Jump to content

רועי עוזרי

  • הודעות

    2,918
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי רועי עוזרי

  1. פיקס, אשמח לעדכון, הנושא גם מעניין אותי. עדכן אותי חבר שבמנועי 1.2 של סיטרואן יש תושבת מנוע (ליד הטיימינג) בגודל של לחוח שהיו מכינים בתימן (הכוונה לגדול).
  2. ראית אולי את סוג\גודל התושבת?
  3. הייתי שם עם משפחתי ביום שישי (בדוקטור שקשוקה), רצינו לתאום את השקשוקה של הדוקטור, כמו שרציתי לתאום כך התבאסתי. לשקשוקות היו טעם של שקשוקות תעשיות זולות מאוד, טעם של רסק לא טעים,לא של עגבניות רגילות. היה לזה טעם שזה בושל,התקרר וחיממו עוד פעם, לחבר של אחותי הביאו ביצה שלא לגמרי התבשלה בלשון המעטה. הביאו לנו חתיכות תפוחי אדמה עם טעם של צ'ילי זול מקופסא. אני מאוד אוהב לאכול, אבל לא הצלחתי לסיים מה שהיה במחבת, לא היה לנו טעים+השקשוקה הייתה מלאת שמן. אבל יכול להיות שזו הייתה תקלה חד פעמית.
  4. זקוק לייעוץ בנושא נימסין והליכות מהמומחים של הפורום, היה אמור להיות לי שיעור כםול בערב חג ראש השנה, לצערי אותו בוקר קמתי ב- 8:49 חולה ושום דבר לא העיר אותי גם לא שעונים מעוררים. ולצערי הפסדתי שיעור הכפול והמורה חיכה לי שעה עד שהודעתי לו כי לא אגיע (השיעור היה אמור להיות ב- 8:15). דרך יפה לפצותו, חשבתי על טיפ בתשלום על השיעורים הבאים, מה אומרים? לציין שאני בשיעור 14 ואף פעם לא איחרתי\ביטלתי וכו'. הקיצר איך לפצות אותו?
  5. לצערי אני יודע אבל זו בעיה אחרת לשרשור אחר, אבל אם תצוטט להם מהחוק או תראה להם את הקישור שנתתי עכשיו מניח שלא יעשו בעיות, אם כן, בעיה גדולה.
  6. אין קשר, לפי החוק אסור ליבואן לשלול טיפול ריקול או להסיר אחריות לרכב שלא טופל במוסך מורשה יבואן אלא במוסך מורשה משרד התחבורה, http://www.iga.co.il/drivers/full_guide.asp על פי חוק ההגבלים (סעיף 50 ב', 1988), כל בעל רכב יכול לבחור היכן ברצונו לקבל שירות לרכבו, גם כאשר הרכב עדיין נמצא במסגרת אחריות היבואן. הדבר נכון לכל סוגי הטיפולים והתיקונים, למעט כאלה בהם יש צורך לממש את אחריות היבואן. למען הסר ספק, היבואן אינו מורשה לשלול אחריות אם בעל הרכב בחר לבצע טיפולים במוסך שאינו מורשה מטעם היבואן.
  7. שמע קראתי על החיים שלך, (לא המשכתי לקרוא על חוויות מרכבים כי אין לי רשיון כך שאני לא מתחבר עוד אבל זה יגיע) ונשמעים מאוד מענינים. אני כרגע עוד מעט בן 17 ויש לי אזרחות אמריקאית וללא ספק החיים שלך כרגע הם התכנון\חלום לעתיד. התכנון כרגע הוא לסיים צבא לקבל כמה תעודות ולעבור לארה''ב, ולעסוק שם בתחום המכונאות\מכוניות. ללא ספק אשמח בתעיד לשרשור טיפים. ואם יצא לנו להיפגש שם בתעיד אזמין אותך בשמחה לקפה ב- .:wink:STAR BUCKS
  8. אולי פיספסתי, יש מינימיום לכתובה? אני יכול לכתוב גם ח''י שקלים? או מנגד חפצים, סתם לדוגמא גלון EUROL PLX? נ.ב, ניר סחתיין עליך, כל הכבוד.
  9. אהלן, היצרן חושב על גודל עפילטר ויכולת סינון, ולא שמעתי בעיות עם הפילטר אז כנראה שהוא בסדר גמור. בגלל שזה רכב ישן וכמו שאתה אומר עובד מדי פעם בתנאים קשים הייתי יורד לכל - .10K
  10. אולי לא ראיתי אם הסבברת בסרטון, מה תפקידה?
  11. רועי עוזרי

    לימוד רוסית

    ביולי אוגוסט עבדתי עם חבר'ה דוברי רוסית (בוכרים ורוסים) ניסיתי ללמוד לדבר אך התייאשתי מהר מאוד. רק למדתי כמה מילים בעיקר קללות.
  12. אהלן, לא הייתי ממליץ לטפל לבד ברכב חדש ועוד שכזה. המנועי TSI לא ידועים בשיא האמינות, ולכן במקרה של ריקול או תקלת יצרן יכול להיות שצ'מפיון יעשו בעיות. לכן לדעתי תלך למוסך רון ברחוב ישראל בק בתל אביב. אם זה היה רכב אחר לדעתי הייתי אומר ניחא, אבל שוב זה לא שיא האמינות.
  13. היי, תודה על השיתופים, הכנופיה גם שוקלת מדריכים מצולמים כאלו. הקישור השני לא עובד. נ.ב על הכבוד.
  14. שוב שלום, תקנה את החלפים פה: http://www.apexmotors.co.il/ או פה: http://www.justmotor.co.il/ תקנה לבד ותיסע למוסך שאתה סומך עליו, אם תוכל להגיע למרכז (תל אביב-חולון) יש לך את גבע\שאפט\און שרותי רכב\רון, רק תברר איתם אם זה בסדר שתביא איתך את החלפים. תיכנס לתת פורום חוות דעת בלי מקצוע יש שם שרשורים ארוכים עם המלצות עליהם. אם בחרת לקנות ולעשות לבד אני מניח שיש אנשים בפורום שישמחו לעזור לך ללא עלות.
  15. הכוונה לטיפול לבד הוא לקנות את החלפים ולבצע בעצמך את הטיפול ולשמור את הקבלות על החלפים כהיסטורית טיפולים. אם אתה רוצה להוריד את העלויות של הטיפול ולהיות בטוח בחלפים איכותיים תקנה לבד ותיתן למוסך לעשות את העבודה. ותשמור את הקבלה על העבודה ועל החלפים. מהיכן אתה בארץ?
  16. מסכים עם אסף, מניח שאם היה צורך אמיתי יצרני הרכב היו שמים עם בורג מגנטי, בורג ריקון זו לא המצאה חדשה, אם היה צורך כבר היו שמים.
  17. הנזליה\הזעה\אכילת שמן היו לפני החלפת גומיות שסתומים? אם לא כנראה לא אטמו טוב את מכסאות את השסתומים או החיבור של הקאמשפטים לראש. ב - NFU, על מנת להחליף גומיות שסתומים, צריך להוריד מכסאות שסתומים, טיימינג (לא קשור ועוד כמה דברים מורידים בשביל הטיימינג), והחיבור של הקאמשפטים לראש. המנוע הזה ידוע בנזילת שמן משם באזור ה- 150-200K. לדעתי תנקה טוב טוב את כל השמן משם (בעזרת ספריי ברקסים 20-30 שקל בחנויות חלפים) במידה וההזעה\נזילה חוזרת והיא לא הייתה לפני התיקון במוסך, תחזור אליו לבירור\תיקון.
  18. תותח כל הכבוד, אפשרי להצטרף אליך?
  19. איפה אני יכול לראותו בשידור חוזר? קבל ביטול, מצאתי בשרשור של המצלמות.
  20. בהצלחה!! ובכיף.
  21. אהלן, אין לי אתרים ספצייפים אבל תחפש מה שתאה ורצה בגוגל ותמצא לא מעט תוצאות, ממליץ בעיקר לקרוא באנגלית, זה ישפר את השפה מאוד. מה שאני ננליץ תקרא איף צערכץ עובדת, נניח מזרק, ואז תראה סרטון ביוטיוב על אופן פעולתו. יש גם לא מעט מדריכים בפורום הזה, בפורומים אחרים וביוטיוב על איך לטפל ברכב ועל המערכות.
  22. לעשות קורסים תמיד טוב, אבל אם אתה מחפש רק ידע בסיסי ולעשות טיפולים שוטפים לבד ולא לעסוק בזה לדעתי תלמד דרך האינטרנט. יש כמעט את כל החומר הלימוד באינטרנט מעשי ותיאורטי, תלמד קודם כל על מערכות הרכב ואז איך לטפל ברכב. כי לטפל במשהו מסויים צריך ויותר קל לטפל שאתה יודע איך הוא עובד ומה הסימפטום שלו אם הוא לא תוקן\הורכב כראוי, גם אם זה לא קשור לעבודה שעשית. או להתלוות למישהו שמטפל לבד.
  23. דני, אם ממלאים בגיר אותו שמן כמו בהגה כח, זאת אומרת שגם בגיר בסביבות ה- 100K יהיו משקעים?
  24. לדעתי אין צורך, אבל תמיד טוב לרענן. לגבי המוזל ברקסים, אולי פיספסתי, אבל מתי הוחלף נוזל ברקסםי לאחרונה?
×
×
  • תוכן חדש...