Quad

איציק, כתבת שיש להחדיר שמן לשימון שרשראות לתוך כבל הגז, איך עושים את זה? הכבל מכוסה בגומי ויש גישה רק לקצהו.

וגם עוד שיקולים - רעש, אופן פעולה, צריכת דלק, רצועת כוח, כושר נשימה, אמינות וכו'.

דבר אחד אני לא מבין - למה לא לפרסם את שם המוסך שנתן שירות גרוע, לא איתר תקלה, ואף חייב אותך על מוצר שהוא לא סיפק?

אני אנסה את זה בלאנטיס שלי (99') בימים הקרובים ואדווח על התוצאות. אשמח אם תוכל לפרסם את שם המוסך בכדי שאוכל לברר לגבי טיפולים שם במקום במוסך הנוכחי שלי, אני כרגע מטפל ב"רכב דוד" ביד אליהו ומאוד מאוכזב מאיתור התקלות שלהם.

אז שינוי התדרים, לפי מה שאני מבין ממך, הוא שינוי הגדרה במכשיר. אם ההגדרה ה"חבויה" הזאת לא קיימת, אי אפשר לשנותה. נכון? שאלתי את המוכר לגבי זה, אעדכן פה כשאקבל תשובה, למתעניינים.

אין הבדל במבנה הקונסולה בין הדגם האירופי לאמריקאי, אז גם לדעתי הHU הזה יתאים. לגבי התדרים, מה ההבדל בין תדר אמריקאי לאירופאי? מדוע יכול להיות שלא תהיה אפשרות לשינוי? קראתי פה על "צריבה" של HU-ים שנקנו בארצות הברית לתדרים אירופאים, למה שאת זה לא יהיה אפשר לצרוב?

אני רוצה להחליף את הרדיו-טייפ שיש לי עכשיו בלאנטיס 99. מצאתי, בחיפוש בeBay, רדיו דיסק מקורי של Protege (הדגם האמריקאי של ה323). כמו זה: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7966098446&category=38641&sspagename=WDVW השאלה היא, האם הרדיו של ה-Protege (שזהה,למיטב ידיעתי, ללאנטיס האחרונה לפני המעבר למאזדה3 למעט ההגה) יתאים ללאנטיס שלי (שהיא בעצם הדגם לפני מתיחת הפנים האחרונה של הלאנטיס בארץ)? כמו כן, יש את הנושא של תדרי הרדיו השונים. אשמח אם מישהו ישפוך אור על העניין. עמרי

280 שקל ל14 שעות - 20 שקל לשעה... מה הבעיה?

טיפולים במוסכים לא מורשים נרשמים בספר הטיפולים של הרכב? אם לא, יכולה להווצר בעיה במכירת הרכב.

בקשר ללנטיס שהוזכרה, מה עם שאר הנורות בקונסולה המרכזית? גם להם יש לוח שקוף ירוק שניתן להחלפה?

תושבות המנוע והגיר נבדקו על ידי מוסך ונמצאו תקינות אחרי שהתחילו הבעיות הנ"ל. לגבי הגיר - יוחלפו שמן ומסנן בהקדם האפשרי. למה קיים הסיכוי שהתיבה תעשה יותר צרות אחרי ההחלפה? לגבי המנוע - קיבלתי את הרושם שישנם הרבה אשמים אפשריים ורק בדיקה במוסך תמצא את הבעיה. השאלה היא האם אפשר למשוך את התקלה לעוד 5000 ק"מ עד לטיפול הבא או שכדאי להכניס את הרכב למוסך עוד לפני הטיפול? קירקוע הרכב במוסך הוא בעייתי והתעסקות ברכב בעצמי לא באה בחשבון מפאת חוסר ידע.

הרכב המדובר - לאנטיס 99 עם 115,000 ק"מ. סל"ד הסרק, רק כאשר הילוך משולב, נמוך, סביב ה500 סל"ד, ולעיתים לא יציב. יש לציין שעד לפני זמן קצר בניוטרל הסל"ד היה יציב וגבוה כנדרש, 900 בערך, אבל עכשיו גם הוא ירד, לאזור ה700-800 והפך לא יציב. הירידה בסל"ד מלווה ברעידות חזקות, בעיקר כשהתיבה משולבת. בנוסף לכך, דוושת הגז קשה וקשה למנן את הלחיצה. חיפוש בפורום מצא כאשמים את חיישן החמצן ובית המצערת, זה נכון או שיש עוד אפשרויות? ולסיום, כאשר מתבצעת עצירה אחרי נסיעה ובתנאי שהתיבה לא בהילוך ראשון, מרגישים דפיקה קלה וקפיצה של הסל"ד כאשר התיבה משלבת לראשון. גם כנוסעים במהירות נמוכה, 10-20 קמ"ש, ולוחצים בנדיבות על הגז, יש השהייה ארוכה ומרגישים מכה מכיוון התיבה לפני שהרכב מתחיל להאיץ, יכול להיות שזה קשור לבעיית הסל"ד שיורד לכיוון ה500 גם במהירויות נמוכות או שזה חלק מתהליך ההזדקנות של התיבה?

אין להם שנה מינימום, אבל אני מניח ששנת 2000 היא מינימום הגיוני. היאריס יקרה יותר ממקבילותיה בקבוצה לא? לגבי הצרפתיות, גם לדעתי קליאו היא בחירה טובה, אבל לדעתי הם יתנגדו (נסיון עבר). הדמיו גם אופציה טובה, אבל הם ממש שונאים את הלאנטיס (מבחינה דינמית - "לא יושבת טוב על הכביש"), הדמיו טובה מהלאנטיס בתחום הזה? מה לגבי הפולו שהוצעה להם? עריכה: כרגע בדקתי באתר של הגה ואוטו, ולא מופיעה שם פולו 1.6, כך שכנראה הם טעו והפולו שהוצעה להם היא 1.4.

בשעה טובה סבא וסבתא השתכנעו שהם צריכים להחליף אוטו. הדרישות: אוטומט, עד 60,000 שקל, נוחות נסיעה גבוהה, אמין וחסכוני (לא בראש סדר העדיפויות), לא לאנטיס. הרכב יסע בעיקר נסיעות בינעירוניות ולכן יתכן ש1.4 יהיה חלש מדי. הוצעה להם פולו 1.6 אוט' 2001 עם כ90,000 ק"מ מליסינג ב60,000 שקל. הרכב היה אצל אדם אחד שהם מכירים. הם נסעו בו והיו מרוצים מהרכב. בהנחה שאין בעיה מיוחדת עם הרכב, זאת בחירה טובה? אשמח להצעות נוספות בתקציב. תודה לעוזרים

בדקתי גולף 1.6 שנת 2001. בתוצאות היה כתוב שיש בעית השהייה בהחלפת ההילוכים (מכונית אוטומטית) אין לי מושג מה זה אומר... זה יכול להיות רציני? מה כנראה זה אומר? מה הסיכויים שזה סתם כיסוי תחת? תודה מראש

ID3 tag, המאפיינים של קובץ MP3 כמו - שם השיר, שם הזמר, אלבום וכו'. תלחץ על אחד מהשירים ברשימת שירים של הווינאמפ, כנס ל-view file info, ותבין.

קיים דבר כזה

אוקיי, אני אעשה את זה מחר. אשמח לשמוע בכל מקרה הסבר על פירוק הרדיו טייפ, לכל צרה שלא תבוא. הרדיו טייפ לא מקורי. תודה על העזרה.

אני מעדיף לא לסכן את הרמקולים וגם אין לי בטריה 9V בהשג יד אז אני רוצה להוציא את הHU ולהחליף בין החיבורים של הרמקולים הקדמיים והאחורים. איך מוציאים את הHU? יש שיטה כלשהי או שזה משתנה ממכשיר למכשיר?

הFADE מכוון והחיבורים של הרמקולים האחוריים מחוברים.

מותקן אצלי באוטו (לאנטיס) רדיו טייפ עלום שם, שעד שיוחלף בHU נורמלי הייתי רוצה לפתור בעיה שקיימת כבר זמן רב - שני הרמקולים האחוריים לא עובדים (הקדמיים עובדים). בהתחלה שמעו חלש מאחורה, לאחר מכן רק אחד מהרמקולים האחוריים לא עבד, ועכשיו שניהם לא עובדים. יכול להיות שמדובר בבעיה פשוטה של מגעים או שרדיו טייפ מוסר את נשמתו לבורא? או שמדובר בבעיה ברמקולים? אשמח לעצות שאפשר לבצען בבית עם קצת חוש טכני, מכיוון שאני לא אשקיע כסף בשעות טכנאי על הרדיו טייפ הזה.

בטוח... ובכדי להיות עוד יותר בטוח, גם שאלתי את הנהג (שלא היה נחמד במיוחד), כשעצר לכוון משהו במנוע. לצערי לא היתה איתי מצלמה.

בצבע תכלת. במצב מדהים, נראית חדשה לגמרי... עם לוחית רישוי לבנה ונהג ישראלי. מישהו יודע משהו על הרכב ואיך הגיע אלינו לארץ?