Quad

מדובר על ג'יפ גרנד צ'ירוקי ישן. היתה דליפה במאייד של המזגן שדרשה מילוי תכוף של גז, אז החלפתי את היחידה הפנימית. מאז, האויר שהמזגן פולט פשוט לא קר מספיק. בימים חמים, לוקח לקבינה הרבה זמן להתקרר (10 דקות), וגם אז - הטמפרטורה נסבלת אבל לא קרירה ונעימה. בימים נעימים יותר (טמפרטורה עד 25 מעלות), המזגן סביר. המזגן נבדק ע"י מזגניסט מוכר ומוערך, לטענתו הכל תקין. יש רעיונות לפתרון? יכול להיות שהמדחס נדפק? (הוא עבר 3-4 סייקלים של מילוי גז עד שהדליפה תוקנה. כלומר, הוא עבד על מעט גז לתקופה של מספר חודשים). הבדיקה אצל המזגניסט היתה ביום עם מזג אויר נעים. יכול להיות שיש חלק/פונקציה מסוימת במזגן שמזייף כשבחוץ חם?

למה מחיר מחירון? הרכב עם נסועה גבוהה מהממוצע ובנוסף עם שריטות אחרי רק 10 חודשים. הייתי מנסה לשלם פחות.

הפציינט הוא גרנד צ'ירוקי שנת 2004. ברכב יש מושבי עור. כשנוסעים ברכב יותר מרבע שעה, נדבק לבגדים ריח. מעין ריח של עור ישן. אם אני מכסה את המושב עם מגבת, אין בעיה. אני מנקה את הרכב באופן קבוע. את המושבים אני מנקה עם חומר לניקוי עור של CG ומסיים עם תחליב לעור של CG. המושבים עברו כבר 6-7 נקיונות כאלה. הריח נשאר. ניסיתי גם לרסס חומר מנטרל ריחות של CG בכל הרכב (לא ריססתי ישר על המושבים, להבנתי החומר מיועד לבדים). לא עזר. יש רעיונות איך לנטרל את הריח

ראיתי עכשיו שרנו הציגו בתערוכת ז'נבה מגאן חדשה שנראית מצוין. מישהו יודע מתי היא אמורה להגיע לארץ?

התקציב: סביב ה-100,000 ש"ח, אפשר גם לעלות לאזור ה-130,000 עבור רכב חדש. דרישות: בגאז' גדול - צריך להספיק לעגלה + כלבה גדולה. נוחות נסיעה (שקטה ולא קופצנית) תא נוסעים באיכות סבירה (יונדאי/קיה לא נעימים בעיניינו) אמינות סבירה צריכת דלק סבירה (1:12 בנסיעה משולבת רגועה) מזגן טוב כרגע נוסעים על גרנד צ'ירוקי בן 10 שיש לו בגאז' גדול. אבל הוא שותה דלק, דורש יותר מדי תשומת לב ועם צמיגי שטח והגבהה נוחות הנסיעה סבירה בלבד. הוא יהפוך להיות רכב טיולים והרכב שיבחר יהפך להיות הרכב ליום יום. אנחנו מתמקדים בסטיישנים וג'יפונים ונתחיל בקרוב לעשות נסיעות מבחן. בגלל שיש המון מבחר אשמח לכיוון. המחשבות שלנו: סיטרואן פיקאסו 5 מקומות החדשה - נראית מעולה. אבל, האמינות היא סימן שאלה גדול. בנוסף, ירידת הערך כנראה תהיה אסטרונומית. סקודה אוקטביה סטיישן - כל הנתונים לטובתה מלבד העיצוב - טנק פונקציונאלי וחסר חן. טיוטה אוריס סטיישן - עיצוב פנים לא יפה. נסעתי ביאריס חדשה והזדעזעתי מנוחות הנסיעה. גם קאמרי שכורה היתה קופצנית למדי. כנראה שטיוטה לא יודעים לספק נוחות נסיעה. רנו סניק החדשה - האם אמור להגיע לארץ בזמן הקרוב? נראה מעולה בתמונות. סיאט לאון סטיישן - צריך לעשות נסיעת מבחן. נראית פשרה טובה, בלי שום כשלונות מהותיים. אופל אסטרה סטיישן - רק הגיעה לארץ, עדיין אין חוות דעת. יקרה מעט לתקציב (אין משומש). גולף סטיישן - חבל שאין בארץ... מיצובישי אאוטלנדר 5 מושבים - צריך לעשות נסיעת מבחן. מבחני דרכים מדברים על נוחות נסיעה לא מוצלחת. צריכת דלק גבוהה יחד עם ביצועים לא טובים. ויש עוד הרבה אפשרויות... אשמח לרעיונות/הערות/הארות

האם מותר להציב סככה מתקפלת בחניה כזו? בהנחה והיא לא פולשת מחוץ לקוים. אם כן, זה יכול להיות אחלה פתרון בשבילך.

נמצאה תשובה לשאלה - http://www.ford.co.il/files/catalog/ford_mondeo.pdf

האמת שאין משהו ספיציפי. אני אפילו לא מכיר את ההבדלים בין רמות הגימור. אני חובב אבזור באופן כללי, אז לשם כיוונתי. מהם ההבדלים?

השאלה בכותרת. באילו רמות גימור/מנועים אפשר למצוא את המונדאו סטיישן? אני מחפש מונדאו סטיישן, ומעדיף את השילוב של ה2.0 טורבו ברמת גימור טיטניום.

איפה ה-159 סטיישן מפורסמות? מצאתי 159 סטיישן 2.2 אחת ביד2.

אחרי קצת שיעורי בית שעשיתי, ה-159 היא כרגע הפייבוריטית. לפחות לפי יד2, קל למצוא אקזמפלרים שמורים עם ק"מ נמוך נמוך במחיר של חמש ספרות. ראיתי שהכי פופולרית היא ה-2200 סמ"ק. אבל נשמע לי שהביצועים לא מרגשים (הרכב שוקל 1.5 טון). הביצועים לא מוצלחים כמו שזה נשמע מהנתונים? ה-1.8 טורבו הגיע לארץ? אנחנו מעדיפים תצורת 5 דלתות. יש סיכוי למצוא 159 סטיישן לארץ?

הבנתי אותך. לא הסברתי את עצמי כמו שצריך. אני לא מחפש את ההרגשה של המנוע הגדול, אני פשוט מחפש רכב חזק יחסית. גודל - משפחתי. לא ג'יפ/ג'יפון. אפשר גם סטיישן. נראה שה-G37 מאוד רחוקה מהתקציב..

ה-V8 אמנם חזק, אבל הוא צריך לסחוב מעל 2 טון ולהתגבר על גיר עם יחסי העברה ארוכים מאוד. אז מרגישים את המומנט, אבל הביצועים לא בשמיים.

שלום חברים, כרגע נוסע ומטייל בשטח עם גרנד צ'ירוקי 2004. אנחנו ניקח הפסקה ארוכה מטיולי השטח, ולכן אני מגשש בכיוון מעבר לרכב "רגיל". אני מחפש רכב חזק יחסית, לא מפלצת, אבל שיתן דחיפה מהנה כשנותנים גז. אני מחפש שדרוג קל להרגשה שנותן ה-V8 בג'יפ. הרכב לא צריך להיות ספורטיבי, אבל חשוב ש"ישב טוב על הכביש" גם בשיוט של 140-150 קמ"ש וידע לספק קצב נהיגה מהיר בכבישים מפותלים בלי לטלטל יותר מדי את הנוסעים (בדיוק ההפך מהג'יפ). מעדיפים 5 דלתות, אפשר להסתדר עם 4. 3 דלתות לא בא בחשבון. אפשר להתפשר בסעיף עלויות האחזקה וצריכת הדלק. מוכן לשלם יותר בשוטף בשביל רכב מהנה. אין העדפה בין גיר ידני לאוטומט. התקציב הוא סביב 80K. עדיף פחות, אפשר יותר. רעיונות

אהלן, יש לי ברכב (ג'יפ גרנד צ'ירוקי 2004) מערכת Pioneer AVH-P7500DVD (איתה קניתי את הרכב). להבנתי מדובר במערכת High End, אבל עתיקה למדי. המערכת מורכבת ממספר חלקים: Head Unit בקונסולה עם מסך נשלף. "מוח" שנמצא מתחת למושב האחורי. מקלט טלויזיה (אנלוגי, לא שווה כלום היום) שנמצא ליד ה"מוח". מגבר Infinity מקורי שהגיע עם הרכב. שני מסכים במשענות הראש של המושבים הקדמיים. אני רוצה לתת לה שני שדרוגים: החלפה למקלט טלויזיה שתומך בעידן פלוס (DVB). האם יש כזה שידע להתממשק עם המערכת כך שיהיה אפשר לשלוט עליו מהמערכת עצמה? הרכבת דיבורית מובנית (למשל, Motorola TK30). כאן יש לי בעיה, בקונסולה אין מקום לדחוף עוד צמה ואת המוח של הדיבורית מאחורי ה-Head Unit. האם אפשר להתקין אותה מתחת למושב? איך אפשר לדעת האם המערכת תומכת ב-TK30? אשמח לתשובות/רעיונות/הצעות. עמרי

יש לי במשפחה פיאסטה 2011 1.4 אוט' שעושה כ-100 ק"מ ביום בינעירוני כבר כשנה (אבל לא ב-130 קמ"ש). בנוסף, נסיעה עירונית כל יום יומיים. צריכת דלק לפי מחשב הרכב - 1 ל-13 ק"מ.

אני לא מכיר את המשמנת שלך, אצלי יש מיכל שניתן למילוי. אם זה רלוונטי עבורך, אני מזמין מבועז 050-3177770. בפעם האחרונה הזמנתי 2 ליטר (הגיע בבקבוקים של חצי ליטר). 50 ש"ח + מע"מ לליטר. שולח לך עד הבית ללא תוספת עלות. השמן של חברת JLM.

קניתי Black Light לפני שבועיים ויישמתי אותו על רכב בצבע כחול כהה (Navy) בן 10 אחרי שטיפה ופלסטלינה. קניתי אותו כי הרכב זקוק לפוליש שלא נעשה לו מעולם, אבל החלטתי בשלב הזה לא להשקיע וחיפשתי מוצר All In One לבינתיים. אני מאוד מרוצה מהמוצר. הוא ממש החזיר את החיים לצבע של הרכב. הפגוש הקדמי של הרכב הוחלף לפני כמה חודשים, וניתן היה לראות הבדלי צבע בינו לבין שאר הרכב. אחרי יישום ה-Black Light לא ניתן לראות הבדלים. הצבע פשוט נראה חדש בכל הרכב. בנוסף, הוא ממלא שריטות וסווירלים בצורה מצויינת. ממש עם המריחה ניתן לראות איך שריטות קטנות פשוט נעלמות (רכב שטח, אז יש הרבה שריטות מענפים וכו') . הרבה מעבר למה שציפיתי. בקיצור, ממליץ בחום.

אספר מקרה שקרה לי: נכנסתי עם הרכב לחניה בניצב למדרכה ונשארתי ברכב בזמן שחברה שלי ירדה לסידור קצר. אחרי כמה דקות חנה משמאלי רכב. דלת הנוסע נפתחה ו... בום! הפוסטמה שיצאה מהרכב פגעה לי בכנף. יצאתי מהרכב, והזוג שיצא המשיך ללכת למרות שאמרתי להם לעצור. רק דיברתי ולא השתמשתי בכוח פיזי, אז הם המשיכו ללכת והתעלמו ממני. הסתכלתי על הכנף וראיתי צ'יפ גדול בצבע, בדיוק במקום בו פגעה הדלת. עד שחברה שלי חזרה הזוג עדיין לא חזר לרכב. לכן, החלטתי להשאיר להם סימן יפה מאוד על הרכב, שכדי להוריד אותו הם יצטרכו לצבוע מספר פאנלים.

דבר ראשון, לצעצועים האלה אין מדחס. זה מה שנקרא Thermoelectric cooler, תקרא כאן: http://en.wikipedia.org/wiki/Thermoelectric_cooling יכול להיות שקולרים כאלה של יצרנים טובים יעשו עבודה סבירה, אבל זבל סיני כזה בטוח לא (מניסיון). הקירור יהיה פחות אפקטיבי מצידנית פשוטה עם קרחונים. הדגמים הפשוטים האלה יכולים לגמור לך את המצבר תאורטית (זה יקח המון זמן). אתה יכול לחבר אותם לשקע שלא מקבל מתח כשהסוויץ' סגור. אם אתה רוצה משהו טוב, תבדוק אם הדבר הזה נכנס לך בין המושבים: http://ae.waeco.com/products/4191_6021.php למקררים כאלה יש מנגנון לשמירה על המצבר. אם הם מזהים שהמצבר מתחיל להגמר, הם מכבים את עצמם ומבטיחים לך מספיק כוח להניע את הרכב.

במקומך, הייתי שולח את הקיט כמו שהוא. לדעתי יהיה בסדר. אנשי המכס, כמו מרבית עובדי המדינה, הם עצלנים. אני מניח שהבודי קיט הזה ישלח באריזה גדולה שתכיל כמה תתי אריזות, לכל אחד מהחלקים. מה שיקרה הוא שפקיד המכס יקרא את התיאור על החבילה, יראה שמדובר במשהו שקשור לרכב. אז הוא יפתח את האריזה הראשית, יראה הרבה אריזות קטנות. יפתח ברישול אחת או שתיים מהן, יראה שמדובר בחלקי פלסטיק - ויסגור הכל חזרה. קח בחשבון שכל מה שהם פותחים, הם צריכים לסגור. ופשוט אין להם כוח לזה... אני מדבר מניסיון של מספר חבילות, שהכילו גם מוצרי תעבורה אסורים, לכאורה, שעברו בקלות במכס. הצורה המרושלת שבה החבילות היו סגורות, מראה שמה שכתבתי למעלה הוא ככל הנראה נכון.

מה שאני הייתי עושה: תבקש מהמוכר שיכתוב על החבילה שזה "Plastic Panel" בערך שנמוך מ-75$. החבילה תהיה די גדולה אז סביר שיפתחו אותה, יראו שאכן מדובר בפאנל מפלסטיק וישחררו אותה בלי עלות מצידך.

המסמך שאני מכיר הוא זה שאתה בטח גם מכיר: http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/procedure/Import20_08.pdf לא מופיע שם פגוש. אבל, לפני כמה זמן התקשרתי למספר הבא - 03-5657145. אני כבר לא זוכר איך השגתי אותו, אבל זו המחלקה שאחראית על אישור יבוא של חלקי חילוף לרכב (עונים פעם ב-10 ניסיונות). ענתה לי לי מישהי (שמה ברכה, אם אני זוכר נכון), שאותה שאלתי לגבי יבוא של בולמי זעזועים ופגוש לרכב. היא אמרה שחלקים אלו יאושרו בלי שום פרודצדורה מצידי. בהסתייגות לגבי הבולמים - היא אמרה שהחבילה תאושר אם לא תכלול בנוסף גם קפיצים... לגבי הפגוש לא בדקתי את העניין (הוחלף לבסוף על ידי הביטוח), אבל בולמי זעזועים נשלחו אלי - ועברו חלק, לא נדרשתי לאף אישור (החבילה בבירור נפתחה וסומנה במדבקה כחולה שעליה רשום "חלקי תעבורה"). אז לדעתי אפשר לסמוך על מה שהיא אמרה. בכל מקרה, הכי טוב לנסות ולהתקשר שוב.

קח בחשבון: 1. כ-30% מס קניה ו/או מכס (בכל משלוח של חלקי חילוף שאני קיבלתי פקיד המכס גבה סכום אחר בטווח של 5-20%, קח 30% ליתר בטחון). 2. 18% מע"מ, על כל הסכום כולל מס הקניה. 3. כ-200 ש"ח עמלת שחרור מהמכס שיגבו DHL. טמבון נכנס לקטגוריה של שחרור מהיר, לכן יתכן ולא יגבה ממך שקל (ככה זה ב-Fedex לפחות). תתקשר אליהם בשביל לקבל סכום מדוייק.

אם אתה עושה עליהם רושם רציני באמת, יקצצו לך משמעותית מהמקדמה הסמלית שהם רוצים. אנחנו שמנו 200 ש"ח לטובת שיריון רכב (שבסוף קנינו) אחרי שבהתחלה דרשו 500.