RK

פלסטיק דווקא פחות יתעקם, אם כבר אז יישבר. הפח, גם אם לא יתעקם בטווח המיידי, יפתח עיוות שיקשה על נעילה טובה בהמשך. כמו ששאלו פה לפני, דלתות אתם גם סוגרים ככה? ואם לא, מה ההבדל?

נכון למה שידוע עכשיו, לא יהיו חלקים ל-156 אלא לדגמים ישנים יותר.

ברוב ספרי הרכב שאני נתקלתי בהם קיימת ההוראה שלפיה יש להפיל את המכסה מהגובה שהחברה אמרו (גובה שמבטיח נעילה). רבים מניחים את המכסה ולוחצים עליו בנימוק של שמירה על הרכב בעוד בפועל זה מביא, גם אם לא מייד, לעיקום הפח ו/או המנעול. RTFM...

כמו שאמרתי - למעט איכות הגימור וההרכבה (והגרסה ששימשה אותי עוד הייתה לאחר מתיחת הפנים והדאשבורד ה"עמיד" יותר ) מה שכן, לא האמנתי שהיא כזאת כיפית... (הכל בפרופורציות, מן הסתם) הגה טוב, גיר קצר משקל אפסי - ה-1.1 הזה מביא אותה ל-100 בפחות מ-13 שניות - קארט קטן.

לאחר שביליתי לא מזמן כחודשיים עם AX 1.1 אני יכול להגיד שאני מעדיף אותה על הגץ בכל יום נתון והיא עדיפה עליה בכל היבט פרט לאיכות הרכבה. ה-AX חסכונית יותר, מהנה לנהיגה הרבה יותר ודי מהנה בזכות עצמה והכי חשוב - הרבה יותר נוחה מהגץ. נוחות (ליתר דיוק היעדרה המוחלט), לדעתי, היא החיסרון מספר 1 של הגץ.

לא מאמין. מצד שני, אתה לא באמת צריך את זה, אלא אם אתה מתכוון לנסוע ל-middle of nowhere ממש עכשיו ולחזור.

המיכל לא גדול יותר ממה שרשם היצרן, פשוט מילאת דלק גם בתוך הצינור, בטח כמעט עד למכסה. זה הכל.

אני מת לדעת מה היו התגובות אם היה מדובר ברכב צרפתי או, שומו שמיים, איטלקי... לגופו של עניין - הזוי.

אם כבר שווארמה בחיפה - אז במבינו. ושווארמה בבאגט צריכה להיות מחוץ לחוק.

ל-TS מס' מחלות אופייניות - וריאטור התזמון המשתנה שנוטה לשבוק חיים (ניתן לזהות על פי צליל דיזל אופייני בעת התנעה) ורגישות מערכת טיימינג להזנחה. עלות הפלאגים (8, כמובן) יקרה בארץ, זולה יותר בחו"ל (החלפה כל 100K ק"מ). ה-JTS נחשב למנוע רגיש במיוחד לדלק מקומי והיו מנועים ששבקו בק"מ נמוך יחסית. אם המנוע צורך שמן בכמות חריגה - תמרור אזהרה חמור. מכל מקום, יש להקפיד ב-JTS על שמן סינטטי 10/60 (חלק ממליצים גם ל-TS). לדגמי ה-JTS יתרונות אחרים - המנוע הופיע לאחר מתיחת פנים בה שודרג עיצוב הפנים (ושנה לאחר מכן גם עיצוב החוץ, אם כי שם, לדעתי, שדרוג זו לא המילה הנכונה). כמו כן נוספו מערכות בטיחות (בקרת משיכה, בקרת אחיזה) וכריות אוויר נוספות כסטנדרט. כן נוסף מחשב דרך. אם המנוע (חשוב לבדוק במוסך מתמחה. מכון בדיקה לא ייתן כל אינדיקציה כאן) במצב תקין, אלה שיקולים נכבדים.

אל תשכח שהיה לך יבואן ששיתף פעולה (עברתי אותו תהליך עם אלפא לפני כחצי שנה, גם כן בחיפה). אם פתאום יבואן יחליט שהוא לא בקטע, חבל על הזמן.

אני מניח שההחלטה משותפת, אם כי שמעתי על מוניות BMW בעולם. יכול להיות שהיבואן לוחץ במקרה הזה על היצרן, לשימור תדמית (בכ"ז, עשירים, גם אם הם ערסים, עדיפים על תח"צ...). שוב, השערות שלי.

החלטה שיווקית של החברה לא למכור למוניות.

נכון ששימוש ידני בתיבה של טויוטה מדחיק את המגרעות שלה. נכון שתיבה רובוטית ככלל לא ממש מתאימה לטעם הישראלי האוטומטי. עם זאת, התיבה של טויוטה באמת גרועה מהתיבות האחרון, כולל סלספיד דור ראשון של אלפא וכולל האיזיטרוניק של אופל, למשל. לא נהגתי על הפיקאסו, אבל הגיר של טויוטה לא מתקרב אפילו לזה של ה-159 (יצאו בערך באותו זמן).

לפותח השרשור: אם אין לך כרגע כסף, זמן או רצון לתקן אותה, תקפיא את הרשיונות. גם אם המצב הכלכלי שלך בקאנטים, התמורה שתקבל בעדה בלי מנוע לא תשנה לך כלום, בעוד בעתיד בטוח תתחרט אם תמכור.

1:11 בשימוש מעורב, לפחות בדגם עם ה-AL4.

כביש 70 בין זכרון לבת-שלמה, בזמן השריפות הגדולות ביערות הכרמל - במהירות סבירה של כ-105 קמ"ש ראיתי משהו חי שנכנס לי לתוך השטח המואר ל ידי הפנסים מהצד (הלכה למעשה, לתוך זמן התגובה). מן הסתם עליתי עליו ועצרתי. הסתבר שהיה זה שועל מסכן וכבר לא היה מה לעשות אתו שכן הוא פשוט נחתך על ידי תושבת הגיר ב-146 שהייתה לי. הפגיעה לא הזיקה כמעט לרכב, רק העיפה כיסוי של פנס ערפל שחזרתי לחפש (ומצאתי) בבוקר שלמחרת. חבל על השועל, אבל באמת שלא יכולתי לעשות דבר. שני שכנים שלי, עם זאת, פגשו פרות כל אחד בתורו. אין לי מושג כיצד, אבל הרכבים הוחזרו לכביש (זה היה באמצע שנות ה-90). באחד המקרים, אגב, הפרה לא רק ששרדה את המכה, אלא אף הלכה ממקום התאונה בכוחות עצמה.

אולי ענק, אבל מאד עצוב. ואני לא NATIVE... לעניין השרשור גופו - כמו שאמרו לך, פשוט תתאמן. הכוונה בלהתאמן זה לא לעשות את אותה הפעולה כמו תוכי, אלא להסיק מסקנות ולבדוק מה אתה לא עושה נכון. לדעתי אתה גם זורק קלאץ' וגם לא נותן מספיק גז ברגע הנכון, אבל זה נכון בדיוק כמו כל השערת פורום אחרת. אולי שווה לך גם לבקש מנהג יותר מנוסה לשבת אתך ולנתח את הטעויות שלך.

הוא היה ציני

תודה על ההסבר. האמת לא יכולה להיות רחוקה יותר. אני פשוט לא מאותם אנשים שחושבים שאנשים אחרים לא צריכים להרוויח על העבודה שלהם. אני לא מאותם אנשים, שחושבים שאם מישהו גובה סכום נכבד, הוא בהכרח גנב. אני לא מאותם אנשים, שחושבים שאם מישהו התעשר הוא וודאי עשה מעשים לא תקינים ואם מישהו מתכוון להתעשר, חזקה עליו שיעשה מעשים כאלה. אני לא מאותם אנשים, שחושבים שמגיע לו אלא שצריך לפעול ולעבוד כדי להשיג. אני כן מאותם אנשים, שחושבים שכל השרשורים האחרונים נובעים מצרות עין מדהימה. סקר שוק הוא השוואת מחירים בין נותני שרות דומה ובחירת זה שהמכלול שהוא מציע (שירות מול כסף) הולם את צרכיך. תלונות בפורום בסגנון הקיים הן צרות עין לשמה. סקר שוק זה לומר "מדריך A גובה X, מדריך B גובה 1/2X. אני בחרתי במדריך B". כמובן שזה מופשט לצורך העניין. לטעון, כפי שנטען, שכל מדריכי הנהיגה מרוויחים יותר מדי זו צרות עין. לגבי מדריכי נהיגה מתקדמת, אם כבר, יש להם הוצאות, יש להם גילום סיכון נכבד ביותר ויש להם ידע בלעדי. כל זה מגולם בכסף ולא מעט. אני גם באמת, כמה שלא ניסיתי, לא הצלחתי לראות פסול ברצון שלהם להרוויח מעמלם. אף אחד לא עובד לשם שמיים ואף אחד גם לא צריך.

אודה אם תסביר את ההקשר, לרווחת כל באי הפורום.

כמות שרשורי פתיחת העיניים בפורום עולה בצורה מדאיגה בזמן האחרון.

אביב, זה שאני עו"ד לא אומר שאני רואה (או כותב) כל דבר מנקודת מבט משפטית. ההתייחסות שלי במקרה הזה הייתה מהפן העסקי נטו. ד"א, אם לפרוט לגורמים את 71 השקלים הנותרים לאחר מחיר השירות ונגלם את כל העליויות הקבועות והמשתנות (שכר עבודה, הוצאות שכירות, מסים, משבונות וכו', אותה אחריות/ביטוח עליה דיבר עידן, למשל...) נקבל הרבה פחות מ-200%. שוב, השיקול הוא לא משפטי ובוודאי לא כזה שנוגע לצדק (לא בטוח שיש צדק, אם כבר). מבחינה עסקית נטו אין כל פסול במעשים שלהם וכל עוד השוק מאפשר להם (היינו כל עוד לא יקומו מתחרים) אני גם לא רואה את זה משתנה.

יש לקוואליר בקרת משיכה. אמנם די פרימיטיבית, אך בהחלט קיימת.

רווח סביר? מהו רווח סביר? מי אמור לקבוע מהו רווח סביר? זה שוק. אם יקום כוח מתחרה שיוכל (או ירצה) להוזיל את העלויות - הן יוזלו. עד אז, זה מה יש. מה שחורה לי זה לא ההאשמות שהמחיר גבוה, אלא הנימוקים. אין דבר כזה רווח סביר. בעל עסק (והדואר הוא חברה מזה כמה זמן) רוצה ואמור לרצות למקסם את רווחיו. זה בדיוק מה שהם עושים ועם כל התלונות אני פשוט לא מצליח לראות בזה פסול ברמה הכללית, גם אם זה מרתיח ברמה הפרטית.