rotemb

בס"ד רואים את כתם השמן, אין מצב לדעת מהיכן הנזילה לפי התמונה. תברר מהיכן הנזילה מגיעה, ללא תשובה ברורה, אני ממש לא ממליץ לגעת ברכב. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד יכול להיות שהנזילה היא מינורית(החלפת אטם מכסה שסתומים), ויכול להיות משהו יותר רציני, מהיכן הנזילה בדיוק? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד @vadim6385 טוב לשמוע ממך שוב Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד ממה שאני מכיר ויודע הם לא משפצים את הגיר שלך ספציפית, אלא אם ביקשת, מה שקורה הוא, הם מתקינים לך גיר מהמדף שעבר שיפוץ ואת הגיר שלך משפצים ללקוח הבא. הגיר שלך נשלח למוסך המרכזי בניר צבי ושם הוא עובר שיפוץ. עכשיו... כאן העסק מתחיל להסתבך, מסתבר (וזה משיחה ונסיון של כמה חברים שביצעו את אותו השיפוץ), ככל הנראה ועדיין צריך לברר לעומק, ישנם שני סוגי שיפוץ גיר, אחד עם חלפים משומשים (שהם במצב טוב) והשני, החלפה לחלפים חדשים מהניילון, נשמע הזוי אבל זה על סמך שיחה של חברים מול המוסך ואין לי מסמך כתוב . קיימים גם הבדלים במחיר, שיפוץ עם חלפים מהניילון, יתומחר באיזור ה-14k, לעומת 9-10 עם חלפים משומשים. כל מה שכתבתי כאן, זה שיחות בעל פה של לקוח מול המוסך. יאמר לשבחם של דלק מוטורס, שיש עם מי לדבר והם לא מתנערים מכלום וגם הולכים לטובת הלקוח בלא מעט מקרים, אבל בסיכום?, צריך להתפלל טוב לפני שיפוץ של הגיר. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד סליחה... האלטרנטור וטל תשאל איך אני יודע [emoji2357]. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד יכול מאוד להיות שהסטרטר נשרף. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד המצמדים אכן רטובים, הבעיה היא, עלות החלפתם עקב בלאי (סביב ה- 10k), בנוסף, לא תמיד השיפוץ מצליח משום מה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אז ככה. רוב החלקים שהורכבו, היו זמינים (הבחור עובד במוסך). מבחינת אישורים, אני לא ירחיב והמבין יבין... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אסמקס טיטניום אוהב: 1. טיל בליסטי (240 כ"ס ללא שיפורים) 2. מערכת שמע מעולה(מקורית של סוני) 3. מרווח מאוד לא אוהב: 1. גיר (הגיר ב"ה מתפקד מצויין, החלפת מצמדים יקרה בטירוף) 2. מזגן בינוני מינוס 3. איכות הצביעה של המרכב, כל נגיעה כמעט, מורידה ציפוי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד בתור אחד שמחזיק אסמקס טיטניום, למעט הגיר הרגיש, הרכב(לפי דעתי), זה הסליפרית האולטימטיבית. הרכב חזק בכל מצב, והדובדבן שבקצפת, במצב של over boost, אתה מקבל מעל 270 כ"ס במנוע מ-fu**ink 7 seater!. צריכת הדלק שלו, יחסית לגודל ולכוח, היא סבירה לחלוטין, אבל עם תוספת של מעל 100 כ"ס + מהסיטרואן, אני מוכן לשלם אקסטרה על דלק. לגבי עלויות של ההסבה שהחבר ביצע, אני יברר מולו ויעלה כאן בל"נ. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד עשיתי קצת סלט... ביררתי מול החבר וזה כך: מדובר בפוקוס רובוטית, המנוע הוחלף למנוע אקובוסט, הובא מחשב מנוע של פוקוס ST, בנוסף, ציריות מחוזקות ותושבת מנוע מבניה עצמית. בנוסף שונו צמות חשמליות. ודובדבן שבקצפת, גיר ידני של מזדה 6. למעט תושבת מנוע שהתפרקה הרכב נוסע פיקס וללא תקלות כלל כבר 4 שנים. לגבי האסמקס, אני מניח שהתהליך יהיה דומה(מחשב מנוע, גיר דני). Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד Money money money... למרות שאני מכיר בחור שהחליף את הגיר הרובוטי של המונדיאו, לגיר ידני של פוקוס ST. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד נראה לי, שלקחת את זה כמה שלבים קדימה. מנסיון, עם הכנה נכונה, אפשר לפתור הרבה מהבעיות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד נקודת התורפה היחידה ברהב הזה, זו עלות החלפת המצמדים שבמורשה היא בסביבות ה-10. הטורבו, הוא ללא בעיות ידועות (תוצרת בורג וורנר), מה שכן, הרכב רגיש להזנחה ובתוך זה גם הטורבו. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מה בוריס ג'ונסון?, מה נראה לך, שהוא מחליט לבד? המדען הראשי של בריטניה תומך ברעיון הזה(שלי הוא נשמע הזוי, אבל זו דעתי). הבריטים ידועים בדעתם לעשות הפוך בכל דבר, כנראה שכאן, הם לקחו את זה ל-level הבא. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד בוצע ניקוי מצערת? אם לא, לבצע ניקוי ואז להתקדם הלאה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לפני שהרכב נכבה, האם קיימת תופעה של גמגומים? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אין בעיה לשים חליפיות, רק לשים חליפיות מאיכות טובה ולא סיניות Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד ברגע ששני התושבות פגומות, ככל הנראה השלישית בדרך, לכן עדיף להחליף את כל הסט, בייחוד ששני תושבות אצלך היו גמורות לגמרי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לגבי עלויות ביטוח, תבדוק הצעות מחיר בוובי(wobi). Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד יהיה הבדל ולא קטן בהרגשה, עדיף לקנות מקוריות ואם לא, תחליפיות ברמה גבוהה וגם להחליף את כל השלושה, לא רק הפגועות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אצלי, לאחר החלפת הכריות, עולם אחר לגמרי, הרגשתי שינוי רציני ולא, לא היה שם חופש, רק הכרית הייתה יותר משוחררת. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תהיה בטוח, שגם אם באופן תיאורטי, כמות מוסכי המדרכה הייתה שואפת לאפס, המחירים בשאר המוסכים היו נשארים באותה רמת מחיר . לגבי הקנסות שהפיראטים האלה מקבלים, אכן, זה ככל הנראה לא מדגדג את הפושטק. שכן שלי קיבל קנס כזה (70 אלף שח), פשוט הוא העביר את רחבת הטיפולים שלו למקום רחוק מהעין. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לא יודע להגיד, יכול להיות אם אני זוכר טוב, שזה קשור למכלול איתות חירום. ישנם 2 אופציות: 1. ללכת לחשמלאי רכב אמין 2. לבצע חיפוש ברשת לגבי המיקום של הממסר. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד ברגע שתזהה את מיקומו, הולכים לחנות ח"ח שולפים במשיכה החוצה וקונים אחד זהה במקום. Sent from my SM-G950F using Tapatalk