bobi

כמובן שכבר יש. אבל צריך גם מתלה כביסה.

האם מישהו מחברי הפורום משתמש במתקן הנשלף לכביסה שנקרא "נועם"? אני שונא את החוטים האלה שיש תמיד מתחת לחלון של המרפסת כביסה, תמיד צריך להתכופף ולהימתח כדי לתלות. זה נראה פתרון לא רע. ראיתי באתר שלהם שהמחיר מתחיל מ 950 שקלים, לא כולל התקנה. מעניין כמה הם לוקחים על ההתקנה 🤔 כתוב גם שיש כל מיני דגמים, אבל אין פירוט. https://noam-laundry-device.com אם מישהו התקין את זה, איך זה? זה עמיד? לא נשבר מכובד הכביסה אחרי כמה זמן, או מתחיל להיות פחות חזק? המוט שזז לא נתקע?

מצלמות ממרום גולן והר בנטל. במרום גולן נראה שיש, בבנטל תבדוק בבוקר, עכשיו חושך ולא רואים אם יש לבן אני מאמין שבבנטל אם לא ירד גשם יהיה הרבה שלג. בסופה הקודמת בשבוע שעבר שירד פחות שלג זה החזיק על פי המצלמות 4 ימים. https://www.weather2day.co.il/merom-golan-live

היינו בשבוע שעבר. היתה משטרה שפתחה את הכבישים כאשר הם היו בטוחים לנסיעה. ממליץ לנסוע למושב אודם, הוא יחסית גבוה ובכניסה ליישוב יש משטח דשא גדול שהופך למשטח שלג ענק. מעל המושב יש גבעה מושלגת שכולם מטפסים עליה ואם אתם במצב רוח של טיול רגלי בשלג, ממש ממול למשטח השלג בכניסה לישוב יש מסלול מעגלי ביער אודם. גם בהר בנטל בטוח שיהיה שלג. ממליץ אם כבר נמצאים שם לאכול אצל נסיבה בבוקעתה. היינו פעמים. פעם אחת לקחנו אוכל לצימר ופעם אחת ישבנו שם. אוכל מעולה. אין תפריט פשוט באים והם מביאים לשולחן כל הזמן דברים שיוצאים מהמטבח. כדאי! Nasiba Druze Home Chef 050-225-3343 https://maps.app.goo.gl/fY4j3jAcmdyBKMh38

מסירות הרכב החשמלי תלויות יותר בהיצע ולא בביקוש. מה שיקבע איזה מותג ימכור יותר וכמה, אלו ההקצאות שיצליחו להביא לארץ. כל כמות שיצליחו לייבא לארץ תימכר. טבלת המכירות לא מייצגת דרישה גבוהה או נמוכה לדגם או יצרן כלשהו.

ריססת את 2 החומרים (ה rain X הרגיל והאנטי פוג) אחד על השני בחלק החיצוני של השימשה?

לצפות בכוכבים בזמן הנהיגה, wtf?!?

אז בעצם מה שזה עושה זה לתת לכל אחד פחות. אז זה מתנגש עם ההבטחה שלהם להגדיל את הספק הבניין אם צריך, כי הם גם מצד שני אומרים שאם יהיה ביקוש גבוה יותר ממה שהבניין נותן, הם פשוט יתנו לכל אחד פחות דרך מערכת הניהול, במקום להגדיל את החיבור של הבניין ולתת לכולם את המקסימום של המטען.

לא הבנתי את המודל העסקי של החברות האלה. הלקוח רוכש את העמדה, משלם על ההתקנה שלה ועל עלות החשמל של חברת החשמל ובנוסף משלם לחברה עמלה על כל קו"טש שהוא צורך? אז בשביל מה צריך את החברה הזאת? רק בשביל להוריד את כאב הראש של הגביה מהועד? אז איפה בדיוק ההוצאות שלהם ועל מה משלמים להם? למה ללכת דרכם ולהיות כבולים אליהם במקום להתקין לבד ולא לשלם להם את העמלה על הצריכה? מה בדיוק הניהול טעינה נותן? איך הוא באמת מפזר את העומסים, כי ברגע שמישהו מחבר רכב למטען הוא רוצה לטעון הכי מהר למקסימום שלו, אז מה יש לנהל פה?

חשמל נראה לי מיותר וגם בטח יש תקלות. הרשת יכולה להיות אחלה, השאלה אם היא באמת עושה צל. ואם זה גם יכול להיות פתרון נגד יתושים וג'וקים. אטום נגד גשם זה סתם, בשביל שבועיים גשם בשנה שיש בישראל..

חשבתי שזה בעיקר לקיץ, לעשות צל.

בעוד כמה חודשים אנחנו אמורים לעבור לדירה חדשה. חשבנו לעשות משהו שיסגור אותה, יעשה צל וגם ימנע מהחתולה לקפוץ אחרי איזו יונה מגובה של 12 קומות. מדובר במרפסות הנורמליות שנמצאות אחת מתחת לשניה ולא לשיקוץ בצורת המרפסות הקופצות שהיה נהוג פעם. לאחרונה אני נתקל הרבה בסוג חדש של סגירת מרפסות שניתן לפתוח ולסגור. יותר נורמלי מהברזנטים האטומים שהיו עד עכשיו שהיו נראים די מכוער. אבל לא הבנתי מה זה. האם זאת רשת, משהו אטום, זה שקוף? עושה צל? מגן מגשם? זה יקר? באינטרנט יש הרבה מקומות שמציעים למכור את זה, אבל אף אחד לא כותב מאיזה חומר זה עשוי ולמה זה משמש? מישהו מחכמי הפורום מכיר את זה ויכול לשפוך אור על מה זה?

לא צריך להתייחס לוינדוס 11 בתור מערכת הפעלה חדשה, אלא כאל שדרוג נוסף לוינדוס 10. אין באמת הבדלים גדולים מבחינת המשתמש בין 10 ל 11. אני שדרגתי ל 11 על לפטופ של דל ומחשב שולחני עם amd ועובד סבבה. לא פחות ולא יותר טוב ממקודם. אם זה יותר בטוח בגלל כל מיני עדכוני אבטחה, אז לא רואה סיבה למה לא לשדרג.

יש הבדל בין המפרט הבטיחותי לתפקוד שלו בפועל. לדוגמה האיוויז החשמלית שקיבלה ציון לא מרשים בגלל שכריות האוויר לא נפתחות כמו שצריך.

ראיתי אחת כזאת ביום שישי ליד יוחננוף ברחובות. האמת היא נראית יותר טוב בתמונות יח"צ. במציאות הרכב נראה מקושקש ומצועצע, סוג של ערס-מוביל חשמלי. גם הוא נראה ממש קטן, זה לעומת בסיס הגלגלים העצום שלו. הם כנראה עשו עבודה טובה בניצול מיטבי של יתרונות הפלטפורמה החשמלית מבחינת תיכנון של המרחב הפנימי.

ערבות זה בעייתי. יש פה כסף שמי ששוכר שם בידיים של בעל הדירה ובעל הדירה יכול להחליט על דעת עצמו מתי וכמה מתחשק לו לקחת משם. כן, אפשר להגיע עם זה לבית משפט ולזכות אם זה לא מוצדק, אבל מי צריך את הסיוט הזה.

כמה מסובך זה להעביר על שם שוכר את חשבון החשמל, מים וארנונה?

ממש חשוב לך לירות כדי להרוג? לא מספיק לנטרל את התוקף, חייבים לוודא הריגה?

הם סתם זורקים מחיר לא מחייב ואז כשתגיע לסניף הם ימשיכו לנסות לכסח אותו על כל מיני שטויות שהם ימצאו ברכב. כמו ההבטחות של יבואני הרכב לרכוש את הרכב אחר כמה שנים בטרייד אין במחיר מחירון, כאשר ברור לכולם שהם לעולם לא ישלמו מחיר מחירון וינסו לכסח אלפי שקלים על כל שריטה קטנה ברכב ותקלות זניחות.

לי עובד אחלה על נייד של דל, לא היו לי בעיות עד כה. זה בתאכלס נראה כמו עדכון לוינדוס 10 ולא באמת מערכת הפעלה חדשה.

במקום נס הרים, יש לי בשבילך מסלול אלטרנטיבי יותר מהנה בצפון, לא יודע מה מתלהבים מנס הרים, כבישי העליה לגליל העליון הרבה יותר מהנים. המסלול לדעתי הכי מהנה לנהיגה בארץ: סע בכביש 6 צפונה עד שהוא יגמר ותמשיך ישר לצומת יבור, שם תיקח ימינה לכביש 805 עד לצומת משגב, תמשיך עד הפניה שמאלה לכביש 784 לכיוון כרמיאל, ותמשיך בכביש 854 המשוגע עד למעלות תרשיחא. שם תרשום בוויז מאפיית מריאן, תעשה הפסקה עם המאפים והפיצות המעולות שלהם ותקנח בקפה ובכנאפה בממתקי שער שכם הצמודים. בהמשך אתה יכול לעשות מסלול טיול קליל וקצרצר למבצר המונפורט, או משהו יותר רציני בנחל כזיב. ברדך חזרה יש כמה אופציות, תלוי כמה מהר אתה רוצה לעלות על כביש 6 ולחזור למרכז. אופציה 1) לחזור באותה הדרך, או לחתוך בכביש הראשי דרך נהריה או כפר יסיף (עם צהרים באחת מהמסעדות המעולות שיש בכפר) לכביש 85 וחזרה לכביש 6. אופציה 2) בדרך חזרה אפשר לחזור באותה הדרך שהגענו, אבל במקום לפנות בצומת משגב ימינה לכביש 805 לצומת יבור בדרך שעשינו מקודם, להמשיך בכביש 784 לכיוון יודפת ולנסוע דרך כפר מנדא לצומת המוביל, יש שם כמה עיקולים משוגעים ומשם להתחבר לכביש 6 ביקנעם. זה קטע ממש נחמד. אופציה 3 האתגרית) להמשיך את ההרפתקאות בכבישים של הצפון ולהמשיך ממעלות דרך כביש 864 המפותל וזה נותן גם את ההזדמנות ללכת לאכול במסעדת אבו ראמי בראמה. לדעתי המסעדה המזרחית הכי טובה שיש, או לפחות מתחרה בכירה על התואר. יש שם גם באותו הכביש, לפני הכיכר את קונדיטוריה מאיה עם עוד כנאפה מעולה. אופציה 4 האתגרית הנוספת) להמשיך ממעלות עוד מזרחה על כביש 89, עד למרון ולפנות לכביש 866 ולרדת את הירידות הפסיכיות של אמירים ופרוד עד לצומת שבע. אתה יכול לחתוך חזרה למרכז דרך צומת גולני, אבל אז תפסיד את מסעדת אבו ראמי.., או לחזור דרך כרמיאל וכביש 784. יש לך פה הכל, גם נסיעה מהירה בכביש 6, גם מסלול הררי הכי מפותל וירוק שיש בארץ, גם אוכל טוב וגם אופציה לטיול בטבע.

מכיוון שמדובר בתיכון, אלו תלמידים שבחרו ללמוד את המסלול המדעי לבגרות, אז יש להם מוטיבציה כלשהי, אחרת הם היו הולכים למשהו עיוני יותר קל עם פחות שעות לימוד. לא תמיד הכל מעניין, אבל בתחום של הביולוגיה והמדעים אפשר להכניס כל מיני דברים שיעלו את העניין.

תעודת הוראה זה לא משהו שניתן לעשות על הדרך, יש לזה מחיר של זמן, אני אצטרך לוותר על ימי עבודה בעבודה הנוכחית כדי לעשות את זה וזה משהו שלוקח זמן וגם דורש סטאז' תוך כדי. לא כדאי להכנס לזה לפני שסגורים סופית שזה הכיוון המקצועי שהולכים אליו. אני לא מאלה שנוהגים לזגזג בין עבודות, אם אני אעשה הסבת מקצוע ואלך לאיפשהו, אני מתכנן להישאר שם ולכן חשובה לי הקביעות. גם בשביל השקט הנפשי.

הרבה חברים שלי מהאוניברסיטה מתחום מדעי החיים עשו תעודת הוראה והם מלמדים מדעים בתיכון. האם זה כדאי? למיטב הבנתי עם דוקטורט, אפשר להגיע למשכורת של כ 10 אלף נטו בחודש, שזאת גם המשכורת שמרוויחים עם דוקטורט במעבדות בתי חולים ובאוניברסיטאות. עבודה בחברה פחות מדברת אלי, גם אם המשכורות גבוהות בעוד איזה 50%. ככה זה בביולוגיה, עם תואר שלישי, מרוויחים פחות ממהנדס שרק אתמול סיים תואר ראשון 😥. מה שמדאיג אותי, הוא ששמעתי גם על מקרים של התעללויות במורים החדשים בבתי הספר, שהמורות הוותיקות עושות להם תקופת צעירות שבה זורקים עליהם אין סוף מטלות נוספות שאף אחד לא רוצה ושמוציאים את הנשמה ושיש פוליטיקה אינסופית עד שמקבלים את התקן עם הקביעות. מכיוון שהמשכורות לא גבוהות, יש גם ערך מוסף לביטחון התעסוקתי של הקביעות ובלי זה, זה חסר הגיון ללכת לעבוד בהוראה. האם יש מורים בפורום שיכולים לתת מנסיונם?

טרם ראיתי, אבל אומרים שבנאלי וגרוע, יש ציון טוב ב imdb, אבל אני מאמין למבקר שכתב שהסדרה מחופפת ושטחית. https://www.haaretz.co.il/gallery/television/tv-review/.premium.HIGHLIGHT-REVIEW-1.10362849