Ooga

אני חושב שבחורים הוא התכוון לחורי האינדיקציה של השחיקה. דווקא אחד הפיצ'רים הנחמדים שיש בצמיגים האלה.

כמה זמן הרכב אצלך וכמה פעמים המשטרה עצרה אותך בזמן הזה? סתם מעניין...

אצלי מגיעים פתקים בנוסף לאסמס אם אני לא אוסף תוך כמה ימים. בנוסף, יצא לי לקבל אסמס נוסף (4 ימים לאחר האסמס הראשון). כן קרה מקרה שבו לא קיבלתי אסמס למרות שהיה מספר על החבילה, אבל אספתי אותה עם הפתק של ההודעה השניה (שהגיע 12 יום לאחר שהודפס (!), 16 יום מההודעה הראשונה שלא הגיעה..).

האמת שאני לא מבין למה אתה כל כך נגד ה SMS. דווקא המקרה שלך מסביר למה צריך SMS - אם הוא היה קיים, היה לך עוד אמצעי לקבל הודעה, במקום להסתמך רק על הפתקים. והדואר שולח גם פתקים במקביל לאסמס, לפעמים רק הודעה שניה (אבל שוב, תמיד יש גם אסמס וגם הודעה).

לא בדיוק (וזה מה שמשגע אותי). הפנסים אומנם של מאזדה 3, אבל הטמבון לא.

מישהו יודע מה עבר על הרכב הזה?

הסיבה שבישראל יש הרבה רכבים לבנים היא כי הוא זול יותר (כפי שאתה רואה בעצמך). בנוסף, תיקון של רכב לבן יהיה בולט פחות, והצבע עמיד בשמש בצורה טובה. לגבי הצבע של הרכב - ההבדל לא יהיה גדול כל עוד יש חדירה של חום דרך החלונות ואם הריפודים שחורים. אני מניח שאם היו עושים מבחן לשני רכבים בחנייה - אחד שחור ואחד כסוף, כשבשניהם יש מגני שמש לפחות על החלון הקדמי ואחורי - ההבדל היה משמעותי יותר. בעת נסיעה, היות ואתה לא יכול לכסות את החלונות, ההבדל לא יהיה משמעותי כנראה.

שמתי לב שלאנשים שחונים ברוורס יש נטיה לחנות על הקווים. מה הרעיון להשקיע יותר זמן בחניה אם בסוף אתה עושה את זה מחורבן? באיזור שלי יש אחת עם לנסר שכל יום חונה ברוורס, ועוד לא הייתה פעם אחת שהיא חנתה בין הקווים. חשבתי להתחיל לצלם את זה. אם הייתי עושה את זה היו לי עכשיו מעל 50 תמונות...

ההבדל בין הקארטים ללא ספק מאוד משמעותי, יצא לי להרגיש בדיוק אותו דבר. אגב, גם בחוצות המצב לא ממש טוב יותר.

הצבע של המצברים עצמם שונה, לכן אני לא חושב שזה המצב. אני גם לא חושב שהמצברים זהים לחלוטין. למה? כי נתוני הזרם של המצברים של אנרג'ייזר, וורטה וסטארט אפ שונים עבור אותה הקיבולת. אני גם די בטוח שהאנרגייזר מגיעים עם המדבקה לארץ, אין מילה בעברית על המצבר. אגב, היבואן אמר שהמצברים מיוצרים על ידי אותו יצרן והם באותה רמה, הוא מעולם לא אמר שכל המצברים זהים הם אותם המצברים וההבדל היחיד הוא המדבקה.

זה ממש לא מותג מדבקה [לפחות לא של טלרון]. היצרן הוא אותו יצרן שמייצר את וורטה, אבל שם המותג אנרג'יזר משווק יותר בארה"ב.

הפג'רו ספורט היא רכב אחר לגמרי.. קשורה יותר לטרייטון. כבר לפני שנה מיצובישי הודיעו שהיצור של הלנסר והפג'רו הולך להיפסק, בינתיים לא נראה שהם החליטו לפתח משהו חדש (מתיחת פנים לא נחשבת). הגלאנט נראית מדהים, יצא לי לראות כמה רגילות שגם אחרי 15 שנים בולטות על הכביש. הדור האחרון של הלנסר מאוד דומה לה, ולטובה.

פאג'רו חדשה? יש מקור? למיטב ידיעתי הייצור של הרכב הזה מפסיק שנה הבאה, ללא מחליף.

ספריאל, במידה והבעיה עדיין קיימת, זה מה שמצאתי ב PHONEARENA:

אושריקו כבר הסברתי לך בשרשור אחר למה להכהייה אין [כמעט] השפעה על הטמפ ברכב. בנוסף גם הוסבר שהיתרון מגיע רק בעת קרינת שמש ישירה על העור, אבל לא בטמפ הכללית. חבל שאתה ממשיך לדגול ברעיון ולהכניס אותו לכל הודעה בלי להתייחס לחסרונות. דומה לתמיכה שלך בתחזוקת שבר. עוד מעט נתחיל להשחיר מראות צדדיות כדי למנוע סנוור.

ובכל זאת יש עוד רעש חשמלי כלשהו למשך 2 שניות כשמסובבים ל ACC. מה הוא הרעש הזה באמת?

אלטו רכב די נפוץ, ניסית לבדוק בפירוקיות? אולי יש להם מרכבים טריים.

אם הוא חסר לגמרי אז נסה לבדוק ב "כל בו חלקים לרכב" בהדר בחיפה. יכול להיות שיהיה לו. נסה גם להכניס את היד לתוך הכנף, הרבה פעמים המכסה נופל לשם ופשוט לא מוציאים אותו. אני חיפשתי מכסה ל 6l הרבה מאוד זמן, בסוף כשהחלפתי את כל הפנס (אצלי הוא גם היה שבור), לאחר פירוק הטמבון, התגלה המכסה עמוק בתוך הכנף. אגב, הקליפסים למיטב ידיעתי הם חלק מהפנס, ולכן למצוא כאלה יהיה קשה עוד יותר. ועוד דבר, אם צמפיון רצו 400₪ על החלק, הם מן הסתם בדקו את המחיר לפי מקט, בקש מהם אותו.

בגלל השבר הזה בפינה? עזוב, תדביק אותו עם סיליקון או משהו. קשה למצוא את החלקים האלה.

ה GTR כוללת מליון מחשבים ששולטים על כל פיפס ברכב ולכן אנשים טוענים שהיא משעממת (כי היא עושה הכל לבד). *אני לא נכלל עימם.

הייתי עד פעם לתאונה שהתרחשה בדיוק בנסיבות האלה, ומנקודת המבט שלך. שם אלה היו שתי מבוגרות על טויוטה יאריס ישנה שפשוט לא התסכלו על הרמזור, נכנסו בהונדה אקורד ב 70 קמ"ש ועשו 360 תוך כדי מעבר לנתיב הנגדי שבצומת. באופן מפתיע בתאונה היו 2 פצועים קל בלבד, שהם שתי הנשים שביאריס. באקורד הכרית הצידית כנראה הצילה את הנהג מפציעה רצינית. אז למדתי שלכריות צידיות/וילון תפקיד חשוב, במיוחד לאור העובדה שגניבות רמזור כאלה די נפוצות.

UP...

אתה צריך להבין שאין דבר כזה להעלים קרינה. חומר שמסנן קרינה = חומר שסופג אותו = חומר שמתחמם. יש חוק שימור אנרגיה, אין מה להתווכח איתו. על כל פנים, קרינת UV מסוננת מראש, בגלל זה הסינון של הציפוי לא משנה. כל השאר - חלק נכנסים לרכב, חלק נספגים בחומר ומחממים אותו, החלון בתורו מחמם את הרכב. הפתרון היחיד שבאמת ימנע מהרכב להתחמם זה למנוע ממנו לספוג את האור מלכתחילה. איך? יש מגני שמש בוואקום חצי שקופים שהצד החיצוני שלהם לבן או כסוף, ויש כמובן וילונות כמו לחלון הקדמי שמתפקדים כמו מראה. אם הרכב כסוף מטאלי זה ללא ספק מוסיף גם כן.

גוסטבאסטר - גם אני לא אמרתי שאמרת שהוא בסדר. אמרתי שלדעתי, כן יש הבדל בחומרת (או יותר נכון בחוצפת) המעשה בין סתם אדם לבין המקרה הספציפי. ברור לי שבמחינתך שניהם צריכים להענש. אני לא חושב ככה. האדם הזה מודע לכך שהוא בולט, והוא מן הסתם יודע שהוא צריך לקחת את זה בחשבון [פשוט כאן ממש לא אכפת לו]. כשאתה בולט או מוכר, הדבר צריך להשפיע על השיקולים שלך. הרי כל השרים "שומרי החוק" היו נתפסים כל שני וחמישי אם היו מתנהגים בצורה הטבעית שלהם. ואם אתה צודק שמבחינתו אין שום שיקול חוץ מהרצון הרגעי, הדבר מעיד על המצב הגרוע של החברה שלנו שכלל לא חושבת על התוצאות של מעשיה ופועלת מהרצון בלבד כאילו הדבר תקין לגמרי.

גוסטבאסטר, אני חושב שיש הבדל בין אותו דיפלומט לבין מישהו עם סוזוקי אלטו, אפילו בנוסף על מה שאלעד אמר. בניגוד לאדם לא מוכר שסתם דופק את כולם, הדיפלומט הזה מדגיש עד כמה גם לא אכפת לו מה אנחנו חושבים עליו, שכן ניתן לדעת מי זה. הרי הרכב שלו סופר בולט (והוא יודע את זה טוב מאוד), במיוחד עם המספר הזה, והוא עדיין חוסם מדרכה בצורה בוטה מאוד. זה כמו להשתין על כולם מהמקפצה, כולם יודעים מי זה וכמה גדול יש לו, והוא אומר "תסתכלו עד כמה אני לא שם עליכם". אם הוא לפחות היה משאיר גלגל על הכביש ומאפשר לעבור על המדרכה אולי הייתי מסכים איתך, אבל כאן הוא עשה את זה הכי בולט ובוטה שאפשר.