davidmzr

המכונאי לא עשה נכון,אם לסתום את הצינור, למה לא עם פחית. הפלסטיק יימס מהחום ויחדור למערכת.זה סידור זמני כדי לנסוע בינתיים עד שמוצאים חלק. דוד

הם מתכוונים למה שהם כותבים,נזכרתי לפני כמה שנים שלחתי מישהוא למשפץ ראשים ביפו (המשפץ אחד מבני דודינו)הוא כיוון בלי לפרק ראש. לצערי לא זוכר את שמו תברר במוסכים ביפו. דוד

כן שני גלי זיזים. מה זה יתן לך מה המחיר של השימסים.את השימסים קונים בסט,שמספיק להרבה מכוניות. זה דבר יקר,ואף מוסך לא קונה את זה,רק מי שמשפץ ראשים. הכוסיות(לא מה שאתה מתכוון)הם כוסות פלדה שמונחות על מנעול השסתומים,ומכסות מעט את קפיצי השסתומים. דוד

קטלני שלום! במאזדה 1800 מודל 2000,אין שסתומים הידרוליים. יש שני קמשפטים,והפיקה שלהם לוחצת על כוסית שבתוכה יש שימסים. שימסים הם פחיות בעוביים שונים.ע"י החלפתם מכונים את השסתומים. המוסכים מתקשים לכוון,בזמן שיפוץ ראש החרט מכוון,והמכונאי מקבל מוכן. בברכה דוד

1551 שלום! כשיש תת לחץ בטנק ,אם תפתח צינור, הדלק לא יפרוץ החוצה אלא ישאב פנימה. אם האוטו עומד בשמש זמן רב,נוצר בטנק לחץ לכן מומלץ לפתוח מכסה דלק לפני פתיחת הצינור. בברכה דוד

דני חג שמח! אני מקווה שאתה רגוע,אל תיקח ללב,אין לי כוונה "לתקוף" אותך,אלא רק לחלוק עליך בעניינים טכניים.כשכתבתי "דני אני מבקש ממך לא להטעות" למי התברר "שאני הוא זה שמטעה"? אתה כתבת נתונים שגויים,ואני תיקנתי אותך. אתה מוזמן תמיד "לקפוץ" עלי כשאכתוב נתונים טכניים שגויים,אינני רואה בזאת "התקפה" עלי, וגם לא אראה בעתיד. אני חוזר וכותב את הביטוי "עפה בוכנה" אני מכיר כ-30 שנה,עוד מזמן הג"פים שנת 42 עים הראש השטוח.אם זה מעניין אותך,צלצל ל-"סמוך" בראש"לצ ושאל אותו.זה מפעל שחורט מנועים כ-40 שנה.את המנוע הראשון מסרתי לו לחריטה בערך בשנת 70. נראה שאתה כועס מתוך מחשבה,"מי זה החדש הזה,שבא ללמד אותי" את אותה הבעיה היה גם עם בני ל. עד שזה הסתדר. זוהי תכונה משותפת לשנינו,ככה זה שמזדקנים. ולסיום,דני היקר להבא בוא נתרכזבפתרון בעיות טכניות ולא אישיות. בברכה,דוד

בני חג שמח! מצטרף לדעתך שלא יצליח לפתוח עם 10 T . חשבתי שאתה דובר ערבית,אומרים אלק(אמר לך) ולא עלק(עליך). אגב,היכן אתה מחביא את הדולרים,מבטיח לא לגלות. בברכה דוד

דני שלום! נו באמת,זאת שיטה יעילה לבדוק חיישן צעדים תקין? בברכה דוד

סע וקנה כבלי הצתה,4 פלגים הרכיב וסע לשלום. סע מהר היום ערב חג עוד מעט סוגרים. חג שמח דוד

גיל שלום! הבעיה שאתה מציג הינה טאורטית,או קיימת בפועל? אתה מערבב שתי תקלות שונות. אם קיימת,לא קורה שאחד היציאות של הקויל לא נותן ניצוץ,אם אין ניצוץ,אין בכל הארבע. פסטון לא עובד,זה כבר תקלה שונה. בברכה דוד

דני זומרשטיין בוקר טוב! "שהרי ממילא הכל היה פתוח" אין לי כוונה להכעיס אותך,אבל באמת על מה אתה מדבר? שום דבר לא היה פתוח,סגרו והאוטו נסע,לאחר שהבחור גילה נזילה חזר למוסך. אז מה היה פתוח? בברכה דוד

בוקר טוב חברים! הביטוי "בוכנה עפה" אינו המצאה אל פותח השירשור. זה ביטוי (נכון או לא נכון?)שפה של מכונאים ותיקים למצב שהבוכנה נשברת וניתקת מהטלטל,אין הכוונה שהיא עפה החוצה מהמנוע. אני מכיר את הביטוי הזה לפחות 30 שנים. בברכה דוד

קראתי את הודעתך מחדש. ואני שוב כותב,לא צריך שעון לחץ כדי לכוון.רק שני מפתחות 10. דוד

סילבר, אני מבקש ממך צא מזה. את הכבל מכוונים עם שני מפתחות 10 .שני אומים, בכניסה של הכבל לאקסלרטור. דוד

צביקה שלום! בלי הקדמות,ומתוך נסיון,אני חולק עליך,ומצהיר בזאת,שלעולם אין קשר בין כיוון שסתומים לצילצול. בברכה דוד

סילבר. מה? את מה לכוון בעזרת חיבור שעון לחץ לאחד הפקקים בגיר? דוד

נראה צירוף מקרים. כמעט לא ניתן לגרום למשאבה נזק בזדון,אלא לחורר את הגוף. אני מאמין שבזמן החלפת הטיימינג,המכונאי לא ראה דליפה, ולכן גם לא החליף. בגלל שזה סמוך לתיקון, המכונאי יתחשב בך במחיר. בברכה דוד

חברים יקרים! פילטר הדלק בלנטיס נמצא מורכב על קיר האש עם שני ברגים. פתח מכסה מנוע,שכב על המנוע הבט למטה וראה. הפירוק קשה מלמעלה,וגם מלמטה. תצליח חבר דוד

איך היגעתם לשיפוץ גיר? tkl ,הבעיה נפטרה אצל חבר שלי,בלנטיס 96 ע"י כוון כבל קינדאון, והחלפת שמן גיר. סתימה במצנן גם באה בחשבון. בברכה דוד

תומר שלום! מה הקשר בין צילצוצים, לבין כיוון שסתומים? SKIPA שלום! דבר ראשון לך לכוון הצתה,טרם תתחיל עם חומרים. בברכה דוד

בשלב זה נראה שהיתה נזילת מים כשהבחור היה בים,יש מים? נפח מנוע? דוד

בני ערב טוב! כרגע האוטו מניע? דוד

4u שלום! יש לבדוק תחילה,אם הברגים שמצמידים את הגיר למנוע,לא השתחררו. זה קשור לקלצ" קשה וגבוה.אם לא תקשר איתי בה"פ תקבל בדיקה חינם. בברכה דוד

חתום בנשיקה,ציריה שמאלית. תקן,ועדכן. דוד

סליחה, כך לא בודקים אם הלך ראש מנוע. דוד