RK

כבר הקשו על הליסינגים, הם פחות נפוצים מהעבר. פיקוח על מוסכים יגרום למה בדיוק חוץ מעוד משרות במגזר הציבורי והעלאת מחירים לדרישות הרגולציה שבוא תבוא? ולגבי הכנסת מגזרים נוספים למעגל העבודה, ראית מה הוצע עכשיו על ידי רוה"מ לשעבר. לא יקרה. וגם לא ברור איך זה ישפיע על התחרות במשק ועל היבואנים.

ארמניה-אזרבייג'אן. בין ארמניה לאוזבקיסטן יש את כל אזרבייג'אן, את הים הכספי וקצת קזחסטן.

לפחות בסביבה הקרובה שלי, כולל אותי, כל הילדים מתוכננים, בזמן שהתאים להם. ומתמודדים עם הקשיים בסדר גמור, כי וואלה, הזמן התאים. סובייקטיבית אני קצת מצטער שלא התחלתי איזה 4-5 שנים קודם, אבל אז, כנראה, הזמן באמת התאים פחות.

לא, הוא לא אמור. מכוניות אינן מוצר מפוקח. מחיר מכוניות נקבע על ידי היצע וביקוש. היבואן הוא חברה מסחרית, שאמורה לגרוף כל הפרש אפשרי לכיסה. חברות מסחריות קיימות להשיא רווחי בעלי מניותיהם. אין להן שום מטרה אחרת. כל עוד הביקוש קיים, המחירים לא ירדו, זה עד כדי כך פשוט. אני מניח שאם הביקוש היה יורד, אותן חברות היו מקבלות תמריץ לראות האם יכולות להוריד במחיר, להתייעל, לפטר עובדים, לקדם מהלכים מול המדינה (הקטנת רגולציה, למשל, בעניין מלאי חלקים וכו'). כרגע, מה התמריץ שלהן? ועם זאת, עיקר הבעיה במחיר היא עדיין המיסוי. גם אם החברות יתחפשו למלכ"רים ולא יישאו כל רווח, המחיר עדיין יהיה מופרך לעומת מדינות רבות, כי מדינת ישראל מחייבת מכוניות חדשות בסכומי מס עצומים.

מי קבע?

עזות המצח של אנשים רווקים ונטולי ילדים להגיב פה מדהימה בעיני. להשליך את התסכול שלהם על אי הצלחתם לקיים מערכת זוגית משמעותית וכל מה שנובע מזה על אחרים, ועוד ברגע חולשה כמו של פות"ש, היא סוג מיוחד של נבזות. לגופו של עניין, פות"ש - ייעוץ זוגי, ויפה שעה אחת קודם. כל מה שאמרו פה מי שכן עבר דבר או שניים בחיים בגדול נכון - הפגיעה באמון שהייתה פה חמורה וחריפה, אבל העולם לא שחור ולבן, ולא על כל דבר שורפים את המועדון. מקווה שתוכל להפריד את המוץ מהתבן בכל מה שהולך פה.

אין שום דרך לנהל דיון אם מישהו שבוחר באופן מודע לא לרצות להבין.

ואם הוא לא זניח? אתה טוען שהציוד המערבי יותר טוב מזה הרוסי, שבאמצעותו אם רק פוטין ימחא כף הם יכבשו את אוקראינה, העולם והגלקסיה?

האוקראינים רחוקים מלהיות דה בסט. זה מה עושה את הרוסים כ"כ גרועים. לגבי ציוד מערבי, כמו שאמרתי, אם הציוד הרוסי כ"כ טוב והחיילים הרוסים כ"כ טובים, מה נותן ציוד מערבי בידיים אוקראיניות שחשוב וחיוני כ"כ?

איסור יציאה זה לא גיוס. משיחות עם אנשים שם, המצב הוא כמו שכתבתי. אכן לא נותנים לצאת שיהיו עתודות למקרה של פיזדץ גלובלי, אבל לחלוטין לא נותנים לכל אחד ללכת ולהילחם. לגבי הסיוע - לנד-ליז, מלחה"ע השניה, אומר לך משהו? ושוב, זה כולה ציוד, ולא כולל, למשל, טנקים ומטוסים, כן כולל תומ"תים (בשיעור מצומצם) ומשגרים רב-קניים.

אבל לצבא הרוסי יש ים ציוד שלו аналоговнет#, לא? הציוד הכי מתקדם שאין במערב, הכלים הכי מתקדמים, הלוחמים הכי טובים? מה כל זה מול כמה עצמות שנזרקות לאוקראינים ואימון חלקי ביותר לצוותים בגרמניה? וכמו שהקדימו אותי, אין גיוס כללי באוקראינה. יתרה מזאת, לא מגייסים אנשים בלי רקע, גם כאלה שרוצים, לתפקידי לחימה, שלא יסתובבו בין הרגליים ויפריעו.

ומה שמעניין את המדינה והכלכלנים מטעמה זה למצוא כל סיבה למה לא לטפל בנטל המס המופרך על הרכב בישראל, ולהסיט את האש מכך. והנה, לפי השרשור הזה, הם מצליחים בזה יופי.

גיוס כללי לא עושים לא מתוך רחמים על אוקראינה, אלא מתוך 2 סיבות עיקריות - הראשונה, כל מי שפחות או יותר יודע איך להילחם כבר מזמן בפנים (או באדמה). מי שיגויס זה אנשים שלא יודעים כלום ותועלת רבה מהם לא תצמח (אלא בתור דשן). השניה, זה אולי הצעד הבודד שעלול לחבל בתמיכת העם במבצע הצבאי המיוחד, וגם את זה השלטון לא רוצה במיוחד. זה לא עניין של מסיבה, אלא ניתוח די בסיסי של מה שמתרחש. אף אחד לא מתמזמז 7-8 חודשים בחזית וקובר עשרות אלפי הרוגים משיקולים טקטיים. הם באמת ובתמים צבא מחורבן, שלא מצליח להביס צבא שעם כל האהדה, לא באמת מי יודע מה, במשך תקופה ארוכה ביותר. הם מאבדים, בלוחמה יזומה, פי 1.5-2 ליום לחימה ממה שאיבד צה"ל במלחמה שבה הוא נתפס עם המכנסיים למטה (כיפור).

גם התכלת/ירוק אינוולידקה, הדור השני (היה עוד אחד פחות ידוע). הצהוב זה השלישי.

אני מבין שרוסיה יכולה לכבוש את העולם, פשוט בטוב לבה נמנעת? הצבא השני בטיבו, באוקראינה.

במאפייני התנהלות. מדיניות פנים עוברת לחקות את ברה"מ כמעט במדויק, מדיניות חוץ אימפריאליסטית מנסה, כרגע בהצלחה מאד מוגבלת.

אם ליסינג מרוויחים 2 ויבואנים מרוויחים 6%, אולי הבעיה בליסינגים שעובדים לא להיט ומרוויחים מעט מדי?

אני יכול לרשום את מה שרשמתי מסיבה מאד פשוטה - אני לא בא ללמד את היבואנים איך לעבוד ולתמחר. אני קובע לעצמי את ערך הרכב בעיניי (וכמה היבואן מרוויח או מפסיד לא מעניין אותי) ומשם מתמקח ואו שתהיה עסקה או שלא. שורת הרווח של היבואן לא במערך השיקולים שלי. זה רכב חדש, מוצר שאינו זול באף מקום בעולם. יותר זול מפה? במקומות רבים מאד כן. ישתלם לך להביא לבד? תביא לבד. יש בירוקרטיה וטופסולוגיה? נכון, זה מה שיבואן עושה, בין היתר. לגבי יבואן לכל מותג, אין מקום אחד בעולם שזה עובד ככה. לפי מה תקבע? מותג מסחרי? מבנה בעלות? לגבי הפעולות בהן נוקט יצרן מול דילרים בחו״ל כבר דיברתי. מת לדעת איזו חקיקה, לדעתך, יכולה להעביר מדינת ישראל כדי למנוע מיצרן רכב לא לחלק הוראות לדילר, נניח, בבלגיה, סתם לשם הדוגמא, ואיך תאכוף את זה.

ברור שאתה לא יכול לעשות כלום, כי אני באמת לא מצליח להבין איך מחוקק ישראלי יוכל להכפיף יצרן זר לעשות או להימנע מלעשות איזושהי פעולה עם דילר זר. בחיי שאין לי מושג איך זה אפשרי. אולי אם יהיה כתוב בחוק שבמקרה כזה מפעילים את יחידת קיסריה של המוסד.

איך תכריח יצרן לעבוד עם כמה יבואנים אם לא בא לו? איך תמנע תיאום עמדות בין היבואנים? המוצר הרי בסופו של דבר אותו מוצר.

התירו בחוק יבוא מקביל. אני יוצא מתוך הנחה שנישה כדאית, מתמלאת. אם לא התמלאה, כפי הנראה היא לא מספיק כדאית. עובדה שלמותגים ומוצרים אחרים יש יבוא מקביל. להתמקח או לגשת לדילר בעיר אחרת אתה יכול גם היום, ובמקרים מסוימים זה גם ישא פרי.

אבל זה כל הקטע של השוק החופשי. אם אני חושב שמחיר של מוצר כלשהו גבוה לעומת ערכו הנתפס בעיני, אני לא קונה. זאת מכונית, לא כיכר לחם.

זה מוביל לזה שבגדול, אתם מדברים שטויות. הרגשה היא לא מדד. כשאתה ואחרים אומרים "יבואנים יכולים למכור יותר בזול ועדיין להרוויח" למה אתה מתכוון? וכאן אנחנו מגיעים לשאלה - כמה הם מרוויחים עכשיו? כמה ירוויחו אחר כך? ואני שואל למה ובאיזו זכות? למה לא להגביל שכר, למשל, לרופאי שיניים? או, שלא תגיד שזה אישי, לעורכי דין? לעובדי הייטק? זה יותר טוב? המחירים בארץ גבוהים מאד, רק שהסיבה לכך היא מיסוי פסיכוטי, שנובע בעיקר משני מגזרים שנמנעים מלשלם מס באופן קרוב למוחלט ומתלות בתקציב בטחון גבוה, אבל זה כבר פוליטי.

בין כל הררי הציניות והצחוקים בעיני עצמך, עדיין נשאלת השאלה, שטרם נענתה פה. מאיזה שיעור רווח הופך לחזירי?

זה באמת שקוף למשתמש רגיל, ברוב המקרים. ברכב זה לא. כי בגדול, גם טאטא נאנו תעביר אותך מ-A ל-B, אבל אתה לא תסכים לנסוע בה, למרות שהיא תעלה גרושים, נכון? !?Where's the money, Lebowski