RK

כי בכמויות שיש לו זה לא מזיז לו מילימטר. כי זה מוכר במס. כי זה יוצר לו תדמית טובה. כי מאד קל להיות נדבן כשיש לך. למה? כי הם מצליחים יותר, אז צריך לדפוק אותם על ההצלחה שלהם? בכמה עשרות מיליונים תעביר את הקו? למה? בדיוק. ברית המועצות, וולקאם באק.

לכל המתלוננים על רווח חזירי, מחר יום ראשון, לכו למעסיק שלכם, תבקשו לעבור לשכר מינימום. לא צריך יותר.

טסלה 3 בסיסית עולה בארץ 180K לפני מסים. המחיר המינימאלי לצרכן הוא 243K. פיג'ו E-2008 בצרפת, ברמת גימור פחות או יותר מקבילה לארץ (עד כמה ששברי הצרפתית שלי נותנים להבין) עולה משהו בין 41-43K יורו. ניקח 42K לצורך החישוב, שהם, היום, 142K ש"ח. בארץ היא עולה 165.5K ש"ח, אחרי מסים, שינוע ימי, ומה לא. זה כל העושק הגדול?

מה הבעיה ברווח ממכירת רכבים?

שום דבר ממה שאני כותב בהקשר הזה לא קשור למה שרוסיה עשתה עכשיו. אם כבר, מה שרוסיה עשתה עכשיו קשור למה שאני אומר, שנים רבות.

היית רואה פי 4 מרכזים לוגיסטיים, פי 4 הוצאות קבועות ומה לא. הוזלת מחירים לא הייתה יוצאת לך מזה.

זה בסדר, בפעם הראשונה שטסתי לאוקראינה (ועוד לדונייצק, שעכשיו כבר לא בדיוק), הייתה קטטת שיכורים על המטוס, וכשהייתי במלון הלכתי לחדר עישון ובדיוק הייתה שם ישיבה של אירגון פשע (וכן, פחדתי רצח, עפתי משם על טיל). בפעם השניה היה בן אדם שכמעט קיבל מנת יתר. היו צחוקים. כמו שאמרתי, זה לא מיוחד לרוסיה, זה כל המרחב.

זה לא עניין של רוסופוביה, כי אין לי באמת משהו איתם. זה יותר עניין של מדינה אחת שמתעקשת להמשיך לחיות ככה, ומדינה שניה שביקשה ורצתה (בהצלמה מאד חלקית אמנם) לצאת מהמעגל הזה, ועל כך משלמת, מ-2014 בערך. בסופו של דבר הרצון של אוקראינה להיות משהו דמוי פולין או צ'כיה ושואף למערב להבדיל ממשהו דמוי רוסיה וקרוב אליה הוא שורש המלחמה, מ-2014 ועד היום.

מה רע? קבוצת אינטיליגנטים מנומסים עצרו לנוח לאחר לגימת משקאות אצילים.

אני מניח שמסורת האיתות המפוארת היא גם הסיבה למסורת הענפה של ה-russian dashcam videos ביוטיוב. אגב, כל ענייני האלימות, מכות וכו' לא מיוחד לרוסיה, זה תקף לכל המרחב הפוסט-סובייטי.

כן כן, ברוסיה אף פעם לא שמים רגליים על המושב של האוטובוס ולא יושבים על הרצפה, ולא הולכים יחפים בבית. מכיר. גם הסיכוי שלך לקבל מכות ברחוב כנראה יותר גדול בארץ (או שאולי לא?), אחוז דוברי שפות זרות כנראה יותר גדול ברוסיה (או שאולי לא?), המיתוס על זה שבארץ אנשים לא קוראים ספרות גם כבר מזמן מיתוס, מה עוד?

לא יודע מה כואב לי, בטח לא בהקשר הזה, אבל העליה מהמרחב הפוסט סובייטי אחרי שנות ה-2000 (ובגדול, אחרי 92-93) זניחה במונחים כמותיים. עיקר היהודים עזבו בגל הגדול של 89-92 כמו שציינתי. וזה לא עניין של לקרוא בשמות, או לא. זה רוב העם. רוב העם באופן כללי, בכל העולם, לא בדיוק אינטיליגנטי, אבל רוב העולם המערבי לא חי ככה, ורוב העולם המערבי לא היה מקבל בשמחה משטר שהפך את עצמו לאוטוקרטי ולאחר מכן הופך את עצמו לדיקטטורה לכל דבר. שם מעטים המתנגדים, זה המצב.

סובארו BRZ, פורשה קיימן/בוקסטר, פיג'ו 206GTI, סיאט לאון. דגמים שירדו, ממה שאני זוכר בשלוף.

מעבר לעובדה שאכן, בערים הגדולות ברוסיה יש (או לפחות היה) שגשוג כלכלי והייתה רמת חיים נאותה פלוס (ולעשירים - נאותה מאד), אין לי מושג על מה אתה מדבר. הרוב המכריע של העולים, לפחות מעליית 89-92, הגיעו מערים גדולות ומרכזיות. יהודים בעיירות קטנות היה נכון לעד לפני השואה, לא מאז. השכבה האינטיליגנטית של העם הרוסי עליה אתה מדבר זעומה ביחס לשאר ה-быдло. תכלס, לא כל כך ברור למה פוטין טורח לזייף בחירות. אז יהיה לו 60-70 ולא 146%, הרוב עדיין תומך בו. מנטליות של צמיתים. הכל יפה במבט שלנו מפה. בפועל ההתנגדות שלהם לא עוברת מהלכה למעשה. בבלרוס לפחות ניסו, גם באוקראינה. הנה כתבה יפה בעניין: https://www.svoboda.org/a/pozvolili-zlu-sovershatjsya-andrey-arhangeljskiy-o-bezdeystvii/31998768.html

העם הרוסי לא נדפק מהסנקציות כי רובו לא עושה שימוש מאסיבי מדי במוצרים ובשירותים שכרגע אין. רוב העם שם חי חרא, ימשיך לחיות חרא, וזה לא מזיז לו כי אין לו שאיפות לחיות מעבר לחרא. הסנקציות פועלות בטווח הארוך, אם למערב יהיה מספיק אורך רוח לכך.

רק שבעקבות תהליכים שונים בעולם, ומתוך הבנה של חברות הלואו קוסט שהמודל שלהן מביא אותן לשולי רווח לא מספקים (ואני עדין), המחירים היום רחוקים מאלה שהיו פעם, והמוצר לא משתדרג בחזרה.

בסלולר המחירים ירדו מהותית, ורמת השירות ואיכותו ירדה גם כן. זה לא מגיע משום מקום. טלויזיות ירדו במחיר גם כי הטכנולוגיה הפכה לזמינה יותר ומחירי הפיתוח נבלעו זה מכבר. הגורמים להוזלת הטיסות לא היו קשורים רק לרגולציה, ועולים חזרה היום בשל גורמים שונים. מה גם שהטיסות הזולות נותנות פחות, בפירוש, לעומת טיסות של פעם. לא הכל שחור ולבן. היית מנהל עסק שלא עושה קופה?

אם זה היה עניין של 2000 יורו כל הולנד הייתה עושה את זה.

אף אחד לא משאיר שום דבר לידי הגורל. הכל מתואם, אחרת אין טעם לעבוד. גם באירופה פעמים רבות (קח הולנד כדוגמא) כשמייבאים רכב ממדינה אחרת, משלמים מס. כל מדינה והחוקים שלה. "אירופה" או "ארה"ב" זה לא מילות קסם.

הרציונל הוא שחברה רצינית לא משאירה דברים ליד הגורל. אחרת היא לא רצינית. ואג בהחלט חברה רצינית. היא לא תתאם את המותגים בניגוד לדרישות הרגולציה, היא תתאם אותם תוך התחשבות בדרישות הרגולציה, ותוך עקיפה מאסיבית ומציאת פרצות, כמו כל חברה גדולה ומאסיבית אחרת. וכמו שכתב דוד, אם ארה"ב לא הייתה פונקציה בשבילם והקנס (העצום) שקיבלו היה בקושי מכה קטנה בכנף, מה אנחנו נעשה להם בדיוק? We and what army?

או זה, או שהם יפצלו את עצמם למלא מלא יבואנים, ולא ישלטו בהם. ככה, מטוב לבם.

א. הם יודעים הכל, כבר. הם עובדים עם השוק הישראלי המון שנים. אין פה התחלה מאפס. ב. זאת לא תוצאה הכרחית. מחירי רכב זולים מובילים גם לנפילת מחירי יד2 (המצב הנוכחי לא יימשך לנצח), זילות המותג וירידה במכירות. זה לא תיאום במובן שאתה מדבר עליו, כמו בקביעת מחיר מכירה ליבואן, שלא ישאיר לו ברירה, בהתחשב במכלול ההוצאות הקבועות שלו, אלא לנקוב במחיר מכירה מסוים. ואין שום סיכוי שזה יהיה עבירה פלילית שניתן להוכיח ולהרשיע בה.

א. אין מחלקת תיאום רווחים, יש הנהלה שמכתיבה מחירים. הם לא צריכים מישהו במיוחד בשביל זה, זה בא מראש. ב. איך בדיוק ומה יהיה לרעתם? הם כבר מכרו את הרכב.

מה גורם לך לחשוב שמחיר של מוצרים מקבילים שמיוצרים על ידי אותו בעל בית לא יהיו מתואמים מול היבואנים על ידי אותו הקונצרן (VAG)?

אף אחד לא מונע ממך לעשות את זה עכשיו. אתה לא חייב שירותי מתווך.