gil

כן, זה נושא שמעניין אותי ל-TTS אותה שילדה כמו לS3? זה נראה רכב עם התנהגות כביש שונה לגמרי. דבר אחד שכחת לציין, "השירוקו סיימה במקום השני, קרוב מאוד לאודי מבחינת ניקוד". אחרי הכל, סיימה במקום השני. למה? לא ציינת... בנוסף לפי הציטוט שם, נשמע כאילו הטורבו לאג של השירוקו פחות מורגש. מישהו יודע? בכל מקרה ההשוואה הזאת היא לגרסאות הרגילות של הרכבים. גרסאות הספורט (S\R) אמורות להיות שונות בתכלית. אני כמובן אשמח לנסיעת מבחן על השירוקו (בטח שעל הR...) על מנת להרגיש בעצמי.

אני גם יכול לדבר קצת מנסיון... (ולא מקריאת מבחנים) ההלדקס מדהים. אני עם הרכב כבר שנה ואני נדהם ומתלהב כל פעם מחדש. תשאל כל אחד שנסע על הרכב, או לפחות כל אחד שנסע איתי. הוא אוחז בצורה יוצאת דופן. אנשים שנסעו על מספיק אימפרזות ואיבויים לא נשארו אדישים. יצא לי לנהוג במספיק רכבים (הנעה אחורית, קדמית ומה שבניהן, כולל GTI) ואני אומר בפה מלא שההלדקס מדהים. ה-GTI לא מתקרבת לאחיזה הזאת. עם ההלדקס כנס לסיבוב, תן פול גז ואתה יוצא ממנו בצורה חלקה. צריך לנהוג בצורה מסויימת כמובן כדי לנצל אותו, אחרת כן אפשר להרגיש תת היגוי.

כלום כלום כלום! בגאז' כמה שיותר ריק, הכי טוב

אין בניהן קשר? שני רכבי הוט האץ', אותו מנוע והספק, יהיה בערך מחיר דומה. מצטער אבל השירוקו R הזאת, היא המתחרה המושלמת ואולי היחידה לS3. אז יש בניהן קשר הדוק. אני עדיין רואה בה כגרסה מוזלת של S3, בהנחה שהיא תעלה פחות. אבל אם לא, אז היא מתחרה ישירה וזה קצת בעייתי בשבילה לפי דעתי. נכון, בS3 חסרים כל מיני דברים דיי בסיסיים ואני באמת לא מבין למה. אבל עדיין איכות החומרים גבוהה בהרבה מהגולף ושות' (שירוקו) והגימור ברמה אחרת לגמרי. "תאורת אווירה" במקור מגיעה מBMW. כנראה אודי לא רוצים להודות שזה אחלה שוב, החסרון הכי גדול של השירוקו R זה החוסר בAWD ואני באמת חושב שזה אחד הגורמים העיקריים (למי שלא באמת מתעסק ברמת גימור וגאדג'טס) ששם אותה הרבה מאחורי S3. את הסגידה שלך לGTI אני מכיר אבל אני באמת לא חושב שהן באותה ליגה...

זה כבר כל אחד והשיקולים שלו. כמובן שהשירוקו זה רכב חדש, שונה ובולט לעין וכל ההייפ הזה יחלש עם הזמן. כמובן שגם לאחר מכן הוא ישאר יפה ומרשים, ככה שאין מה לדאוג אבל עכשיו כמובן זה נותן לו יתרון. תוסיף לזה את היתרון במשקל וסיימנו למנות את יתרונות השירוקו (בהנחה שהמחירים שווים). אני מעדיף רכב עם קוואטרו על פני דיאטה של 120 ק"ג (בערך תוספת המשקל של ההלדקס). אני לא יודע להשוות בין הכיולים, הבלמים, המתלים, הגובה... אבל אני נוטה להאמין שהם יהיו טובים יותר בS3. לגבי הפנים, היתרון היחיד לשירוקו (כנראה שיש עוד אחד) הוא שהשירוקו מגיע עם הMMI הזה... בכל הנוגע לשאר אני מעדיף את פנים הS3.

לא יכול להיות. מדובר בגרסה זולה יותר של S3. וS3 עולה כ-300 אלף, לכן אין סיכוי שתג המחיר יהיה 330. לדעתי הוא יהיה באיזור ה250 אלף. יותר מזה כבר עדיף לקחת S3 בלי לחשוב פעמיים. איך יכול להיות שהיא עושה 0-100 ב6.4 ולא ב5.7 כמו S3 (או אפילו 5.5 לDSG)? הרי מדובר באותו מנוע, וDSG. איפה השוני? בכל מקרה, חסר לה QUATTRO... וזה ללא ספק משמעותי (בהתנהגות, אבל לא חושב שזה שווה 0.7 שניות בהאצה) חוץ מזה הרכב נראה מדהים! אין כמו לקחת שירוקו ולנפח אותה קצת, בדיוק מה שהיה חסר לה (אם כבר היה חסר משהו...).

היא לא סטנדרטית לחלוטין?

שים לב לתאריכים...

לפי מה שאני יודע יש, מנסיון, במקרה גם עם גולף לבנה. למשל גם על החלפת דלת יש ירידת ערך... רוב הסיכויים שעולים על זה בבדיקה ואז לך תסביר מה הייתה התאונה. על הפגוש לאף אחד לא איכפת.

במקומך לא הייתי שמח כל כך על הכנף... זה כבר פחחות\החלפה -> ירידת ערך במכירה. העיקר שלא קרה לך כלום.

הכוונה לא הייתה לעצור כדי להמנע מפגיעה. עדיף לפגוע בבעל חיים מאשר לסכן את החיים של עצמך או אחרים. הכוונה הייתה לעצור לאחר הפגיעה (בד"כ הלא מכוונת) על מנת לבדוק אם אפשר להציל אותו. וגם כאן, לא מדובר בנתיבי איילון.

קל להאשים את הוטרינר... אבל אחרי הכל זאת העבודה שלו ואולי הוא רואה 20 מקרים כאלה ביום? אם הוא היה מטפל בכולם בחינם, כי לאף אחד אין כסף.. לא רק שהוא לא היה מרוויח את שכרו, אלא גם יוצא בהפסידים (הרי ניתוח זה לא חינם). אתה מוזמן גם להקביל את זה לבן אדם. איזה רופא ינתח מישהו בחינם, גם אם מדובר בסכנת חיים? אז לבני אדם יש ביטוח לאומי, לבעלי חיים אין. אתה יכול גם להגיד אותו דבר על תרופות לסרטן, טיפולים יקרים בארה"ב שבד"כ רואים אנשים מגייסים כספים. כולם נאצים ורוצים להרוויח כסף אני מניח...

החבר שלך לא הסכים לשלם 1000 שקל כדי להציל את הכלב שלו?

אני כמעט בטוח שיש לנו עדיין את הבלנדר הנ"ל (אצל סבתא) אף פעם לא חשבתי שהוא מייצג משהו...

עוד נקודה- תמיד צריך לחשוב שאולי בעל החיים שדרסתם שייך למישהו ולא סתם חתול רחוב. את זה אתם לא יכולים לדעת עד שתעצרו לבדוק.

זה לא נקרא לוודא הריגה. בוידאוי הריגה הכוונה שהיא לצאת לוודא שהבע"ח אינו בחיים ואם הוא כן, אז לגאול אותו מיסוריו (ע"י המתה). אם הכוונה שלך לצאת ולקחת אותו לווטרינר אז אל תשתמשי בוידוא הריגה כי זה מתפרש בצורה שונה...

לי יצא לדרוס חתול לפני כמה חודשים... המסכן קפץ ישר לגלגלים של הג'יפ. עצרתי, יצאתי.. ראיתי אותו שוכב בתוך שלולית דם ומילל קצת... אחרי כמה שניות הוא הפסיק והיה נראה שהוא מת לגמרי. באותן שניות חשבתי לעצמי מה אני יכול לעשות? וידוא הריגה? לדרוס אותו שוב? נראה לך שיש לי לב לזה? כל אותו היום כאב לי הלב על החתוך המסכן.

מסכים. הרכב מהמם אבל לדעתי הם פישלו בג'אנטים.

פעם אחרונה שבדקתי ל-118 יש מנוע 1.8 ול-120 יש 2.0, הלא כך? בכל אופן הייתי ממליץ לכם להזמין נסיעת מבחן על שני הרכבים ולהרגיש בעצמכם מה יותר טוב. מדובר בשני רכבים שונים דיי שונים. היגוי שונה, הנעה שונה, כיול שונה... אתם תרגישו בהבדל. בתור אחד שנהג על 120 (2005) ועכשיו על S3, אני יכול להגיד (ונתעלם מהבדלי הכוח) שיש הבדלים דיי ברורים בין המכוניות גם בדברים הקטנים. ב120 (2005) היה היגוי יוצא מן הכלל, כיול קשה מידי לטעם רבים ועיצוב פנים לוקה בחסר לטעמי. אומנם אני לא מכיר את ה118 החדשה, אבל אני בטוח שנסיעת מבחן תעזור לכם להחליט. אני הייתי הולך על A3.

אני מתדלק 95 בS3 בלי שום בעיה, אני בטוח שגם לך לא יהיו בעיות. גם רשום על מכסה מיכל הדלק שאפשר למלא 95 או 98. לגבי האחריות שמעתי משהו בסגנון שיש עכשיו 3 שנים אחריות בסטדנרט? כנראה זה לא נכון.. אבל אפשר תמיד להרחיב ל-3 שנים בתוספת לא גדולה, מומלץ. הייתי מנסה לשכנע את אבא ללכת על השירוקו. אם לא, באמת תבדוק מה הפרש המחירים מול A3 1.8T.

זה נכון, אבל גם צריך לדעת איפה להחנות...

אני לא יודע כמה היא עולה, אבל לדעתי היא יפיפייה.

בחיפה יש רופא בשם ד"ר אלרהנד. הוא מומחה בלייזר. אין לי מושג אם זה גם רלוונטי לסתימות או לא, אבל אתה יכול לנסות להתקשר אליהם. לי יצא להיות מטופל שם ואני ממליץ.

אם לא היית מתעצבן משהו לא היה בסדר איתך.

לכל המתחסדים, מה קורה אם אתם מגיעים לצומת, קצת פחות עמוס (ככה שלא יווצר פקק של מכוניות באותו רמזור ולא יתחילו לצפור לכם) ומחכים באור אדום. ניתן לראות שרמזורים אחרים מתחלפים ואתם רואים בוודאות שכבר היו שני מחזורים ועדיין לא הגיע הירוק המיוחל. עכשיו אפשר להיות כמה קיצוניים שרוצים, אבל נגיד וחיכיתם 5 דקות ואפילו 10 דקות והרמזור לא מתחלף, מה תעשו? תמשיכו לחכות? ואם אי אפשר לעקוף את הצומת המדובר ואם אתם נוסעים שם על בסיס קבוע ויודעים שלא מחכים בד"כ יותר מדקה באור באדום. תמשיכו לחכות? יש גבול, הוא אמנם תלוי בסבלנות של הנהג, אבל לכל אחד צריך להיות הגבול שלו בו הוא צריך להפעיל שיקול דעת. אתם הרי לא תכבו מנוע ותחכו עד שיבואו לסדר את הרמזור. אני אישית לא הייתי עד היום בסיטואציה כזאת ואף פעם לא עברתי באור אדום בטח שלא מבחירה. אבל אם אגיע למצב כזה, יש גבול לזמן שאני אחכה.