rotemb

בס"ד בשעה טובה ומוצלחת, נפתח מועדון פה בפורום לבעלי אסמקס גלקסי מונדיאו ושות', אתה מוזמן להצטרף.. ולשאול מה שבא לך. על אצבע אחת.. ההוראות אומרות, שמן גיר כל 60kkm או 3 שנים, אם אתה שואל אותי, לא יותר מכל 50kkm ואם אתה מרבה נסיעה בפקקים, תרד ל-45. לשים רק שמן מקורי(לא זול השמן). Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד המלצה שלי?, אם מגרש, אז רק הגדולים כגון אלבר, אוטודיל וכו'(לא יודע אם הם מוכרים מודלים שאתה מחפש), מגרשים פרטיים קטנים, מומלץ בחום להימנע, ישנם כלכך הרבה סיפורים שנגמרו רע. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תראה, בלי קשר לבדיקה שביצעת, סוג המנוע המותקן אצלך, ידוע כ-סופר בעייתי, המלצה שלי(ועוד מעט יצטרפו לא מעט אלי), יגידו לך גם לא לגעת ברכב הזה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד שמח שהסתדרת! Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תבצע ניקוי מצערת ותראה אם קיים שיפור. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד יכול להיות, הרכב שלי הוא מקבוצה 6, וממה שאני זוכר, שילמתי 800 ש"ח לבדיקה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אם אתה עומד מול האינטרקולר, מאיזה צד שלו מדובר? Sent from my SM-G950F using Tapatalk בס"ד מזהה? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מצאתי דיאגרמה של הרכב, יש לך תמונה יותר כללית לתת לי שאני יזהה בדיוק את מיקום הצינור? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד שלח לי את מספר השלדה שלך ואני אנסה למצוא את החלק. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד ביררת בחו"ל, מה עלות הצינור?, יש לך מספר שלו? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אם אתה מתכנן לקנות איוניק, אני ממליץ מאוד לשכור אחת כזו ליום, הרכב (לטעמי) מאוד רועש כגון רעשי רוח וצמיגים. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לפי מיטב ידיעתי, מחיר הבדיקה מחושב לפי קבוצת הרישוי של הרכב, אם בקבוצת רישוי גבוהה כגון 6-7, עלות הבדיקה בהתאם. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד זה מצולם מספר הרכב שלי, אצלי לפי היצרן, מוגדר כל 15 שמן ופילטר. לגבי האקלים החם, ראיתי בוודאות אצל חבר עם טוסון חדשה, כאשר שם מגדירים טמפרטורה ממוצעת מעל 32 מעלות וריבוי פקקים, להחליף שמן+פילטר כל 7500 ק"מ. כל העניין של הארכת מרווחי טיפול, נועד גם לקסום לקונים פוטנציאליים, כביכול עלויות תפעול נמוכות, זה לפי דעתי בכל אופן. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אצלי ברכב למיטב ידיעתי, יש TRW ו ATE, מקורי מהחברה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אלו השמות של החברות שמייצרות את הרפידות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד העלתי פה בעבר את המסמכים בקשר לרכב שלי (גם פורד), אני ימצא את זה , ויעלה לפה שוב. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תגיד, אם היצרן בעצמו אומר לצמצם מרווחי טיפול בתנאי אקלים קשים כמו בארץ, גם היצרן שותף לתאוריית קונספירציה לשיטתך? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מרווח טיפול של 30kkm + שימוש בשמנים זולים+אקלים קשוח, זה מתכון לטורבו שינפח את נשמתו מהר מאוד. היצרן בעצמו מגדיר צמצום במרווחי טיפול עם האקלים הקשוח פה בארץ והיבואן הולך על 30? אני לא יודע אם בדלק טיפשים או שהם סומכים שהמכלולים יחזיקו לפחות את 3 שנות האחריות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד בת של מוסכניק החליף את המשפט האלמותי יד ראשונה מרופא? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד כששוחחתי עם אופטומטריסט על זה, הוא אמר לי שזה בדר"כ קורה לבעלי מספר גבוה. זה מציק לך ביום יום? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אני לא מכיר את תמונת המנוע שלך, תוכל לצלם? רשום גם בפירוט חלקים ששלחתי, תאור כולל צדדים ימין ושמאל Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד בבקשה... http://www.catcar.info/suzuki/?lang=en&l=c3Q9PTYwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNYXJrZXQiLCI0MCI6IlN3aWZ0IChFdXJvcGUpIFwvIChUU01OWkM3MlMwMDI0Njc1NSkiLCI1MCI6IkVuZ2luZSIsIjYwIjoiMTI4QyAtIEVOR0lORSBNT1VOVElORyAoSzEyQjpBVCkifXx8bWFya2V0SWQ9PTV8fG1vZGVsSWQ9PTl8fGVxdWlwbWVudElkPT0xNTk2OHx8cG9zRmlsdGVyPT1DT0xPUi9aQ0UsRU5HSU5FL0sxMkIsR1JBREUvR0wsR1JBREUvR0wgU1BFQ0lBTCxHUkFERS9HTFgsQk9EWS81RFIsVFlQRS9UWVBFIDEsQk9EWS81RFIsSEFORC9MSER8fGdyb3VwSWQ9PTIwNjR8fHN1Ymdyb3VwSWQ9PTE0NzMxMw%3D%3D

בס"ד ישנו מכלול מאווררים במנוע עם מודול, המודול לעיתים נשרף, חדש עולה 2000 ש"ח(כמדומני משופץ עולה 800), כאשר מכלול כולל מאווררים ומודול עולה בפורד 4500 ש"ח, אותו מכלול בדיוק, עולה בוולבו 3000 ש"ח. משאבה, נראה לי באזור ה-2000 ש"ח. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד שתיהן שתייניות, אבל נראה שהגרנדיס יותר(לא מעט מבעלי המיצובישי הסבו אותן לגז) והפער לא קטן, מה שכן, האמינות של המיצובישי גבוהה. גיר 4 הילוכים מיושן 170 כ"ס מנוע 2.4. פורד גלאקסי לגבי הפורד, צריך להיות ספציפי בשנתון 11' קיימים 2 סוגי מנועים לגלאקסי, טורבו (203 כ"ס גיר רובוטי כפול רטוב), אטמוספרי (2.3 ליטר, 160 כ"ס גיר אוטומטי 6 הילוכים של אייסין), ישנם דגמים שמגיעים עם מזגן אחורי, בנוסף ישנם 2 תתי דגמים, טיטניום וטרנד, בכללית הטיטניום עדיף(כל מיני פיצ'רים שאין בטרנד, לא קריטי), בכללי?, עדיף ללכת על הדגם האטמוספרי, אמין מאוד עם בעיות ידועות של משאבת דלק ומכלול מאווררים במנוע בעייתיים. עלות טיפולים לגבי המיצובישי אני לא מכיר, לגבי הפורד, מכיר גם מכיר, יקר מאוד במורשה, אם אתה איש DIY אתה יכול לחסוך לא מעט(הרבה מכלולים משותפים לוולבו ושם יותר זול מפורד). Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אני משתמש בשמן הזה, ללא אירועים מיוחדים. מה זה אוכל שמן, כמה? Sent from my SM-G950F using Tapatalk