CRuzer669
-
הודעות
3,394 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי CRuzer669
-
בולמים וצלחות סיניים- עד כמה טוב\לא טוב? (קורולה 2008)
CRuzer669 פרסם הודעה בנושא של CRuzer669 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
את החלקים אני אקנה בחנות חלפים (כי גם על זה מרוויחים במוסך), ההרכבה תיהיה במוסך שהעבודה שלי עובדת איתו אז מאמין להנחה די רצינית בשבילי. בקשר לבולמים, עד כמה ק''מ סיני יחזיק באורך חיים לעומת קאייבה? האם יהיה הבדל בניהם בהתנהגות הכביש? -
בולמים וצלחות סיניים- עד כמה טוב\לא טוב? (קורולה 2008)
CRuzer669 פרסם הודעה בנושא של CRuzer669 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה על המענה מאור, אכן חלפים איכותיים במקרה הזה זה עסק די יקר. הרכב נוסע 8 אלף ק''מ בשנה שרובם בעיר, הציעו לי בולמי טייגר ''פרימיום'' סינים כנראה, והעלות שלהם בחצי מקאייבה, אז אולי בכל זאת עם נסועה שכזו? ברמבו 4 צלחות עם רפידות ב500? -
אהלן, לאחרונה הורגש ירידה באיכות הבולמים והבלימה ברכב, כרגע מותקנים אצלי בולמים וצלחות מקוריות של הרכב שעברו 176 אלף ק''מ. בלאי: 1. בולם אחורי ימין נוזל. 2. בולמים קדמיים מרעישים קצת בעלייה על באמפרים. 3. צלחות שחוקות (כל ה4). 4. צמיגים יבשים (כל ה4). אז מכיון שצלחות, רפידות, בולמים, וצמיגים תיהיה חתיכת הוצאה, אני רוצה לבין עד כמה יהיו טובים או לא צלחות סיניות ובולמים כדי לקזז את העלות הכוללת, תודה מראש.
-
זה צולם בארץ? אגב אתה צודק, זה הדבר הכי טוב ואמין לאורך השנים. רוב המולטימדיות זבל. יכלתי להחליף את המערכת המקורית שיש לי במולטימדיה בגלל חוסר כניסות AUX וUSB אבל העדפתי להזמין מתאם שמתחבר למערכת המקורית, שומעים מדהים.
-
נראת נהדר.
-
הכוונה לפרצוף של האוטו.. וכן עשו טוב גם עם המסך בדשבורד.
-
דווקא הפנים החדשות של האוקטביה יפות מאד במיוחד הVRS, נראה יחודי ולא סתם שבלוני ומרובע כפי שהיה לפני המתיחה.
-
איפה אתה רואה שהוא ביקש רק רכב מנהלים? כל רכב תופס מבחינתו .2.0 של מאזדה הוא אכן מנוע חזק ברכב משפחתי, לכן הוא המלצה ראויה.
-
לא רק את אלפא, גם את סובארו. יש להם מזל שבא להם הXV בזמן (שגם ככה לא מוסר הרבה ב2 החודשים החזקים של השנה), אחרת נתוני המכירות היו נראים כמו פורד.
-
את זה אתה אמרת, בפועל זה רכב שאין לו כמעט חסרונות למעט מרווח בתא נוסעים, למרות שזה לא חשוב למי שאוהב לנהוג.
-
גם לאון 1.8 בעייתית, וגם עלויות האחזקה שלה זהה לרכבי מנהלים כמו מונדאו טורבו ומאליבו טורבו. מאזדה 3 מנוע 2.0, בובה של רכב.
-
תגדיר את עצמך מעבר לרכב חזק, מעבר לזה ב80K חדש לא תוכל לרכוש רכב חזק.
-
הבעיות מעולם לא נפתרו בDSG, הטענות שהגיר השתפר הוא כושל לדעתי, עדיין יש בעיות. אם אתה מחפש רכב אמין, חד משמעית זאת בחירה שגויה. בציי שאני עובד בו לא מזמן לסקודה רומסטר 2014 עם אותו הגיר (DQ200) הוחלף מוח גיר ומצמדים בעלות של מעל 10 אלף ש''ח (הרכב נתקע באמצע הדרך ונדרש גרר).
-
כל עוד הרכב בליסינג ויש אחריות יצרן למה לא? מצד שני עניין הזריזות החיסכון בדלק, והפרקטיות שלהם מושכים לקוחות כמו עיוורים. וכל עוד אין עדיין שם רע כמו למכוניות צרפתיות למשל באופן כללי (בעיקר שוק, אמינות) הליסינג ימשך בכל הכוח. זה כמובן עניין של זמן לדעתי.
-
נהנתי להתעדכן ממנה, תודה! נפלת על לוחמת כמו שרואים, וכל מה שנאמר לגבי התקלות נכון מאד במציאות, גם בציי שאני עובד בו הוואגיות מתפרקות ככה. אגב הלוח שעונים שלה נראה כמו טומורולנד בלילה
-
מ2013 שזה הדור הנוכחי.
-
קיה סיד אחלה של רכב, שקט ואיכותי עם הגיר הרובוטי כפול מצמדים המוצלח ביותר שנתקלתי, מכל הבחינות.
-
חתך בצמיג - האם ניתן להישאר איתו או להחליף?
CRuzer669 פרסם הודעה בנושא של elro בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הנקוק בדגם הזה הם צמיגים שמתפוררים מניסיון, לא ממולץ לנסוע עם חתך כזה איתם. פאלקן צמיג טוב ולא יקר. -
אבזור, איכות חומרים, מנוע, נוחות, התנהגות, מוניטין של ניסאן שמבטא באמינות ושוק טוב יותר.
-
גולף הרבה יותר איכותית מכל הבחינות. אין פה כל השוואה לדעתי, זה כמו שתשווה לאיביזה (ארונה היא איביזה מוגבהת).
-
נוהג על כל רכב עממי שיש בארץ וכן גם בסנטרה.. קודם כל גיר רציף נמצא כמעט בכל מכוניות יפנית היום, הסנטרה ממש לא צפופה בטח ביחס ל100 אלף ש''ח. בגדול רכב נוח, מנוע חזק, התנהגות כביש עדיפה על ויטרה\קרוסאובר, אבל לא נופל מהם כמו שאתה מתאר. אם יש רכב עדיף במספר פרמטרים בגזרת ה100 אלף ש''ח 0 ק''מ, זה הקיה סיד סטיישן, שקטה מאד, מרווחת יותר עם תא מטען שימושי יותר.
-
טויוטה לקסוס דהייטסו סאיון והיינו לבדם מתמודדים מול הקבוצות שעקפו אותה, והרוב המוחלט שנמכר מקבוצת טויוטה הוא המותג טויוטה. קבוצת וולקסוואגן: סיאט סקודה וולקסוואגן, האודי, למבורגיני ,בנטלי, פורש, מאן, סקאניה, בוגאטי דוקאטי. קבוצת רנו ניסאן ואינפינטי ועכשיו גם מיצובישי עם עוד מותגים שרובן לאו קוסט שמוסרים הרבה במדינות מתפתחות: דאציה, דאסטון, לאדה, סמסונג וכו'. כמותג טויוטה הוא עדיין המותג הנמכר ביותר בעולם.
-
בתאכלס, אם נסתכל על התמונה כמו שהיא בלי שום קשר לגניבות או מתאונות, ככה היא היתה נראת פחות או יותר בקטנה. הוואגיות מתפרקות מכל בחינה שהיא ורואים את זה גם בפורום וגם בעולם האמיתי, אז זה ידוע וברור שהיו בתחתית, על השאר אפשר לומר שלא מדויק כל כך.
-
כמו שנראה לדעתי, הוא יהיה אמין יותר מאיזה סיאט ארונה או סקודה מקבילה, הZS מגיע עם תיבת הילוכים של אייסין וגם 5 שנים אחריות. מי שבפרק שלו רוצה ארונה צריך לחשוב פעמים לפני שהוא מכתיש MG.
-
הסיבה לדעתי שהוואגיות עדיין בתמונה זה בגלל השילוב של הטורבו והDSG, כי לאנשים חשוב באמת 0-100. מעבר לזה עוד דברים, עיצוב בסיאט שמושך צעירים, סקודה פרקטיות למבוגרים, וולקסוואגן ''מותג''. וכמובן מודעות בנוגע לאמינות מפוקפקת, אולי יקח עוד כמה שנים שאנשים יבינו את המוניטין. הפוקוס הציעה מנוע 1.6 סטנדרטי ותא נוסעים פחות פרקטי והופ הרכב בקרשים. מעבר לזה דלק מוטורס גם מחצה את פורד בארץ.