lior2321

לצערי בכזה מקרה חובת ההוכחה היא עליך אתה יכול לפתוח תלונה בעירייה שתתנער מאחריות בטענה שזה קבלן משנה שבדיוק לא זמין עכשיו. צריך לחפש מצלמות אבטחה. יש לי חבר שהעירייה צבעה סימני כביש בלילה וכל הרכב שלו שפריצים לבנים שכבר מתזזים אותו חודשיים

קרה לי בדיוק את אותו המצב, אם יש לך סובלנות אז חכה לטסט הקרוב ואז תעדכן את הק"מ ואם אתה לא יכול לחכות (כמוני כי מכרתי את הרכב) לך למשרד הרישוי להוציא רישיון רכב מעודכן

המוכר מגרש? פרטי? סוכן? זה שיש רעידות והמנוע רועש לא נגרם כי הרכב היה בהשכרה, נשמע כמו משהו שהיה מתגלה בבדיקה שכנראה לא ביצעת בגלל המחיר הנמוך של הרכב. אני בספק אם כבר בוצעה העברת בעלות יבטלו לך עסקה. יש מצב שהיות ויד1 של הרכב הייתה השכרה והבעלים הוא יד5 או 6 אז גם הוא לא ידע וגם אם כן הוא תמיד יוכל לטעון כך. בדוק את עניין הרעידות ועלות התיקון שלם ונסה להגיע איתו להסדר לגבי עלות התיקון (גם בספק)

RK שלא תבין אותי לא נכון, מעולם לא אמרתי שהיא עגלה אפילו יש עדיפות כוח בזכות פעולה של התיבה בהאצה לאחר האטה אך כנראה בגלל שהתיבה רוב הזמן פועלת בסל"ד נמוך בהאצה לעקיפה וביציאה מהמקום בהחלט מורגש מחסור בכוח ברכב

RK כמובן שהכוונה היא שהרכב לא עגלה אך הוא כבד וגדול ומורגש שהוא בקצה היכולת של המנוע החיישנים רגישים ברמה של התראות שווא במצבים של חום קיצונים או לאחר הרגשת זעזוע ממכה של בור בכביש (בכל זאת ב"ש)

לא יודע למה זה מוחק לי את הרווחים בין המילים לאחר הפרסום

לאחר התרחבות המשפחה עם נסיעות על קו ב"ש אשדוד עם הקטנה במרוץ החימוש שמלא ברכבים גדולים ומשאיות עם פלאפונים ביד הוחלט להשתדרג ברכב משפחתי יותר גדול, מרווח ובטוח. בכיוון הראשון הקורולה בכלל לא הייתה על הכוונת ובסוף לאחר תסכולים מימי מכירות\סוכנויות וכו' מצאתי את המודעה ביד2, למעשה שכן ממבנה ליד מכר את הרכב. לאחר שהיא עברה בדיקה במכון ובמוסך ונסיעת מבחן הפכתי לבעלים של קורולה 2013 עם 19,000 ק"מ ביקורת על הרכב: נתחיל דווקא בסיבה שלשמה התכנסנו – תא המטען: ככה לא מתכננים תא מטען! למרות שהוא מרווח עם פרופורציות טובות ונפח מכובד התכנון מיושן ופוגם בשימושיות שלו. הרמקולים האחוריים לא ממוקמים בדלתות הנוסע אלה בתקרת תא המטען ופולשים לחלל התא וגם פגיעים למכות ממטען, פתח ההטענה צר ובעל שפה גבוהה להרמת המטען, הדלת נסגרת עם מערך קפיצים\פיגומים מוזר שתופס מקום בחלל התא. חוץ הרכב: מה יש לומר, ראיתם כבר 10,000 קורולות על הכביש רק בנסיעה לעבודה היום. לדעתי החזית יפה ומרשימה עם תאורת לד ויש ניסיון ליצור צללית דומה ללקסוס עם קיפולים בפגושים, רכב לבן פנינה דומה לניידת (לפעמים זה עוזר) וגלגלי מגנזיום עם בקרת לחץ אוויר. יש ניסיון להוסיף ניקלים איפה שאפשר ליצור מראה עשיר...סה"כ רכב נאה לדעתי. פנים: עמדת הנהג מאוד קלה להתמצאות והכל פשוט וברור, אפילו הכפתורים על ההגה ענקיים כך שלא יתפספס כלום, מזגן מקפיא אך ללא פתחים מאחור, בקרת השיוט (תוספת מקומית) נראת כאילו באה מאיזה לנדקרוזר ישן ולא נוחה לתפעול, מושבים מאוד נוחים אך הבד גס וקשה ואין מספיק תמיכה צדדית, יש סלט של חומרים רכים\קשים\ניקלים\פלסטיקים מבריקים\פלסטיקים שחורים והעיצוב קצת לא סגור על עצמו...החומרים הרכים לא באיכות הכי טובה ומקרקשים בהפרשי חום\קור. יש שפע מקומות אכסון ותאים ברכב (בדלתות, מעל הראש, תא כפפות, מחזיקי כוסות ובמשענת יד). בכללית הקוקפיט מרגיש מהודק עם כמה פשלות במרווחים בהרכבה (יכול להיות שגם בגלל התקנות מקומיות ובכללית זה כמעט ולא מורגש). מושב אחורי ענק ומרווח עם מלא מקום לרגליים ולראש. סעיףמיוחד מגיע למערכת המולטימדיה מהגרועות שפגשתי: איטית, תצוגה גרועה ומסתנכרנת רקעם 2 דגמי טלפון שהיו עוד ישנים ב2013...ז"א מי שקונה היום קורולה עדיין צריךלחפש טלפון ישן אם הוא מעוניין בכל הפיצ'רים שהם מפרסמים שהמערכת הזאת נותנת(שיקוף מלא של הטלפון) מלבד זה הדיבורית מעולה עם חייגן (לא תומך בעברית). התנהגות: נוחות נסיעה מעולה עם ספיגת מהמורות לא רעה בכלל. רעשי הכביש\רוח\מנועכמעט ולא מפריעים וחוץ ממאמץ גם המנוע שקט. ביצועים: לא תעכבו אף אחד ברמזור! החששות שלי מהתיבה הרציפה התבדו (לאחר החוויות הגרועות עם הג'וק) והיא שומרת את רמת הרעש למינימום ועובדת יפה עם המנוע לפעמים יש איתה ריב שבגלל תכנון לחיסכון היא מורידה את הסל"ד מוקדם מידי אך לחיצה הגונה על המצערת אועל כפותר הספורט מחזירים אותה לתלם. צריכת הדלק בנסיעה שרובה עירונית ולא חסכונית עומדת ברובה על ממוצע של 11/12 ק"מ לליטר. התנהגות הכביש בטוחה ויחסית למתלים הרכים האוטו לא רוכן בפניות אך יש נטייה לזריקת זנב במהירות נמוכה יחסית והעזרים האלקטרונים מתערבים מאוחר מידי, בסופו של דבר האוטו דורש הורדת מהירות וזהירות בפניות חדות. בלחיצה ראשונית דוושת הבלם חדה ומגיבה אבל לעצירות מלאות היא קצת ספוגית ודורשת לחיצה חזקה יותר (בדקתי-בלמים תקינים). חיישני אוויר בכל הגלגלים כולל החלופי מאוד רגישים ויש צורך במילוי אוויר לעיתים קרובות. אמינות: האוטו עשה אצילי סה"כ 10 ק"מ בחצי שנה וטיפול 30 אלף לפני שבוע, מלבד הטיפול הוחלפו 2 פלסטיקים ניקל בדלתות שהשמש המיסה (במסגרת האחריות) סה"כ רכב משפחתי שלמרות שלא היה הבחירה הראשונה שלי אני מאוד מרוצה ממנו ולמרות שהוא לא מצטיין בשום סעיף לעומת המתחרים הישירים שלו מסמן וי על רוב הסעיפים כך שכחבילה כוללת הממוצע שלו גבוהה.

לדעתי גם קצת בנסיגה בעיצוב פנים הטוסון החדש ממש מזכיר לי את הריו הישנות

לא נראה לי שייקחו אחריות היות והשרשור הקודם של בעל הקרוז הוא שהלך המנוע עקב נסיעה ללא מים * הוא שואל לגבי הצעת המחיר, לא מפורט אם חדש\מפירוק\סוג המוסך וכו' על פניו נראה כמו הצעת מחיר סטנדרטית למנוע יחסית חדש

הטופס בדיקה שאתה מקבל מחבת ליסינג\סוכן רכב\מוכר ביד 2 לא שווה את הדף שהוא מודפס עליו. לא הבנתי את הליך הרכישה של הרכב? הגעת לסוכנות עם בדיקה (בה יש את פרטי רכב א) ראית את רכב ב ואמרת לסוכן שאת הרכב הזה אתה מעוניין לקנות? הוא בטח ראה סוכריה על מקל ענקית ודולרים נופלים מהשמיים באותו הרגע. א. מזלך שנפלת על אותו רכב\שנתון\רמת גימור וכו' ב. לא הבנתי...הועברה בעלות בכלל? * אם יש אפשרות לקחת את כסף ולברוח עם הזנב בין הרגליים תמיד זה עדיף (גם לי יש סיפור אלבר אחד לספר) * אם בבדיקה העצמאית שלך ליקוי היחידי הוא המכה עם המשמעות הנמוכה (לטענתך - עדיף שתצרף את הטופס) תישאר עם רכב והלקח לחיים, הרי היית מרוצה ממנו לפני הגילוי שלא מדובר למעשה באותו הרכב.

טוב: רכב אמין, חלפים זולים וזמינים, מעולה בשטח גם בצורה בסיסית, עמיד, מזגן חזק, שוק משומשות חזק, סוס עבודה, יש הרבה שיפורים זמינים לשטח ולנוחות (מיגונים, הגבהות ובולמים שאפשר למצוא גם מיד2). רע: מכיר רכישה יקר לעומת המתחרים, מוניטין אמינות לא תמיד מוצדק, התנהגות כביש, יהיה קשה לך למצוא לא אחד שלא עבר התעללות, אל תיקשר אליו יותר מידי...גניב מאוד, מנוע חלש בשנתונים האלה.

נראה כמו עוד סיפור מנפלאות ההתקנות המקומיות בארץ. זה שהמתקין הוא בעל מקצוע לא אומר שהוא מקצועי! לאחר ההתנפצות הספונטנית של החלון הראשון איפה תיקנת את החלון? נשמע כאילו יושב עקום על הארגז ומפעיל לחץ על המסגרת והחלונות...לא נראה לי שזאת בעיית יבואן אלה מתקין שלא עובד נכון

חופשי, אני מצלם מידי פעם מקרה חריג אחרת כבר מזמן לא היה לי מקום בטלפון

ניידת חוסמת נתיב ועומת באדום לבן בחניון בקריית הממשלה בבאר שבע מספר שעות ללא תזוזה, מיותר לציין ששאר הרכבים שעמדו ככה היו עם קנס על השמשה

תמיד תעדיף שחלק כזה יחליפו לך ולא יתקנו לך נקודתית כל עוד נלקחה אחרות והחל יוחלף למקורי shit happens

הלכת רחוק מידי עד לדע"ש...בתמונות של צה"ל על הכביש עוטף עזה שחמאס סלל אחרי צוק איתן רואים צי של היילקסים דנדשות שרק מחכות לאיזה היילפייר ממסוק צה"לי!

אתה יודע בוודאות שאתה האחרון שעשה שימוש ברכב? יכול להיות שרכב ננהג ע"י 10 אנשים מהרגע שהחזרת אותו ועד ששמו לב לתקלה. ברגע ששוחררת לדרכך אפילו הנהג שלקח את הרכב לשטיפה או העלה אותו על הליפט היה יכול לגרום לנזק.

אצלי הגיר שבק חיים בג'וק (אפשר לקרוא בסקירה שלי על הרכב לאחר המכירה).אוטו עדיין היה באחריות ולא עשו לי שום בעיה על ההחלפה לגיר חדש. שלחו אותי מהביטוח לקבלת רכב חלופי ושם אמרו לי שבאים הרבה בעלי ג'וקים. בסופו של דבר אחרי 3 ימים קיבלתי את הרכב, הגיר עבד מעולה אך צצו המון בעיות חשמליות שנגרמו בגלל עבודה לא מקצועית במוסך! אחרי ישור קו של החלפת נורות שנשרפו בתוך הרכב, 2 פנלים של רדיו חדשים ופנל מזגן נשבעתי שלרכב שיש לו רק מוסך מורשה אחד בדרום אני לא חוזר

בשבוע הקרוב ייפתח פה נושא חדש בפורום משפטי "איך אני תובע בעל רכב שקניתי בלי בדיקה" וכולם יתנו לו על הראש והוא יגיד משהו על החגים והכל ייגמר מחוסר עניין לציבור

another one bites the dust

צריך להכניס למעצר את מי שאחראי על הקודנית הזאת!

מי מתמחר נזק בדולרים???

1. משטרה 2. משטרה 3. עו"ד-תביעה אזרחית, פלילית, תלונה באו"ם 4. משטרה

חבל על כל הקומבינות להגיע לזה דרך זה. התאונה הזאת היא מסוג התאונות שבטח ידועות למשטרה, צריך להגיש את הסרט עם תאריך , שעה ומקום ואני בטוח שהם ידעו לשייך לתאונה הרלוונטית.

אני אישית מעדיף רכב שנגנב ולא רכב שלא הצליחו לגנוב לדוד שלי - גולף GTI שנת 2012 אחרי 2 ניסיונות גניבה לא מוצלחים השאירו אותו עם החלפת דלת ופחחות (באו עם מפשק) ואין סוף פלסטיקים שבורים שמוסך וצ'מפיון עדיין לא מחברים כמו שצריך! שייעלם ולא ייראה לעולם מבינתי זה עדיף