aryeamit2

הייתי נוכח במשך העבודה,ובשום שלב לא ראיתי שניתק את המצבר.כתבת,"או כל פעולה מיוחדת אחרת " אני לא מבין לאיזה פעולה אתה מתכוון.הוא לא פתח את מכסה המנוע.אביב, מה דעתך על המחיר ששילמתי ? אריה.

ערב טוב לכל החברים. היום ביקרתי אצל 3 מתקני אגזוז כדי לברר מי מהם הוא הזול לביצוע החלפת הדוד או הממיר במידת הצורך.סיפרתי להם את מה שכתב החבר דניאל,"קיים קיט יעודי לביצוע הפרוייקט, מכיל שעון לחץ, מתאם לחיישן חמצן, מקדח, מברז, מתאם וברגים לאטימת הקידוח." הראשון אמרלי עזוב את השטויות.השני אמר בעל מקצוע לא יגיד דבר כזה.השלישי, שיגיד מה שהוא רוצה ואני אעשה מה שצריך.בסופו של דבר ביקשתי ממנו לבצע את העבודה כמו שדוד כתב,אמר לי עכשיו אתה הגיוני. לאחר הורדת הדוד עשיתי סיבוב האוטו אומנם סחב מעט יותר טוב, אבל הקיטועים לא נעלמו כליל. חזרתי לאגזוזן החליף את הממיר לתחליפי,קיבלתי את הצעתו והחלפתי גם את הדוד.האוטו נוסע ומגיב כמו בימיו הטובים. שילמתי עבור הממיר והדוד 1500 ש"ח. דוד שמעתי שסגרת את המוסך,זה נכון ?. ודע לך שאני לא קמצן. תודה לכולם מאריה.

יגאל,הדוודים אינם רקובים כאשר דופקים עליהם לא נשמע רעש ,את הפעולה הזאת עשו מתקני האגזוז כאשר האוטו היה על הליפט בשני מקומות שונים. אריה.

עידכון. חיברתי את שעון הלחץ במקום החיישן חמצן(ולא כפי שכתב לי אורן,"אין צורך לפרק את חיישן החמצן,ישנו צינור מקשר לEGR שניתן לנתק", מפני שאני עדיין לא יודע היכן ה-EGR ,עכשיו אני רק מתחיל להכנס לזה וללמוד כמה שאוכל.) הלחץ שקיבלתי הוא 9 PSI.לפי מה שכתב לי החבר יגאל,"הלחץ נסבל עד 5 PSI ".הבנתי מכך שאכן המכונאי צדק,נסעתי לשני מתקני אגזוז ראשון אמר סתימה בממיר ,השני אמר סתימה בממיר או בדוד.שניהם אמרו אין אחריות על העלמות הבעיה,מה שתבקש נחליף,דוד או ממיר.אני שואל את חברי הפורום,מה להחליף ממיר או דוד כדי לפתור את בעיית הסחיבה והקיטועים ?. בתודה אריה.

יגאל,תודה רבה מחר אבדוק ואעדכן. אריה.

שלום לכל החברים. ברשותי מאזדה 1800 F,מודל 96,אוטומט 125000 ק"מ יד ראשונה. לאחרונה התחילו קיטועים במנוע והסחיבה ירדה.בבדיקה שעשו במוסך (ללא מחשב )נאמר לי חשש לממיר סתום,לך לאגזוזיסט.חשש ? ואם אחליף ממיר וזאת לא תהיה הסיבה ?. מקריאה בפורום הבנתי שניתן לבדוק לחץ באגזוז ע"י חיבור שעון לחץ במקום חיישן החמצן.כבר הכנתי מתאם ושעון שיכנסו במקום החיישן. אני מסוגל לבצע את הבדיקה לבד(אני לאחר שרות של 25 שנה כקצין טכני בחייל האוויר),אבל אין לי את הנתונים שאני אמור לקבל בשעון.אודה למי שיכול לתת לי את הנתונים. בתודה אריה.

מבקש עזרה במציאת מקום (רצוי קרוב לרחובות)לקניית מדרון משופע,עבור מכוניתי מאזדה F 1800. לצורך טיפולים ובדיקות מתחת לאוטו בחצר ביתי,אפשרי גם משומש. בברכה אריה.

שלום לך,מפליא אותי כי רכבך צורך דלק כפי שכתבת ,כנראה שבדיקתך לא בוצעה כהלכה. ברשותי מאזדה לנטיס 1800F מודל 96 אני יד ראשונה,מטופלת טכנית כמו שטיפלתי במטוסים 25 שנה בחיל האויר. מאז שהרכב אצלי הוא צרך בשנה שנתיים הראשונות 7.9 ק"מ לליטר בעיר, ומחוץ לעיר 9.5 ק"מ לליטר. (גם פניתי בזמנו למוסך מאזדה מרכזי ושם סרבו לבדוק צריכת דלק במסגרת האחריות, בטענה שזו צריכת הדלק שצריכה להיות, למרות שנתוני היצרן אמרו אחרת) כיום ,צריכת הדלק גבוהה יותר והיא עומדת על 6.9 ק"מ לליטר בעיר,ומחוץ לעיר בקושי 9 ק,מ לליטר. הרכב נסע ס"ה 120000 ק"מ . בברכה aryeamit2.

מנוע 6 צילינדר מנוע V כמו בטרנזיטים ישנים איך ייתכן שלא מופיע נפח מנוע בכל המסמכים שיש לי? תודה, אריה

קוד המנוע TRJ הנעה 4+4 GM אר"הב לא מופיע נפח המנוע ברשיון. תודה

שלום חברים. אני חבר חדש בפורום,בהמלצת davidmzr. ברשותי שני רכבים,כשהאחד מהם G.M.C. מודל 88 סיירה S15 אבקש לדעת מה מרווח השסתומים. בברכה aryeamit2