Quad

המישלן המקוריים (שנת 2015) מתחילים להתייבש וזקוקים להחלפה. מחפש המלצה לצמיג במידה 205/55R16 כשיש רק דרישה אחת: שקט. צריכת דלק, מחיר, אחיזה וכו' לא רלוונטים. מעוניין בצמיג שקט ככל האפשר. אשמח להמלצות.

שלחתי, באמצעות אתר נתק, פקס לפרטנר בבקשה להתנתק מכל השירותים שלהם (יש לי באנדל אינטרנט + טלויזיה). הפקס נשלח בשבת. מאז יום ראשון, הם התקשרו אלי עשרות פעמים. לא עניתי ולכן גם קיבלתי עשרות הודעות בסגנון "לקוח יקר, לא רוצים שתעזוב. לא ענית לנו, ננסה שוב." לשון הפקס של נתק מציין בפירוש "מבקש שלא יפנו אלי נציגי שירות בעניין זה". זו ממש הטרדה. מעניין אותי האם החוק מתייחס לאפשרות של ספק התקשורת לנסות לשמר את הלקוח? האם מותר לו להתקשר אלי למרות שביקשתי שלא יתקשר? האם יש מגבלה לכמות הטלפונים?

עוד לא שילמתי את הקנס על המהירות - יש לי עוד חודשיים בערך. האם אפשר לעשות משהו שלא בבית המשפט? מכתב שובר לב כזה או אחר? אם אני מבקש להשפט - האם מדובר על "אחי, תעשה לי טובה ותוריד 3 קמ"ש" או משהו יותר מנומק? אם התובע לא מספיק להתפשר יכול להיות שאחטוף יותר (קנס מוגדל)? האם צריך עו"ד?

ביום-יום אני נוסע על קטנוע. לפני כמה חודשים עצר אותי שוטר לבדיקת רישיונות וגילה שהרישיון של הקטנוע לא בתוקף כחודש. מסתבר שהמכתב שנשלח ממשרד התחבורה לא הגיע אלי, ולא שמתי לב שנגמר הטסט. 250 ש"ח ו-6 נקודות. לפני שבועיים נסעתי ברחוב הבריגדה היהודית בהרצליה, ליד המרכז הבינתחומי. נתפסתי נוסע 88 קמ"ש (לאחר הפחתה) בכביש המותר 60. 750 ש"ח ו-8 נקודות. מלבד זה, יש לי עבר תעבורתי נקי לחלוטין מעל ל-10 שנים. להבנתי, מכיוון שצברתי 14 נקודות בתקופה קצרה יחסית, אצטרך לעבור קורס נהיגה מונעת. אני מעוניין להבין האם יש לי אפשרות להמתיק את הגזירה בכדי להמנע מהקורס - האם יכולים להתחשב בעבר התעבורתי שלי? האם אפשר להתדיין על המשטרה על הפחתה של עבירת המהירות (הרי אם הייתי נוסע 3 קמ"ש לאט יותר הסיפור היה אחר לגמרי)? אשמח לעצה.

כן, מותקן.

מתעלק על השרשור - יש לי בעיה דומה בדוד. החלפתי פלאנג', גוף חימום וטרמוסטט. כמויות האבנית שראיתי היום סבירות. המצב לא השתפר. אני עדיין מפעיל דוד לשעתיים עבור 20 דקות מקלחת. מה יכולה להיות הבעיה?

מתעלק על השרשור - יש לי בעיה דומה בדוד. החלפתי פלאנג', גוף חימום וטרמוסטט. כמויות האבנית שראיתי היום סבירות. המצב לא השתפר. אני עדיין מפעיל דוד לשעתיים עבור 20 דקות מקלחת. מה יכולה להיות הבעיה?

תנסה לדבר עם נתנאל ממעקות חן, רעננה - 050-6980582

עשיתי כזה פרויקט לפני חודש, השתמשתי בשפכטל (קלסימו X או המקביל של BG, נראה לי שהפרופילה זה בדיוק אותו דבר). את המילוי המאסיבי עשיתי כשהחומר מדולל במעט מים בכדי שיהיה סמיך. אחרי יבוש, עשיתי שכבה עם חומר מדולל יותר כדי שיצא חלק. התוצאה הכמעט סופית:

אני כן בעד שתגשים את החלום. למרות שאני מסכים שאתה קצת משתולל עם הסכומים. אני גם עשיתי את זה בגילך אבל בתנאים אחרים - רכב אמריקאי ישן שעלה 70K, ועם משכורת דומה אבל על חצי משרה, ככה שידעתי שאני יכול להרויח יותר כשאתחיל לעבוד במשרה מלאה. אני הייתי מחפש איזו ספורטיבית ישנה ומגניבה (מוסטנג? אלפא GT? לא יודע, לא התחום שלי) שאתה יכול לשלם עליה במזומן. תשקיע בישור קו מכני ודיטיילינג מושקע ב-3-4K ותהנה מרכב יחודי שירגיש לך כמו חדש. הרכב גם יהיה יותר מיוחד מהקופרות שיש לחברים שלך. לדעתי האישית, רכבים ישנים עם מנועים גדולים הרבה יותר מרגשים מקופרה (רק תניע ותקשיב למנוע ותבין את ההבדל). בהנחה שתשמור על הרכב כנראה שלא תפסיד כמעט במכירה (אני את הרכב שלי מכרתי אחרי 4 שנים ב-55K). מהניסיון האישי שלי, לא משנה כמה יקר הרכב שקנית, אחרי כמה זמן תעבור ההתרגשות ותרצה להתחיל להגשים חלומות אחרים - לשפר את הרכב, לטוס לחו"ל ומה לא. את ה-100-150K שתחסוך תשקיע בדברים האלה. אני מבטיח לך שסך הכל אתה תהנה יותר מהכסף מאשר לשים הכל רק על הרכב. ואם לא השכנעת ואתה עדיין רוצה קופרה חדשה, תיקח הלוואה רגילה ולא בלון אם אתה יכול לעמוד בהחזר. תחפש מחשבוני ריבית באינטרנט בשביל לקבל בדיוק את המספרים, אבל אני רק אגיד לך שבבלון אתה תשלם סה"כ הרבה הרבה הרבה יותר כסף. בהצלחה.

מעניין. הטיסה עם טורקיש היתה בפברואר השנה. אני לא מבין גדול במטוסים ובדגמים השונים. המטוס של דלתא הרגיש לי חדש ונעים יותר. אולי זה עניין של ניקיון ועיצוב, ולאו דווקא גיל המטוס. המסך בדלתא הרגיש לי איכותי במיוחד, חדות, בהירות ומיעוט השתקפויות.

לפני שבועיים טסתי תל אביב - בוסטון דרך JFK עם דלתא. השירות יעיל אבל לא אדיב. המטוס לא חדש. מערכת הבידור מוצלחת (מסך איכותי באופן יחסי, סרטים חדשים). אוכל סביר מינוס. לא מקבלים מברשת שיניים למרות שזו טיסת לילה. בחזור הטיסה מבוסון ל-JFK התעכבה. קראו לי לדלפק והעבירו אותי, בהסכמתי, לטיסת אל-על הישירה לישראל. שמחתי כי אל על ישיר נוחתת בארץ שעה וחצי לפני דלתא. שם טסתי במטוס עתיק, ולשמחתי נתנו לי מושב ב-Economy plus, שם מחלקים iPad-ים עם סרטים כי במטוס אין מערכת בידור. האוכל היה הגרוע ביותר שאכלתי אי פעם במטוס. השירות אדיב אבל מרושל, הגישו אוכל ולא הגישו שתיה במקביל, למשל. עם טורקיש טסתי מתל אביב לסן פרנסיסקו. סה״כ דלתא עדיף במקצת - המטוס הרגיש קצת יותר חדיש. מערכת הבידור עדיפה בדלתא. האוכלוסיה בטיסה הטרנס אטלנטית שונה. בטורקיש אתה טס עם טורקים וערבים. בדלתא אתה טס עם ישראלים ואמריקאים. והבדל אחרון - בטורקיש אתה מתחיל מהטיסה הקצרה ועובר לארוכה. בדלתא ההפך. כל אחד מעדיף משהו אחר. טיסה נעימה.

התלבטתי בעבר בין שניהם, וביצעתי לא מעט נסיעות בשניהם. בכביש, הטיגואן שם את הפורסטר בכיס הקטן. הטיגואן עדיף בביצועים, התנהגות ושקט. הפורסטר מעט יותר נוח (הטיגואן נוקשה) אבל יותר גמלוני. תא המטען של הפורסטר יותר גדול. בשניהם תא הנוסעים יותר מרווח. הטיגואן יותר קטן חיצונית, שזה יתרון בעיר. הראות החוצה בפורסטר מדהימה, וזה יתרון נחמד. הראות החוצה בטיגואן גם טובה ביחס לממוצע. בשטח הפורסטר כמובן עדיף משמעותית. אבל מבחינתך זה לא רלוונטי.

אני גר בדירת גן ברעננה. לדירה מוצמדת חצר וחניה לא מקורה. על שתיהן אני לא משלם ארנונה ושתיהן מופיעות בטאבו. בדר"כ לא משלמים ארנונה על שטח שאינו מקורה (מרפסת שמש, חצר, חניה לא מקורה וכו'). בעבר שכרתי בית קרקע ישן בת"א על שטח של כחצי דונם, ושילמתי ארנונה רק על 60 מ"ר. אבל כאמור לפני, זה תלוי ברשות המקומית. מצטרף להמלצמה להזמנת נסח טאבו. אפשר להזמין באינטרנט, לא רואה צורך בעו"ד בשלב זה. קל להבין ממנו מה שייך לדירה. אגב, אל תתפלא אם המ"ר הבנוי הרשום בטאבו שונה מהרשום בארנונה. העיריה מודדת לבד, וכמעט תמי לרעתך.

רכשתי רכב חדש. לצערי, החניה אצלנו בבניין צפופה. למרות ההתחשבות של השכנים, לפעמים דלת פוגשת דלת. אני רוצה להגן על הדלתות מהמכות הללו. מה כדאי לעשות? אוטם צבע מסוים? מדבקות שקופות? אין לי זמן לעבודה עצמית, אז המלצה על בעל מקצוע באזור המרכז תתקבל בברכה.

מישהו יודע מה המחיר הצפוי של ה-3008?

תודה. השרשור ששלחת הוא על הדגם לפני מתיחת הפנים. האם הכל רלוונטי גם לדגם שאני מדבר עליו? נניח, הבעיה במותחן. כתבת שם שהמנוע לא אמין, מה הכוונה? רשמת גם לודא שהוחלפו כל הרכיבים הבעייתים, תוכל לפרט?

מדובר על הטיגואן שעכשיו מוחלף, מתיחת הפנים של הדור הראשון, עם מנוע 2.0 ו-DSG. עשיתי הרבה חיפושים ולא הצלחתי למצוא תשובות מסודרות. יש בעיות אמינות לשילוב המנוע/גיר הזה? יש בעיות נפוצות אחרות?

יש לנו כלבה בגודל בינוני-גדול (26 ק"ג) ואנחנו שוקלים לקנות מונדאו 2011-2012. האם יהיה לה מקום לעמוד בבגאז' אם מורידים/מקפלים את המדף?

אני שוקל רכישה של הרכב (בגרסת הסטיישן). הדבר היחיד שלא הצלחתי לבדוק זה איך המזגן בתנאי קיץ ישראלים. אין לנו חניה מקורה. באמצע אוגוסט, אחרי שהאוטו עמד בשמש, איך מתמודד המזגן עם קירור הרכב? איך הקירור ליושבים מאחור (אין פתחים במושב האחורי)?

עדיין נשארת עם נזק לדשבורד, לא? הם יתקנו לך אותו?

דברים שלא לקחת בחשבון: 1. עלות הליסינג בדר"כ יורדת ממשכורת הבסיס, כך שיש פגיעה משמעותית בהפרשות לתנאים סוציאלים (פנסיה וקרן השתלמות). 2. ירידת ערך של הרכב הפרטי. במקרה שלך, אם תמשיך לנסוע עם הפאביה, אף אחד לא יקנה אותה כמשומשת בגלל הקילומטראז'. שקלול של שני סעיפים אלה כנראה יגדיל את הפער לטובת הליסינג. במקומך, הייתי לוקח פיאסטה בליסינג. ההפרש גדול ואתה יכול להסתדר עם מכונית קטנה בינתיים. אם בא לך ויש לך את הכסף, לך על משפחתית. בכל מקרה, 32K בשנה נראה לי קצת מעט. יש כ-250 ימי עבודה בשנה. כבר סגרת 25,000 ק"מ. 7000 ק"מ לת"ש זה מעט יחסית. כשיש ליסינג נוסעים יותר. הייתי מבקש מהמעסיק 10-15K ק"מ לת"ש.

אני זוכר שיש להם איזשהו אתר עם רכבים ישירות מהיבואן (לא 0 ק"מ מליסינג). לא הצלחתי למצוא עם גוגל. מישהו זוכר את הכתובת?

עכשיו יש לנו ג'יפ אמיתי, ומכיוון שלא נטחן סלעים בשנים הקרובות, אנחנו מחפשים משהו יותר פרקטי, אבל שלא נפחד להכנס איתו לשביל רגוע. כרגע אלו שני המועמדים העיקריים. מדובר על הצורה החדשה של שניהם (אזור שנת 2013). המחירים מאוד דומים. מצד אחד, הגודל של הסקודה מספיק לנו. מצד שני, בטיגואן מקבלים מנוע 2 ליטר חזק יחסית (צריכת דלק לא חשובה לנו, ניסע כ-7000 ק"מ בשנה) ויותר אוטו בשביל אותו כסף. נסעתי בשניהם. כרגע נוטה לכיוון הטיגואן. אשמח לדעתכם

אנחנו מחפשים רכב משפחתי משומש סביב ה-90K. נוחות נסיעה, ביצועים טובים ואמינות סבירה הם Must. הרכב יסע פחות מ-10,000 ק"מ בשנה, אז צריכת דלק לא כ"כ חשובה. בינתיים, אנחנו מסתכלים על: גולף דור 7, הונדה סיויק 2014-2015 וסיטרואן C4 עם מנוע 1.2. היום נתקלתי באפשרות מעניינת - יונדאי I40 סטיישן. גרסת הסטיישן שמגיעה ברמת גימור Elite מאובזרת בטירוף, נמכרת בשנתונים 2012 סביב ה-90K. מבחינתנו תא המטען הגדול הוא יתרון. לא נסעתי ברכב מעולם. מה אתם אומרים? אלטרנטיבה מעניינת למשפחתית אם צריכת דלק לא מדאיגה אותנו?