gil

ה"הרבה אנשים" דווקא מכוון לאנשים כמוך. כי דווקא אנשי המקצוע ואנשי החוק יודעים שיש עוד הרבה מעבר. במקום סתם להתווכח בגלל אמונה תפלה שאתה מכיר, תבדוק את הנושא.

לא נכון. יש כאן הרבה גורמים שבאים בחשבון. זה לא שחור לבן כמו שהרבה חושבים.

פציעה בשריר, לפי מה שהוא אומר. אני מוותר מראש על הדיון, כי אם אני אתחיל אני לא אסיים. מבחינת איכות השחקנים שיש לנו, הנבחרת שלנו טובה יותר משוויץ ולא נופלת מיוון של היום במשחק נתון (שרק משחקת על כדורים ארוכים). בבית הנוכחי אין סיבה שלא נסיים מקום 1-2 ולכן הכישלון הוא של המאמן. יש לנו בעיה קשה במרכז השדה ושיטת המשחק. אין צורך להרחיב.

שמור על עצמך, שלא תסיים בחדשות. זה לא תמיד שווה את זה. מקווה שלא תצטרך להשתמש באביזרים.

זה לא רק עניין זמן האחריות! אלא דגם שמיוצר במקום אחר ולא סתם עולה פחות. האחריות מכסה פחות נזקים, חלקים לא מקוריים וכו'. מדובר במוצר פחות איכותי, למרות שהוא נושא את אותו שם.

אני קניתי את הLCD שלהם, 37" (LX80) ב4000, אחרי הנחה לא רעה בכלל. בנתיים אני מרוצה, אחלה מסך למחיר הזה ואני מעדיף LCD על פלאזמה. לא ממליץ לקנות מיבוא מקביל.

אם לא יגנבו כל הרכבים עד אז...

יותר טובה וחזקה מה-GTI כן, אך עדיין יותר חלשה (נניח "טובה" בצד) מSTI\EVO. מגזין "אוטו" אם אני לא טועה ערך השוואה בין הSTI החדשה לS3 ודווקא הS3 הפתיעה (זה לא היה מבחן מסלול). S3 פונה לקהל יעד שונה ובאה לספק צרכים שונים מאשר STI\EVO.

הוא לא יהיה מוגן כפטנט לעד. מתי רשמו אותו כפטנט? אני חושב שזה "מחזיק" משהו כמו 15 שנה.

ק-צ-ת יצאתם מפרופורציות. אתה רק יכול להתלונן על היחס והשירות, במקרה והיחס האנושי לא היה טוב לפי דעתך. אין שום סיבה בעולם שיתנו לך את החלק בחינם ואפילו לא בהנחה (אולי רק כדי להפוך אותך ללקוח מרוצה, אבל זה כבר סיפור אחר). פגוש נועד לספוג מכות ואין סיבה שצ'מפיון יקחו אחריות על המקום החניה שבחרת לחנות בו. אחריות לא מכסה תאונות ופגיעות, אלא דברים שהגיעו תקולים או התקלקלו מעצמם טרם זמנם. מצטער, אבל אני בטוח שהחלק הזה לא עף מעצמו. או שגנבו לך אותו, או שבאמת לחץ על הפגוש גרם לו לצאת ושוב זאת לא אשמתם. כשאתה קונה רכב אתה צריך לקחת בחשבון הוצאות כאלה ותהיה בטוח שזאת לא הפעם האחרונה שמשהו בסגנון יקרה. זה כמו שמישהו יקנה רכב עם טסות ואחת תעוף לו והוא יבוא בטענות ליבואן. דברים כאלה קורים ואתה צריך לשלם עליהם. לגבי צ'מפיון עצמם. יש לי היסטוריה מאוד רעה איתם, כמו לרובכם כאן. הייתה לי גולף וטיפלתי בה רק בצ'מפיון חיפה וכל ה-4 שנים שהיא הייתה אצלי היו רצופות תלונות וחוסר סיפוק מהמוסך, השירות, המחירים ואיכות העבודה. אבל זאת היסטוריה. החלפתי רכב ולקחתי הפסקה מצ'מפיון לאיזה שנתיים. עכשיו חזרתי אליהם ובנתיים יש לי רק דברים טובים להגיד. דבר ראשון, השיפוץ של המוסך בחיפה מאוד מרשים. אחד המוסכים הגדולים והחדישים בארץ. סוף סוף יש להם תנאים נורמלים לעבוד בהם. יש קבלת קהל נפרדת לאודי, דבר שכמובן מפחית את כמות האנשים, מקצר את התור ומשפר את היחס (אחרי הכל, מותג שמציב את עצמו מעל שאר המותגים של צ'מפיון). אז בנתיים היחס מאוד אישי וטוב. לא מזמן עברתי במוסך כדי להוסיף שמן\מים והראתי להם את הידית הילוכים שהגיעה עם מספרי ההילוכים עקומים (המדבקה לא הודבקה כמו שצריך). הם לא התווכחו בכלל, הזמינו ידית הילוכים חדשה כמובן באחריות. פתחתי דף חדש ובנתיים הכל כשורה.

העובדה שמד הקילומטרז' תקוע והספק שאני לא בטוח אם אפשר לאשר או לשלול לזיוף בכמות הק"מ שהרכב עבר לא מספיקה לביטול העסקה במחינה משפטית?

פעם באה צריך גם לצלם את הרכב הפוגע, מיד לאחר המקרה. ככה הוא לא יוכל להגיד שהוא לא היה שם או לא הרגיש. איזה אנשים יש במדינה הזאת...

רק שה-GTR עולה בערך חצי...

אבל עניתי ל-kookoo שרשם שנפתחו 6 כריות....... וכתבתי שהמחיר המדובר זה רק לכריות אוויר ולא כולל את מה שמסביב שיכול שבקלות להגיע למחצית ממחיר הרכב.

להחליף כרית אוויר אחת עולה בערך 7000 ש"ח. תכפיל ב6 ויצא לך תיקון של 42,000 רק הכריות אוויר! תוסיף לזה את הנזק שנגרם מהתנגשות כזאת ואת כל התוספות הנלוות (מע"מ, עבודה וכו'). התיקון יכול בקלות להתקרב למחצית ערך הרכב ולכן זה לא מופרך שהורידו את הרכב מהכביש.

ראית מה זה, לא סתם סטודנט להנדסת חשמל בטכניון.

לא כל כך הבנתי למה אתה מתכוון. הנורה של הTCS אמורה להדלק רק כשהרכב מאבד אחיזה (או אם כיבית את הTCS). הABS אמור להדלק רק כשאתה מפעיל סוויץ' ולאחר מיכן להכבות, אם הכל תקין. "כמו בכל נסיעה" אתה מתכוון כשאתה מאבד קצת אחיזה בסיבוב ושהפעם הן נשארו דלוקות גם לאחר מיכן? אם לא, אז לא באמת הבנתי. לא קשור אם היו לך כאלה תקלות בעבר או לא, אם באמת הייתה בעיה בסיטואציה שאתה מתאר זה יצויין במחשב רכב (קוראים לזה היסטוריה, תקלה שקרתה לפני דקה היא כבר היסטוריה ). אם לא הבנתי נכון והנורות עדיין דולקות, אז יש מצב שזאת לא תקלה ספורדית ובאמת יש בעיה. פשוט תקפוץ למוסך, יבדקו לך את זה במקום. מה שהיה לי היה כביכול בESP, שזה מקביל לTCS שלך. היה רשום ESP Failure וזה הסתדר מעצמו אחרי שנסעתי קצת (נזכיר שזה קרה לאחר בלימת חירום). לפי הספר רכב, גם בעיה בABS אמורה לגרום להתראה בנוגע לESP (כי הוא מבוסס על הABS). ע"פ המוסך (המחשב) זאת הייתה תקלה ספורדית (חד פעמית). היסטוריית התקלות במחשב רכב אופסה ומאז זה לא קרה.

בסדר, במלחמה יש גם קורבנות. לפחות יהרגו בשביל מטרה נעלה ואני בטוח שאפשר לבודד את החלק החיצוני של הרכב, ככה שרק מי שמתעסק עם הצירים, הג'נטים וכו' יקבל את מה שמגיע לו

כן, הסטוריית תקלות במחשב רכב. לא שלך במוסך. היא גם לא נשמרת לעד לפי מה שאני יודע, אז כדאי שלא תחכה יותר מידי, למרות שאני לא מאמין שיש לך יותר מידי תקלות בזמן קצר. חיישנים זה לא עסק יקר, לפחות לפי החיישנים שלי יצא להחליף. אומנם לא של אותן מערכות שאתה מדבר עליהן, אבל לי זה עלה להחליף חיישן בסביבות ה300 ש"ח וזה ממש פשוט (plug & play).

לפני שאתה חושב יותר מידי תקח את הרכב למוסך שיראו במחשב רכב אם מדובר בתקלה ספורדית או בחיישן תקול. לפי מה שאתה מתאר, אמור להיות רשום על זה משהו בהיסטורית התקלות.

אני לא יכול לייעץ לך על מה עדיף כי אני לא מכיר את הפונטיאק, אבל אם תחליט ללכת על DL אני יכול להמליץ לך על אחת למכירה של חבר טוב. היא יד ראשונה (!) בלי בעיות לפחות ב-4 שנים שאני הייתי באיזור (תאונות אין) וסך הכל נראה לי שכל הרכב במצב מאוד טוב (שנת 98 או 99, לא זוכר). המחיר נושק לתקרת התקציב שלך (7-8 אלף אם אני לא טועה).

בגלל זה לקח לצ'מפיון כשבוע להביא לי כיסוי לידית הילוכים! וברצינות, באמת באמת מזעזע. זה החיסרון בחניון סגור.. אם הוא שקט מידי, אפשר לעבוד על הרכב כמה שעות בכיף. תאמין לי צריך בלילה לחבר את השלדה של הרכב לחשמל ומי שיעז לגעת בו תמצא אותו שוכב מת ליד הרכב בבוקר.

אני מניח שהכל תלוי במחיר הרכב. תיקח רכב ששווה היום 30 אלף יש מצב טוב שהחלפת כריות אוויר יגרמו לטוטאלוס. לעומת לדוגמה רכב חדש ששווה מעל 500 אלף, אל תחשוב שפתיחת כרית אוויר תגרום לו לטוטאלוס.

גם עולה 100-200 אלף יותר... אין מה להשוות בכלל. לפתוח השרשור, קח את הדיזל לנסיעת מבחן. הכי טוב.

טועה יכול להיות, אבל מטעה? אני אומר מנסיון. אם המנוע דיזל שיש בLC לא מודרני, אז יכול להיות שאתה צודק.