RK

יש המון קסם בדיאבלו. בכניסה למוזיאון הרכב הלאומי בטורינו עומדת SE30, ממש מכה בך איך שאתה נכנס. ולחשוב עוד שהעיצוב של הדיאבלו הגיע לעולם בגרסא מרוככת. הסקיצה המקורית הגיעה לעולם כצ'יזטה מורודר V16T.

כתוב רכב חלומות אחד. אני לא חולם על רכבים שימושיים.

אדומה, בגרסת טורבו 3.6, מרוחה בהיגוי יתר פסיכי עם פרצוף מעוות של ג'ורג' כשר מהכתבה ב"אוטו".

בראש הפירמידה תמיד עומדת ותעמוד המלכה האם, פרארי F40 מתחת, החלומות משתנים כל הזמן. כרגע זאת הדאלארה סטראדאלה:

מה שאני מניח שתינוקי שואל ומה שעלה מהפוסט הראשון שלך זה שקנית את הרכב וישר הפלפת אותו. שזה מן הסתם חוקי לחלוטין. אם הרכב באמת יד 4-5 ולא יד 2 ניתן לבדוק בקלות, אבל אז מקסימום היא תוכל לקבל הפרש מחירונים או אולי את מה שהיא תיפגע ממנו במכירה עתידית, וזה מאד אמורפי וכנראה לא מצדיק תביעה.

אתה לא תתבע אותה על דיבה, כי וואלה, אין פה דיבה. גם עוגמת נפש במקרה הזה לא תקבל. מצד שני, גם היא כנראה לא באמת תתבע אותך ואם תתבע, ככל הנראה לא תזכה בכלום. פשוט להבא תיזהר במסחרות הקטנות של החיים, ותבין שיותר חשוב לדעת עם מי לא עושים עסקים מאשר עם מי כן.

פעם ראשונה שאני שומע את זה לגבי שעון זמן.

שעון דיגיטאלי לא עדיף, כי במבט מהיר העין קוראת תמונה ושינויים יחסיים, לא מספר. מיקום מחוג על הסקאלה זוכרים בקלות, מספר לוקח זמן לקרוא.

מה זה רווח הוגן? כמה אחוז הוגן, כמה אחוז אוינק אוינק? מי קובע את זה?

תגובה נהדרת. הדגמה מעולה של חוסר ההבנה. כל תשלום שהוא מחושב לפי כלל הלקוחות. לא רק שעת עבודה, גם מוצר. אשכרה מ.ש.ל.

גם עם מכוניות באחריות אני מעדיף כמה שאפשר להוציא החוצה. בבלמים אני מעדיף מוסכניק מטעמי.

למה בכלל להביא בלמים למוסך מורשה יבואן? זה לא קשור לאחריות, מחליפים במוסך נורמאלי בחוץ.

והיית צריך את החוק בשביל זה?

מי שיודע להסתדר ידע להסתדר גם לפני החוק. מי שצריך לנפנף בחוק בשביל זה, החוק לא יהיה זה שיעזור לו.

כתבת הרבה וסתרת את עצמך בכמה וכמה מקומות. מתנגדים לחוק הזה לא כי אנחנו בעלי מוסכים (אני לפחות לא), אלא כי הוא מטומטם ולא באמת מביא לשום שינוי. הרי כתבת לבד - המוסכים שהתנגדו לזה קודם, יתנגדו לזה גם עכשיו. יעילות אין פה, כי להתלונן על מוסך ולטפל בו על אפו ועל חמתו זה special kind of stupid. מוסכים שפונים לחובבי רכב שמבינים, ברוב המקרים זרמו גם לפני כן על הבאת חלקים מבחוץ, ובמקרים רבים זה היה חוסך להם כאב ראש של הזמנת חלקים/מתכלים שהם לא מחזיקים במלאי. לגבי הטענה שלך שאין לך בעיה שהמוסך "ישלים" את ההפרש לכיסו באמצעות מחיר העבודה, זאת עוד סתירה. כי אם הרציונל מאחורי החוק כלכלי, אז מה אכפת ללקוח הקצה מאיפה הוא מקבל את השטרונגול, משורת החלק או משורת העבודה. לגבי הטענה על רווח לא הוגן - שוב, לפי מה קבעת שהוא לא הוגן? ראית את ספרי המוסך? ניסית לנהל מוסך פעם?

אני מניח שתסכים שלא כל החוקים טובים וצודקים באותה מידה. וזה עוד אחד לרשימה של הבעייתיים.

איי... SP-2, הלו היא מרכבתו של הטורנדו הטקסני קולין אדוורדס, האחראי למהפך הפסיכי ביותר שהיה אי פעם ב-WSBK:

בינינו? לגיטימי להתנות רצון טוב (בשביל זה הוא רצון טוב ולא אחריות) בכך, ועם אחריות בסיסית אף אחד לא ישחק, כי יחטפו ייצוגית. מכאן כל אחד לוקח את זה לאיזה כיוון שהוא רוצה.

לא רק שאין מונופול, אלא שמעולם לא היה כזה.

פות"ש, חווית התקשרות לא נעימה בתהליך ההתקשרות בעסקה, וכפי הנראה, אם הבנתי נכון, זה לא פעם ראשונה עם היבואן הזה. למרות זאת, הלכת איתה, כמו שהלכת עם הקודמות. תסמונת סטוקהולם?

אני מרשה לעצמי להניח שמעולם לא התמודדת עם תביעות סרק, או אנשים שמגישים תביעה לערכאה "צרכנית" באופן מובהק כמו בימ"ש לתביעות קטנות או בית הדין לעבודה, בידיעה שמתוך חשיבה מערכתית השופט לא יוציא אותם בידיים ריקות. זאת תופעה מאד רחבה. בעל עסק שלא לוקח את עצמו ואת העבודה שלו ברצינות, יסגור אותו מאד מהר. מהות כל עסק היא מיקסום רווחים. אין לעסק זכות קיום אחרת. עסק זה לא עמותה. ולגבי לשכנע את המדינה - באמת? זה לא מוצר בפיקוח. העוסק לא צריך לשכנע את המדינה בכלום. עכשיו תראה מה עשית, גרמת לי לעשות quotefest כאילו אני mextreme.

הפרצופים של האנשים בזמן שהיא מדברת - פרייסלס.

אתה אשכרה עושה את זה?

זהות האנשים (פחות זהותם במובן של שם, משפחה וכיו"ב, אלא יותר ניסיונם התעסוקתי) חשובה לדיון, במקרה הזה, מכיוון שניסיונם התעסוקתי משפיע על דעתם השפעה ישירה. פחות חשוב לי אם בולטיק או רועי הם משה או חיים, יותר חשוב מה הם עושים ומה ניסיונם. זה שאתה מנסה להסיט את זה משם (כי זה יפגע בטיעון שלך) רק מוכיח את הנקודה, כמו הטיעון של רוי007 שלא מעניין אותו מה מביא למצב עליו הוא מלין. אני רואה כל הזמן מה עובר על אנשים שלא רגילים להיקלע להליך משפטי, בתוכו. כמעט כל יום אני צריך להזכיר לעצמי שזה שבשבילי זה עבודה ושגרה, בשבילם זאת חוויה מטלטלת ממנה הם נפגעים עד עמקי נשמתם וחושבים עליה כל יום, כל היום. חבל שאתה לא מבין את ההקשר הזה.