Ooga

מה שבעלי המקצוע אמרו תקף גם לגבי החומרים שהם מוכרים. צבע שחור קולט אור, ולכן מתחמם יותר, ולכן חלונות כהים בהכרח יתחממו יותר מאשר חלונות בלי ציפוי. טכנית, "הלבנת חלונות" יהיה פתרון יעיל באמת, אבל כמובן לא פרקטי. סינון UV לא רלוונטי כי הוא קיים על החלון עצמו ולכן לא נדרש. ולמה בכל זאת הם מרגישים כאילו הם מחממים פחות? כי כשאתה ברכב החלונות עושים עליך צל ולכן יש עליך פחות קרינת שמש. לעומת זאת הטמפרטורה באוטו כנראה תהיה גבוהה יותר, אבל את זה המזגן פותר.

תסתכל על התגובה למעלה, זה שביל אופניים. מה שכן שניהם לא חכמים במיוחד, הנהגת מתפרצת למעבר חציה בלי להסתכל בכלל, כל זה תוך כדי עקיפה מימין בנתיב שלא קיים רוכב האופניים טס כאילו יש חומות שם.. אם הוא היה עובר שם שניה לפני זה הנהגת הייתה פוגעת בו..

מי לוקח את זה לחתימה?!

הוא התכוון להאטה, עזיבה של דוושת הברקס, לחיצה על דוושת המצערת (ורק עליה) ושילוב הילוך. למיטב הבנתי הכוונה שלו היא לבצע את רוב ההאטה לפני שבכלל מורידים הילוך.

תודה על פרסום המדריך. מעניין שיש אצלך בורג כזה, זה לא אמור להיות אלן 17 מ"מ?

הזמנתי חבילה מאירלנד בחודש שעבר וקיבלתי מספר מעקב המתחיל ב CB ונגמר ב IE. אחרי שלושה שבועות קיבלתי פתק מדואר שליחים עם מספר המתחיל ב EF ונגמר ב IE. מסתבר ששני המספרים שייכים לאותה החבילה המספר הראשון לא עודכן בארץ, השני כן. עכשיו הם דורשים עמלת שיחרור ממכס בגלל שזה פריט EMS. העניין הוא שזה לא פריט EMS וזאת לא בעיה שלי שהם החליטו לשחרר את זה ממכס ולהעביר את זה לדואר שליחים. מה אני עושה?

את הבארום שהמלצתי בתחילת השרשור קניתי במקום שהוזכר. המחיר טוב והצמיגים הוזמנו ממחסן, אז היו טריים. כך גם לגבי פאלקן במידה אחרת שהזמנתי שם. לא יודע אם להמליץ עליו באופן כללי (כי שפשפו לי שם ג'אנט ולא לקחו אחריות על זה).

יצא לי לראות תיקון של מקרה דומה ורחב יותר, מהפנס האחורי עד לדלת, אבל קרע היה רק באיזור פתח מיכל הדלק, שם תיקון מוסתר מהעין. התיקון עלה 1200 ש"ח, הרכב היה גם כן לבן. אני חושב שאצלך זה יעלה יותר בגלל המיקום, דורש עבודה וצביעה מדויקת יותר, וכנראה גם יותר הלחמות פח. גם נגישות זאת שאלה, נדמה לי שניתן לגשת לאיזור דרך בית הגלגל. מצד שני לפחות הרכב שלך לבן וחדש אז יהיה סיכוי נמוך להפרשי צבע. לדעתי, בערך 1500 ש"ח במקום שעושה עבודה איכותית. אין לי מושג מה לגבי ירידת ערך. אני בדיוק מתייעץ לגבי פגיעה ברכב שלי גם כן

ה 1.4 פשוט חלש יותר... זה הכל.. יש אותו גם בגרסא זהה לפולו יאנג (שאותו אתה גם יכול לשקול אגב) - עם ג'נטים, סאנרוף ו 3 דלתות אבל מנוע קצת עצל. ה 1.6 חזק יותר מה 1.4 אבל עדיין חלש יותר מה 1.2 טורבו, שהוא המחליף שלו החל מ 2010. ה 1.4 וה 1.6 בגרסאותיהם הידניות נוטים להיות אמינים יותר.

מעניין איך הוא מחזיק עסק לא חדש לתיקון פגושים (אגב, בדיוק טיפל בסופרב דור קודם כשהייתי שם) בלי תנור... אם אתה צודק, לא תהיה לי ברירה אלא ללכת על התיקון היקר =/

בישראל החוק אוסר להכנס לצומת לא פנוי לא משנה מה מסומן עליו. ואכן בחיפה יש מקומות עם שילוט "לא להכנס לצומת לא פנוי", אבל זה על אותו משקל של "הפניה בצומת שמאלה אסורה" לאחר תמרור שכבר סימן זאת - השלט מיועד רק להדגשה.

קיבלתי הצעה במקום שמתקן פגושים שהוזכר בפורום - 550 ש"ח (לעומת 800 במכוני פחחות אחרים) לא כולל מעמ. התיקון כולל צביעה מחדש (שיוף + צבע יסוד + צבע) וסידור החיבורים בפח ובטמבון. מה שכן - אין תנור במקום. הוא טוען שכל מטרתו היא לגרום לייבוש מהיר, עד כמה הדבר נכון?

הרכב נמכר בעיקר לצעירים שבד"כ לא מחזיקים ברכב הרבה זמן. בנוסף היו הנחות מאוד רצינייות לרכב הזה, בתקופות אלה המון קנו אותו.

החלפת פגוש כנראה לא תהיה, יש רק מקורי חדש וזה 1700 רק עבורו. משומש... לרכב הזה אין חלקי מרכב בשום מקום... נכון להרגע קיבלתי הצעה של 800 ש"ח לפני מע"מ עבור שיפוץ וצביעה מחדש, נשמע לי קצת מוגזם. האם זה מחיר הגיוני? אגב, ברור לי שהברגים לא אמורים להיות שם.. הטמבון עבר כבר שיפוץ וצביעה לא הכי מוצלחת בעבר... אשמח ליעוץ, תודה.

נכנסו לי בחלק האחורי של הרכב בצומת (הרגשתי קפיצה קלה של הרכב הצידה) וברחו. בינתיים כשאני אנסה להוציא מספר ממצלמות העירייה, הייתי רוצה לפחות לראות אם תוכלו לתת הערכה לנזק (שכנראה שאצטרך לשלם לבד...) ניתן לראות שחורי החיבור בטמבון נהרסו, ויש שפשוף שלא ירד עם פוליש. אני חושב שכנראה אצטרך להחליף טמבון, השאלה כמה זה יעלה. בנוסף נראה בגלל הנזק המינורי יחסית לטמבון שחלק משמעותי מהמכה עבר לגלגל (בעצם לצמיג), האם יש סיכוי לפגיעה בסרן? כיצד אני יכול לבדוק זאת? לא הרגשתי הבדל בנסיעה. ודבר אחרון - אם אני מתקן את הנזק עכשיו, ובצורה קוסמית כלשהי משיג את מספר הרכב, האם תהיה בעיה להוכיח בגלל שנזק כבר תוקן (צילמתי לא במקום התאונה, רק בתחנת המשטרה)? תודה.

אוסיף לתם BARUM BRILLANTIS 2, גם כן עולה בסביבות ה 220-240 ש"ח לצמיג, לפעמים הוא הכי זמין בפנצ'ריות.

אני זוכר שפתחת שרשור שהרכב מתקשה לבלום כשהמזגן דולק, הזדהתי איתך במידת מה, אגב (שנתון ומנוע זהה). מה שאתה מתאר הוא בכל מקרה מוגזם, האם הנהגות האחרות ברכב גם מתלוננת על כך? מה רוחב הצלחות הקדמיות אצלך, 256MM או 288MM?

אחרי קצת זמן, UP.

חם מהשטח - כביש 22 לכיוון צפון, קצת לפני מחלף ידין - בנתיב הימני נפער בור ענק לאחר הגשמים. נצפו מיד אחריו לא פחות מ 5 (!) רכבים בצד הכביש עם צמיגים מפוצצים. אגב, הנתיב הזה מתפרק לאיטו כבר שנתיים, משנה זהירות ידרש שם גם לאחר התיקון.

רציתי להוסיף את ההערה הזו אבל חשבתי שאם אחתוך את התמונה מספיק זה לא יהיה בולט. הקורדובה שלי חונה שם כמה ימים בשבוע (בלי מדבקה, בינתיים), אולי תתפוס אותה

ומצבר חדש עולה כרגע 400 באוטודיפו

אומנם האיכות גרועה, אבל ההדבקה כל כך נקיה גם על הלוחית וגם בחלון שהייתי חייב לצלם. בחיפה.

מה שאושרי אמר - בעת המעבר לסניף זה נרשם כ"נסיון מסירה". בעצם כל סריקה כנראה מעדכנת סטטוס כזה - אספתי היום חבילה שהגיעה לסניף המרכזי בבוקר, ובצהריים עברה לסניף המקומי - נרשמו 3 נסיונות מסירה תוך 3 שעות.

נראה שחסר ברשימה טמבון, לא סביר שהוא לא עבר החלפה.

המנוע הוא אותו מנוע ונמצא באותו המקום. מה גם שבשניהם יש חריץ עבור המגן הזה, ובשניהם יש 2 ברגים שמאפשרים פירוק/ הרכבה שלו. אני כרגע עם פנס אחד מהמקט הראשון (מפירוק) ואחד מהמקט השני (המקורי של הרכב). נראה מוזר קצת.