף דוד. על מה יעשה את ההברגה ? על צינור שקרוב לודאי חלוד/ רקוב ?. לא הגיוני ולא מעשי. בברכה דוד.

אני הייתי מחליף את הממיר וגם את הדוד,זאת משום שהאוטו הוא מודל 96,אריה לא ציין שהוחלף דוד או ממיר משך השנים. הוא יד ראשונה ואמור לדעת זאת. אבל יש לי שיטת בדיקה מה להחליף,לקמצנים . בקש מהאגזוזיסט לפרק את הדוד האחורי,עשה סיבוב קטן(ללא הדוד)ובדוק אם הבעיות של הסחיבה והקירטועים נעלמו. נעלמו החליף רק את הדוד.לא נעלמו, החליף רק את הממיר. יגאל,עזוב במקרה הזה את,"אורך חיי הממיר על פי "היצרן כ7 שנים" אני מכיר מס' רכבים ממודלים 96 שנוסעים עם הממיר המקורי(כלומר 12 שנים) בלי בעיות ועדיין עוברים טסט כל שנה,ללא צורך בהחלפה. בברכה דוד.

אביב אתה גדול.לא הבנתי את נושא"לולאת הזרם",אני מרתך מידי פעם כבר כ-35 שנים ולא ידעתי שכאשר המרחק קצר בין הדק הגוף לבין האלקטרודה מסלול הזרם יהיה קצר,וזה עשוי להועיל למניעת פגיעה בחוטים,ואני משער שגם לטיב הריתוך. שוב תודה דוד.

דניאל ואביב, תודה על ההסברים המרתקים,נראה שאין סוף ללימודים.תמיד ידעתי שיגרם נזק בריתוך הרכב (מהנסיון),אבל לא ידעתי למה.אני עצמי קילקלתי מס' אלטרנטורים עד שהבנתי שיש כאן בעיה. אביב, יש הבדל גדול בין לרתך מיכל לחץ שיש בו שמן,לבין אום שמוכנס לבורג ומרותך כ-20 שניות.כמובן רצוי לרתך על מנוע קר השמן בקרטר לא מספיק אפילו להתחמם מעט ב-20 שניות.שלא לדבר על הצתת השמן.ברוב המקרים שריתכתי לא חיכיתי שהמנוע אפילו יתקרר,טוב למי היה זמן ?. זהירות וכללי בטיחות תמיד הם טובים,אבל גם בהם לא צריך להגזים,למשל אין צורך להעמיד כבאית וניידת טיפול נמרץ כאשר מרתכים אום. בברכה דוד.

אורן,האם כאשר כתבת את זה: "צילינדר 1ו-4 ו2ו-3 מקבלים ניצוץ בו זמנית " לקחת בחשבון שסדר ההצתה ברכב המדובר הוא, 1.2.4.3 ולא כרגיל 1.3.4.2. לא הבנתי מה זה , "(שהוא בעצם מערז של שני קויילים)". בברכה דוד.

אביב ,היה רגוע הסיכוי שיהיה פיצוץ תוך כדי ריתוך אום לבורג הקרטר הוא אפסי.לא בכדי כתבתי: "לא אכתוב לך שאין סכנה ולא מהסיבה שיש, אלא בגלל שמישהוא כרגיל יקפוץ ויתחילו ויכוחים."הכי קל זה להזהיר מפני סכנות ביחוד במקום שאינן קיימות. ואני לתומי חשבתי שאם אתה תגיב,תיתן הסבר מדוע האלטרנטור הולך לאחר ריתוך, כאשר לא מנתקים את המצבר. הרי אתה מומחה בשטח האלקטרוניקה.אנא היתעמק ותן הסבר מדוע ?. בברכה דוד.