amir74

בתור נוסע לא בתור נהג וגם באירועים בודדים אלה הבעתי את מחאתי לנהג.

להצביע למפלגה הזויה זה כמו לא להצביע מכיוון שלמפלגות הללו גם אם עברו את אחוז החסימה אין כח לשנות כלום. פועל יוצא הוא שישנה מפלגה שמשמשת כאבן על המאזניים ומי שמשחד אותה הכי הרבה מקבל את כוחה.

ומה אתה עושה בשביל לשנות את השיטה ? (רמז, שרשור סקר בחירות 2013).

זה חוסך לך כסף וזמן בטווח של הנסיעה הנוכחית. זה עולה לך ולציבור הרבה יותר בטווח הרחוק. תקרא שוב את ההודעה הקודמת שלי.

ואני לא מבין את הציבור שמעודד את השיטה של כבישים בתשלום. מה עשו בנתיב המהיר? לקחו נתיב מהציבור, גרמו לפקקים גדולים יותר בגלל שבקטע הסופי שלושת הנתיבים הקיימים מצטמצמים לשניים. מה יצא? היזם מרוויח כסף (העשירים מתעשרים) הציבור מפסיד כסף או בצריכת דלק מוגברת בפקק או בתשלום לנתיב המהיר. בעשרים שנות נהיגה אף פעם לא עליתי על כביש ששילמתי עליו כסף. מקווה שאף פעם לא אכנע לשיטה.

והמע"מ הזה מגיע מהחלטת ממשלה ?

אולי בכדי להפוך את השרשור ליותר פרודוקטיבי תעלו על הכתב את הכללים שלכם להתנהלות כלכלית נכונה?

יאיר לפיד מהסיבות הבאות: א. הוא חדש במערכת. ב. הוא מדבר על כל הנושאים הכואבים לציבור היצרני. ג. הוא מייצג נקודת איזון כלכלית (הסבר בהמשך). ד. הוא מגיע עם תיאבון לשנות. ה. הוא לפחות מנסה לפתוח דו שיח מול החרדים. ו. הוא לא מגיע מהצבא (מה עזרו לנו כל הגנרלים ?). אלה שנמצאים למעלה (אלה עם הקבלות) הביאו אותנו למצב כלכלי שטוב למדינה ורע לאדם מהרחוב. אלה שנמצאים למעלה ברובם מושחתים. אני לא מאמין שמדברים כבר על החזרה של אולמרט למערכת, אין בושה. יחימוביץ' יותר מדי חברתית בשבילי, ביבי יותר מדי קפיטליסט לטעמי. הוכח שהשיטה הקומוניסטית לא עובדת והוכח שהשיטה הקפטיליסטית קיצונית מדי ואנשים חיים ברחוב, חייב איזון. ימין מרכז ושמאל כולם אותו דבר מבחינה פוליטית אצלנו במדינה (כולם מחזירים שטחים או תומכים בזה). על מנת להסיר ספקות, אם בדרך נס יאיר לפיד יהיה ראש הממשלה הבאה והוא לא יקדם את הנושאים עליהם דיבר במצעו, בבחירות שאחרי הוא לא יקבל את הקול שלי. אלה שמגיעים למעלה צריכים להבין שהם מקבלים הזדמנות אחת בלבד. אין ספק בעיניי שהממשלה הבאה תהיה אחת הקריטיות בתולדות המדינה. ראש הממשלה הבא הולך לקבוע את איכות החיים של כולנו ב- 4 שנים שאחרי הבחירות, אנא חישבו היטב לפני שאתם מצביעים. בכל מקרה לכו להצביע על מנת להקטין את כוחם של אלה שאינכם רוצים שיהיו חזקים.

מצטרף למאחלים, שיהיה חורף כל שנה כל השנה. כשאתה רוכב על קטנוע/אופנוע אתה יודע לפני כולם שהחורף בדרך. אותו דבר כשאתה נוסע ברכב מוגדש .

הצורה מחזקת את הפח כך שבנסיעה במהירות גבוהה לא יהיו רעידות.

מה שאתה אומר זה בעצם בגלל שמעלים את החשמל אז הבמבה יותר יקרה לייצור ובגלל שמעלים את הבלו של הדלק הבמבה יותר יקרה להובלה. פועל יוצא, מעלים את המשכורות מינימום כדי שיוכלו לקנות במבה יותר יקרה.

אם הצליחו להוריד את הקוטג' למה שלא יצליחו להוריד את הבמבה שהיא הרבה יותר מותרות מאשר קוטג'? מה קרה אי אפשר בלי במבה? אין לי שום בעיה עם שכר מנכ"ל מופרך כמו 3 מיליון דולר בחודש כל עוד החברה היא פרטית (לא ממשלתית) ויש בעל בית פראייר שמוכן לשלם לו. יש לי בעיה ענקית עם ציבור פראייר שמוכן לשלם כל מחיר בשביל השופוני.

אם אני זוכר נכון מדובר בסורק שעבד עם וינדוס 98.

צריכת דלק טובה זה מושג יחסי. (למכוניות אחרות ולציפיות שלך).

אני מקווה שלא תעלה לך צריכת הדלק מרוב דבקים/גומי/ברגים וכו'.

לשאלתך, הנה הגזמה על מנת להמחיש. יש הבדל עצום בצריכת הדלק בין נהג צעיר מתלהב שיושב כל היום בפקקים עם מזגן ומשתדל "לסגור סקאלה" בין במפר לבמפר לבין נהגת בת 60 שנוסעת במסלול בין עירוני 80 קמ"ש באותו רכב כמובן.

לא תוכל לדעת צריכת דלק אמיתית עד שתיסע במסלול הקבוע שלך בצורת הנהיגה לה אתה רגיל. ההבדלים במספרים שאתה מקבל מאנשים נובעים בעיקר מכובד הרגל על הדוושה ומסלולי הנסיעה העיקריים.

עד כמה שידוע לי המשטרה פועלת על פי הנחיות מלמעלה ולא ממציאה בעצמה דרכים חדשות להתעמרות באזרחים. במידה והמשפט הקודם נכון אין להאשים את המשטרה אלא את מי שנותן לה הנחיות.

לפי התיאור שלך הוא בכלל לא אשם. נכנסו לו לנתיב וגם לא שמרו ממנו מרחק מאחור. בקיצור, לנהוג כמה שיותר על מנת לצבור ניסיון ואולי אפילו לקחת קורס נהיגה מתקדמת על מנת לראות/להבין שרכב לא נושך אם יודעים מה עושים.

אחרי שנים שהעיצובים (של כל השוק כמעט) הפכו לעגולים סוף סוף חוזרים לקווים החדים.

למי שלא שם לב השרשור משנת 2003.

לא לכל אחד מגיעה דירה, מכיוון שזו אינה זכות מולדת. לכל אחד מגיעה דירה במאמץ סביר ועל זה סובב הדיון. מהו מאמץ סביר? אם מבחינה סטטיסטית אנחנו במקום גבוה בעולם במבחן ה "כמה משכורות צריך בשביל לקנות דירה" ? הממשלה צריכה לשפר את זה.

צפיתי בסרטון ולרגע קצרצר הוא אכן שכנע אותי לקנות ואז חזרתי למציאות. בעקבות כך אני בהחלט מבין למה אנשים קונים את המוצרים הללו. מי שלא מתמצא ברכבים ואיך הם עובדים בהחלט עלול להשתכנע.

הבעיה היא שיש נהגים שלא מוכנים לבטח אותם בצד ג' כיוון שהם עושים הרבה תאונות.

אם לא יגיבו לאמירות שטותיות וחסרות בסיס הקורא הבא עלול להתייחס אליהן ברצינות. אז כן בכל פעם שמוציאים את דיבתן רעה של הצרפתיות האיטלקיות הגרמניות וכו' יש לשלוף את החרב מהנדן ולצאת למלחמה על הבערות.