Quad

המוצר מ-Aliexpress הוא זיוף בודאות. שימו לב שאפילו לא פעם אחת מופיעה המילה California בעמוד..

אני לא מבין את העניין של לכסות את המחיר ששילמת במילים יפות. פרסום המחיר יכול לעזור מאוד לאנשים לקבל החלטות טובות יותר לגבי בחירת בעל מקצוע לביצוע עבודת דיטיילינג.

מה עלות העבודה?

יוסי, איפה קנית?

יש לי גרנד צ'ירוקי 2004. חלונות מושחרים מקוריים, אין מילה על כך ברישיון. יכול להיות שהערות כאלו נכנסו לרישיון בשנים האחרונות.

לדעתי, אתה תקבל את האפקט ההפוך - תלכוד חום בתוך תא המנוע והבעיה תהפוך חמורה יותר. כשהמנוע מתחמם, בתוך מכסה המנוע שוררת טמפרטורה גבוהה בהרבה מהטמפרטורה בחוץ, גם אם אתה באמצע המדבר באוגוסט. נשמע שיש לך תקלה כלשהי ברכב (רדיאטור סתום, מאוורר שלא יושב טוב וכו'), תסדר אותה ותפתר בעית ההתחממות. אין כמעט רכבים שסובלים מבעית התחממות כשהם תקינים. אבל, אם הכל פיקס ובכל זאת יש בעית התחממות, הכיוון שלך צריך להיות הפוך - לעשות חורים במכסה המנוע (כונסי אויר).

תודה על התשובות. יש לי אפשרות לקנות מכונת פוליש בארצות הברית, הפורטר קייבל עשתה עלי רושם של Value for money טוב ולכן חשבתי לקנות אותה. אבל, הסיפור הזה הופך את המכונה ללא משתלמת. יש מכונות פוליש סבירות שנמכרות בארה"ב ויכולות לעבוד עם 220V בלי שנאי?

מדובר על Porter Cable 7424 מארצות הברית. האם אפשר להשתמש במתאם פשוט כזה או שצריך ממיר "אמיתי"? אני יודע שבמטענים לסלולרי אין בעיה, השאלה מה קורה עם מכשירים שצורכים הרבה חשמל.

למכירה - טאבלט Google Nexus 10 בגרסת 32GB. חדש לחלוטין, באריזה. לא הוצא מהאריזה או לא הודלק אפילו פעם אחת. מחיר - 1500 ש"ח. טל': 0543-0543-00 עמרי

יש לי ברכב מערכת Pioneer בת כמה שנים טובות, מדגם AVH-7500DVD. לאחרונה המאוורר שנמצא במערכת התחיל להרעיש, אז החלטתי לפרק אותו ולהחליף אותו באחד חדש. תוך כדי הפירוק עשיתי נזק, קרעתי כבל שיוצא מהלוח הראשי של המערכת ונכנס למסך (ראו תמונה). יש סיכוי שאוכל למצוא את הכבל הזה איפשהו? האם יש מעבדות שיודעות לתקן כבלים כאלו?

אז החלטתי לא להעזר בבעלי מקצוע ולבצע את העבודה בעצמי. אני לוקח את העצות של דני והולך על מכונת פוליש אמיתית ומוצרים ברמה גבוהה יותר. הרכבתי כרגע את הסל הבא ב-i4detailing.co.uk - * פולישים של מנזרנה: FG500, PF2400, SF4500. * אוטם צבע: Nanoflex Professional Paint Sealant. * שלושה פדים של מנזרנה: חיתוך, פוליש ופיניש. * פדים לישום האוטם. סה"כ הזמנה מהאתר: 450 ש"ח כולל משלוח. מכונת פוליש אשכור מ-Vix. מגבות אקנה ב-eBay. מה אתם אומרים על הסל? חסר משהו? מישהו מכיר את האוטם? הוא כרגע נמצא אצלם במבצע ועל פניו נשמע מעניין מאוד (מחזיק עד שנתיים לפי היצרן).

צ'יפופו - הטיפול ב-900 הוגדר כ"פוליש וקס" אבל כזה שלא יוריד את הסווירלים. לא התעמקתי מעבר.

נראה לי שהיית כבר אופטימי בתמחור של בעלי המקצוע - דיברתי עם PDRPlus. טיפול שכולל את כל מה שאני רוצה - 1800 ש"ח. הוא הציע לי גם טיפול ב-900 ש"ח, אבל שלא יעלים את הסווירלים. ציפוי קרמי - 1200 ש"ח נוספים.

תל אביב.

תודה על התשובה המפורטת. פתוח לחלוטין להצעות של לקחת את העבודה לבעלי מקצוע. אני אפילו מעדיף זאת, אבל תיארתי לעצמי שמכיוון שהדרישות מרובות (תיקון של הרבה צ'יפים, פוליש, גלייז וציפוי מגן) והרכב גדול יחסית, העלות תהיה גבוהה משמעותית. יש בעלי מקצוע טובים שיעשו את העבודה כמו שצריך בעד 1000 ש"ח? אם כן, קניתי. לא הכרתי את הציפוי הקרמי, נשמע מאוד מעניין. מי מתעסק עם זה בארץ? האם יש חברות שמבצעות גם דיטיילינג וגם ציפוי קרמי?

יש לי גרנד צ'ירוקי 2004 בצבע כחול כהה מטאלי, שכרגע יצא מפחח עקב תאונת חזית קלה, פגיעה בעמוד נמוך ביציאה מחניה. הוחלפו פגוש קדמי, פנסים קדמיים ועל הדרך נצבע הפגוש האחורי ותוקנה מכה קלה בכנף האחורית. הצבע של הרכב במצב סביר - מיומו הראשון הרכב חונה בחניה מקורה. אבל, עכשיו כשהחזית חודשה והפגוש האחורי נצבע, שאר הרכב צועק לטיפול להעלמת סווירלים, שריטות שטחיות מענפים בשטח וצ'יפים קטנים בדלתות ממכות חניה. הרכב, אגב, מעולם לא עבר פוליש. אז על מה חשבתי: 1. לתקן את הצ'יפים עם מכחול. לקחתי מהפחח מעט צבע שנשאר לו. 2. שטיפה + פלסטלינה (הזמנתי סינית מ-eBay). 3. פוליש על בסיס ערכת ה-DA של Meguiar's (בערך 350 ש"ח עד הבית עם Buy2usa). ומכאן אני מתלבט: 1. הרכב בצבע כחול כהה מטאלי. אני רוצה להחזיר לו כמה שיותר מהברק והעומק של הצבע המקורי. מקריאה בפורום הבנתי ש-CG Black Light מומלץ לרכבים בצבע כהה. האם כדאי? האם יש מוצרים טובים יותר? האם לותר ולהשאר עם הווקס מהערכה של Meguiar's? 2. האם להשתמש באוטם צבע? הרכב נוסע בשטח ולכן אני מחפש הגנה מקסימלית מפני שריטות קלות (ענפים שמשתשפשפים בפח בעיקר). 3. לסיום, האם להשתמש בוקס שמגיע עם הערכה אחרי שאמרח את שאר השכבות ההגנה? אשמח לשמוע כל רעיון אחר שיש לכם. עמרי

לפיאסטה איכות נסיעה מצוינת ביחס לקבוצת הסופרמיני, ובמיוחד בהשוואה למתחרות מהמזרח (יונדאי, קיה, ניסאן וכו'). איכות הגימור בפנים לא מרשימה לדעתי, הפלסטיקים מרגישים זולים ברובם. החסרון הגדול הוא - בגרסא האוטומטית הרכב עגלה. הגיר מסרס את המנוע בצורה שלדעתי פוסלת את הרכב. הדבר מתבטא גם בצריכת דלק מאוד גבוהה (לפי kml.co.il מגיעים ל-11 ק"מ לליטר), יותר גבוהה ממשפחתיות 1.6 אוטומטיות. לדעתי את יכולה לשקול את הרכבים הבאים: 1. סוזוקי SX4 וניסאן טידה האצ'בק - אמנם גדולות יותר, אבל חסכוניות יחסית (במיוחד הסוזוקי) ונעימות יחסית לנסיעה (הפיסאטה מעט נוחה יותר). ככל הנראה תדרשי לרדת לשנתון 2010. אבל, תקבלי רכב יפני - אמין יותר, סחיר ושומר על ערכו. 2. פיאט פונטו/בראבו - הגיר האוטומטי שלהם הוא רובוטי, אז אם תעשי נסיעה מבחן ותסתדרי עם העברות הילוכים לא חלקות, הרכבים מומלצים. היתרון הגדול: שוק גרוע שמתבטא במחיר רכישה נמוך.

ראיתי את השרשור הזה הבוקר, אז שלחתי מייל לאותו פרופסור שר. כתבתי לו שנתקלתי במוצר, ראיתי כי נטען שהוא ביצע בדיקות למוצר ומצא כי הוא מפחית את צריכת הדלק של הרכב. ביקשתי הרחבה על הבדיקות שביצע, ואם ניתן - לקבל את התוצאות. תוך פחות משעתיים קיבלתי תשובה, להלן הציטוט המדוייק: לא צריך להרחיב...

מחיר המחירון המשוקלל של הרכב לפי לוי יצחק הוא 84,900 (!). לכן הבנתי שהמחירון ממש לא רלוונטי ל-C4 ובאתי לשאול כאן.

אהלן חברים, נתקלתי בסיטרואן C4 מסוף שנת 2010, עליה לכביש בנובמבר, מהצורה החדשה (אחרי מתיחת הפנים). הרכב יד ראשונה עם 13,000 ק"מ. במצב חיצוני ופנימי פנטסטי. המוכרת מבקשת 63,000 ש"ח. בהנחה ובבדיקה לא יהיו ריג'קטים, מה אתם אומרים על המחיר? אני לא מכיר את מחירי השוק של C4, אז אשמח לעזרתכם.

אחרי הרבה חיפושים ועצות כאן בפורום, נותרו שתי מועמדות: סוזוקי SX4 הצ'בק ופורד פיאסטה 1.4 אוטומטית, שתיהן בשנתון 2010. התקציב הוא עד 60,000 ש"ח. יש ארבע דרישות בסדר הכתוב: גיר אוטומטי, נוחות נסיעה, חסכון בדלק ואמינות. היינו די סגורים על הפיאסטה עד שנתקלנו בסוזוקי, שעל פניו מציעה חבילה מעניינת (ישיבה גבוהה, ביצועים טובים יותר, חסכון בדלק). אני חושש מנוחות הנסיעה של הסוזוקי - רכב יפני בסטייל של פעם (עוד לא נסעתי ברכב)... הפיאסטה מוצלחת למדי בתחום הזה. מה אתם אומרים? איך נוחות הנסיעה (מתלים, רעשי כביש ורוח, רעש מנוע) של ה-SX4 לעומת הפיאסטה? מה אתם הייתם עושים?

מן הסתם מדובר בטעות.. קיוויתי שאחד המנהלים יתפוס את השרשור הכפול וימחוק אחד מהם אך זה לא קרה. חברים, תודה על הרעיונות! בהחלט עזרתם וחידשתם. נקפוץ ל-Avis השבוע בשביל לבחון את האינסייט, צריכת הדלק הנמוכה בהחלט מפתה. למרות שלפי זכרוני מנסיעה קצרה נוחות הנסיעה לא גבוהה והפנים מרגיש מצועצע. Avis, אגב, מדברים בטלפון על 20% הנחה ממחיר מחירון לוי יצחק ומספרים שהם נוהגים להוריד במחיר עוד במקום. הם גם מציעים 85% מימון בפריים + 0.5. מישהו יכול לשפוך אור על עלויות האחזקה והביטוח של האינסייט?

הרכב מיועד לאמי ויסע כ-20,000 ק"מ בשנה. עדיפות לסופרמיני אוטומט, יש אפשרות גם לידני או משפחתית אם יש משהו אטקרטיבי. איכות נסיעה טובה זה Must. אנחנו לא מעוניינים בפחיות למיניהן (מאזדה 2, יונדאי i20 מהדור הקודם וכו'). צריכת הדלק צריכה להיות שפויה, כיום היא נוסעת על מאזדה לאנטיס 1.6. אני מאמין שכל רכב מודרני לא יצרוך יותר ממנה. אני פונה לעזרתכם בשביל למצוא מועמדים לא סטנדרטיים. ישר קופצים לראש הפאביה, פיאסטה, איביזה ושאר דגמי הסופרמיני הפופולריים. אבל, אני מנסה לאתר דגמים עם שוק חלש (ירידת הערך היא לא שיקול) בכדי למצוא רכב אטרקטיבי שיתן קצת יותר מהנ"ל באותו מחיר. חשבתי למשל על הדגם החדש של C4, משנת 2011, עם מתיחה קלה של התקציב למעלה. הבנתם את הראש שלי? אשמח לרעיונות!

המהירות המדוברת היא על כבישי האגרה בצפון איטליה. ראיתי בהם שלטים המציינים - 130 קמ"ש בכביש רטוב, 140 ביבש.

הייתי בטיול בצפון איטליה בתאריכים האלו בשנה שעברה, עם קליאו ידנית שהושכרה ביורופ-קאר, החברה הכי זולה. הרכב היה חדש - עם 7000 ק"מ. המזוודות היו בבאגז' שהיה מכוסה. בנוגע למצלמות מהירות - אחרי שראיתי שהמון רכבים נוסעים כך, נסעתי 150-160 בכבישים שמהירות המירבית בהם היא 140 קמ"ש. דו"ח מהירות לא קיבלתי, ונעקפתי לא פעם ולא פעמיים. אני מוסיף אזהרה לגבי נסיעה בנתיב תחבורה ציבורית. מתישהו במהלך הטיול נסעתי בטעות על אחד, אפילו לא ידעתי שעשיתי זאת עד שקיבלתי את הדו"ח (בדואר רשום עד הבית). מסתבר שזה היה בשעת לילה מאוחרת, וכנראה שפשוט לא שמתי לב לסימון על הכביש. 150 יורו קנס (כמעט 10% מעלות הטיול!). אפשר להתחכם ולא לשלם, אבל אז לך תדע מה יקרה בטיול הבא שלך לאיטליה. אם זה לא בתכנון, קח את הרכב וסע לסיבוב של יומיים-שלושה בדולומיטים. אזור יפיפיה, כבישים כיפיים לנהיגה, אנשים נחמדים, אוירה טובה, אוכל מצוין (שאל את המקומיים איפה לאכול). ללא ספק החלק הכי טוב של הטיול. אם אתה חובב הגה סע גם למודנה. מוזיאון פרארי הוא נחמד. האטרקציה המרכזית היא בחוץ - מספר מקומות שמשכירים דגמים שונים של פרארי לנסיעה קצרה (אל תשכח להתמקח על המחיר, הם יורדים בעשרות אחוזים). תהנה.