gil

תנסו את ה"טחנה" במטולה. יצא לנו כבר לנסוע פעם אחת במיוחד כדי לאכול שם. מסעדת בשרים יוצאת מן הכלל.

GTI משומשת לא באה בחשבון בגלל שהיא תהיה בלי אחריות, לא?

אתם פספסתם את החלק הכי חשוב במה שהוא אמר: הוא מיצה את הרכב. כשמרגישים שממצים רכב, פתאום מתחילים לשים לב לדברים אחרים. רעשים שיש באוטו, המיסוי שעולה\יורד\משתנה, הכח שחסר, האלטרנטיבות שקורצות בכסף שאתה יכול להוציא באותו רגע וכו' וכו'. זה תמיד ככה ותמיד מחפשים סיבות נוספות וקצת יותר פרקטיות בתור תירוץ להחליף את הרכב וזה בדיוק מה שהוא מנסה לעשות וזה לגיטימי להחליף רכב אחרי שנה ו3 זה באמת מהר. אני עם הרכב הנוכחי שלי כבר שנה (עוד חמישה ימים רכבהולדת) ואני מרגיש כאילו קיבלתי אותו שבוע שעבר. עדיין מחכה לכל נסיעה, עדיין מעדיף לנסוע איתו מאשר הדלקן שיש לנו ברכב אחר. אתה מבין למה אני מתכוון... אם יש לך את הסכום המדובר ואתה באמת רוצה להחליף רכב, לך על זה. אבל תשתדל שזה יהיה רכב שיחזיק אותך קצת יותר שנה ו3 לדעתי גולף זה ה-רכב שמצטיין במיצוי מהיר. השירוקו לעומת זאת, כנראה תוכל לרגש אותך לפחות עד תום האחריות.

אם אני לא טועה זה היה בטופ גיר, ע"י קלארקסון.

מקווה שהיית ציני...

עדיין אני מניח שאפשר לבנות דברים יותר טובים ב40 אלף. מה שכן, אני אוהד של תוספות מקוריות ולכן באותו מחיר הייתי לוקח את B&O. (אני לא לקחתי את התוספת של BOSE ב8000 שקל. המערכת המקורית לא רעה בכלל)

באמת נראה לך שמישהו ימכור רק עם תוספות ב100 אלף במחיר מחירון? איפה אתה חי? אתה יודע בכלל מה זה ה"מחירון" הזה? ברור לי שאני הייתי משלם על תוספות וברור לי שאני אבקש על תוספות. ברגע שהחלטת כמה אחוז הרכב הפסיד, אתה יכול להוריד את אותו אחוז המחיר של התוספות לשכלל את המחיר המובקש. נראה לי הגיוני. בקשר למחירון.. מה שמעניין זה כמה כל תוספת כזאת עולה למשל בגרמניה כדי לדעת את ההפרש מהארץ. הרי זה כבר לא מיסוי על רכבים וכל הרווח הולך ליבואן, לא?

אני בסלקום מאז ומתמיד... אין לי תלונות ואני לא מוצא שום דבר רע להגיד עליהם. סה"כ אני מרוצה גם מבחינת כספית, גם מבחינת שירות. גם הקליטה בסלקום טובה יותר מבאורנג'. אורנג' קולטים במקומות שלא צריך ובמקומות שכן צריך הם לא... אין לי נסיון עם חברות אחרות, אבל אני יכול להמליץ על סלקום.

זה נכון. באמת יש בורות בכל חיפה. גם בכביש החדש בצומת חורב, יש 3 בורות ממש עמוקים שפשוט אסור להכנס אליהם. אז בוא נעזוב רגע כבישים ישנים, אבל בחייאת רבק, כביש חדש! איך יש בו בורות ביוב כ"כ עמוקים? באמת בעיקול שמאלה שיש לפני בית בירם רוב האנשים בנתיב הימני גונבים לשמאלי. אבל דברים כאלה אתה מכיר ומתאים את עצמך עוקפים לפני או אחרי...

אני לא ראיתי בעצמי, אלא זה מה שנאמר לי. טוב נו, זה עדיין כיסוח מיתוס שעדיף חלון על מזגן

הבעיה היחידה בקטע דרך הזה היא כמובן מספר הרב של הבורות. אבל מי שמכיר צריך כבר לדעת להתחמק מהם מוזר שאני נוסע שם אינסוף פעמים בשבוע ולא ראיתי תאונה בשנה האחרונה. אני לא אומר שאין תאונות, אבל להגיד שיש שם מלא זה קצת מוגזם. בפרויד אכן יש הרבה.

אפשר לקרצף את הכביש בסיבובים

זה היה במכסחי המיתוסים, לפי מה שאמרו לי. מבדיקה שלהם מזגן\חלון פתוח צורכים אותה כמות של דלק. אני לא יודע באיזה כביש זה נבדק. תהיה בטוח שSUNROOF יקח פחות ממזגן, כי הוא הרבה יותר אווירודינמי מחלון

בדיוק. פרויד מסוכן בירידה בגלל הפיתלוים שמגיעים בהפתעה. אנשים נכנסים במעקה בטיחות בצד שמאל ואז עפים למדרכה מימין (ר"ע לנסר). לא צריך להזכיר תאונות יותר מחרידות שהיו שם לאורך השנים...

יפה שמכל זה הבנת שאין בה כלום.. שוב, לי הייתה כזאת במשך שנה וחצי והיה בה המון. באותה תקופה לא הייתי לוקח בחיים את הגולף (4 או 5) במקום. הגולף 6 אכן מוצלחת יותר, אבל עדיין הייתי בחור ב-120, מאובזרת (ומשלם יותר). אני אוהב את הצורה (מרווח גחון נמוך כמובן זה חלק מהיופי), ההגה מדהים, ההנעה האחורית כיפית, הגיר בסדר גמור. הרכב נוקשה, אבל מחזיר לך בהתנהגות, האיכות של BMW. 150 כ"ס זה יחסית מעט, אבל גם ל-FR יש 150 כ"ס. הרכב לא עגלה ועושה 0-100 ב8.5. אני יכול להגיד שהוא לא מרגיש עגלה. אין ספק שלא יזיקו עוד 30-50 כ"ס... דווקא לחובבי נהיגה, הייתי ממליץ על הרכב הזה (על פני גולף). דווקא אתם אמורים להבין את היתרונות שלו ולהעריך את ההתנהגות. אני מוכן להסכים שמישהי בת 40+ שנוסעת ברכב הנ"ל, כנראה עושה את זה בשביל הסמל. כי לה באמת עדיף גולף. כמו שהרבה כאן אמרו, רוב הקונים לא יעריכו את היתרונות. אבל הפורום הזה לא אמור לייצג את רוב הקונים... או שכן?

חוץ מהמחיר והכוח, באמת אין מה להשוות בלי השתיים. אכן הגולף במגיעה באובזרת ביותר גדג'טים (מזגן אחורי ועוד כל מיני שטויות חסרות משמעות) אך הסדרה אחת מתנהגת שונה לגמרי על הכביש. נהנתי מכל רגע בשנה וחצי שאחת כזאת הייתה בבעלותי. אני רק מקווה שהם שימרו במקצת את ההגה המדהים שהיה לה ב2005 ורק ריככו את המתלים שהיו מאוד קשים. לדעתי היא הרבה יותר יפה ומהנה מגולף, רק מבחינת אבזור ועיצוב פנים היא קצת לוקה בחסר. התחרות האמיתית היא עם ה-A3. אז מה עם הI30 היא חיקוי של הסדרה 1? יש הרבה קוראניות שהן חיקוי של גרמניות. (חוקיים של מיני וסמארט לא חסרים)

אם אני לא טועה אין תקינה, אין איפה לטפל ברכב. גם ברקוביץ שהביא את הבנטלי (את הדגם הזה אפילו?) נאלץ להפרד ממנה אחרי זמן קצר. לחלום זה טוב

זאת הזדמנות טובה בשבילי לציין כמה הסדרה 7 החדשה מכוערת.

הגבלת מהירות ל170? בדיחה... ג'יפים יכולים ונוסעים יותר. לי זה היה גורם להתרחק מהרכב, גם אם אני לא מתכנן לנסוע במהירויות האלה.

ג'יפון יוקרה חדש: http://motocar.co.il/article/10942.aspx אמור להתחרות ב... טיגואן? למה צריך גם X3 וגם X1? לדעתי לא תהיה לו הצלחה גדולה מידי, או לחלופין יחסל סופית את הX3. מה השלב הבא? Q3? טיגונון?

אנשים מציעים כאן הצעות בלי קשר למחיר. 400 אלף זה לא הרבה לרכבים האלה. רוב הסדרות הגבוהות או המנועים הגדולים עוברים את ה400 אלף בלי בעיה. הS-Class עם המנוע 3.5 שאתה מדבר עליו עולה כמעט 750 אלף. אז... כדאי שתגיד מה באמת התקציב. כי ב400 אלף אתה לא קונה את רוב הרכבים שהציעו כאן. גם A8 מתחילה מאיזור ה550 אלף. ריינג' רובר? החל מ900 אלף אם אכן מדובר על יבוא אישי, תוריד כ20% מהמחירים ואז יותר רכבים נכנסים לתמונה, אבל עדיין לא הסדרות הגבוהות עם המנועים הנורמלים... אם אתה מחליט לקנות בארץ, אז- אתה יכול ללכת על A6 עם מנוע מתחת ל3 ליטר. או A4 עם ה3.2 הרציני (אם אתה שואל אותי, עדיף בלי לחשוב פעמיים). A5 גם אינה רלוונטית, למעט ה2 ליטר תחרוג מהתקציב. אם אתה יכול למשוך עוד 100 אלף, הייתי הולך לסוכנות עכשיו ומזמין S5. רכיב מדהים ושווה הלוואה . (באיזור ה500 אלף) אם מרצדס זה הכיוון שלך. אז הE החדשה בהחלט תענה על הדרישות. היא יפה וטובה מהקודמת בהרבה בחינות לדעתי והמחיר נשאר דומה. תוכל לקחת את ה3 ליטר באיזור ה400 אלף.

אני הייתי הולך על הS בלי לחשוב פעמים (היא נכנסת במחיר הזה?) אבל פזלתם לכיוון אודי?

הכוונה לג'נריישן. ואם מצאתי מציאה ביד 2 שלא היו לה את התוספות האלה? ובכלל, אני לא זוכר כמה עלתה החבילה הזאת, אבל מה שבטוח שזה היה הרבה יותר יקר מ700 שקל (בטח 10-20 אלף).

לי יצא לפני כמה שנים לצבוע פסי קישוט וידיות של גולף לבנה. התוצאה היא רכב אחר לגמרי, הרבה יותר יפה. צבעתי את הפסים והידיות שהיו לי. התוצאה החזיקה שנתיים נוספות שהרכב היה אצלי בלי שום בעיה או סימן בלאי. מומלץ. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=93281

עצה שלי? אל תעשה כלום. אהבתי אותה כמו שהיא. נ.ב אם כבר משהו, תבדוק אם יש איזשהו קיט קסנון מקורי.